㈠ 有什麼好的方法在地鐵站推廣微信公眾號（掃二維碼），擺展台送禮物就算了，0預算，只有兩個勞動力。
擺個座子，玩個展架，搞宣傳唄，掃碼有驚喜，你可以送積分什麼的啊
㈡ 地鐵里能不能做推廣
除非與地鐵領導談好才行
㈢ 地鐵戶外廣告如何投放
根據戶外廣告的定義（泛指基於廣告或宣傳目的，而設置的戶外廣告物，常出現在交通流量較高的地區。）屬於戶外廣告，它符合戶外廣告的幾個特點流量高、交通密集處、戶外。地鐵廣告是基於新的交通形式而衍生的廣告形式，它的第一主要作用還是提供交通功能，廣告只是附屬。
地鐵廣告形式分為：從位置上來分為出入口、站內/站廳層、車內、隧道；出入口廣告形式包含出入口滾動燈箱、出入口玻璃貼、出入口牆貼/梯頂貼；站內/站廳層廣告形式包含燈箱、LED屏、語音報站、包柱、牆貼/梯頂貼、電視、實物展示/創意展示；車內廣告形式包含外包車、內包車、拉手、電視；隧道廣告形式包含隧道廣告；從廣告製作方式來說：分為寫真/噴繪、動畫 / 視頻 / 刷屏、實物展示、電子屏。
地鐵廣告投放基本流程：一、確定投廣告形式。如果形式不確定，只有預算，可以讓廣告公司根據你的目標人群及預算做一個投放方案。二、確定檔期。確定你投放廣告日期內是否有空擋位，如果沒有則要調整你的投放檔期或者換廣告形式。三、簽訂合同。確定廣告形式及價格之後，可以多找幾家廣告公司進行報價對比，選取高性價比的公司進行合作。四、提供設計稿工商審核。提供設計稿後，你的服務公司會拿到工商進行審核，如果審核出現問題，需要修改設計稿或者提供相應的資質即可。五、列印樣稿。根據你的設計稿，廣告公司會提供實際列印出來的展示樣稿。六、畫面上刊。廣告執行，以上均沒有問題之後，地鐵方會安排人員上刊。七、上刊報告。上刊後，資源方會給你相應的上刊報告即廣告實拍圖，這些上刊圖片一般拍攝水平較差，很難用於二次推廣，建議自己實地拍攝。
㈣ 地鐵廣告媒體投放形式有哪些
從地鐵位抄置來看分為：車廂、隧道、站台層、站廳層、出入口。
根據位置廣告形式為：內包車、外包車、拉手、電視、語言報站、包柱、隧道廣告、燈箱、電子屏、實物展示、出入口滾動燈箱、出入口樓梯貼、出入口梯頂、出入口玻璃貼。
㈤ 淘寶在創業時期如何推廣的聽說在地鐵大規模推廣是真的嗎
首先的理解為，您想知道當時整個淘寶在初期是怎麼推廣的，我是在2008年接觸淘寶的。當時淘寶的實體店並不是很好，反而做虛擬的比較不錯，有淘寶擔保交易。給虛擬物品提供了一個平台。整個淘寶的推廣系統並不是很清楚，但是支付寶的確在地鐵或者火車站大規模推廣過！
㈥ 有誰知道要在北京地鐵站內做廣告，該找什麼單位商談啊好答案加分啊!急，急，急！
應該是 北京地鐵通成廣告有限公司。
北京地下鐵道廣告公司成立於1985年，是具有獨立法人資格專的全民所有制屬企業。1997年地鐵廣告公司與香港通成推廣有限公司合作，創建北京地下鐵道通成廣告有限公司。
業務涵蓋北京地鐵車站月台燈箱廣告、車廂A、B位廣告、車站通道看板、電梯側牆廣告等。
㈦ 地鐵廣告如何推廣
這是廣告代理公司的事呢，你可以去找媒力中國廣告代理公司，該公司目前在上海地區道閘已覆蓋1200多家物業樓盤，廣告位2500多桿。
㈧ 在地鐵推廣掃碼違法嗎
沒有明確規定，可套用擾亂公共秩序，給予治安處罰。如警告，罰款等。
㈨ 地鐵的廣告如何投放
1，地鐵廣告是什麼？地鐵廣告是在地鐵范圍內設置的各種廣告統稱。
2，地鐵的廣告如何投放？首先，我們要確定在哪裡投放地鐵廣告，在哪個城市，幾個號線地鐵投放？地鐵投放廣告也是有流程的。
3，地鐵的廣告投放流程大概如下：
一、確定投廣告形式。如果不確定，只有預算，可以讓廣告公司根據你的目標人群及預算做一個投放方案。
二、確定檔期。確定你投放廣告日期內是否有空擋位，如果沒有則要調整你的投放檔期或者換廣告形式。
三、簽訂合同。確定廣告形式及價格之後，可以多找幾家廣告公司進行報價對比，選取高性價比的公司進行合作。
四、提供設計稿工商審核。提供設計稿後，你的服務公司會拿到工商進行審核，如果審核出現問題，需要修改設計稿或者提供相應的資質即可。
五、列印樣稿。根據你的設計稿，廣告公司會提供實際列印出來的展示樣稿。
六、畫面上刊。廣告執行，以上均沒有問題之後，地鐵方會安排人員上刊。
七、上刊報告。
好了以上就是地鐵廣告如何投放的過程，如果還有不懂可以繼續來問我。可以幫你制定廣告投放方案。希望幫到你。
㈩ 地鐵廣告的優缺點
地鐵廣告形式多樣，且人流量居中，相對於其他傳統媒體，地鐵廣告效果相對較好。
地鐵廣告的優勢詳解：在特定時間段內人流量大。當前，各大城市路面交通壓力增大，交通環境日益嚴峻，便捷准時的地鐵成為了交通工具中的新寵，也成為政府主力發展的對象。上海日客流預計突破700萬，居世界之首！從06年的290萬到10年的700萬，短短的4年2.5倍的客流增長意味著我們的廣告吸引著更多的關注。2010世博會時上海地鐵日客流將突破700萬人次，換乘客流250萬，4周客流將達2.8億人次。加上過街客流，平均每站每日可達40000人次。目前，中心城區的軌道站點600米服務半徑的人口覆蓋率已達到70％。
環境相對封閉，人群的注意力易被廣告吸引，且不易被干擾、分散。對於一般的戶外廣告而言，廣告效果被削弱最大的原因，是不同的廣告源同時出現在人們的視線范圍內，從而使單一廣告的記憶被分散，廣告淪為外景裝飾，而失去其原本應有的效果，但地鐵廣告有其自身相對獨立、整體的而環境，可在極大程度上避免這種干擾。
目標受眾較為固定，且年齡集中於18-40歲。相對公交、計程車等交通工具，地鐵的線路更為固定，且多穿越城市商業區。這也使選擇搭乘地鐵的乘客群更為固定，更有群體特徵——根據國家廣告雜志社和IAI國際廣告研究所對北京地鐵的調查，地鐵的乘客群比較穩定，年齡多集中在18-40歲，教育程度多是大學以上，收入以中高層收入為主，職業也大部分是公司職員，大學生和管理人員。因此我們可以推測，在一線超一線城市中，乘坐地鐵的人群具有消費能力相對較強，受教育程度較高，容易受到廣告影響，接觸電視等傳統媒體機會相對其他年齡段較少，興趣愛好相對趨同的特點，利於廣告主有針對性的投放高端產品及適合年輕人的產品。