石家莊快速軌道交通

❶ 2010年石家莊軌道交通建設經國務院批復了嗎

-石家莊軌道項目什麼時候報批？

軌道交通項目實行國家最高審批制度，即必須上報國家審批才可以立項。那麼石家莊的軌道項目什麼時候上報國家審批呢？

國慶節前可以上報國家審批

「目前，我們已經准備好拿到『准生證』的第一個要件(線網規劃)，其他兩個規劃正在同步推進中。」采訪中，韓春素說，按照正常的程序，三個規劃應該是有序進行。「地控規劃和建設規劃在年前就已經啟動，目前正在攻堅階段。7月底前可以達到符合國家評審的階段，經過一個多月的評審和修改，國慶節前可以上報國家審批。」

-石家莊是否成立軌道交通公司？

軌道交通項目的投資巨大，只有通過市場的手段多方融資才能進行。按照各地軌道交通項目建設的例子，成立軌道交通有限公司更利於將來軌道交通的建設和管理。石家莊是否成立軌道交通公司？

軌道交通公司上月已經成立

「四月中旬，石家莊軌道交通有限責任公司已經成立。」韓春素說，「按照石家莊市政丨府的文件，軌道交通有限公司將負責石家莊軌道交通的謀劃、建設、融資和運營等相關事宜。」

在國家審批過程中，軌道交通公司將會進入石家莊軌道交通建設一期工程的准備階段，包括開通路段、相關文件的編制等。「年底前開始進行工程設計，具備開工條件。」韓春素說。

專訪·論規劃

-線網規劃還會不會進行微調？

仔細觀察最新的石家莊軌道交通線網規劃，你會發現6條軌道交通線交織構成了「女」字形。據介紹，不論外圍線網如何延伸，新百廣場、北國商城、新火車站這三個核心點都不會變化。「這三個地方是將來石家莊軌道的樞紐換乘站，架起了石家莊軌道交通線的骨架。」韓春素說。那麼，其他部位會有調整嗎？

大方向不變局部可能有調整

「在我看來，現在的線網規劃已經做到了『三個滿意』。」韓春素說，線網規劃最終報告得到了評審組專家的一致滿意，得到了軌道交通經過區、縣政丨府的滿意，也得到了石家莊市發改委、軌道辦的滿意。

盡管如此，韓春素似乎仍不滿意，「這個規劃仍不盡完美。因為我們對這個城市未來的發展仍然不能准確預知，這決定了這個方案不可能是十全十美。」也正是基於這個原因，韓春素告訴記者，將來6條軌道交通線具體經過路段仍有可能進行微調甚至比較大的調整，但大的方向不會發生變化。（

❷ 石家莊地鐵項目什麼時候能夠開工，現在申請的如何呢，有沒有權威的信息發布呢

為6條線組成的方格型線網1號線年底有望具備開工條件 坐上准點、快速、生態的軌道交通，是不少省會市民的一個美麗夢想。日前，《石家莊市城市快速軌道交通線網規劃》（最終報告）經市規委會原則通過。以主城區為核心，三主三輔，大放射，小方格的省會6條軌道交通線網方案終於浮出水面，省會市民的夢想正變為現實。 省會軌道交通規劃線網為6條線組成的方格型線網。其中，骨幹線3條，輔助線3條，線網總長244.7km。1、2、3線為骨幹線，形成中心城線網的基本骨架，骨幹線皆為穿越核心的直徑線，兩兩相交，圍合地區恰好為城市核心區。同時，所有的外圍組團與中心城的軌道交通連接都用骨幹線實現，有力地支持了外圍組團的發展。 在三條主線中，1號線串連了「一主兩副」三個中心，溝通老城區、高新區和滹沱新區及正定國際機場，滿足南北向創新服務軸發展需求。線網的基線，也是中心城空間拓展的基線。在老城區內，1號線沿中山路敷設，服務於中心城東西向傳統發展軸，緩解東西向交通壓力，滿足客流需求；2號線沿南北向發展軸面市，連接正定和主城區，預留延伸至欒城條件，是都市區和中心城南北向骨幹線；3號線沿都市區東西向發展軸布設，西連鹿泉，東接藁城。1號線與2號線連接滹沱新區和主城區，能夠為滹沱新區的啟動提供必要的交通支撐；2、3號線在石家莊新客站十字換乘，構建都市區十字骨幹線，連接中心城與正定、鹿泉、藁城與欒城，引導城市按總體規劃和空間發展戰略意圖，循序漸進實現都市區發展目標。 4、5號線為外圍輔助填充線，兩條L型線路，在中心區邊緣居住用地集中的區域扣成環線，既避免了環線的弊端，又起到了環線的作用，溝通了2、3環之間高密度居住用地之間的橫向聯系，提高了主城區線網密度；6號線為內部填充線，穿過主城核心區，在核心區內形成了三橫兩縱的方格狀線網，提高了線網密度。 據介紹，省會都市區內的軌道交通以快速軌道交通為主。快速軌道交通是指以地鐵和輕軌為代表的，服務於城市內部交通（建成區范圍之內），獨立的專用軌道、獨立運行的客運系統。城市內部的快速軌道交通系統的線路服務於城市內部的主要交通走廊，是城市交通的骨幹線路。系統採用全封閉方式運行，相對於城市道路交通系統而言，列車運行速度高，系統運量大，運行密度比市郊列車或城際間的系統要大，服務水平和提供的舒適度較高。同時，由於這種系統是城市的骨幹線路，是道路交通方式不能替代的。 根據省會城市快速軌道交通線網規劃，在線路敷設方式上，省會軌道交通初步定為主城二環路以內線路基本以地下線方式敷設，二環路以外線路優先考慮採用地上線，困難地段採用地下線。 對於市中心內部的交通擁堵以及中心區和邊緣區的交通連接問題，省會有關專家指出，軌道交通一條線就能解決。現在建設城市軌道交通已經成為全市人民的熱切期盼，發展公共交通，建設大運量的軌道交通，是最大的真正惠及百姓的民生工程。就現實和發展而言，石家莊市「3+3」模式的真正形成，必須要以3個中心城區聯通並通達3組團的快速軌道交通為條件。也只有這樣城市才能舒張開來，並形成鐵路、公路、城市軌道交通、城市道路公交、民航五位一體的現代化立體綜合交通體系。 記者日前還從省會相關部門獲悉，目前我市正加緊制定近期實施規劃方案及申報工作，力爭1號軌道交通線年底具備開工條件，這也使得軌道交通離我們省會市民的日子更近了一步。

❸ 石家莊銅冶會有軌道交通嗎

現在來看短時間應該不會有的而且也沒有聽說過有這個規劃。以後也許有可能！

❹ 石家莊地鐵什麼時候開通

還沒有，石家莊地鐵規劃6條線路，現在正在施工中的是一號線跟三號線，一號線預計2017年竣工。

❺ 石家莊"十四五"交通建設： 規劃圖出爐 地鐵4號線等要報批

3月18日，鳳凰網房產從石家莊市政府獲悉，石家莊發布了《石家莊市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》。綱要依據《中共石家莊市委關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》編制，主要闡明全市發展戰略，明確政府工作重點，激發市場主體活力，是經濟社會發展的宏偉藍圖，是全市人民共同的行動綱領，是政府履行職能的重要依據。規劃期為2021—2025年，展望到2035年。

關於交通發展：加快推進交通一體化

加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交 通運輸體系，建成以石家莊為中心、連接京津冀主要城市及相 鄰省會城市「1.5 小時交通圈」。加快航空樞紐建設，積極參與 京津冀世界級機場群分工協作，全面提高正定國際機場的客貨

運輸功能。加快公路、鐵路、軌道交通建設，完善公路交通路 網，強化與京津冀主要城市之間鐵路通道功能，加快推進石雄 城際、石衡滄港城際鐵路建設，謀劃建設津石鐵路。構建統一 開放的運輸市場，提升一體化運輸服務管理水平，建立與京津 對接的區域綜合交通信息共享平台，推動各種運輸方式之間「聯 程聯運」和貨物「一票到底」，普及「燕趙通」，實現全國一 卡暢行、一碼暢行。

關於完善現代交通網路方面提到，加快建設以高速鐵路、城際鐵路、高速公路和航空為主體的現代化綜合交通網路，建成國家重要的交通樞紐，完善都市圈內部軌道交通體系，實現交通樞紐與城市功能更好耦合。

打造軌道上的石家莊

加快都市圈外向城際鐵路建設，推進石家莊到雄安新區城際鐵路建設，打造石家莊與雄安新區快捷通道。加快石衡滄港城際鐵路建設，暢通石家莊與渤海灣便捷通道。謀劃實施石邯城際項目，暢通石家莊與冀中南以及中原經濟區便捷通道。推動高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）快速軌道交通、城市軌道交通「四網融合」，構建石家莊與邢台、辛集、定州、陽泉1小時軌道通勤網。

加快都市圈內部軌道交通建設，基本形成中心城區軌道交通骨幹網路，2021年啟動建設主城區至藁城區市域（郊）鐵路，謀劃連接主城區通往鹿泉區、欒城區、礦區及正定機場的快速軌道交通規劃建設，加快形成主城聯網、組團通線、市民500米見站、主要功能區高效連接的軌道交通網路，探索城市軌道交通與城市發展融合，統籌軌道交通站點周邊土地開發利用，推進TOD城市綜合體建設。

優先發展城市公共交通

強化公共交通優先戰略，積極推進交通裝備技術的清潔化、綠色化。深化「公交都市」創建成果，進一步優化公交線網和公交場站布設，實現地面公交與軌道交通兩網深度融合，讓公眾出行更安全、更高效、更舒適、更便捷。積極推動城市公交車、計程車、汽車租賃等領域應用新能源及清潔能源車輛。

現代交通網路：

1、打造軌道上的石家莊。推進城市軌道交通二期建設項目4、5、6、7 號等線路的規劃報批工作，爭取「十四五」期間全部啟動建設，推動主城區軌道交通盡快成網。

2.都市圈城市軌道網路。重點謀劃覆蓋全市的市域（郊）鐵路網路，拉開城市發展框架，促進都市圈融合發展。研究利用國家和地方鐵路富餘能力開通市域（郊）鐵路的可能性；積極探索「市區共建共享」的建設模式，2021 年啟動主城區通往藁城區市域（郊）鐵路，謀劃鹿泉、欒城、礦區及正定機場的市域（郊）鐵路交通項85目的前期研究及立項工作，爭取在「十四五」期間部分啟動建設。

3.TOD。將軌道交通建設與線路站點周邊用地開發相結合，優化城市空間、助推經濟發展，同時反哺軌道交通建設。「十四五」期間，結合城市軌道交通二期建設項目及新三區市域（郊）快速軌道交通項目建設，加快北樂區域建設，形成10 萬人口規模，積極在線路場站周邊規劃TOD 新城中心，開工建設TOD 綜合開發試點項目。

4.航空。加快石家莊正定國際機場改擴建工程建設，支持行唐通用機場加快建設，謀劃建設贊皇通用機場、欒城機場改擴建項目、天空縱橫石家莊通航運營基地、天宇航空工業無人機產研培一體化基地項目、行唐航空5S 文化產業園，推動空軍石家莊機場搬遷。

5.鐵路。提升石家莊全國性綜合交通樞紐地位，建設石家莊西北部高鐵專線、河北乾昊集團鐵路線專用線擴能改造、河鋼石鋼環保搬遷產品升級改造項目配套井陘礦區鐵路專用線、石家莊北站改造等一批項目。

6.高速公路。加快推進津石、衡昔高速規劃建設，積極謀劃推進石忻、清魏高速項目規劃實施，謀劃建設石家莊機場至五台山高速、西柏坡高速輔路工程。

7.加快建設市域快速路。石家莊繞城公路打捆項目、石環公路輔道SL91 良至西古城段、省道S234 易官線趙戶村至東羅尚村段、省道S249 正南線賈村至靈壽縣城段、省道S542 元贊線贊皇段、省道S248 正繁公路正定至行唐段、國道興陽線（興隆-陽江）沙河大橋及道路工程、國道G307 晉州城區段繞城、國道G308 趙縣城區繞城、新城大道北延、太行大街北延、西二環北延、石煉路至藁城建設路、井陘縣省道S339 西延至地都冀晉貨運通道和大宗物流運輸通道、石家莊正定國際機場至五台山公路。

8.公交樞紐場站。加快建設石家莊綜合汽車客運站、高邑新區汽車站、正定公交停保場、正定新區西臨濟停車場、正定新區諸福屯始發站、白佛公交停保場、靈壽縣綜合交通樞紐中心等項目。

❻ 石家莊市軌道交通有限責任公司運營分公司怎麼樣

簡介來：石家莊市軌道交通有自限責任公司運營分公司成立於2014年07月21日，主要經營范圍為城市軌道交通沿線國內廣告的製作、代理、發布，軌道交通技術服務、技術咨詢，軌道交通設備設施租賃，房屋租賃等。
法定代表人：付朝立
成立時間：2014-07-21
工商注冊號：130100300479404
企業類型：其他有限責任公司分公司
公司地址：河北省石家莊市長安區西兆通鎮天河路6號

❼ 石家莊將將有哪些高鐵，地鐵建成

《規劃》中關於石家莊的政策要點如下：

1北京、天津與石家莊三地之間形成1-1.5小時交通圈，石家莊與周邊省會城市之間形成1.5-2小時交通圈。

2河北高速鐵路網布局「四縱四橫一環多聯」。「四縱」中包括沈石邯通道，由在建的京沈客運專線，已建成的京廣客運專線，規劃中的京石城際鐵路和研究中的石邯城際鐵路組成。「四橫」中包括太石滄通道，由已建成的石太客運專線，在建的石濟客運專線和規劃中的石衡滄港城際鐵路組成。

3河北普速鐵路網布局「六縱八橫多聯」。「六縱」中包括京廣通道，以京廣鐵路為主幹。「八橫」中包括朔黃通道，以朔黃鐵路、滄黃鐵路為主幹，途經石家莊平山；以及石太-石德通道，以石太鐵路和石德鐵路為主幹。

4充分利用既有鐵路資源，推進石家莊等市的市域、市郊鐵路規劃編制和實施工作，便捷城郊聯系。

5續建石濟客運專線。

6新建石衡滄港城際鐵路和京石城際鐵路。

7研究石邯城際鐵路。

8石衡滄港城際鐵路是京津冀城際鐵路網「四縱四橫一環」骨架組成部分，形成省會石家莊至滄州、黃驊港快捷通道，溝通京滬、京港（台）、京哈-京港澳、青銀等高鐵主通道。

9京石城際鐵路是京津冀城際鐵路網「四縱四橫一環」骨架組成部分，覆蓋京、保、石新興產業發展軸和城鎮聚集軸，連接北京、涿州、保定、正定新區、石家莊等重要城鎮節點和功能新區。

10實施新井支線鐵路擴能改造。

11研究石家莊東南環線。

12推薦石家莊南鐵路物流基地建設。

13續建石家莊城市軌道交通一號、三號線一期工程，新建石家莊城市軌道交通一號、二號、三號線二期工程。