南通軌道交通1號線標段劃分

❶ 南通軌道交通的概況

南通市軌道交通遠景線網由4條市區線和4條市域線組成，線網總長約324km，其中市專區線總長170.8km，市域線總長153.2km。此屬次獲批近期建設1號線一期和2號線一期工程共2條骨幹線路，線路總長59.55公里，共設車站41座，總投資397.13億元。
規劃中的南通市軌道交通線網呈「T」形放射結構，線網由4條線路構成，總長170.8公里，1號線途經南通西站地區、市北高新（南通）科技城、老城區、新城區、能達商務區、蘇通科技產業園；2號線途經南通火車站、市北新城、老城區、觀音山新城、南通高新區、通州城區；3號線途經港閘開發區、市北新城、觀音山新城、新城區、能達商務區、錫通產業園區南區，4號線途經通州城區、南通家紡城、錫通產業園、蘇通科技產業園。
規劃中的四條城際線，未確定由S打頭或R打頭或由L打頭，線路1從南通火車站經南通空港、通州開往南通濱海園區，線路2從通州開往如東，線路3從錫通南區開往海門市三廠街道（此線可能東延至啟東），線路4從南通西站開往如皋港長江鎮（此線可能北延至如皋、海安）。

❷ 南通軌道交通一號線的1號線車站

（1）站台有效長度：1、2號線120m；
（2）站台最小寬度
島式站台內： ≥8m（無柱容）；島式站台側站台寬度：≥2.5m
側式站台：（長向范圍內設梯）的側站台寬度：≥2.5m
（垂直於側站台開通道口）的側站台寬度：≥3.5m
（3）電梯、扶梯：各站設置供殘疾人和工作人員使用的電梯，並按無障礙設計。
（4）在車站出入口、站廳層和站台層之間設置自動扶梯；站廳至站台的自動扶梯應按遠期高峰小時客流設置。
（5）地下站最小覆土需滿足現狀和規劃管線的要求，並考慮人防設計。高架車站軌面高度需滿足橋下凈空的通車凈空高，並留有一定餘量的要求。
（6）屏蔽門：地下車站採用屏蔽門系統，屏蔽門長度114m。

❸ 請問南通軌道交通線路圖

❹ 蘇州軌道交通1號線的工程概況

24站全部建在地下 25公里行駛43分鍾，軌道交通1號線，屬於交通疏導型線專路，位於蘇州城區屬的東西向軸線。1號線全長25.739公里。起點位於蘇州吳中區木瀆站，終點為工業園區鍾南街站，橫跨蘇州4個區。全線共設換乘站4處，與3號線在蘇州樂園站、星塘街站換乘，與2號線在廣濟南路站換乘，與4號線在樂橋站換乘。另外，1號線還設天平車輛段與綜合基地1處；設蘇州樂園和星塘街2座變電站；控制中心則設在廣濟南路站。其他20個車站兼為標准車站，地下一層是站廳層，提供旅客問訊、購票、檢票、進站等服務，地下二層為站台層，提供旅客候車和上、下車服務。
1號線的旅行速度為35.03公里/小時。列車以正常速度在全線行駛，含停站的總時間約為43分鍾。而如果從路面走，則起碼需車輛要2小時。1號線車輛採用B型車，車體長度19米，寬度2.8米，高度3.8米，4節編組，每列車長79米，額定載客量為950人，超員載客量1340人，運輸能力不小於2.85萬人次/小時。

❺ 南通軌交真的近了，南通地鐵何時正式通車呢

南通市是江蘇省的地級市，被譽為中國近現代第一城市。南通市是上海大都市圈的北翼門戶城市，中國14個沿海開放城市之一，長三角北翼經濟中心，現代化港口城市，國家歷史文化名城。兼具黃金海岸和黃金水道的優勢，擁有226公里長江岸線，是江蘇長江經濟帶的重要組成部分。

根據規劃，初步設計通過審查後，即進入施工圖設計階段。根據規劃，2號線將於2018年底開工建設，到2023年全面通車試運行，總投資54個月。建設期間，易家橋將暫時拆除，屆時周邊交通將進行調整。另外，體育公園可望在濠河底建隧道，並設直通通大附院 出入口。

據了解，第二期工程位於港閘區、崇川區和通州區之間。連通幸福街道、南通火車站、市北新城、老城區、南通大學城、南通汽車東站、觀音山新城、南通火車東站、先鋒鎮等重要節點，成為城市南北向骨幹路網。線路總長21.04 km，全部為地下線路，設幸福車輛段一處，與1號線共用崇川路控制中心。根據實際的交通需求，初步設計中增加了北城大橋車站，進一步優化華強城周邊的交通布局。

❻ 南通有地鐵了嗎，現在情況怎麼樣了

南通市城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020年）已由國家發展和改革委員會以發改基礎【2014】1854號審批，項目業主為南通城市軌道交通有限公司，建設資金自籌，招標人為南通城市軌道交通有限公司，項目已具備招標條件。

在交通組織方案設計招標公告中，明確了招標范圍：本次交通組織工作范圍為1號線涉及28個站點，1處停車場，1處車輛段，2處主變電站；2號線涉及18個站點，1處車輛段。要求中標單位進行施工交通組織方案設計和施工期區域交通影響評估及改善策略研究，出具相應設計方案，各分期施工落實方案。

1號線路北起通州區平潮鎮，經通州區、港閘區、崇川區至終點南通經濟技術開發區振興路，一期工程全長約39.46km、28座車站。2號線路北起幸福鎮，經港閘區、崇川區、通州區至先鋒鎮，一期工程全長約20.4km、18座車站。

1號線一期工程共劃分4個標段，范圍分別是：01標為設計起點至07站（不含）（6站6區間2出入線）；02標為07站至14站（不含）（7站7區間），1車輛段；03標為14站至21站（8站7區間），主變電站，1停車場；04標為21站（不含）至1號線一期設計終點（7站7區間）。

❼ 南通軌道交通

基本信息
中文名稱
南通軌道交通
外文名稱
Nantong Metro

獲批時間
2014年8月19日
獲批規劃
1號線一期、2號線一期
9月份完成《南通軌道交通建設規劃》，現已通過省級預評審。規劃中的南通市軌道交通線網呈「T」形放射結構，線網由4條線路構成，總長170.8公里，1號線途經鐵路西站地區、市北高新(南通)科技城、老城區、新城區、能達商務區、蘇通科技產業園;2號線途經南通火車站、市北新城、老城區、觀音山新城、南通高新區、通州城區;3號線途經港閘開發區、市北新城、觀音山新城、新城區、能達商務區、錫通產業園區南區，4號線途經通州城區、南通家紡城、錫通產業園、蘇通科技產業園。
隨著南通經濟社會的快速發展，城市化進程的不斷加快，汽車保有量的逐年遞增，發展軌道交通成為了解決城市交通擁堵問題的必然選擇。從省規劃廳網站了解到，新規劃的南通軌道交通，從中心城區發展遠景出發，設計了四條線路，總長度預計為180公里。其中軌道一號線北起平東，南至市開發區江海停車場，途經唐閘、環西文化廣場、南通大學、蘇通科技產業園等地，預計總長63.8公里;軌道二號線，西起幸福，東至金沙，橫穿市區，經過南通火車站、青年路、汽車東站，總長36.7公里;軌道三號線，東起天生港，西至錫通園區，全長41.1公里;軌道四號線為南北走向，從金沙南到市開發區江山路，全場約38.4公里。在四條軌道沿線，將分別設置青年路站樞紐、南通東站樞紐、蘇通產業園站樞紐、錫通產業園站樞紐，南通大學站樞紐等11處換乘樞紐。
未來四條地鐵如果建成的話，市區道路網路將更加完善，市域交通、城市交通與區域性交通將有機銜接、高效運轉，但本次發布的規劃仍處於論證階段。相信不久的將來，環網相連、節點通暢、高效便捷的立體化城市交通網路將在南通形成。

❽ 請問南通軌道交通所有線路的所有車站

您好！南通市軌道交通正在規劃之中，規劃圖可以通過搜索引擎搜索。

❾ 南寧軌道交通1號線的施工單位

16家中標企業分別為：中鐵一局集團有限公司、成都中鐵隆工程集團有限公司、中鐵八局集團有限公司、中鐵港航局集團有限公司、中鐵上海工程局有限公司、中鐵十三局集團有限公司、中鐵二十二局集團有限公司、廣東華隧建設股份有限公司、中鐵十六局集團有限公司、中鐵隧道集團有限公司、中鐵二局股份有限公司、中鐵四局集團有限公司、中鐵二十四局集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中交隧道工程有限公司、中鐵十九局集團有限公司。