地鐵站新塘站商鋪

1. 上海地鐵商鋪如何租借租金多少

可以直接找地鐵里的工作人員進行詢問啊 有些大的地鐵站不是有服務台的嘛 現在在造的線有6.9線等 可以留意 關於租金問題實在難說 我朋友的姐姐在火車站那租10平方左右的店 每月租金5000左右 關鍵的不是租金 而是創業計劃

記得採納啊

2. 感覺投資商鋪還是要緊挨地鐵才靠譜，求大家推薦緊鄰地鐵的好商鋪

不知道你是要什麼來地方的地自鐵商鋪，實際上之前就有人說過地鐵這個地方本身就是一個人流動的地方，她病留不住客人，而且你要做這個倉庫做什麼生意？要看很多生意，他是不好做的，你說做一點快快餐飲料啊，這些可能還可以這樣的山，但是大家都買商鋪，人人都去做快餐飲料，你說現實嘛，肯定是不現實的，所以說最後的結論是地鐵旁的商鋪肯定不如商業圈的步行街的商鋪好

3. 成都地鐵線的鋪面怎麼租，價格多少呢

一般是通過競價拍賣取得經營權的，有三大特點：價格高、生意差、招租難

曾經

競拍商鋪

超底價兩三倍

1號線一期工程12個車站的站廳商鋪公開招商，一些商鋪的成交價甚至達到競拍底價的兩三倍

如今

兩年合同未到

已撤漂2/3

1號線總共52家商店簽了兩年合同，目前商家已經撤了三分之二，還剩下15家在經營

曾經備受期待的地鐵商業，似乎正在經歷熾熱之後的「艱難期」。成都商報記者昨日走訪發現，已開通運營近兩年的成都地鐵1號線不少站點的商鋪人去房空。而記者從成都地鐵實業有限公司獲悉，1號線52家簽了2年合同的地鐵站廳商鋪如今大部分已關門歇業，目前只剩15家還在維持經營。

走訪4個站點

不少商鋪關門

昨日中午，記者在地鐵1號線世紀城地鐵站看到，17個商鋪中只有6家仍在營業。仍在營業的香巴拉工坊是賣工藝品的，一女店員說，有大型展會時生意比較好，平時客人就比較少了，店裡要隔很久才進貨，老闆也不敢多招人。該店負責人稱，開始看好地鐵商鋪，但開業後就有幾個月出現虧損，只有會展旺季有兩個月略有盈利，「為了連鎖品牌，我們還堅持在經營，但是難以為繼。我們只在地鐵里開了這一家店。」

午時，小草餅屋、甜品店和茶飲店都不時有人光顧，這3家店都賣鹵肉卷。甜品店的店員說，地鐵商鋪不許有油煙，所以他們沒有做中式快餐。而茶飲店的文小姐說，上下班的乘客路過時常會買點吃的喝的，周末大人帶小孩玩，也會來光顧。一家玩具禮品店生意似乎還不錯，不過他們的經營相當「多元」。店員韓小姐說，一般來說，給上下班的乘客賣杯子，下雨了賣傘，辦展會時就賣熊貓玩具。

隨後，記者來到孵化園站，這里只有舞東風超市一家店鋪開著，站內工作人員說，書店、通訊店等都關了。在火車北站，舞東風超市和蔚藍書店都開著。而在文殊院站，20多個商鋪都空著，都沒裝修好，經過店鋪的乘客很少。

商家說法

客流量不如預期 配套還需完善

事實上，地鐵商鋪曾受到商家熱捧。2010年7月，1號線12個車站的站廳商鋪進行公開招商。當年8月舉行的商鋪競價會上，一些商鋪的成交價甚至達到競拍底價的兩三倍。但為何如今商家卻陷入困境？

說法1：趕地鐵的人沒興趣逛店

呂藝彩陶是較早停止營業的商鋪之一。負責行政工作的陶女士介紹，2010年他們競到了兩個店鋪，分別位於文殊院站和世紀城站，但文殊院站的店鋪連裝修都沒搞。世紀城站的店鋪開張後做顧客調查後發現，來參加會展的並沒太大興趣在地鐵站里購物。而上班族少有時間來店裡逛。

說法2：顧客以為地鐵商品更貴

小草餅屋世紀城店店長昝家友稱，開始他們想到地鐵人流量大，在地鐵站廳里開了5家店，其他4家店開了幾個月就覺得很惱火，相繼關門。華西壩店堅持到去年冬天才關門。世紀城店是5家店中最好的，基本能維持。他覺得，有的顧客認為地鐵站內的東西要貴些，其實和地麵店價格一樣的。

說法3：出口多客流少 地段又不好

一家地鐵書店負責人說，書店開始租了6個商鋪，後來地鐵方面交付了5個，「都處於虧損狀態。」目前他們還有4家店開著。她分析，客流量並非之前想像的那麼好。地鐵站有多個出口，不一定從店鋪所在的通道經過，也是原因之一。

說法4：配套欠完善 用電多要跳閘

這位書店負責人還認為，地鐵商鋪配套還需完善。「我們在地鐵火車北站的店，沒有空調，快經營兩年了，都沒法安裝，有時候還要停電。火車北站店，隔壁的超市有時候用電超負荷，我們店也會一起跳閘。」另外，他們開始不知道需要一級消防，以前訂做6個店的櫃子，用的木材就不行，只好重新裝修，買全鐵的櫃子。「現在地鐵商鋪租金比較高，我認為還是需要一個培育期。」

地鐵方面

總結軟硬體不足 今後會更好

成都地鐵實業有限公司分管地鐵商業的範文德證實，地鐵1號線總共52家店簽了2年合同，目前商家已經撤了2/3，還剩下15家在經營。經營相對較好的是商鋪，如便利店、書報店、小食品、奶茶飲料等。「有些通訊、紀念品、旅遊產品店，勉強再做下去意義不大。」

回應1：客流不夠，而且不均衡

範文德認為，地鐵1號線商鋪的招商是成功的，但客流量的確比商家預期的少。3000多平方米的商業面積，對於地鐵1號線來說，商業體量偏大。總體來說，客流不夠，而且不均衡。但世紀城站的商業比預期要好，除辦大型展會，周邊的發展超預期。「商家開始經營比較困難，等今後地鐵初步形成網路後會更好。在同期開通地鐵的城市中，成都還算比較好的。」

回應2：有空鋪期是正常的

範文德介紹，9月26日，兩年的商鋪合同將到期，但不能自然續約，要重新招標。預計10月完成1號線商業規劃，今年底前完成招標。「有空鋪期，是正常的。」

回應3：解決軟硬體細節問題

「我們也會從規劃設計、上下水、商鋪位置、形狀等方面總結1號線商鋪在軟硬體上的經驗和不足。細節上還有問題需解決。如，地鐵站上下水不能走明管，消防要求高。沒有上下水，又不能做餐飲。有些商鋪的電超負荷，主要是食品店和便利店，提供煮雞蛋、烤腸等，增加了用電量。但要調整也較難，比如某一規格變壓器已安好了，如果換更大的，成本就很大。我們今後將協調運營方面，看有沒有盈餘的電可供給商鋪。」他認為，市民的購物習慣也是一個問題，很多人還是習慣在傳統地面商業區購物。

4. 地鐵站內開商鋪干什麼好

有調查顯示，國內大城市地鐵乘客的成分構成：以普通員工、職員為主，約佔40%；其次是個體經營者、自由職業者和學生，各佔10%；第三是企事業中層管理者，約佔5%；其餘25%是流動人口和外來人口。其中75%的乘客年齡在35歲以下。

五大類型地鐵熱店

A、便利店最搶手：因「品種齊全、購物便捷」受歡迎。

B、快速消費品容易火：點心、小零食、雪糕、飲料等，符合地鐵客流年紀輕、愛時尚的特點。

C、小型快餐店「錢」途光明：地鐵乘客大多希望消費便捷、快速，越來越多的人在地鐵里買早餐、買晚餐。

D、自動服務受歡迎：自動售賣機在地鐵里大受歡迎，成功的例子，如南京地鐵里常見的維洛城、會購打折終端服務機。

E、沖印店、洗衣店、復印店被看好：地鐵乘客中的公司員工和白領，工作繁忙，各種便捷服務都容易受到他們的青睞。

四種地下贏利秘籍

做地鐵商鋪可以考慮以下經營策略：

A、加盟LIAN鎖品牌：藉助實力品牌，迅速進入經營成熟期。

B、形成經營特色：例如，項目相同，品種豐富；品種相同，服務貼心。

C、小鋪面多網點：在同一地鐵站，10平米的店和30平米的店客流相當，不如在三個站開三個10平米的店，以網羅更多的顧客。

D、打造自有品牌：邊經營邊做品牌的優勢在於，你的商品更有價值、你的名聲更容易傳播，幾年下來，人家只收到貨款，你還多了一個品牌。

巴黎地鐵開了800家小店

巴黎地鐵發達堪稱世界之最，猶如一個巨大的「地下超市」，但是它有百年歷史才發展到目前水平。

巴黎的地鐵站中設有「商業點」800家，包括百貨店、飲食店、音像中心、書店、服裝店、鞋帽店、香水店、花店、禮品店、照相館以及免費報紙供應處，一些名牌商品專賣店也位列其中。此外，地鐵內還有數以千計的各類自動售貨機。地鐵管理公司雖然本身營運不賺錢，但「地下經濟」卻讓其一年可賺相當於1.2億人民幣。

希望對你有幫助，望採納~

5. 地鐵站裡面的商鋪有什麼優勢

地鐵的人流量比較大，不過有很多的人還是比較喜歡去那些外面的商場專，那邊人也很多，屬空氣，光線都很好，不過還是有人在地鐵內的商鋪買東西，地鐵站裡面的東西價格也可以提高，因為很多人由於就近就不會去太遠的的地方買東西，都是圍繞著地鐵附近看看缺什麼東西就直接買了，即使價位高一點點也可以接受，大多數的消費者都是在地鐵站買吃的東西，相對來說買衣服和日用品的就很少，因為地鐵裡面消費者對日用品的需求量低，所以地鐵里更多的是吃的東西，還有超市，優勢就是客流量多，價格可以比外面的高一些，賺的自然就多。

6. 我在地鐵站附近有一套沿街商鋪，想要租出去，有沒有什麼平台可以交易

你在地鐵站附近有一套沿街商鋪，想要租出去，那麼你可以把這個店鋪出租消息掛到58同城或者趕集網上面去出租會比較好。

7. 請問您是如何在地鐵車站內租賃商鋪的呀，謝謝。

我可以很負責復人的跟你說，沒制有關系租不著。
至於關系我就不跟你多說什麼了，你懂的，一個閉著眼都能掙錢的地方，會平白無故的讓你租到？不可能，除非設計地鐵的時候就設計出一片商業區，大家誰想租誰就跟物業來談，來晚了還沒准租不到，要是整個地鐵就一個倆商鋪的話，都是內定的，地鐵還沒蓋就租出去了~~

8. 地鐵商鋪，沒產權，可以投資嗎

蔣老師觀點：從商鋪投資角度講，地鐵沿線樓盤的價格一般要比非沿線樓盤高出25%至30%。「地鐵房」的快速升溫同樣波及周邊區域的商鋪物業市場，沿線商鋪隨著地鐵的延伸其價值逐步被抬高。地鐵商鋪也是具有投資價值的一類品種，但是沒有產權的話風險太高，不建議入手。

反之，投資者准備購買正處於出租狀態的二手商鋪時，如果你購買完商鋪之後不準備繼續出租給原承租方的話，你必須在購買二手商鋪時與原產權人就解除租約的賠償問題達成一致，否則，你在獲得二手商鋪的產權後不能隨意將原承租方趕走，如果提出與原承租方解約，你必須承擔違約責任。綜上所述：地鐵商鋪雖然有很多投資潛力和空間，但是如果地鐵鋪沒有產權作為保護的話，自己應該擁有的所有權益都難以得到保障，更會面臨投資無法收回的風險，所以沒有產權的地鐵鋪不建議投資

9. 新塘的地鐵口到底建在哪裡

新塘的地鐵口一個在太平洋工業區附近,另一個在是在新塘老火車站

10. 地鐵站裡面的商鋪有什麼優勢

地鐵的人流量比較大，不過有很多的人還是比較喜歡去那些外面的商場，那邊人也很回多，空氣，答光線都很好，不過還是有人在地鐵內的商鋪買東西，地鐵站裡面的東西價格也可以提高，因為很多人由於就近就不會去太遠的的地方買東西，都是圍繞著地鐵附近看看缺什麼東西就直接買了，即使價位高一點點也可以接受，大多數的消費者都是在地鐵站買吃的東西，相對來說買衣服和日用品的就很少，因為地鐵裡面消費者對日用品的需求量低，所以地鐵里更多的是吃的東西，還有超市，優勢就是客流量多，價格可以比外面的高一些，賺的自然就多。