『壹』 輕軌與住宅房之間的距離
按照正常標准，500米左右，是建築物與輕軌之間的最佳距離。如果太近，容易有噪音污染，太遠，難以體現出輕軌的優勢了。
『貳』 輕軌底可以建築嗎
地鐵輕軌附近40米內不能有建築。
城市軌道交通中的「輕軌」與「地鐵」相對應，城市公交系統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同，因此不屬於輕軌系統。城市軌道交通中的輕軌指的是在軌距為1435毫米國際標准雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統。
高速鐵路兩側的建築工程與軌道中心線的距離不得小於50米；鐵路干線兩側的建築工程與軌道中心線的距離不得小於20米；鐵路支線、專用線兩側的建築工程與軌道中心線的距離不得小於15米；鐵路兩側的圍牆與軌道中心線的距離不得小於10米，圍牆的高度不得大於3米。
輕軌是城市軌道建設的一種重要形式，也是當今世界上發展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每米只有50kg，因此叫做「輕軌」。城市輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、准點運行、安全性高等優點。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構成城市快速軌道交通體系。它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設施之間的緊張關系。輕軌作為改善城市交通現狀的有效載體，成為現代化大都市的重要選擇。它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質的生活。輕軌也更符合綠色交通的標准，軌道延伸之處的大規模市政配套設施建設，更有利於環境綜合治理。
輕軌交通對國民經濟的增長具有積極推動作用，會帶來社會和經濟效益。它會帶動相關產業的發展，能從房地產開發和商業經營中，直接回收投資成本。城市輕軌建設將促進城市規劃不斷完善，加快住宅郊區化進程，使城市布局的不合理結構得以調整。軌道沿線將成為最具活力的地區，並進而成為房地產開發和城市新興產業的首選之地。新興的生活住宅區、工業和商業設施，會在軌道沿線重新劃分用地格局。輕軌建設在一個國家和地區的城市進程中占據重要地位。它可以滿足經濟、社會及城市發展的需要。突出城市的特點與功能，加速現代化的實現，會對城市布局、城市面貌、環境保護、住宅建設、市民居住模式和生活方式等方面產生積極影響
『叄』 城市軌道交通和軌道交通有區別嗎
讀城市軌道交通控制(車輛)專業和城市軌道交通控制(運營管理)有什麼不同。 .就是運營管理有點像火車站里的客運員，乾的是售檢票等一些工作，車輛主要是
『肆』 住宅和公寓有什麼區別
1、產權年限不同
大家買房的時候對房屋的產權年限看的比較重。住宅和公寓最明顯的區別就是產權年限了；雖然房屋的使用沒有限制，可是土地產權的使用是有年限的。通常商業用地為40年，工業用地為50年，住宅用地為70年。只有正規住宅產權年限才是70年，公寓產權年限一般是40年或50年。
2、水電收費標准不同
大家都知道，住宅的水電費價格是比較便宜的。這是因為住宅屬於民用住房，水電費按照民用水電的標准來收取；而公寓屬於商用住房，水電費都是按照商業標准來收取的。如果您是一個精打細算過日子的人，最好就別考慮公寓了。
3、採光條件不同
大家都清楚，對於住宅的採光問題國家是有明確規定的，而對於公寓的採光則沒有，所以二者在這方明的差異還是很大的。有些公寓的衛生間和廚房都沒有窗戶，而且陽台也是內陽台，採光條件並不是很好。住宅必須滿足日照、採光等相關條件，因此現今的住宅大多都是明廚明衛，採光條件自然要比公寓好很多。
4、落戶規定不同
很多人買房其實就是為了落戶，尤其是一些人想將農業戶口轉為城市戶口。落戶規定方面住宅和公寓也是有區別的，公寓是在商業用地上建起來的項目，是商業性質，因而不能落戶。如果是住宅的話，根據不同地區的不同要求，只要滿足一定的條件，購房者是可以辦理落戶手續的。
5、稅費不同
在買房過程中需要繳納的稅費也是不同的，總體來說公寓要比住宅負擔更多的稅費支出。拿個稅來說，如果同時滿足家庭僅有的住宅、購買時間超過一定年份，則個稅可以減少，但如果所售房產是非住宅類房產，則不管什麼情況都要繳納個稅。其實商業用地的徵收價格本身就比住宅用地的徵收價格要高出很多，這些價差最後還是要落在購房者的身上。