武漢市蔡甸區軌道交通幾號線

1. 武漢蔡甸地鐵24號線什麼時候開通

蔡甸居民可乘坐「空中地鐵」了！軌道24號線原計劃運行現代有軌電車，現在要改為高架上跑地鐵了。昨日，記者從武漢國土規劃局交通規劃院獲悉這一消息。
去年年底，蔡甸區發改委公示了軌道交通24號線的規劃：擬以現代有軌電車的方式建設，線路總長約17公里，西起於蔡甸區張家灣柏林站，終點位於地鐵4號線二期的終點黃金口站，全程高架，該工程估算總投資約為41.6億元，總工期擬定為3年，計劃今年11月土建全面開工，2016年11月底建成通車。
但是，這個計劃隨著武漢軌道交通第三輪規劃的啟動而改變。
根據第三輪規劃，原24號線、11號線和29號線被整合優化，形成了新的11號線，西起柏林，東止左嶺，全長約68公里，設站34座，是武漢市最長的軌道交通線。11號線分成東、中、西三段建設，其中東段為29號線，西段為24號線。24號線的終點也從黃金口站改為新漢陽火車站，建設方式從原計劃的現代有軌電車變成地鐵。為了確保其路權，24號線仍計劃以高架的形式建設，因此屆時24號線將是一條在空中運行的地鐵，和現在1號線一樣（1號線其實是地鐵）。
根據規劃，在2020年底之前通車的線路一共有10條，其中不包括24號線，這意味著24號線要到2020年之後才能通車。

2. 武漢地鐵24號線的介紹

蔡甸區首條地鐵線正式公布走向及站點，並啟動工程設計招標。24號線是武漢地鐵回11號線和武漢地鐵答4號線延長線的組成，又名「蔡甸線」。工程線路起於4號線起點黃金口，沿規劃新天北路路中，先後穿越漢蔡高速、京港澳高速後轉至沿規劃成功大道路中，直至終點蔡甸區的柏林鎮。本工程以高架為主，線路長度15.9公里，共設高架站8座，平均站間距的2.20公里。8座車站分別是（東向西）：紅馬嘴站、新漢陽火車站、新農站、鳳凰山站、茂興路站、新福路站、西環路站、柏林站。其中，新福路、茂興路和鳳凰山為地下站，其餘均為高架站。此外，武漢西站為換乘站，可與17號線及武漢至天門、潛江的城際鐵路換乘。此前，該線規劃擬建成有軌電車，但在武漢軌道交通第三輪規劃中，改為高架上跑地鐵的形式。蔡甸線建設規劃期約為2016年~2021年。

3. 武漢已經開通的地鐵距離蔡甸高速入口最近的地鐵站是哪一站

公交線路：軌道交通1號線 → 軌道交通3號線 → 106路，全程約31.5公里

1、從武漢市步行約1.2公里,到達三陽路站

2、乘坐軌道交通1號線,經過8站, 到達宗關站

3、步行約90米,換乘軌道交通3號線

4、乘坐軌道交通3號線,經過1站, 到達王家灣站

5、步行約300米,到達漢陽大道好美家站

6、乘坐106路,經過6站, 到達漢陽大街血防醫院站

7、步行約530米,到達蔡甸區

4. 武漢市蔡甸區地鐵6號線幾號開通

武漢市軌道交通六號線是一條跨越漢江，連接漢陽、漢口的鎮間軌道交通內骨架線路，線路連通了體容育中心、博覽中心、漢陽商業中心、漢口商業中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等地區，是武漢經濟開發區、漢陽區、硚口區、江漢區和東西湖區客流聯系的主通道，其定位為大運量等級的線路。[1]

還沒開，預計今年年底，詳情可以到武漢地鐵那裡查看。

5. 漢口站怎麼坐地鐵到蔡甸區

公交線路：軌道交通2號線 → 軌道交通3號線 → 軌道交通4號線 → 106路，全程約28.4公里

1、從漢口站步行約230米,到達漢口火車站

2、乘坐軌道交通2號線,經過1站, 到達范湖站

3、步行約280米,換乘軌道交通3號線

4、乘坐軌道交通3號線,經過5站, 到達王家灣站

5、步行約30米,換乘軌道交通4號線

6、乘坐軌道交通4號線,經過3站, 到達孟家鋪站

7、步行約270米,到達漢陽大道孟家鋪站

8、乘坐106路,經過5站, 到達漢陽大街血防醫院站（也可乘坐266路）

9、步行約570米,到達蔡甸區

6. 從武漢國家博物到武漢市蔡甸區的地鐵是幾號線

公交線路：297路 → 軌道交通4號線 → 266路，全程約50.1公里

1、從中國武鋼博物館步行約160米,到達工業四路23街坊站

2、乘坐297路,經過6站, 到達楊春湖路地鐵楊春湖站

3、步行約120米,到達楊春湖站

4、乘坐軌道交通4號線,經過25站, 到達孟家鋪站

5、步行約230米,到達漢陽大道孟家鋪站

6、乘坐266路,經過20站, 到達樹藩大街樹藩體育館站

7、步行約960米,到達武漢市蔡甸區第五小...

7. 武漢軌道交通10號線的介紹

武漢地鐵10號線是武漢地鐵的一條規劃線路。起點常福，終點陽邏。經過武漢經專濟技術開發區、王家墩、屬漢口火車站、武漢火車站等地。按規劃將江和長江。陽邏----武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道----墨水湖北路 。

8. 蔡甸區以後要修地鐵嗎

您好，據規劃，蔡甸區將修建武漢軌道交通24號線該線路，該線路規劃始發站內、終點站容分別為蔡甸區張灣街和漢陽區的武漢地鐵4號線黃金口站。武漢軌道交通24號線線路全高架，長 16.66 公里，設站10 座，擬於2016年11月建成通車。具體走向（自西向東）：柏林站、西環路站、新福路站、茂新路站、姚家山站、新農站、知音湖大道站、五賢路站、新漢陽火車站、黃金口站。

9. 武漢地鐵24號線的具體站點

9月17日上午，市地鐵集團董事長劉玉華、總經理周少東率集團班子成員及相關部門負責人，市發改委副主任劉新華帶領相關處室負責人來我區，就軌道交通蔡甸線建設事宜與我區進行協商。
會上，區委常委、常務副區長馬仁釗匯報了蔡甸區軌道交通有關情況，市交規院匯報蔡甸線建設規劃調整方案，鐵四院匯報蔡甸線線型及敷設模式研究情況。各方就蔡甸線線型走向、年內開工關鍵站點選擇、敷設模式等問題充分交換意見，並初步達成一致，即：地鐵4號線向西延伸，線路為黃金口—漢陽大道—蔡甸大街—張灣柏林。敷設模式為漢陽大道地下敷設至西環路出地面高架至張灣柏林。爭取今年12月中旬在鳳凰山站開工。
劉玉華表示，深切感受到蔡甸群眾對地鐵的期盼和蔡甸區四大家對地鐵建設的支持，軌道交通蔡甸線年內開工建設是市政府工作計劃，今年務必開工，市地鐵集團將加快推進進度，全力服務軌道交通蔡甸線建設。劉新華安排了線網規劃調整、工可編制、環評、優化站點設置等工作。
區委書記劉子清表示，盡快進入地鐵時代，連接蔡甸與武漢中心城區，共圓地鐵夢是蔡甸人民多年的期盼，也是蔡甸加快經濟社會發展步伐、助推地區開發開放、縮小與兄弟區差距、加快轉型升級的最大內動力，是蔡甸當前的難事大事要事。蔡甸將舉全區之力，凝聚全區共識，為蔡甸線的建設提供強有力的保障；將成立強有力的聯合指揮部，區領導靠前指揮，全面溝通與對接；倒排工期，強力推進地鐵建設前期的征地拆遷等工作。
區人大主任何漢林，區領導王筱武、肖建華、葉勇參加協商會。

10. 到蔡甸區坐幾號地鐵可以到從武昌到蔡甸區坐地鐵幾號線可到達

公交線路：軌道交通4號線 → yx266路，全程約31.7公里

1、從武昌站步行約210米,到達武昌火車站

2、乘坐軌道交通4號線,經過13站, 到達黃金口站

3、步行約200米,到達董家店路地鐵黃金口站

4、乘坐yx266路,經過18站, 到達漢陽大街血防醫院站

5、步行約510米,到達蔡甸區