中國最神秘的地鐵站

A. 中國最凄涼的地鐵站，出站就是一片荒山野嶺，為何老外卻感嘆「中國真的有錢」

正是因為地鐵站建在荒山野嶺里才這么讓老外們感嘆，在他們看來中國人既然在荒山野嶺里建了地鐵站，這就說明了在城市裡的地鐵已經建設完畢了。實際上，外國的很多城市交通系統的建設並不完善，很多城市都沒有地鐵，而我們中國在基建這方面一直是做得比較好的，所以才會感慨我們真有錢。

這個地鐵站自從2015年建成以來，一直都在投入使用。有一些的設施像是電梯等都被一些茂密的叢林給遮擋了，但是它確實是能夠正常運行的，所以很多的外國人在想到自己的國家的城市有的地方都沒有通地鐵，而這里這么偏僻的一個地方都有地鐵於是就讓他們覺得中國人太有錢了。

B. 中國最「迷人」的地鐵站——上海虹橋，為什麼說一不小心你就出不來了

要說國內最好的地鐵站，當屬上海與北京了。上海的地鐵站早已經全城覆蓋WiFi，上海整個城市基本已經全面通地鐵，對於大家來說，上海地鐵站是十分便利的。上海地鐵站是全世界最長里程的地鐵，其中最迷人的一站當屬上海虹橋。

當你來到上海虹橋站，你會看到不一樣的交通路線，更會驚訝於建築者的鬼斧神工。上海虹橋交通路線被設計得密密麻麻，一眼望去根本看不清任何一條路，好佩服開車的司機師傅。

C. 中國最深地鐵是哪個

從中鐵六局重慶軌道交通10號線土建1標段了解到，軌道10號線紅土地站埋深達94.467米，相當於內31層樓的高度，這將使其超過容軌道6號線紅土地站，成為全國最深地鐵站。

據介紹，軌道10號線紅土地站位於軌道6號線紅土地站下方，與其「十」字相交且換乘，埋深達94.467米，相當於31層樓的高度。而軌道10號線鯉魚池—紅土地區間隧道埋深84米，相當於28層樓高，均創全國地鐵深度紀錄。

值得一提的是，軌道10號線鯉魚池站埋深也達76米，僅次於10號線紅土地站。

不過比起朝鮮最深200米的深度還是有差距，因為朝鮮地鐵有著更深遠的用途。

D. 中國最神秘的地方

E. 北京兩地鐵站為什麼神秘封閉35年 52號站藏身荒野中

北京地鐵三號線，東四十條站站台，有一個被封閉起來的地下通道，這原本是換乘「老三號線」的地下通道，不過老三號線被六號線給取代之後，這一計劃取消，所以就被封閉起來了。

總體來看，北京地鐵規劃還是非常嚴謹的，只是中國崛起速度太快，而北京市的發展速度更快，使得地鐵規劃趕不上城市建設。北京地鐵的發展，從側面見證了中國崛起，也證明了中國的基建實力，印證了「基建狂魔」絕非浪得虛名！事實上，近幾十年隨著國際形勢以及科技發展，地鐵規劃和建設也有了很大的改變，無論是國內，還是國外都如此，當初的規劃不適合當今發展的情況比比皆是，所以規劃是一門大學問，要對未來有一個充分的預判，才能完美！

F. 中國最大的地鐵站在哪

成都地鐵1號線
中國西部首條城市地鐵
成都地鐵1號線是成都市第一條地鐵線路，也是中國西部第一條城市地鐵。該線路為國內首次採用自然通風的節能環保地鐵線路

G. 中國名字最奇特的三個地鐵站，分別是什麼名字

在各大經濟城市當中，地鐵是經濟城市必備的一樣交通工具，也許有一些經濟發展得不錯的城市沒有修建地鐵，但是在城市內修建了地鐵的城市肯定是一些經濟發展得很好的城市，又或是所屬省份發展最好的城市。而在我國成千上百個地鐵站當中，你可知道有哪些地鐵站的名字起得是最獨特的嗎？今天小編就和大家介紹三座地鐵站，它們的名字是我國起得最獨特的地鐵站之一。

3、南藝·二師·草場門站。這個地鐵站是南京市內最好看的地鐵站之一，在這個地鐵站內有一處藝術牆，其設計靈感是來自於著名書法家王羲之的著作《蘭亭集序》和著名古人顧愷之的《洛神賦圖》，可以說南京這個地鐵站應該是我國最有藝術氛圍的地鐵站之一。雖然這個地鐵站內的設計不錯，但是它的名字就起得一般般了，對於“南藝·二師·草場門”這長長的名字，在網上就引起了很多網友的討論，有小夥伴就認為這個地鐵站直接叫“草場門”不就得了，不明白為什麼非要加上學校的名字。

H. 中國最荒涼的地鐵站在哪裡

最荒涼的不清楚，溫州軌道交通S1線雙甌大道站和青島地鐵11號線鰲山灣站肯定可以算為中國最荒涼地鐵站之一。

I. 中國最凄涼的地鐵站在哪裡，地處荒山野嶺

最凄涼的地鐵站在重慶市六號線的曹家灣鎮，地處荒山野嶺。