Ⅰ 城市軌道交通工程技術就業方向是什麼
本專業畢業生主要在城市軌道工程施工單位、勘測設計部門從事城市軌道施工、勘測、造價文件的編制、施工組織與管理等技術工作。
城市軌道交通工程技術專業主要擔任城市軌道勘測設計部門的技術工作崗位、城市軌道交通工程施工及其現場管理工作崗位、試驗檢測部門的技術工作崗位、城市軌道土建工程的養護維修工作崗位、城市軌道相關監理單位的技術工作崗位等。
從事行業:
畢業後主要在建築、房地產、教育等行業工作,大致如下:
1、建築/建材/工程。
2、房地產。
3、教育/培訓/院校。
4、交通/運輸/物流。
5、金融/投資/證券 。
城市軌道交通工程技術專業就業前景
城市軌道交通工程技術專業是軌道交通基礎工程的設計、施工、監理與養護部門。城市軌道交通工程技術專業學生畢業後主要在珠江三角洲地區的地鐵、輕軌和城際快速軌道交通相關的設計、施工、監理企業及相關管理部門,從事城軌設計、施工、監理、養護等技術或管理工作。
當前「珠三角軌道圈」、粵港澳城市群的軌道交通迅猛發展,城軌工程建設佔有巨大的基本建設投資份額,技術人才的需求旺盛且人才緊缺,就業前景十分廣闊。
Ⅱ 城市軌道交通專業就業前景怎麼樣
城市軌道百交通專業主要培養掌握各類軌道建設工程的人才,在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作;在城市通信能從事軌道通信信號系統設備維護、檢修、管度理、安裝、施工工作和通信信號設備,在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。國內需要量很大的,鐵道供電、鐵道信號、鐵道通信、軌道車駕駛與維修等專業,是當前鐵路建設急需人才的專業。鐵路建設的突飛猛進,現有的畢業生遠遠滿足不了需求。前景很好!
Ⅲ 城市軌道交通運營管理的就業方向
兩個方向,一個是地鐵公司,一個是國鐵。當然,地方鐵路也有招收。一般從事運營期間的運輸管理相關工作。
Ⅳ 城市軌道交通專業就業前景好嗎
城市軌道交通專業就業前景還是可以的,因為現在城市軌道都是在修地鐵,很多城市都有地鐵和一些地鐵就需要城市軌道交通專業的人才
Ⅳ 城市軌道交通運營管理專業就業方向
城市軌道交通運營管理專業畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。主要到各鐵路局所屬車務段及車站,地方鐵路公司所屬車站、港口,城市地鐵及輕軌,各大型物流公司等單位就業。
城市軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務,課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念,注重提高學生的管理創新意識。
該專業將充分發揮校企合作的優勢,資源互補,通過產學合作等環節,強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力,掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識,為城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。
本專業需具有城市軌道交通運營管理專業知識,有較高的綜合素質和較強的城市軌道專業技能。從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的應用型、復合型專業技術人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作,行車調度指揮和客運服務工作等。
Ⅵ 城市軌道交通專業就業前景如何
1軌道交通專業好不好找工作
專業很好,就是比較難,本科畢業後主要從事科研、地鐵運營計劃編制等相關工作,專科的話基本就是技術性的,修理地鐵信號系統機械等工作。
目前現狀來看,軌道交通行業發展較快,對人才需求量相對較大,軌道交通方向比較熱門,隨著社會發展到市場基本飽和後就是正常工作
從事的方向有很多:交通運營管理,電氣工程的牽引、控制維護,通信工程等。工作主要看你從事什麼職業和相應的方向.
這個專業目前還可以,每天那麼多人做坐軌,總得要工作人員啥,這個的軌道交通目前發展得還不是很成熟,估計中國近十年這個專業好就業。再說了,無論什麼專業,只要學好了,都好就業。
這個專業還可以,以後可以在輕軌上班,不在輕軌上班的話,也可以去企業上班,做管理等,我有學交通運輸的同學,他說還行,任何事情都不是太絕對,看你自己怎麼對待,只要不是冷門專業,就好說。
2軌道交通專業就業方向及前景
1.城市軌道交通運營管理
本專業學生主要為掌握城市軌道交通專業知識和運營管理基本技能,能從事城市軌道交通及高速鐵路客運組織、行車組織,軌道交通運營行業服務和管理等工作的應用型專門技術人才。
畢業後從事相關工作
畢業生主要面向城市地鐵、輕軌、城際鐵路、高速鐵路運營管理部門就業,可從事城市軌道交通控制中心調度員、值班站長,行車值班員、客運值班員、列車駕駛員、售票員、安全員、廳巡員等工作,也可在國家鐵路運輸部門從事客、貨運輸工作。
2.高速鐵路客運乘務
本專業學生主要熟悉鐵路乘務規章制度和組織管理基本知識,熟悉掌握鐵路成武基本理論和實際操作技能:具有較強服務,管理、協調和靈活應變能力,能為旅客提供品位、高質量的服務的具有務實創新精神和終身學習能力的高端技能新人才。
畢業後從事相關工作
畢業後主要面向高速鐵路從事列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位、面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位、也可在傳統鐵路或者其他旅客運輸企業從事相關領域工作。部分學生可選擇參加民航服務工作或高星級酒店及管理工作。
3.動車站檢修技術
隨著四大動車基地的建成和動車組定檢工作的展開,將有大量的檢修崗位等待動車組檢修技術人才的填補。由於動車組的高技術含量,必須有高技能的檢修人才去維修,而中職學生和復退軍人中能滿足動車組檢修崗位的比例極低,在一段時期內必定形成高速動車組檢修技術崗位空缺無人就崗的現象。為高職學校動車組檢修專業培養動車組檢修人才提供了源動力。而高速動車組的檢修體制、檢修設備和技術對檢修技術工人提出了更高的要求。另外快速發展的高速鐵路、城際快速軌道交通和城市軌道交通需要成千上萬的高速動車組高技能檢修人才。
畢業後從事相關的工作
畢業生可在鐵路車輛廠、鐵路局車輛段、地鐵等軌道車輛生產或運用單位從事車輛生產、檢修、維護和城軌列車駕駛工作。
4.機械製造與自動化
機械制圖、金屬工藝學、電工與電子技術、工程材料與熱加工基礎、機械設計基礎、金屬切割原理與刀具、公差配合與測量技術、金屬切割機床、電機與拖動、電氣控制與PLC技術、數控機床及應用、機械CAD/CAM、液壓與氣動技術、機械製造技術等。
畢業後從事相關的工作
畢業生可在機電產品製造企業、軌道交通工程行業從事機電產品設計開發、機械製造工藝編制、數控機床操作、機電設備的維護與管理等工作。
5.城市軌道交通機電技術
畢業生可以在鐵路局動車段、地鐵車輛段等動車、城軌車輛運用單位從事動車日常管理、維護、檢修和駕駛工作。
畢業後從事相關的工作
在鐵路信號廠,鐵道工程局、鐵路局、地鐵公司等生產或運用單位從事信號、控制設備的製造,系統安裝、調試、運行維護及管理工作。
6.鐵道供電技術
本專業學生主要掌握電氣化鐵道供電基本理論和技能,能從事變配電設備的運行管理與維修,接觸網的架設、施工、運行管理及維護能力的應用型專門技術人才。
所學習到的理論與實踐
電器設備控制、電機與拖動、牽引供電系統、電氣安全技術、變配電技術、接觸網工程、變電所運行與檢修等課程;接觸網課程設計、供變電技術課程設計、供電線路的施工方案設計及到校外實習基地現場參觀實習等。
畢業後從事相關的工作
在鐵路、地鐵、工礦企業及城市供電部門從事供電設備的運行管理、檢修和維護。可在電氣化鐵道動力線路、變電所、配電站的從事設備系統的安裝、調試、運行、維護及管理工作。
7.城市軌道交通工程技術
本專業學生主要掌握交通工程技術的基礎理論和基本技能,能從事城市軌道交通工程、鐵道工程、橋隧工程的施工、監理、檢測、日常管理和養護的應用型專門技術人才。
專業就業狀況及趨勢
城市軌道交通工程技術專業市軌道交通基礎工程的設計、施工、監理與養護部門。學生畢業後主要在珠江三角洲地區的地鐵、輕軌和城際快速軌道交通相關的設計、施工、監理企業及相關管理部門,從事城軌設計、施工、監理、養護等技術或管理工作。當前「珠三角軌道圈」、粵港澳城市群的軌道交通迅猛發展,城軌工程建設佔有巨大的基本建設投資份額,技術人才的需求旺盛且人才緊缺,就業前景十分廣闊。
畢業後從事相關的工作
面向鐵道工程局、地鐵、城市建設等部門從事交通工程設計、施工、監理和運用養護、檢修等崗位。可在軌道交通施工企業基層生產單位擔任試驗員、材料員、安全員、資料員、預算員等。
Ⅶ 女生學城市軌道交通的就業方向
城市軌道交通比不屬於一個大眾化就業選項,因為它的特殊性,造就了他要自己培養員工,所以很多地區城市軌道交通都有自己培訓中心,
但是對於他們所培養的人來說,有很多弊端,首先,員工除了軌道交通就沒有其他的就業選擇,再次,其實城市軌道交通,年齡並不長,他需要引進國外的一些知識。
從實際上說,很多地區的領導班子情願用鐵路上跳剿來的人,也不會重用一個自己培育的員工。
因此如果專門針對城市軌道交通來培養自己的特長,和其他職業相比之下並不樂觀,但是城市軌道交通的設計職業現階段倒是很乏力,而且技術也不強,競爭性也很弱。如果有志之士刻苦專研,一定會出人頭地。
主要從事城市軌道交通行車組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作
可從事城市軌道交通運營管理工作、行車調度指揮工作、客運服務工作等,可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車調度員、值班主任等崗位工作
如果是中職畢業,城軌交通運營管理專業的就業主要是在地鐵,快軌輕軌的車站作站務工作。
中職學校就業主要看校企合作,如果企業喜歡你們學校,那就沒問題。
城市軌道交通近幾年迎來了快速發展的時期,用人缺口蠻大。但還是存在競爭上崗,所以,只要專業知識過硬,一般是能夠就業的。
至於說工資待遇,差不多與當地社會平均工資持平還弱低一點。
Ⅷ 城市軌道交通運營專業就業哪些方向
乘務員,安檢員,站務票務員等!