羅馬地鐵站

① 義大利羅馬地鐵女子墜軌案告破了嗎

日前，義大利警方根據羅馬地鐵墜軌受傷的秘魯女子口述，查閱了事故現場的錄像資料，經分析認定，羅馬26日地鐵案為故意傷害案。警方隨即組織搜尋抓捕行動，將涉案嫌疑人逮捕歸案。

1月26日，僑居義大利的秘魯女子在羅馬B線Eur Fermi地鐵站跌入軌道受傷，其後被送往附近的醫院搶救。該女子蘇醒後向警方表示，自己沒有自殺意識和行為，在絲毫沒有準備的情況下，突然掉下了鐵軌，被列車撞到後就失去了知覺。

在警方獲取了事故中受傷秘魯女子的證詞後，初步懷疑是有人故意將女子推下站台。經查閱攝像監控資料發現，案發時，一名男子站秘魯女子的身後，火車進站的剎那間，這名男子將秘魯女子推下了站台。

據報道，被警方拘捕的疑犯是一名精神病患者。經技術鑒定，警方已確定將秘魯女子推下站台的人，正是被抓捕的嫌疑人。

可以學下中國，如何在地鐵上做安全。

② 羅馬市內交通攻略 romapass怎麼用劃算

romapass 公交 火車 治安 印象中第一次知道羅馬是因為「條條大路通羅馬」這句話，其實可以去了解一下羅馬這個地方，你在了解了以後就會喜歡上這個地方的，下面我很還是先了解一下關於這里的交通吧。

romapass
此行我們使用的是3日的romapass，購於中央火車站，2張pass銀聯借記卡共扣費598元，實際折下來差不多38歐一張。兩個景點門票使用在了羅馬斗獸場和博格塞博物館上，斗獸場門票12歐+博格塞門票22歐，加之我們每天公交車差不多在3次左右(單買車票1.5歐/張，100分鍾內地鐵一次，公交不限次數)，算下來pass還是很劃算的。但我覺得pass的價值更多體現在方便上，對於第一次到歐洲的我們來說，不用操著破破的英語去找地方買車票，實在是省了不少心。

如果你在羅馬停留時間達到或超過三天，有2個以上景點的計劃，並且不是暴走一族，那麼建議購買3日pass，相對而言2日pass因為只包含一個景點門票，含金量較3日的不足，如果怕買票麻煩，可以買，但就不是那麼劃算了。

需要注意的是，火車站、機場romapass的官方專櫃是不找零的，也就是說要麼你給剛剛好的現金，要麼就需要刷卡。
公交

羅馬公交線路密集，基本可以到達你想去的任何角落，但羅馬的公交車只有在有乘客上下的站台才會停靠，如果沒有人上下，會直接開往下一個站而沒有任何提示。如果你要下車，需要在車到站前，按車內欄桿上的紅色按鈕，此時會有叮鈴叮鈴的鈴聲，車內的液晶屏會顯示「有乘客想要下站」(當然是義大利文和英文版)，然後司機就會在下一站停靠。這對不熟悉羅馬的遊客來說，很容易坐過站，我們就在去西班牙廣場時坐過了一站，因此建議在乘坐羅馬公交時，同步打開地圖軟體，這樣基本可以免除坐錯、坐過的問題;
火車
羅馬有兩個火車站!兩個火車站!兩個火車站!——之所以強調是因為我們在離開羅馬去佛羅倫薩的時候，差一點點就因為走錯火車站而錯過火車。

中央火車站(Termini)，是羅馬最主要的車站，也是機場專列Leonardo Express的終點，從這里能出發到各個城市，而另一車站RomaTiburtina在城市的北邊，相對比較邊緣化一點。此前作準備的時候，雖然知道有這么一個車站，但似乎很少有遊客會去到那裡，介紹少之又少，於是我訂票的時候完全沒有去注意發車車站的信息。於是就有這么湊巧，我定那班車就是從Tiburtina發車的。。。我們在清晨六點過的Termini大廳看到車號和目的地都吻合但發車時間晚了十五分鍾，多方詢問才在明白自己走!錯!站!了!!而此時距離發車時間只有20分鍾而已。。。你說驚不驚喜，意不意外?所幸接受我問詢的工作人員比較友善，告訴我雖然車站不同但這班車是從Tiburtina發車，經TERMINI去往佛羅倫薩的，因此也可以從termini上車。我們的這一教訓充分說明，出門在外，尤其是陌生的地方，車票信息核查再仔細都不為過，千萬不要想當然，如果你跟我們一樣走錯車站也請不要慌張，似乎很多班車都是兩個站都會經過的(大概就跟早些年菜園壩火車站和龍頭寺火車站類似)，義大利鐵路上車的檢票並不嚴格，換個車站上車似乎也是可以的。
治安

去之前不少朋友提醒我注意安全，到了羅馬來來往往全是高高大大的白人、黑人，一開始我們確有些惴惴不安，不過幾天下來，除了在西班牙廣場遇到疑似騙紙之外，沒有任何意外發生，所遇到的路人基本都很友善，要知道我們每天晚上基本在外面活動到十點多種，有一天甚至在斗獸場待到近十二點，也許是旅遊淡季騙紙小偷們都休假去了?總之我覺得出門在外當然要多加小心，但過分妖魔化還是沒有必要的

③ 成都羅馬市地鐵站去成都華西醫院怎麼坐

④ 天津市羅馬花園附近的地鐵站叫什麼

下瓦房站最近，順著瓊州道走15~20分鍾即到

⑤ 羅馬的交通

羅馬有「條條大道通羅馬」之稱，形象地表明了羅馬作為義大利的交通樞紐。它有鐵路、公路通往全國各地。羅馬處於地中海地區的中央位置，也是國際空運的中心之一。 羅馬有三個機場，包括作為主機場的達芬奇國際機場（Leonardo da Vinci International Airport，也稱羅馬菲烏米奇諾機場Fiumicino）、軍民兩用的羅馬錢皮諾國際機場（Ciampino）以及僅用於起落直升機和私人飛機的Roma-Urbe機場 。其中達芬奇機場位於羅馬市區西南約35公里處， 是主要的客機起降機場。入境大廳在一樓，二樓為出境大廳。乘飛機來往羅馬與歐洲各國之間航程最多不超過4小時，來往非常方便。機票價格雖然昂貴，但提前預訂往往可以拿到不錯的折扣，也有很多廉價航空公司可以選擇。乘飛機出境務必提前兩小時到機場辦理手續，如需退稅，應提前更多時間。
從機場到羅馬市內：
1、機場與特米尼車站之間有萊昂納多機場特快Leonard Express，車程約30分鍾，在售票處買票的話是9.5歐元，在車上購買就要14歐元。機場到特米尼車站的運營時間是6∶37～23∶37，每30～60分鍾一班，車站到機場的運營時間是5∶52～22∶52。
2、從機場到台伯提那Tibutina車站的列車，全程約40分鍾，票價5歐元。機場出發運營時間是6∶27～21∶27，每30～60分鍾一班， 台伯提那車站出發運營時間是5∶36～20∶36每15～60分鍾一班，21∶36～22∶36每30分鍾一班。在台伯提那車站可以轉乘地鐵B線。
3、夜班車：機場線路停車後，夜班公共汽車開始運行。從機場開往台伯提那車站的車分別於1∶15、2∶15、3∶30、5∶00發車，中途停靠特米尼車站，全程約50分鍾，票價5歐元，返程票價3.62歐元，0∶30、1∶15、2∶30、3∶45。 從羅馬乘火車到米蘭4.5小時左右，到威尼斯5小時左右，到佛羅倫薩2小時左右，到那不勒斯3小時左右，車次很多；到南端的西西里島則有夕發朝至的夜車。到巴黎的國際列車需要在米蘭、洛桑或第戎換車，但不需出站、不需重新購票，全程12-15小時。北義大利的湖光山色、法國南部的鄉村都是美不勝收，坐著火車欣賞美景很愜意。乘火車有很多種優惠卡，可以根據實際需要選擇國內或國際、不同天數的卡。
特米尼車站（Stazione Termini）——既是進出羅馬的大門，也是市中心的交通樞紐。 站在出站口，正前方就是五百人廣場，左手邊的地鐵站、右手邊的計程車站及市內公共汽車總站的標志都非常醒目。從進站口向里走，在5號站台前有旅遊服務中心。沿左右兩邊的站台分別有行李寄存處、候車室、廁所。剪票口旁邊有小賣部、兌換處、酒吧、餐廳等等，再向前走是售票處和預約座位的窗口，它對面排列著自動售票機，背後是國家鐵路問詢處，左邊是貨幣兌換處。 前往羅馬周邊拉齊奧大區旅行，乘坐短途巴士非常方便。長途旅行也可以選擇乘坐巴士，相對飛機和火車票價是最便宜的，但速度也最慢，羅馬到米蘭約7小時，到巴黎約24小時，對體力是一大考驗。
歐洲巴士聯盟（Eurolines）——歐洲著名的長途巴士聯盟，有連接羅馬到比利時、荷蘭、瑞士、德國、法國等歐洲主要國家的線路，但中途經常需要轉車，時刻表顯示的到達時間按只能作為參考。買一張「歐洲巴士通票」，可以在中途站點隨意上下車。歐洲巴士羅馬代辦處和停車場在台伯提那火車站對面的汽車站里。
羅馬的公交系統由公共汽車、電車、地鐵、城鐵、近郊鐵路等組成，車票通用，單程票在75分鍾內可以自由換乘，但是地鐵和近郊鐵路只能搭乘一次（不出站轉乘只算一次）。
車票在車站和煙店都可以買到。單程票1.5歐元，可在100分鍾內任意使用。使用時要將車票插入自動驗票機列印時間。日票6歐元，三日票16歐元。 羅馬有兩條地鐵線路：橘色的A線和藍色的B線，在特米尼車站交匯。地鐵的標志是紅底白色M符號，非常醒目。羅馬的地鐵設施在歐洲算比較簡陋的，車廂外布滿塗鴉，喜歡的人可能會覺得很波普。
運行時間：5∶30～23∶30，周六延長至凌晨0∶30，車次頻密。
重要站點：
A線：Ottaviano（梵蒂岡），Spagna（西班牙廣場），Barberini（威內特大道），Repubblica（共和國廣場），Termini（主火車站），S Giovanni（拉特拉諾·聖喬凡尼教堂）。
B線：Colosseo（圓形競技場、古羅馬廣場），Circo Massimo（卡拉卡拉浴場）
另外，羅馬市區內還有城鐵、國鐵線路和站點，可以前往郊區。 橘色的市內公共汽車行駛時間是5∶30～24∶00，線路很密集，幾乎涵蓋整個市區。116、117路電車在古跡密布的市中心環線行駛，因為不排放廢氣，所以行駛線路可以非常靠近古代遺跡。夜間公共汽車行駛時間是0∶10～5∶30，編號上標有字母「N」。羅馬還有一種藍色的旅遊巴士，團隊遊客必須乘坐 這種巴士，票價比一般公共汽車貴，但直接到達景點，省時省力。
熱門線路：23路：由聖天使城堡沿台伯河往南，至特拉斯提弗列區的波特賽門；
56路：由特拉斯提弗列區的Sonnino至威尼斯廣場；
64路：由特米尼車站至威尼斯廣場和梵蒂岡（特別當心扒手）；
75路：由特米尼車站至威尼斯廣場和特拉斯提弗列區；85路：San Silvestro廣場至Via Corso大道、威尼斯廣場、圓形競技場、古羅馬廣場；
90路：卡拉卡拉浴場至威尼斯廣場；
118路：古阿匹亞路至San Callisto墓窖、卡拉卡拉浴場、圓形競技場。 羅馬正規的計程車都是白色或黃色的。在羅馬街頭很少看到空駛的計程車，在機場、火車站、景點和市中心的一些廣場上有固定停車站。也可以電話預約，但車費要從出發地算起。
車費：起步價2.33歐元，其後以0.11歐元的幅度增加。22∶00～7∶00起步價4.91歐元，周日、節日起步價3.36歐元，大行李每件1.04歐元，外環高速路1.29歐元/公里，內環0.78歐元/公里。
重要提示：羅馬也有「黑車」，坑蒙拐騙的事大多是這些黑車做的，所以對主動上來招攬生意的司機要特別警惕。

⑥ 求羅馬的地鐵線路圖

最好有站點的具體位置，我在路邊看到圈上的藍牌上寫著大連地鐵，就是地鐵站地鐵1號線東起海之韻公園，西至河口，線路長25.06公里，設站點20座，自東

⑦ 羅馬地鐵的介紹

羅馬地鐵（義大利語：Metropolitana）是義大利羅馬市的地下鐵路系統，於1用。

⑧ 天津河西羅馬花園附近有沒有地鐵站

走路就行了~地鐵在「下瓦房」站下，出了地鐵站向人民公園方向一直走就行了，沿路左手邊會看到老誠一鍋、麥當勞、永安大廈、大圓碗、寶軒漁府、羅馬會館——就到了~走路比坐車方便~

⑨ 羅馬地鐵的地鐵特點

羅馬地鐵（義大利語：Metropolitana）是義大利羅馬市的地下鐵路系統，於1955年啟用。羅馬地鐵有兩條路線：A線和B線(Linea A e Linea B)，以及B線的支線B1。共有51個車站，A線有27站，B線有25站，兩線換乘站一站。第三條路線(C線)工程正在進行中，當局亦計劃興建第四條路線(D線)。現正使用的羅馬地鐵系統全長38公里，A線及B線於鐵路終點車站（Termini）交匯，B線與B1線於波爾古納車站交匯（Bolgona）。
羅馬地鐵是羅馬與周邊地區城市軌道交通系統的其中一個環節，除此之外，這個系統還包括幾條市郊及市內客運路線，以連接羅馬市內及周邊地區，加上一條連接列奧那多·達芬奇國際機場(Aeroporto Fiumicino, FCO)的機場快線。羅馬亦有區域鐵路 (FR, Ferrovia Regionale)、Roma-Lido、Roma-Pantano 及 Roma-Nord 行走，來往城市及市郊。
羅馬地鐵的規模比較其他西歐大城市的地鐵系統小，甚至比不上米蘭地鐵。主要原因是羅馬市地下埋有大量古羅馬時代的歷史文物，所以在地鐵系統的擴建計劃曾被暫停以評估定線對文物的影響。

⑩ 【羅馬公元】離哪個地鐵站最近離地鐵站大概多遠

羅馬公元離地鐵挺近的 小區大門外紅旗大街上就有地鐵口