北京軌道交通28號線

㈠ 北京地鐵都有幾號線 每號線都有什麼站！

北京地鐵線路很多，已開通的1，2，4，5，6，7，8，9，10，13，14，15，16號線，昌平線，機場線，亦庄線，八通線，房山線，燕房線等。站點更多了，去北京地鐵官網查詢

㈡ 北京有幾個交通地鐵樞紐

一，望京西綜合交通樞紐也正在建設中，預計建設周期3年。
項目位於中心城區東北部、京承高速與湖光中街相交處東南角，是集地鐵、市域公交、市區公交、出租汽車等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐，包括地鐵13號線、15號線與17號線的換乘功能、市區公交與市域公交的始發功能等。
▲望京西樞紐
該項目佔地約4公頃，總建築面積約5.8萬平方米，引入公交線路12條，過境公交線路2條，同時安排小汽車停車位150個，公交車夜間駐車位80個，計程車即走即停車位25個，自行車停車位3000個。根據預測，遠期樞紐各種交通方式全日換乘集散量將達77.9萬人次，高峰小時換乘集散量約13.5萬人次。
▲望京西樞紐
依託靠近京承高速公路的地理優勢，望京西交通樞紐將承擔加強中心城與新城之間公交聯系的功能，以及疏解東直門部分「9」字頭市域公交線路的作用。屆時，望京西樞紐將作為輔射北京市東北新城的重要綜合客運交通樞紐，縮短望京地區與市中心的距離。
清河樞紐
可停放四千餘輛自行車
清河交通樞紐收尾工程，除其他施工單位佔用區域外全部完工，經過驗收後，工程主體及公交換乘區域可實現開通。據介紹，清河樞紐作為清河火車站配套樞紐工程，可滿足四千餘輛自行車停車接駁，近期規劃引入8條公交線路。
▲清河交通樞紐
按照《北京城市總體規劃（2016年—2035年）》對交通樞紐發展規劃，北京將圍繞2個國際航空樞紐、10個全國客運樞紐、若干個區域客運樞紐，構建「2＋10＋X」的客運樞紐格局。「10個全國客運樞紐中，已有明確點位的8個是北京站、北京南站、北京北站、北京西站、清河站、豐台站、北京朝陽站、副中心站，另外兩個將結合國鐵建設進行配置。」唐偉力介紹。
▲清河交通樞紐
目前，北京已建成並投入使用12座客運綜合交通樞紐，其中以城市內部交通功能為主的樞紐有8座，包括西直門、動物園、西苑、宋家莊、四惠、籬笆房、東直門、天通苑北（含長途功能）；以城市外部交通功能為主的樞紐4座，包括北京西站南北廣場樞紐、北京南站南北廣場樞紐，清河站交通樞紐，以及長途功能為主的六里橋交通樞紐。

㈢ 北京地鐵各條線路的速度是多少

北京地鐵最高速度抄：80Km/h；加襲速度0.83m/s2；減速度常用：1.0m/s2緊急：1.2m/s2

北京地鐵電動客車是北京地鐵運營的主要載客工具，由於北京地鐵發展的歷史長遠，其所擁有的地鐵電動客車類型與型號眾多，電動客車的功能不斷完善發展。

現在所使用的最早生產的地鐵列車為1969年生產的DK2型車（後經技術改造，現為DK11型車），即將被更新淘汰。截止到目前為止，最新的車型為八通線新型交流電動客車。地鐵電動客車的受電方式均為DC750V第三軌受流，軌距為1435mm，最高速度為80km/h。

(3)北京軌道交通28號線擴展閱讀

自動收費（AutomaticFareCollection，簡稱AFC）系統，是以磁卡（紙制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非接觸式IC卡）為車票介質，利用自動售票機、半自動售/補票機、自動檢票機、查詢機等終端設備，

並通過計算機網路實現軌道交通運營中的自動售票、自動檢票、自動收費、自動統計的封閉式票務管理自動化系統。該系統集計算機、網路、通信、自動控制、大型資料庫、智能卡等高新技術於一體，智能化和信息化程度非常高。

㈣ 北京將建設的一條地鐵線，全長約11.98公里，共設11個站點，是嗎

相信大家對於北京都不陌生吧，北京是我國的首都，是我國的政治中心，那麼經濟實力自然很強。北京是多少年輕人想去發展的地方，在北京就業機會多，發展空間大，資源多，因此每年都會有一批批追求夢想的人前往北京，所以北京人口數量眾多，對於交通來說是一大壓力，因此北京一直在積極建設交通建設，努力緩解交通壓力，為人們出行帶來方便。

北京地鐵28號線全線長約11.98公里，共設11個站點，分兩期建設。一期工程全部位於朝陽區境內，起點位於東大橋站，貫穿北京商務中心區，終點位於廣渠東路站，全線長約8.88公里，沿途共設9個站點，其中換乘站5個，均為地下站，設計最高時速達到80公里。目前一期工程可研報告已獲批復，正在抓緊建設，預計2022年一期工程開通。

㈤ 地鐵23號線是什麼情況什麼時候開通

地鐵23號線是北京軌道交通的一條遠景規劃路線，主要經過CBD（可換成北京地鐵28號線（版CBD線）權）、大郊亭（可換乘北京地鐵28號線（CBD線）、北京地鐵7號線）、朝陽港（可換乘北京地鐵17號線）、馬駒橋（北京地鐵21號線）、於家務、永樂新城（永樂新城北，永樂新城，永樂新城南）等地區。該線路為遠景大站快線。前三站在地下，後五站做高架，後期建議起來會比較省時。

不過這條線路目前還沒有準確的官方消息說什麼時候開建所以我這邊不能給您一個確定的回答，很抱歉。後續得知相關的，我第一時間告知與您。

㈥ 北京有多少條地鐵線路

截至2018年12月，北京地鐵運營線路共有22條地鐵線路，均採用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程637千米，共設車站391座，開通里程居中國第二位。
2018年12月30日，北京地鐵8號線三期、8號線四期、6號線西延等線路開通試運營。至此，北京地鐵新增里程28.6公里，運營總里程達636.8公里。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。

㈦ 北京什麼時候有地鐵

北京地鐵服務於中國北京市及其周邊地區的城市軌道交通系統。它始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。在20世紀50年代末期中國與蘇聯的關系惡化後，中國開始規劃在北京、沈陽、上海三座重要城市修建地鐵，以作為平戰結合的戰備防禦手段。北京地鐵首先開工，一期工程於1965年7月1日開工建設，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，採用明挖填埋法施工。全長23.6公里，設17座車站和一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。根據預計，北京地鐵在戰時可以每天運送5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。
1982年北京地鐵規劃圖 由於屬於戰備工程，北京地鐵在通車後很長時間內不對公眾開放，需憑介紹信參觀及乘坐。1971年1月15日公主墳至北京站段開始試運行，1971年8月5日延長為玉泉路至北京站，1971年11月7日延長為古城路至北京站，1973年4月23日延長為蘋果園至北京站。北京地鐵二期工程始於1969年，其線路沿北京內城城牆自建國門至復興門，呈倒U字型，設12座車站及太平湖車輛段，線路長度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運營。
北京地鐵復八線於1992年6月24日開工建設，1999年9月28日通車試運營，2000年6月28日與一線全線貫通。八通線於2003年開通，對改善通州交通環境起重要作用。
2008年7月19日，在北京奧運會召開前夕，北京地鐵10號線一期、奧運支線（北京地鐵8號線一期）和機場線三條軌道新線正式通車。至此，北京軌道交通運營里程將達到200公里，運營線路將達到8條，北京軌道交通的網路效應已經初步顯現。
到2009年，北京地鐵已開通的線路包括1號線，2號線，4號線，5號線，8號線，10號線，13號線，機場快軌，八通線。運營線路總里程220多公里，共有147座運營車站。其中，1號線全長31.04公里，23座運營車站；2號線全長23.61公里，18座運營車站；13號線全長40.85公里，16座運營車站；八通線全長18.9公里，13座運營車站；5號線全長27.6公里，23座運營車站。北京地鐵目前日客運量400萬人次左右。
北京地鐵實行了全程2元票制，成為國內票價最低的城市軌道交通系統。其中機場線單獨計費，單程25元。

㈧ 北京即將修建哪幾條地鐵線路

4號線
建設中

地鐵4號線線路全長28.14公里，共設有24座車站，正線全部為地下線，預計於2007年年底建成通車。地鐵4號線南起南四環路北側馬家樓，向北沿馬家堡西路、菜市口大街、宣武門外大街、宣武門內大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直門內大街、西直門外大街至首都體育館後轉向北，然後沿中關村大街至清華西門，之後再次折向西，經圓明園、頤和園，終點至龍背村。

5號線
建設中

地鐵5號線自北向南依此為：昌平太平庄站、天通苑站、立水橋站、立水橋南站、北苑西站、大屯東站、惠新西橋站、北土城東路站、和平西橋站、和平里北街站、雍和宮站、北新橋站、張自忠路站、東四站、燈市口站、東單站、崇文門站、磁器口站、天壇東門站、蒲黃榆站、劉家窯站、宋家莊站。在規劃中，地鐵5號線將向南延長：沿宋庄路穿四環，經大興廡殿村、舊宮鎮、通州區馬駒橋鎮、最後穿六環抵達亦庄開發區的影視城主題公園。

9號線

9號線線路起點設在豐台區的郭公庄，線路沿萬壽路南延向北至終點站白石橋站與地鐵4號線銜接。9號線工程線路全長約16.45公里，全線設車輛段1座，設車站14座，全部為地下站。市規劃委要求市基礎設施投資有限公司結合地鐵9號線與地鐵11號線的換乘關系，深化研究地鐵11號線的線路方案。
根據此前編制完成的地鐵9號線線路規劃方案和沿線土地控制方案，9號線一期工程起點為北京西站，向北與1號線在軍事博物館站交叉，終點為白石橋站，線路全長約5.9公里。
9號線建成後，乘客可在白石橋站換乘地鐵4號線，在軍事博物館站換乘地鐵1號線，並可將北京西站、六里橋交通樞紐的乘客引入城市軌道交通網。在北京西站的改造方案中，已經為從北京西站經軍博到首都體育館的地鐵9號線一期預留出地鐵站，9號線將在西站南廣場地下二層與鐵路實現對接

10號線

地鐵10號線由西北至東南呈倒「L」形，西起海淀區萬柳，徑直向東，在芍葯居和亮馬河之間轉了90度的大彎，然後向南直到勁松站。再向西南方向延伸，經過松榆南路、分鍾寺、鐵匠營路、成壽寺路，最終與5號線交會於宋家莊站並進行換乘，再向西再延伸一站地，到達藍靛廠路。整條線路全長32.9公里，共設車站28座。

奧運支線
建設中

奧運支線與十號線以雙聯絡線在安定路站接軌，奧運支線沿中軸路向北經奧林匹克公園地區到北部森林公園。

規劃線路
規劃中的線路
北京地鐵9號線由世界公園至首體；地鐵4號線縱貫北京城區南北；地鐵5號線北起昌平區太平庄北站，南達豐台區宋家莊；地鐵10號線全線將分兩期建設，預計2007年年底通車的一期工程自萬柳站至勁松站。奧運支線作為規劃中地鐵8號線的北段工程與10號線將採用混合運營方式。

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㈨ 北京市已建成的地鐵和輕軌共有幾條

目前已建成的地鐵和輕軌共8條，分別為（按建成順序）：
1、北京地鐵1號線：中國第一條地鐵，1969年10月1日通車。全長30.44千米，運營23座車站。由蘋果園站至四惠東站。
2、北京地鐵2號線：又稱環線地鐵，全長23.1千米。線路東段、北段、西段的走向與北京二環路基本重疊，共18座車站。由西直門站至西直門站。
3、北京地鐵八通線：北京地鐵1號線的東段延長線，全長18.964千米，共13座車站。由四惠站至土橋站。
4、北京地鐵13號線：大部分為地面或高架鐵路。全長40.5千米，共16座車站。由西直門站至東直門站。
5、北京地鐵5號線：為南北走向，全長27.6公里，共23座車站。由天通苑北站至宋家莊站。
6、北京地鐵8號線：又稱奧運支線。目前只建成1期。共4座車站。由北土城站至森林公園站。
7、北京地鐵10號線：先為東西走向，後為南北走向。全長32.9公里，共28座車站。由巴溝站至勁松站。
8、北京地鐵機場線：終點分別至首都機場T2和T3航站樓，全長27.3公里，共4座車站。由東直門站至3號航站樓站。
9、北京地鐵4號線：北京地鐵4號線縱貫北京西部城區南北,穿越豐台、宣武、西城、海淀四區,線路全長28.177公里。
計劃建設的地鐵有北京地鐵6號線、北京地鐵7號線、北京地鐵8號線全線、北京地鐵9號線、北京地鐵10號線二期、北京地鐵14號線、北京地鐵15號線、北京地鐵亦庄線、北京地鐵大興線、北京地鐵房山線、北京地鐵S1線。而北京地鐵3號線、北京地鐵11號線、北京地鐵12號線由於線路問題已被取消。遠期計劃建設北京地鐵16號線、北京地鐵17號線和北京地鐵S6線。北京地鐵里程數目屆時將達500千米，成為世界第一的城市。
北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。2009年國慶前夕4號線通車後，北京地鐵日客運量達到500萬人次左右。北京地鐵目前實行全程2元票制，成為國內票價最低的城市軌道交通系統（註：北京地鐵機場線由於特殊原因，票價目前為每人25元）。

㈩ 你好,請問北京的地鐵有幾條,詳細的.和發展的方向.和坐地鐵的費用,謝謝.

目前北京地鐵先運營有四條線
1號線
北京地鐵1號線北京地鐵1號線，又稱一線，全長30.44千米，設蘋果園(103)、古城路(104)、八角游樂園(105)、八寶山(106)、玉泉路(107)、五棵松(108)、萬壽路(109)、公主墳(110)、軍事博物館(111)、木樨地(112)、南禮士路(113)、復興門(114)、西單(115)、天安門西(116)、天安門東(117)、王府井(118)、東單(119)、建國門(120)、永安里(121)、國貿(122)、大望路(123)、四惠(124)、四惠東(125)共23座車站。

2號線(環線)
北京地鐵2號線，又稱環線，全長23.1千米。2號線的線路圖呈較規則的矩形。線路東段、北段、西段的走向與北京二環路重疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門一線行使。2號線設西直門(201)、車公庄(202)、阜成門(203)、復興門(204)、長椿街(205)、宣武門(206)、和平門(207)、前門(208)、崇文門(209)、北京站(210)、建國門(211)、朝陽門(212)、東四十條(213)、東直門(214)、雍和宮(215)、安定門(216)、鼓樓大街(217)、積水潭(218)共18座車站。

13號線
北京地鐵13號線，全長40.5千米，設西直門(1301)、大鍾寺(1302)、知春路(1303)、五道口(1304)、上地(1305)、西二旗(1306)、龍澤(1307)、回龍觀(1308)、霍營(1309)、立水橋(1310)、北苑(1311)、望京西(1312)、芍葯居(1313)、光熙門(1314)、柳芳(1315)、東直門(1316)共16座車站。霍營站首班車時間05時25分，西直門站首班車時間06時00分，東直門站首班車時間06時00分。西直門站開往東直門站方向末班車時間為21時30分，西直門站至霍營站區間末班車時間為22時30分，東直門站開往西直門站方向末班車時間為21時30分，東直門站至霍營站區間末班車時間為22時30分。請參閱北京地鐵13號線首末車時間介紹錄音。

八通線
北京地鐵八通線是北京地鐵1號線的東段延長線，全長18.964千米，設四惠(BT01)、四惠東(BT02)、高碑店(BT03)、廣播學院(BT04)、雙橋(BT05)、管庄(BT06)、八里橋(BT07)、通州北苑(BT08)、果園(BT09)、九棵樹(BT10)、梨園(BT11)、臨河裡(BT12)、土橋(BT13)共13座車站。全線均為地面或高架線路。

地鐵八通線的主要線路沿京通快速路修建，它將距離北京城市中心區相對較遠的通州區和北京城八區之一的朝陽區聯系起來。

土橋站首班車時間05時20分，四惠站首班車時間06時00分。土橋站末班車時間為22時05分，四惠站末班車時間為22時45分。請參閱北京地鐵八通線首末車時間介紹錄音。

建設規劃的線路：
4號線
建設中

地鐵4號線線路全長28.14公里，共設有24座車站，正線全部為地下線，預計於2007年年底建成通車。地鐵4號線南起南四環路北側馬家樓，向北沿馬家堡西路、菜市口大街、宣武門外大街、宣武門內大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直門內大街、西直門外大街至首都體育館後轉向北，然後沿中關村大街至清華西門，之後再次折向西，經圓明園、頤和園，終點至龍背村。

5號線
建設中

地鐵5號線自北向南依此為：昌平太平庄站、天通苑站、立水橋站、立水橋南站、北苑西站、大屯東站、惠新西橋站、北土城東路站、和平西橋站、和平里北街站、雍和宮站、北新橋站、張自忠路站、東四站、燈市口站、東單站、崇文門站、磁器口站、天壇東門站、蒲黃榆站、劉家窯站、宋家莊站。在規劃中，地鐵5號線將向南延長：沿宋庄路穿四環，經大興廡殿村、舊宮鎮、通州區馬駒橋鎮、最後穿六環抵達亦庄開發區的影視城主題公園。

9號線

9號線線路起點設在豐台區的郭公庄，線路沿萬壽路南延向北至終點站白石橋站與地鐵4號線銜接。9號線工程線路全長約16.45公里，全線設車輛段1座，設車站14座，全部為地下站。市規劃委要求市基礎設施投資有限公司結合地鐵9號線與地鐵11號線的換乘關系，深化研究地鐵11號線的線路方案。
根據此前編制完成的地鐵9號線線路規劃方案和沿線土地控制方案，9號線一期工程起點為北京西站，向北與1號線在軍事博物館站交叉，終點為白石橋站，線路全長約5.9公里。
9號線建成後，乘客可在白石橋站換乘地鐵4號線，在軍事博物館站換乘地鐵1號線，並可將北京西站、六里橋交通樞紐的乘客引入城市軌道交通網。在北京西站的改造方案中，已經為從北京西站經軍博到首都體育館的地鐵9號線一期預留出地鐵站，9號線將在西站南廣場地下二層與鐵路實現對接

10號線

地鐵10號線由西北至東南呈倒「L」形，西起海淀區萬柳，徑直向東，在芍葯居和亮馬河之間轉了90度的大彎，然後向南直到勁松站。再向西南方向延伸，經過松榆南路、分鍾寺、鐵匠營路、成壽寺路，最終與5號線交會於宋家莊站並進行換乘，再向西再延伸一站地，到達藍靛廠路。整條線路全長32.9公里，共設車站28座。

奧運支線
建設中

奧運支線與十號線以雙聯絡線在安定路站接軌，奧運支線沿中軸路向北經奧林匹克公園地區到北部森林公園。

規劃線路
規劃中的線路
北京地鐵9號線由世界公園至首體；地鐵4號線縱貫北京城區南北；地鐵5號線北起昌平區太平庄北站，南達豐台區宋家莊；地鐵10號線全線將分兩期建設，預計2007年年底通車的一期工程自萬柳站至勁松站。奧運支線作為規劃中地鐵8號線的北段工程與10號線將採用混合運營方式。

票價：
1號線
普票：票價3元，可在本線使用並可換乘2號線。
13號線換乘票：票價5元，可換乘2號線，13號線。
八通線換乘票：票價4元，可換乘2號線，八通線。
發售時間：每日車站運營時起至乘客乘車方向末班車到達車站前5分鍾止。
發售地點：1號線各運營車站。

2號線
普票：票價3元，可在本線使用並可換乘1號線。
13號線換乘票：票價5元，可換乘1號線，13號線。
八通線換乘票：票價4元，可換乘1號線，八通線。
發售時間：每日車站運營時起至乘客乘車方向末班車到達車站前5分鍾止。
發售地點：2號線各運營車站。

13號線
單程票：票價3元，可在本線使用。
換乘票：票價5元，可換乘1號線、2號線。
一卡通儲值票：每次儲值金額為10元的整數倍，最低10元，最高500元，初次購買須支付押金30元，卡內余額不得超過1000元。
發售時間：每日車站運營時起至乘客乘車方向末班車到達車站前5分鍾止。
發售地點：13號線各運營車站。

八通線
普票：票價2元，可在本線使用。
換乘票：票價4元，可換乘1、2號線。
發售時間：每日車站運營時起至乘客乘車方向末班車到達車站前5分鍾止。
發售地點：八通線各運營車站。