寧波軌道交通文化牆

1. 寧波鼓樓那邊的地鐵站可以充值學生公交卡嗎可以的話需要帶什麼如何進行充值

東門源口站、世紀大道站和櫻花公園站可以進行充值，去充值站拿卡給服務人員充值就行了。

2. 寧波鼓樓那邊的地鐵站可以充值學生公交卡嗎如何進行充值

東門口站、世紀大道站和櫻花公園站可以進行充值，去充值站拿卡給服務人員回充值就行了答。

3. 公司經理突然讓我做一下公司的文化牆，目前文化牆就是黑板那麼大一塊白色的，啥都沒有，我咋做啊

簡單，找下你們公司一起出去遊玩的照片，和你們公司組織活動時候的照片， 貼上去，然後在文化牆最上邊寫下鼓勵的話，嗯，還有就是可以在文化牆的一百年寫下你公司的歷史，創建時間，創建人，做的比較好的業績的人 什麼的都行 我感覺最重要的是要把你公司高層的照片找些比較帥的貼上去

4. 什麼是文化牆

文化牆是以倡導文明、宣傳公益、健康運動、綠色環保、宣傳新城市文化、推動城市品牌建設以及幫助城市提升 品牌形象為己任。

把牆景美化作為支持城市精神文明創建工作的一項行之有效的載體，與改善美化城市街景結合起來。把城市的形象品牌有效融合。描繪和諧、文明、人文、藝術的城市風景線。

在新農村建設中，把建設村中的一條文明街和一片「文化牆」作為一項重要內容來抓，充分發揮民智民力，組織村中的「文化能人」根據各村的實際，因地制宜將政策法規、社會公德、家庭美德、社會治安、計劃生育、農業科技以及衛生保健常識等內容。

利用「順口溜」、「三字經」或者廣告畫、漫畫等形式，在各村主要街道用牆體彩繪上表現出來，成為農民群眾喜聞樂見的政策明白牆、科普指導牆、文化娛樂牆。

(4)寧波軌道交通文化牆擴展閱讀

據了解，廣州地鐵六號線首期22個車站根據站點所處的文化特徵，從「色、柱、牆」三方面進行文化表達：13個統一顏色的普通站；9個不同色彩、同時立柱面增加站點周邊歷史文化圖案的重點站；在4個特殊站點增加「文化牆」的設計。

四個特殊站包括文化公園站、北京路站、東山口站和團一大廣場站。其中，文化公園站的「文化牆」長18米，高3米，其背景採用砂岩浮雕的形式展現舊時珠江美景，上層採用鐵藝鑲嵌彩色玻璃，通過滿洲窗花的藝術手法。

將廣州舊海關、愛群大廈、迎春花會等元素融為一體。其他三個站點的「文化牆」也根據各自周邊的歷史文化背景，圍繞著「千年商都」、東山洋房、紅色革命文化主題展開。文化公園站和北京路站文化牆項目已率先完工，通過內部驗收，另兩站的文化牆仍在加緊施工中。

廣州地鐵公司表示，把歷史文化融入地鐵總體概念設計，旨在喚起市民對城市歷史文化的關注和自豪。新一輪地鐵線網裝修總體概念設計目前正在修改完善，今後新建線路也將結合所經地域特點，注重展現廣州自然地理和歷史文化特色。

5. 企業文化牆里員工風采怎麼設計

建議：

1、首先要有主題，放置在文化牆的上端；
2、主題下面，寫一段話語，相當於簡介，可煽情；
3、然後是正文，最好是圖文並茂型，一張員工風采照片，一段介紹文字。總之，要讓大家愛看，讓大家能夠有所感觸。

既然是文化牆，那自然是要體現貴公司的企業文化咯，公司的核心價值觀、發展觀（理念、目標）等，如果公司發展得比較久，企業文化有一定的積淀，那就好好的挖掘總結歸納，不要為了完成任務而走形式（不屬於自己的文化內涵的表現形式掛在自己的公司內），讓公司所有員工參與出謀劃策，要做到形式多樣且生動形象，要力量，要真實可信，員工認可，能鼓舞士氣，達到這樣的效果的話，那麼牆文化價值就得以實現來。還有補充一點：要在企業發展的過程中不斷完善和發展企業文化。
內容不外乎以下幾種：
企業願景、目標、價值觀（這些內容需要提煉）
企業發展歷程（以圖片加說明為宜）
企業重要活動（年會、大型活動、員工活動等，圖片為宜）
企業獲得榮譽
上面的內容根據你的文化牆的要求可選擇進行設計。

6. 我鍋各個城市軌道交通企業如何構建自己的企業文化

（一）從單方到多方——經營方創建到利共體創建
目前，城市軌道交通文化的創建主要是由城軌交通企業作為主體來進行，這在發展初期是有其必然性和合理性的，但是隨著軌道交通作為城市生態的基礎設施壯大成長，居民的出行越來越依賴於它，發展為人流量巨大的公共空間，各方的利益訴求和互動行為成為城市軌道交通文化建設的重要因素，其文化的發展和建設必然的要由經營企業的單方主體轉變為利共體共建的多方主體。在這其中，政府作為城市軌道交通規劃、創建和運營基礎的支持力量，它會在基本的方向和價值取向上影響著城軌文化的建設，同時隨著政府對於文化建設力度的加強，也會更多的直接參與到城軌文化的建設當中來，利用這一公共空間影響市民。城市軌道交通衍生的文化產品大多是由合作企業製作和發行的，這些衍生的文化產品也是城軌文化的重要組成部分，這也意味著市場上會逐漸發展出一批對城軌文化有著深刻的理解，且經驗豐富的專業服務機構。居民作為城軌交通的使用者，也會越來越積極的參與到城軌交通文化中來，並且起到不可小覷的作用。參與方式主要有：提出意見和需求，參與相關活動，遵守相關規定，表現出良好的行為，這些很大的影響城軌文化的建設。還有，就是社會各方利用城軌空間開展的各種公益活動，也會促進城軌文化的發展，並產生了非常廣泛和良好的文化影響。
（二） 從一維到多維：空間視覺到全面要素。
過往的城軌交通文化以空間視覺上的要素為主要建設內容，包括車站的造型設計、文化牆的打造，海報等等，而未來的文化趨勢是基於人的體驗和感受而進行的全面要素的創建，除了上述提到的空間視覺，包括工作人員的服裝、地鐵卡、宣傳物等其他的視覺設計，車站人員的服務行為，設備設施，服務流程，播報的語音和音樂，以及各類文化活動等等，總之，所有跟城市軌道交通有關的，可看、可感、可知的要素都將會是文化建設的內容。
（三） 從線域到全域：線站載體到全城載體
目前城軌交通文化的建設主要的載體為各個車站，以及線路，圍繞著車站和線路進行相應的文化建設，如，如南京地鐵1號線以南京特色的地域文化為主題，在線路的各車站分別圍繞著主題建設有不同的文化牆。合肥地鐵開通了廉潔文化傳播線。成都地鐵3號線建設為熊貓主題列車。但是城軌交通文化與城市文化本身是密不可分的，它既是在城市文化基礎上的產生的，同時也可反過來對城市文化的發展起到巨大的推動作用，因為相對於城市文化來說，城軌文化的建設、形成和完善的速度要高，主體相對聚焦，且人為控制因素較多，可塑性強。所以可以通過城軌文化的建設來拉動城市文化的建設。這就意味著城軌文化的建設不會僅僅局限在線路和車站上，而是可以擴展到全城，以整個城市為載體，地鐵上蓋的物業，或者城軌周邊的文化區域的建設，都可以圍繞著城軌文化進行密切互動，真正的讓城軌文化成為城市文化的一張名片。
（四）從品牌到文化：外創品牌到內建文化
當前城軌文化的建設往往都以品牌建設為抓手，通過創建品牌車站、品牌線路、服務品牌來打造城軌文化。在文化建設初期，通過品牌入手是有效的，能夠較好的調動資源，以及較快的見到成效，並且能夠鮮明的傳達自身的文化建設理念和特色。但品牌的建設更多是指向外在的傳播，是對外表明身份，它應該是文化的外在表現，而不是文化本身。所以城軌文化建設的未來方向是深入到文化的內在建設，也即是要把城軌文化的「道法術器」豐富完善，扎實落地。
（五）從上令到下行：高層要求到基層自主。
望題主和網友採納感謝。