軌道交通l2線

❶ 上海地鐵一共幾條線

一共有10條地鐵線。分別為：

一，軌道交通十號線

● 10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。 目前部分標段已開始工程招標。

● 規劃設站：高速鐵路客（七寶）－ 七莘路－航中路- 外環路－ 吳中路－ 虹中路－ 虹許路－ 古北路－ 宋園路－ 凱旋路－ 華山路－高安路－ 陝西南路－馬當路－ 西藏南路－豫園－ 南京東路－ 天潼路－ 四川北路－ 海倫路－ 曲陽路－四平路- 同濟大學－ 國權路－ 國定路－五角場－ 三門路－ 殷高南路－新江灣城 – （軍工路）－ 雙江路 － 浦東北路 － 外高橋保稅區站

二，軌道交通十一號線

● 規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。

● 規劃設站：（嘉定停車場）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-環球樂園（預留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟滬西分校－上海西站－銅川路 -中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路站-龍水南路站－濟陽路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站

三，軌道交通十二號線

● 規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。

● 規劃設站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路（換乘2號線，近13號線)-梅園路 (換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路- 隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-（金橋車輛段)

四，軌道交通十三號線

● 規劃設站為：(北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10號線)-徐家匯路（換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段)

五，1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價

六，14-18號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成
上海軌道交通14號線
即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。

七，上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線，起訖點為上海西站-環南二大道

八，上海軌道交通16號線
即原來的輕軌L2線，起訖點為祁連山路-虹口公園

九，上海軌道交通17號線
即原來的輕軌L3線，起訖點為上海西站-軍工路

十，上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線，起訖點為長江西路-華夏中路

❷ 北京地鐵線路代號的M,L,S和R分別都代表什麼

北京地鐵復並沒有給出制詳細說明，可能和線路有關系。比如L是LINE的意思；M1可能是和一線主線相連；S一般是指短途，可能是和長途相對的意思；R一般就是路線的第一個字母，可能也代表在北京的位置，是方向的感覺。不過都是猜測。我希望得到進一步的明。

❸ 武漢有軌電車l2線在光谷大道可以換乘2號地鐵嗎

不行，現階段的有軌電車在光谷大道喝地鐵2號線沒有交匯。最近的交匯點在2站路之外。

❹ 上海地鐵共有幾條線路

上海一共有16+2=18條地鐵。
1號線：莘庄-富錦路；
2號線：徐徑東-廣蘭路-浦東國際機場；
3號線：上海南站-江楊北路；
4號線：環線；
5號線：莘庄-閔行開發區/奉賢新城；
6號線：東方體育中心-港城路；
7號線：美蘭湖-花木路；
8號線：市光路-沈杜公路；
9號線：松江南站-曹路；
10號線：航中路/虹橋火車站-新江灣城；
11號線：嘉定北/花橋-迪士尼；
12號線：七莘路-金海路；
13號線：金運路-張江路；
16號線：龍陽路-滴水湖；
17號線：虹橋火車站-東方綠洲；
浦江線：沈杜公路-匯臻路。（16條）
另外購票：
磁懸浮：龍陽路-浦東國際機場；
金山鐵路：上海南站-金山衛。（2條）
截止日期：2019年8月6日。

❺ 上海地鐵

在建路線軌道交通12號線【12號線】
基本情況
長度：34公里
識別標志色：翠綠色
站數：27
開通時間：2013年底-2014年初（一期） 2014年底-2016年初（全段）
上海市軌道交通12號線（M2線）工程線路是城市軌道交通路網中貫穿上海西南部與東北部的直徑線，橫貫上海市城市中心區域，途經途徑閔行、徐匯、盧灣、靜安、閘北、虹口、楊浦、浦東新區等8個行政區，由七莘路站至上川路站。線路走向為：七莘路站（換老17）－顧戴路－萬源路－漕寶路（換1）－龍漕路（換3）－龍華（換11）－船廠路（換7）—大木橋路（換4）－嘉善路（換9）－陝西南路（換1 10）－南京西路（換2 13）－漢中路（換1 13）－曲阜路（換8）－天潼路（換10）－國際客運中心—提籃橋—大連路（換4）－長陽路（換18）—寧國路—隆昌路—內江路—復興島—巨峰路（換6）－楊高北路—金京路—申江路—金海路（換9）。
線路全長39.5km，均為地下線，共設32座車站，均為地下站。全線設金橋主要停車場和中春路輔助停車場各1座；設主變電所2座，分別設在大木橋路站和長陽路站附近。與8號線、10號線在中山北二路站附近合建控制中心1座。
運營：上海地鐵第四運營有限公司13號線【13號線】
基本情況
長度：（一期）16.4公里（二期）33公里
識別標志色：粉色
站數：31
開通時間：（世博區段）2010年5月1日開通-2010年10月31日關閉（一期西段）2012年（二期）2014-2016年
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與已通車、建設1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站（與3、4號線換乘）、隆德路站（與11號線換乘）、武寧路站、長壽路站（與7號線換乘）、江寧路站、漢中路站（與1號線、12號線換乘）、自然博物館站、南京西路站（與2號線、12號線換乘）。
運營：上海地鐵第二運營有限公司16號線【16號線】
基本情況
長度：59.5公里
識別標志色：淺綠站數：11
開通時間：2013年中期（臨港新城（滴水湖）-羅山路）
即原11號線南段21號線，為上海一條規劃中的軌道交通路線，北起龍陽路站，南至臨港新城，全長59.5公里，其中高架線52.6公里、地下線6.734公里。設有12座車站，包括2座地下車站及9座高架車站。另設有川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心設於新場站附近。計劃於2009年內開工，2012年底至2013年初建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣。根據目前資料，南段線路已確定為普通軌道交通，而不是之前傳聞的低速磁浮，列車最高時速120公里，使用A型車。22號線（鐵路金山支線）【22號線】
22號線是鐵路，並非地鐵，將於2012年9月28日開通，可能以後仍會建城市軌道交通22號線。詳見→上海軌道交通22號線

近期規劃上海軌道交通17號線 工程為上海市2013~2015年（待有關招投標審批程序完成後，初定於2013年上半年開工建設，工期約3年）規劃建設的一條重要軌道交通路線。東起虹橋火車站站，沿崧澤大道南側平行西行跨越A5公路後接轉沿盈港東路、盈港路西進青浦城區，進入朱家角地區後走向沿318國道南側平行至東方綠舟，全程33.2公里，含終點站共設11站。目前環評已經完成，紅線保留工作基本完成，近期開工可能性極大。在新一輪上海新開工軌道交通建設序列中，該線排序第一。
長度：約33.227公里
識別標志色：淺紅線路類別：重型軌道交通（重軌，並非輕軌），時速100公里/小時
編組情況：可供A型車停靠的站台預留8節，首批運營列車為6節，後根據情況增加為8節。
列車資料：上海軌道交通17號線初步使用上海電氣集團與上海軌道交通發展有限公司聯合開發的新型國產A型地鐵列車。首批編組為6節，後批為8節。生產商將現有的試驗列車在軌道交通9號線的載客運行情況的評估與試驗後，與用戶協商對該車型予以改進和功能增減調整，初步將修改原設計中的電動塞拉門為電動內藏門，並使用株洲生產的國產電機作為牽引，具有性能可靠，采購和維護成本低的優點。
站數：11站
工程安排時間：2013年上半年開工建設 ，預計2015年正式通車

中期規劃只列出新建線、延伸線不列出，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成
上海軌道交通14號線
即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。
上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線，15號線將作為市區輕軌線路貫穿上海中心城區南北，規劃起訖點位於7號線合用的外環線錦秋路車輛段至紫竹科學園區。
上海軌道交通老16號線
即原來的輕軌L2線，一期起訖點為虹口足球場-上海動物園
上海軌道交通老17號線
即原來的輕軌L3線，一期起訖點為莘庄-寶山城市工業園
上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線，起訖點為場北路-航頭
上海軌道交通19號線
即原來的R4線崇明段，一期起訖點為申江路-長興島
上海磁懸浮機場線
站點為浦東機場站-龍陽路站-世博園站-上海南站-虹橋機場站

遠期規劃（2020-2030）目前尚未確定具體走向，也無建設時間表
上海軌道交通5號線南延伸二期
從南橋新城站到海灣站
上海軌道交通老16號線二期
從上海動物園站到吳涇北站
上海軌道交通老17號線二期
從寶山工業園站到共青森林公園站
上海軌道交通19號線二期
從長興島站到崇明新城站，支線從長興島站到橫沙島站
上海磁懸浮機場線
南延伸從浦東國際機站場到臨港新城站，向西可能會延伸至虹橋火車站，支線從龍陽路站到杭州東站。
上海軌道交通23-27號線，暫時不做線路介紹。

打開http://ke..com/view/70368.htm#4 即可了解。

❻ 上海8號線地鐵與地鐵l2號線在曲阜路是否是行駛在同一樓層

不在。曲阜路站負一層是站廳，8號線站台在負二層，12號線站台在負三層。

❼ l2是什麼意思

L2，譯名L2線、廈門L2路，全稱廈門L2線，廈門快速公交，即廈門市快速公交系統（BRT），屬於廈門市快速公交運營有限公司。

2008年09月01日起，L2線開通投入運營（BRT思北站←→國貿新城站）環線。2008年11月12日起，暫停營運，並由相關線路代替。

線路走向：

BRT思北站始發，經湖濱西路、湖濱南路、故宮路、廈禾路、思明北路、大同路、思明東路、思明北路至BRT思北站。

公交系統規劃：

廈門將建立一個現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統，廈門建設快速公交系統（簡稱廈門BRT）。

廈門市快速公交系統是國內快速公交系統建設中級別最高的公共交通項目，創下了多個全國首創紀錄：全國首創多形式組合、全國首創採取高架橋模式、全國首創一次成網。

廈門快速公交最大的特色是在島內鬧市區建設高架橋，島外新開發地段則規劃設置專用道，這樣就保證了快速公交擁有全程封閉的專有路權，克服了城市公交最難解決的與其他車輛及行人相互干擾的弊端。

❽ 上海地鐵一共有多少條線

上海一共有16+2=18條地鐵。
1號線：莘庄-富錦路；
2號線：徐徑東-廣蘭路-浦東國版際機場；
3號線：上海南站權-江楊北路；
4號線：環線；
5號線：莘庄-閔行開發區/奉賢新城；
6號線：東方體育中心-港城路；
7號線：美蘭湖-花木路；
8號線：市光路-沈杜公路；
9號線：松江南站-曹路；
10號線：航中路/虹橋火車站-新江灣城；
11號線：嘉定北/花橋-迪士尼；
12號線：七莘路-金海路；
13號線：金運路-張江路；
16號線：龍陽路-滴水湖；
17號線：虹橋火車站-東方綠洲；
浦江線：沈杜公路-匯臻路。（16條）
另外購票：
磁懸浮：龍陽路-浦東國際機場；
金山鐵路：上海南站-金山衛。（2條）
截止日期：2019年8月6日。

❾ l2是什麼意思

L2，譯名L2線、廈門L2路，全稱廈門L2線，廈門快速公交，即廈門市快速公交系統（BRT），屬於廈門市快速公交運營有限公司。

2008年09月01日起，L2線開通投入運營（BRT思北站←→國貿新城站）環線。2008年11月12日起，暫停營運，並由相關線路代替。

線路走向：

BRT思北站始發，經湖濱西路、湖濱南路、故宮路、廈禾路、思明北路、大同路、思明東路、思明北路至BRT思北站。

(9)軌道交通l2線擴展閱讀：

公交系統規劃

廈門將建立一個現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統，廈門建設快速公交系統（簡稱廈門BRT）。

廈門市快速公交系統是國內快速公交系統建設中級別最高的公共交通項目，創下了多個全國首創紀錄：全國首創多形式組合、全國首創採取高架橋模式、全國首創一次成網。

廈門快速公交最大的特色是在島內鬧市區建設高架橋，島外新開發地段則規劃設置專用道，這樣就保證了快速公交擁有全程封閉的專有路權，克服了城市公交最難解決的與其他車輛及行人相互干擾的弊端。

由於一次性開通3條快速公交，優化公交線路，增設鏈接線，廈門快速公交是國內第一個一次成網的BRT系統。