福永地鐵站圖片

⑴ 地鐵11號線福永站怎麼過去寶安科技館

公交線路：地鐵11號線來 →自 1號線 → m379路，全程約23.3公里

1、從福永乘坐地鐵11號線,經過5站, 到達前海灣站

2、乘坐1號線,經過1站, 到達新安站

3、步行約230米,到達新安地鐵接駁站

4、乘坐m379路,經過3站, 到達三區金融街站

5、步行約280米,到達寶安科技館

⑵ 深圳寶安福永地鐵站每天早開門時間

深圳寶安福永地鐵站24小時都是開門的。

深圳寶安福永地鐵站首末班版車時間 06:37 --- 23:18。

深圳權地鐵福永站是深圳地鐵11號線（機場線）上一座車站位於深圳市寶安區，在11號線上編號是11（上行）、08（下行，無可換乘線路，於2016年6月30日正式啟用。

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深圳寶安福永地鐵站坐地鐵注意事項：

等地鐵停穩了，並且屏蔽門完全的打開了，才可以走上地鐵。等地鐵上的人下完以後才可以上車。站台和列車會有一定的距離，一定要注意，不要踩空了，這是非常危險的。

車票有效期兩小時，注意一定要在兩個小時之內完成乘車過程，大部分的地鐵一趟下來一般就是一個半小時左右，就算是從起點站坐到終點站也用不了兩個小時、超過時間的話，在通過閘機的時候會發出報警聲。

參考資料來源：網路-深圳地鐵福永站

⑶ 深圳福永地鐵站具體在哪個位置

公交線路：地鐵11號線，全程約38.5公里

1、從深圳市步行約820米,到達福田站

2、乘坐地鐵11號線,經過10站, 到達福永站

3、步行約290米,到達福永地鐵站

⑷ 深圳福永橋頭地鐵站能不能到東門老街

深圳福永橋頭地鐵站可以到東門老街。

深圳地鐵福永站是深圳地鐵11號線，深圳地鐵11號線的站點為：福田、車公廟、紅樹灣南、後海、南山、前海灣、寶安、碧海灣、機場、機場北、福永、橋頭、塘尾、馬安山、沙井、後亭、松崗、碧頭。

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車輛設施

深圳地鐵11號線列車是中車株洲電力機車有限公司製造的，設計最高速度為120千米/小時，採用編組8節編組A型列車，長23.54米，寬3米，每列核定載客2564人，電機傳動方式為VVVF交流傳動，列車總數共計33列，設計壽命為30年。

⑸ 深圳福永地鐵在哪裡

目前離福永最近的地鐵站是機場路口,福海大道步行140米至福永消防中隊站,乘坐752路(13站),
在寶安機場站
下車,步行490米至機場東地鐵站.

⑹ 離福永最近的地鐵站是哪個

地鐵1號線，機場東站。
1號線: 羅湖 → 國貿 → 老街 → 大劇院 → 科學館 → 華強路 → 崗廈 → 會展中心 → 購物公園 → 香蜜湖 → 車公廟 → 竹子林 → 僑城東 → 華僑城 → 世界之窗 → 白石洲 → 高新園 → 深大 → 桃園 → 大新 → 鯉魚門 → 前海灣 → 新安 → 寶安中心 → 寶體 → 坪洲 → 西鄉 → 固戍 → 後瑞 → 機場東

⑺ 福永街道到南聯地鐵站怎麼走

福永街道到南聯地鐵站最快公交換乘路線如下，最快需要2.2小時左右

公交線專路：327路 → 1號線屬 → 5號線 → 3號線，全程約66.2公里

1、從福永街道步行約150米,到達萬福廣場站

2、乘坐327路,經過5站, 到達機場東地鐵站西站（也可乘坐727路）

3、步行約360米,到達機場東站

4、乘坐1號線,經過6站, 到達寶安中心站

5、乘坐5號線,經過18站, 到達布吉站

6、步行約30米,換乘3號線

7、乘坐3號線,經過13站, 到達南聯站

8、步行約140米,到達南聯地鐵站

⑻ 福永如何坐地鐵4號線

福永地鐵站
那裡11號線
到市民中心地鐵站
就可以換乘4號線或者2號線了

⑼ 福永地鐵站 同泰時代是哪個出口

同泰時代中心｛福永地鐵站A出口或者D出口｝

地址：深圳市寶安區寶安大道與蚝業路交界處西南角

⑽ 福永有地鐵這一交通嗎

福永有地鐵。深圳地鐵福永站是深圳地鐵11號線（機場線）上一座車站。

深圳地鐵11號線線路設計：

1. 11號機場線連接福田中心區、南山、前海、寶安機場、福永、沙井、松崗等片區，是城市核心區與西部濱海地區的組團快線，同時兼有機場快線的功能。線路由福田站至碧頭站，線路全長約51.9公里，設站18座；其中換乘站5座。

2. 深圳地鐵機場線具備快速聯系城市中心區與西部片區的功能。2010年9月12日至17日，深圳地鐵集團有限公司在深圳市麒麟山莊組織召開了深圳市軌道交通西麗線、機場線工程總體設計專家評審會。

3. 地鐵機場線起於福田站，終至碧頭，線路全長51.936km，其中地下線34.99km（福田-福永，後亭—碧頭），高架線長15.37km（橋頭—沙井，碧海灣—機場段【其中碧海灣和機場站均為】），過渡段長1.37km，線路起終點均預留延伸條件。

4. 全線共設車站18座，其中地下車站14座，高架站4座；設松崗車輛段1座，控制中心設於深雲車輛段NOCC大廳；全線設變電所3座，其中1座主變電所（機場北主變電所），2座與其他線路共用的變電所。初、近、遠期均採用8節編組（8輛帶兩節商務車）運營組織方案。

5. 系統最大設計能力27對/小時。最高運行速度為120km/h，牽引供電制式採用DC1500V架空接觸網供電，高架及地面段接觸網為彈性懸掛，地下段接觸網為剛性懸掛。