溫州軌道交通m2

『壹』 溫州有造地鐵的規劃嗎

溫州第一條地鐵（軌道交通）已於2019年1月23日開通，全線於2019年9月28日開通內；

溫州軌容道交通S2線於2019年開建，預計2023年開通；

溫州軌道交通S3線部分於2019年底開建；

溫州地鐵M1線、M2線已於2019年上報國家發改委，預計於2020年6月獲批，年底開建。

溫州地鐵M3線規劃中。

望採納。

『貳』 溫州華潤置地老港區二期綜合體怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：溫州華潤置地老港區二期綜合體

城市：溫州

樓盤位置：溫州都市區中軸線的北段和濱江商務區甌江沿線

開發商：溫州華潤置地

產權年限：40年

規劃信息：其佔地面積為0平方米，容積率暫無數據，綠化率0%，共0棟樓，停車位

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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『叄』 溫州有沒有地鐵

溫州第一條地鐵（軌道交通）已於2019年1月23日開通，全線於2019年9月28日開通；

溫州軌道交通S2線於版2019年開建，預計權2023年開通；

溫州軌道交通S3線部分於2019年底開建；

溫州地鐵M1線、M2線已於2019年上報國家發改委，預計於2020年6月獲批，年底開建。

溫州地鐵M3線規劃中。

望採納。

『肆』 溫州地鐵開通時間，溫州地鐵什麼時候開通

溫州市域鐵路S1線為東西走向的通勤鐵路，屬於溫州軌道交通，構建未來溫州大都市核心區兩大中心——中心城和甌江口新城的快速聯系通道，承擔都市區范圍內東西向組團間快速交通聯系，串聯甌海中心區、中心城區、龍灣中心與龍灣國際機場和靈昆半島，並服務高鐵站、溫州機場。預留向洞頭城區延伸條件。S1線路全長77.0 km，平均站間距2.8km。使用市域動車組列車，近期兩動兩拖型四編組，遠期六節編組。
預計開通時間
2018年10月1日
站點規劃

最新的站點規劃中，由西至東依次是：
桐嶺站、潘橋站、高鐵站、下斜站（預留）、德政村站、龍霞路站、溫州火車站、府東路站、上江路站、文昌路站（預留）、龍騰路站、溫州大道站、南洋大道站、奧體中心站、永強站、機場站、靈昆站、甌揚站、甌帆站、甌采站（預留）。

『伍』 溫州哪裡有輕軌

按溫州輕軌s1線路圖站點可以乘坐輕軌，S1線一期工程（西段）桐嶺站至奧體中心站，從桐嶺、潘橋、動車南站、新橋、德政、龍霞路、惠民路、三垟濕地、龍騰路、科技城、瑤溪、奧體中心共12個站點，全長34.38公里。

『陸』 浙江溫州有地鐵嗎

截至2019年月，溫州還沒有地鐵。

截至2019年4月，中國已開通的城市地鐵（以首條軌道交通開通時間排序）有38個，分別是：北京地鐵、港鐵、天津地鐵、上海地鐵、台北捷運、廣州地鐵、長春軌道交通、大連地鐵、武漢軌道交通、深圳地鐵、南京地鐵、高雄捷運、沈陽地鐵、成都地鐵、佛山地鐵、重慶軌道交通、

西安地鐵、蘇州軌道交通、昆明地鐵、杭州地鐵、哈爾濱地鐵、鄭州地鐵、長沙地鐵、寧波軌道交通、無錫地鐵、青島地鐵、南昌地鐵、福州地鐵、東莞軌道交通、南寧軌道交通、合肥地鐵、桃園捷運、石家莊地鐵、貴陽軌道交通、廈門地鐵、烏魯木齊地鐵、溫州軌道交通、濟南軌道交通。

(6)溫州軌道交通m2擴展閱讀：

申報建設地鐵的城市要求

我國城市軌道交通總體保持有序發展，對提升城市公共交通供給質量和效率、緩解城市交通擁堵、引導優化城市空間結構布局、改善城市環境起到了重要作用。

但同時，由於城市軌道交通投資巨大、公益性特徵明顯，部分城市對城市軌道交通發展的客觀規律認識不足，對實際需求和自身實力把握不到位，存在規劃過度超前、建設規模過於集中、資金落實不到位等問題，一定程度上加重了地方債務負擔。

相較於2003年國務院辦公廳印發的《關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》，《意見》提高了申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標：申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值「底線」分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元；

申報輕軌城市的地方財政一般預算收入、地區生產總值「底線」則分別從60億元、600億元提高到150億元、1500億元。同時，要求有關部門嚴格審核把關，未達到城市軌道交通建設申報條件的建設規劃一律不得受理。

城市軌道交通建設投資大，如地鐵每公里造價動輒七八億元以上，運營期還需要長期依靠財政補貼。因此，需要統籌城市軌道交通建設運營和地方政府財力。公共財政收入和地區生產總值是反映城市建設實力的重要指標。

2003年以來，材料價格、勞動力成本、征地拆遷費用的上漲，使得目前城市軌道交通項目造價已經大幅提高。十幾年前的建設申報條件已經滯後於當前經濟社會發展，需要適當調整。

《意見》還強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的城市軌道交通建設規劃應嚴格執行，原則上不得變更，規劃實施期限不得隨意壓縮，並進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。

例如，建設規劃調整應在完成規劃實施中期評估後予以統籌考慮，原則上不得新增項目。原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成百分之七十以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。

從目前國家已批准建設城市軌道交通的43個城市來看，基本上能夠達到新的申報條件，說明調整後的指標既充分考慮了減小對已獲批建設城市軌道交通城市的影響，又兼顧了對新發展城市的門檻作用。

『柒』 溫州有地鐵嗎

截至2019年4月，溫州還沒有地鐵。

截至2019年4月，中國已開通的城市地鐵（以首條軌道交通開通時間排序）有38個，分別是：北京地鐵、港鐵、天津地鐵、上海地鐵、台北捷運、廣州地鐵、長春軌道交通、大連地鐵、武漢軌道交通、深圳地鐵、南京地鐵、高雄捷運、沈陽地鐵、成都地鐵、佛山地鐵、重慶軌道交通、

西安地鐵、蘇州軌道交通、昆明地鐵、杭州地鐵、哈爾濱地鐵、鄭州地鐵、長沙地鐵、寧波軌道交通、無錫地鐵、青島地鐵、南昌地鐵、福州地鐵、東莞軌道交通、南寧軌道交通、合肥地鐵、桃園捷運、石家莊地鐵、貴陽軌道交通、廈門地鐵、烏魯木齊地鐵、溫州軌道交通、濟南軌道交通。

(7)溫州軌道交通m2擴展閱讀：

申報建設地鐵的城市要求

我國城市軌道交通總體保持有序發展，對提升城市公共交通供給質量和效率、緩解城市交通擁堵、引導優化城市空間結構布局、改善城市環境起到了重要作用。

但同時，由於城市軌道交通投資巨大、公益性特徵明顯，部分城市對城市軌道交通發展的客觀規律認識不足，對實際需求和自身實力把握不到位，存在規劃過度超前、建設規模過於集中、資金落實不到位等問題，一定程度上加重了地方債務負擔。

相較於2003年國務院辦公廳印發的《關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》，《意見》提高了申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標：申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值「底線」分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元；

申報輕軌城市的地方財政一般預算收入、地區生產總值「底線」則分別從60億元、600億元提高到150億元、1500億元。同時，要求有關部門嚴格審核把關，未達到城市軌道交通建設申報條件的建設規劃一律不得受理。

城市軌道交通建設投資大，如地鐵每公里造價動輒七八億元以上，運營期還需要長期依靠財政補貼。因此，需要統籌城市軌道交通建設運營和地方政府財力。公共財政收入和地區生產總值是反映城市建設實力的重要指標。

2003年以來，材料價格、勞動力成本、征地拆遷費用的上漲，使得目前城市軌道交通項目造價已經大幅提高。十幾年前的建設申報條件已經滯後於當前經濟社會發展，需要適當調整。

《意見》還強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的城市軌道交通建設規劃應嚴格執行，原則上不得變更，規劃實施期限不得隨意壓縮，並進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。

例如，建設規劃調整應在完成規劃實施中期評估後予以統籌考慮，原則上不得新增項目。原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成百分之七十以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。

從目前國家已批准建設城市軌道交通的43個城市來看，基本上能夠達到新的申報條件，說明調整後的指標既充分考慮了減小對已獲批建設城市軌道交通城市的影響，又兼顧了對新發展城市的門檻作用。

『捌』 溫州哪裡有輕軌溫州龍灣區金海湖公園附近有輕軌站嗎

溫州還沒有輕軌的建設計劃，目前的軌道交通是溫州S1線，是市域快軌（城市軌道交通）。
溫州軌道交通S1線在潘橋、溫州南站、甌海中心區、牛山、龍霞路、世紀公園、三垟濕地、狀元、浙南科技城、瑤溪、奧體中心、永中、機場、靈昆、甌江口設站，2019年9月28日已經全線通車。
溫州軌道交通S2線在樂清輔城、靈昆、機場、空港新區、金海園區、經開區、塘下、瑞安輔城設站，於2019年開工，2023年通車。

溫州軌道交通S3線在溫州站、梧田、溫州中學、南湖、茶山、麗嶴、瑞安輔城設站，部分已於去年12月份開工。

溫州地鐵M1線與溫州地鐵M2線已上報國家發改委，預計2020年6月獲批，年底開建。M1線途徑永嘉黃田、三江、甌北、鹿城老城區、核心城區、溫州站、南湖、大學城、茶山、溫州樂園、麗嶴。M2線途徑仰義、鞋都、鹿城工業區、中央塗、老城區、濱江CBD、桃花島、狀元、浙南科技城、龍灣中心區、溫州東站、機場。
溫州地鐵M3線規劃中，途徑溫州南站，高鐵新城，甌海中心區，新橋，水心，錦綉路，市體育中心，學院路，濱江CBD，七都。二期到達樂清北白象，柳市，樂清輔城。

『玖』 溫州軌道交通是哪裡到哪裡呢

溫州軌道交通S1線：潘橋-溫州南站-甌海中心區-溫州站-三垟濕地-狀元-浙南科技城-瑤溪回-龍灣中心區-永中-機場-靈昆答-甌江口，遠期到洞頭島；已通
溫州軌道交通S2線：樂清-甌江口-經開區-塘下-瑞安；在建
溫州軌道交通S3線：溫州站-南湖-麗嶴-瑞安；在建
溫州地鐵M1線：永嘉黃田-三江-甌北-鹿城老城區-核心城區-溫州站-梧田-南湖-大學城-茶山-麗嶴；待建
溫州地鐵M2線：仰義-鞋都-鹿城工業區-中央塗-江濱路-老城區-濱江CBD-桃花島-狀元-浙南科技城-龍灣中心區-溫州東站-機場；待建
溫州地鐵M3線：溫州南站-甌海中心區-溫州西站-水心-錦綉路-學院路-七都-柳市-樂清；規劃
望採納。

『拾』 溫州有要修地鐵嗎

溫州第一條地鐵（來軌道交通）已於自2019年1月23日開通，全線於2019年9月28日開通；
溫州軌道交通S2線於2019年開建，預計2023年開通；
溫州軌道交通S3線部分於2019年底開建；
溫州地鐵M1線、M2線已於2019年上報國家發改委，預計於2020年6月獲批，年底開建。
溫州地鐵M3線規劃中。
溫州地質符合建設地鐵，如果溫州不行，上海、福州等沿海城市更不行。