中新生態城軌道交通

A. 天津中新生態城建設規劃有「輕軌」、「地鐵」，網上說2011年「輕軌」建成通車，怎麼還沒有啊

9號線不延到漢沽了 有地鐵B線，Z線到生態城

B. 從天津站到中新生態城怎麼坐公交車，最快需要多久

公交線路：津濱輕軌地鐵9號線 → 永旺泰達e線，全程約63.5公里

1、從天津站回答乘坐津濱輕軌地鐵9號線,經過19站, 到達會展中心站

2、步行約380米,到達永旺泰達店站

3、乘坐永旺泰達e線,經過5站, 到達科技園站

4、步行約440米,到達中新生態城

C. 貴陽輕軌2號線為什麼不修到中鐵生態城呢以後會通輕軌嗎

通不通看政府，從區域來看，中鐵接近奧體中心和西出口，應該會規劃有

D. 從天津塘沽區十三大街青竹園到哪個輕軌站最近怎麼走

塘沽青竹園到泰達站比較近，青竹園附近有一個有軌電車終點站就是泰達輕軌站

E. 中新天津生態城還建輕軌嗎怎麼沒消息了

以前計劃在生態谷修建地下方案基本上已經被否定了,現在初步定的方案是在中央大道附近修地上輕軌方案,具體修建時間暫不明確,可能要等中部片區建起來後吧,但是可以肯定的,規劃中已經考慮了輕軌,請相信我們的好政府.

F. 打造「車輪上的京津冀」 津濱輕軌年底貫通

「每天往返天津市區和濱海新區的人群流量約30萬人，市軌道交通集團正加緊工作，今年上半年爭取使津濱輕軌9號線開通至市民廣場，年底前全線開通。」全國人大代表，天津市規劃局副局長、濱海新區規劃和國土資源管理局局長霍兵3月8日這樣講到。

「十三五」期間，濱海新區將建成連接於家堡高鐵站、濱海高鐵站和北塘、生態城的軌道交通線路，同時優化貨運進出港鐵路，加強與北京、河北之間的連通，打造「車輪上的京津冀」。

「去年以來，京津城際延長線、津保鐵路等高鐵相繼通車，拉近了天津和大半個中國的距離，特別是京津冀地區之間的聯系。」霍兵說，今年，濱海新區B1線已經開建，成為新區內部連接塘沽老城區和於家堡的骨幹線，建成後將有效改善核心區居民的出行條件；Z4線將於本月下旬開建，線路按南北向布設，今後北京市民到濱海旅遊區旅遊，可坐京津城際到於家堡站再轉地鐵，更方便了。

此外，津濱輕軌東海路站年底前完成重建，9號線可實現全線開通。新區還將爭取國家鐵路總公司的支持，利用京津城際延長線，加密濱海於家堡站至天津站間車次，進一步方便新區與市區快速通達。按照長遠規劃，新區未來將建設12條軌道交通線路，規劃總里程約480公里，其中城區線8條（含既有津濱輕軌），市域線4條。

「在很多人印象中，天津城市中的貨運鐵路比較多，高架橋多，如北辰南倉貨運站等，下一步將逐漸向外遷移，在城市外部形成一個大鐵路環線，連通國家主要干線，加強天津鐵路貨運的樞紐作用。」霍兵表示，除了市區北部交通優化，濱海新區南港功能也將進一步提升，打通與內地的大通道，與天津港「北集（集裝箱）南散（散貨）」格局相對應。

「現在正在建設進港鐵路三線、西南環線、南港鐵路等線路，化解港城矛盾，使南港增加鐵路在疏港運輸中的比例，連接西部和三北地區，成為京津冀協同發展中的重要港口。」

（以上回答發布於2016-03-08，當前相關購房政策請以實際為准）

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G. 中鐵國際生態城 有輕軌嗎

中鐵國際抄生態城，目前沒有輕襲軌。

基本信息

行政區域：龍里區域項目位置：貴陽南明區與黔南州龍里縣谷腳鎮交界處建築類型：高端度假物業物業類別：高端度假物業開發商：龍里縣鐵五建置業有限責任公司投資商：中鐵貴州旅遊文化發展有限公司。

H. 中新生態城怎麼評價更客觀

天津政府一貫作風，總拿朝令夕改的規劃（鬼話）忽悠人。軌道交通沒有，還立個垃圾焚燒發電廠在那。不僅生態城，國內投資企業吃類似這虧的也太多了。天津傷透太多投資人人心了。有了規劃，把人忽悠來了，就要貫徹執行！