天津市軌道交通建設緩慢原因

A. 城市軌道交通體系的優缺點

一、優點：

⒈城市軌道交通有較大的運輸能力

⒉城市軌道交通具有較高的准時性

⒊城市軌道交通具有較高的速達性

⒋城市軌道交通具有較高的舒適性

⒌城市軌道交通具有較高的安全性

⒍城市軌道交通能充分利用地下和地上空間

⒎城市軌道交通的系統運營費用較低

⒏城市軌道交通對環境低污染

二、缺點：

1.建設成本大。

2.建設周期長。

3.一經建成無法更改。

(1)天津市軌道交通建設緩慢原因擴展閱讀：

城市軌道交通為採用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規模客流量的公共交通方式。

城市軌道交通是城市公共交通的骨幹，具有節能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應於大中城市。

B. 城市軌道交通的優缺點

1.城市軌道交通是城市公共交通的主幹線，客流運送的大動脈，是城市的生命線工程。建成運營後，將直接關繫到城市居民的出行、工作、購物和生活。
2.城市軌道交通是世界公認的低能耗、少污染的「綠色交通」，是解決「城市病」的一把金鑰匙，對於實現城市的可持續發展具有非常重要的意義。
3.城市軌道交通是城市建設史上最大的公益性基礎設施，對城市的全局和發展模式將產生深遠的影響。為了建設生態城市，應把攤大餅式的城市發展模式改變為伸開的手掌形模式，而手掌狀城市發展的骨架就是城市軌道交通。城市軌道交通的建設可以帶動城市沿軌道交通廊道的發展，促進城市繁榮，形成郊區衛星城和多個副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣污染嚴重等城市通病。
4.城市軌道交通的建設與發展有利於提高市民出行的效率，節省時間，改善生活質量。國際知名的大都市由於軌道交通事業十分發達方便，人們出行很少乘私人車輛，主要依靠地鐵輕軌等軌道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省時。

C. 天津市城市快速軌道交通建設規劃調整方案，地鐵5、6號線走向，看看有你家門口嗎

希望這兩條線建設的快一點，到時候123569也能基本形成網路了，天津人民的出行就幸福多了！

D. 城市軌道交通經歷了幾個發展階段發展變化的原因是什麼

世界城市軌道交通的發展主要是經歷了4個階段，是一個曲折的發展版過程。
初步發展階段，當時在權歐美的城市軌道交通發展較快，期間有13個城市建成了地鐵，20世紀20年代，美國、日本、印度和中國的有軌電車得到了很大的發展。但是這種舊式的有軌電車由於行駛在道路中間，運行速度慢，正點率低，而且雜訊大，可是在當時仍然是公交的骨幹。
停滯萎縮階段，第二次世界大戰的爆發和汽車工業的發展，出現停滯萎縮。汽車的靈活，便捷，可達性，得到快速的發展。而軌道交通因為投資大，建設周期長，一度失寵。
再發展階段，汽車過度增加造成交通堵塞，行車速度下降，交通出現癱瘓。空氣，雜訊污染嚴重，人們重新認識到軌道交通的好處，因此又開始重視發展軌道交通。
高速發展階段，世界上很多城市都確立了優先發展城市軌道交通的方針，立法解決城市軌道交通的資金來源。世界各國城市化的趨勢，導致人口集中，所以軌道交通得到高速發展。

E. 天津市發展狀況及面臨的問題。

天津外向型經濟的快速發展，使得這座擁有6 0 0 多年歷史的近代中國著名的工商業城市重新煥發了活力。天津地處中國環渤海地區的中心，距首都北京僅1 2 0 公里，面積1 . 1 9 萬平方公里，常住人口1 0 1 0 萬，是中國北方最大的港口城市，也是中國東部沿海開埠最早的城市之一。這里擁有著輝煌的近代中國工商業發展的歷史，建國初期，天津更是創造了像第一台電視機、第一台拖拉機、第一隻手錶、第一台縫紉機等幾十項新中國的「第一」。今天的天津由於有了濱海新區開發開放的宏偉戰略，由於有了中央政府和國家政策的大力支持，由於有了國際社會的廣泛關注，由於有了全市上下的不懈努力，在經濟社會和城市建設的諸多方面都跨上了一個新的台階，出現了一個日新月異的變化。
一、經濟總量快速增長
天津作為中國的四大直轄市之一，是中國北方最大的沿海開放城市。中央政府為了帶動環渤海區域經濟的發展，繼深圳經濟特區、上海浦東新區之後，把加快推進天津濱海新區開發開放納入了國家總體發展戰略，確定濱海新區做為全國的綜合配套改革試驗區。
近幾年來，天津的經濟持續快速發展，2 0 0 7 年，全市生產總值超過5 0 0 0 億元，比上年增長1 5 % ，比2 0 0 0 年增長1 . 5 倍，人均G D P 接近6 0 0 0 美元，全市財政收入超過1 2 0 0 億元，增幅3 0 % 。在對外開放領域，截至目前，全市共批准外商投資項目超過2 萬個，累計直接利用外資合同額突破7 0 0 億美元，實際利用外資3 7 0 億美元，世界5 0 0 強企業有1 2 8 家在天津投資，天津已成為全國外商投資回報率最高的地區之一。對外貿易2 0 0 7 年前1 1 個月實現進出口總額1 1 7 億美元，同比增長2 7 % ，其中出口6 8 億美元，同比增長3 2 % ，進口4 9 億，同比增長2 0 % 。天津口岸貿易從2 0 0 6 年開始成為全中國第4 個突破千億美元的大港。

二、一批優勢產業不斷壯大
電子信息、汽車、冶金、化工、生物技術與現代醫葯、新能源及環保是天津傳統六大優勢產業，產值超過全市工業的7 0 % 。目前，我市手機年產量超過1億部，佔全國的四分之一，無縫鋼管產量達到2 0 0 多萬噸，居全國之首。轎車產量達到4 0 多萬輛，佔全國產量的十分之一左右。近兩年，在大型石化、航空、裝備製造等領域，隨著國內外一批世界級產業基地項目落戶天津，一批新優勢產業不
斷壯大。在大型石化方面：天津已被確定為國家級石化產業基地，我們在沿海規劃啟動了8 0 平方公里的濱海化工區，目前已有包括中石化、殼牌、道化學等十多家世界5 0 0 強企業入區，區內包括百萬噸乙烯和千萬噸煉油項目在內，總投資超過1 0 0 0 億元的2 0 多個項目已經或馬上開工建設。很多中外投資者已經用中國的「休斯敦」來展望天津化工發展的未來。在航天航空領域：全球矚目的總投資規模超過7 0 億歐元的空客首家海外生產廠—A3 2 0 系列飛機總裝項目已經正式落戶天津，2 0 0 9 年第一架飛機將從這里起飛，天津繼美國西雅圖、法國圖盧茲、德國漢堡之後，成為世界上第四個擁有大飛機總裝線的城市。我市規劃了佔地1 0 0 平方公里的現代化臨空產業區，國家民航總局將中國唯一的國家級民航科技產業化基地落戶在這里，包括中國航天運載火箭大型發動機、美國孟菲斯等一批大型飛機配套項目也逐步落戶。天津正在成為世界航空產業轉移的重要承接地。天津良好的投資前景不僅吸引著境外投資，今年以來，包括中遠、中鋼、中國一重等在內多家大型國有部屬企業紛紛將生產基地向天津轉移，或將物流、研發基地設在這里。2 0 0 7 年6 月，中船重工決定建設華北地區最大的造修船基地，天津的年造船能力將達到3 0 0 萬噸。

三、城市載體功能日趨完善
近年來天津基礎設施投入不斷加大，最近五年來，全市固定資產投資年均增長2 1 ％，年均投資規模超過1 3 0 0 億元。在港口方面：圍繞南疆散貨物流中心、北疆集裝箱物流中心等重點，天津港近期3 0 萬噸級原油碼頭、2 5 萬噸級深水航道、多個1 0 萬噸級的集裝箱泊位等項目正在加速啟動，2 0 0 7年港口集裝箱吞吐量突破7 0 0 萬標准箱，並成為中國北方第一個貨物吞吐量超3 億噸的港口。在空港建設方面：天津濱海國際機場投資3 0 億元，新建1 1 萬平米航站樓和一條新跑道，機場綜合保障能力將躋身於國內大型機場的前列，預計到2 0 1 0 年左右，天津機場將成為華北地區第二個年旅客吞吐量千萬人次以上的大型機場。在路橋建設方面：投資1 2 0 億元，全長1 1 5 公里的京津城際軌道交通工程已於2 0 0 7 年底全線竣工，今年將正式投入運營，屆時京津兩地的旅程拉近到半小時以內。第二條京津塘高速公路今年內也將達到通車條件。天津在地鐵1 號線基礎上，還有5 條線路正在或准備開工，到2 0 1 0 年累計實現軌道通車總里程1 3 0 公里，位居國內城市前列。在各項基礎工程投入帶動下，天津交通承載能力大幅提升。

四、綜合配套改革不斷深入
2 0 0 5 年6 月，國務院批准天津濱海新區作為全國綜合配套改革試驗區，並納入國家總體發展戰略，這是國家給予天津最大的政策支持。目前，我市已編制上報了對於濱海新區綜合配套改革試驗的總體方案，主要涉及9個方面的內容，方案即將得到國務院的正式批准。2 0 0 7 年以來，我市在金融、科技、涉外經濟體制、土地、行政管理體制五個方面的改革已經取得了一些突破，包括金融改革順利推進，2 0 0 6 年1 月開業的全國首家股份制商業銀行—渤海銀行已在外地設立分支機構。天津市商業銀行更名為天津銀行，獲准跨區域經營。全國第一隻總量為2 0 0 億元、首期募集6 1 億元的渤海產業投資基金及管理公司已經設立。在涉外領域，國家已經率先批准在津設立全國目前最大的保稅港區—東疆保稅港區。這里將成為國內條件最好、政策最優、效率最高、通關最便捷、環境最寬松開放區域。現已圍海造陸1 0 多平方公里，並有4 平方公里已於2 0 0 7 年1 2 月實現首期封關運作。另外，在土地改革、稅收改革、科技改革方面各部門也正在開展多項先試先行的嘗試。

五、國際交流不斷增多
天津近幾年在文化、體育方面，與國際的交往也不斷增多。作為2 0 0 8 年奧運會的分賽場之一，天津在去年9 月份成功舉辦了「2 0 0 7 』女足世界盃」的比賽。為此興建的包括可以容納8 萬人的天津奧林匹克體育中心在內一批現代化的體育設施業已陸續竣工。另外，經過我們的積極申辦，天津獲得了2 0 1 3 年「第六屆東亞運動會」的主辦權。全球矚目的「達沃斯」世界經濟論壇成長峰會也將於今
年9 月登陸天津，屆時將有來自全球近1 0 0 0 家跨國公司代表雲集這里。 天津的快速發展吸引了世界的目光，2 0 0 7 年，全市客運量增長了2 4 % 。世界上最著名郵輪集團——嘉年華旗下的義大利歌詩達郵輪公司，已正式將天津港作為中國的第二個母港航線，擬建設的郵輪母港將國內旅遊與國際旅遊融為一體，推動環渤海區域走向世界高端旅遊市場。

中央政府對於天津的最新城市定位是：要建設成經濟繁榮、社會穩定、科教發達、設施完善、環境優美的國際港口城市、北方經濟中心和生態城市。未來幾年，天津將進一步推進濱海新區開發開放，努力實現科學發展、和諧發展、率先發展，我們的奮斗目標是：經濟發展再上新台階，全市生產總值達到8 0 0 0 億元，人均超過8 0 0 0 美元；開發開放實現新突破，人民生活達到新水平，社會和諧創造新局面，城鄉建設展現新面貌，生態環境得到新提升。
同時，天津在經濟社會發展方面還面臨一些現實困難和問題，我們必須清醒認識、認真對待，有針對性地加以解決。比如，如何進一步保持和發揮經濟社會發展的優勢。一個地區發展的後發優勢主要來自技術引進、制度創新、結構變動、規模擴張、要素資源等五個方面。改革開放以來，天津正是利用這些優勢，實現了快速發展。站在新的起點上，要求我們的思想意識、思維模式、工作思路和方式方法都要隨之發生顯著變化。推動天津經濟社會實現更大發展，必須進一步增強危機感、緊迫感和責任感，付出比以往更多的智慧和汗水。比如，如何進一步增強實體經濟的整體競爭力。近年來，天津的經濟規模迅速擴大，但怎樣做強，提升產業引領能力和自主創新能力，打造一批在全國乃至世界范圍內有強大影響力的知名品牌，是值得高度重視和研究解決的重大課題。比如，如何進一步提高聚集和輻射能力。建設北方經濟中心，保持又好又快發展勢頭，必須依靠強大的聚集和輻射能力，最大限度地發揮天津在高效率配置資源中的核心作用，通過聯系國內外、服務各省區市源源不斷地獲得發展動力。高度發達的服務業是增強經濟中心城市聚集和輻射能力的關鍵，天津服務業佔地區生產總值的比重仍然較低，這既是差距，也是潛力，更是需要我們盡快解決的重要問題。比如，如何緩解資源環境的約束。天津是一個城市經濟體，「兩頭在外」、資源能源的對外依賴性較強，必須認真對待資源環境約束對經濟社會發展帶來的影響，下大力量解決水資源、能源、土地等方面存在的突出問題，增強可持續發展能力。

F. 發展城市軌道交通的意義及對策

1、城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的一個非常重要的方面。
2、發展城市公共交通不僅緩解城市交通擁堵的有效措施，也改善城市人居環境，促進城市可持續發展的必然要求。
3、是提高交通資源利用率、緩解交通擁堵、降低交通污染、節土地資源和能源的重要手段。
4、對增強城市功能、統籌城鄉發展、促進城鄉共同繁榮具有十分重要的作用。
希望我回答可以幫助到你，望採納，謝謝。

G. 天津地鐵發展慢兩領導為什麼被免

近日，天津軌道交通集團有限公司（下稱：天津軌交集團）原黨委書記、原董事長苗玉剛和原黨委副書記、原總經理劉玉琦二人因「在工作中不作為不擔當」問題同時被天津市委嚴肅問責。

天津地鐵的發展速度與其他城市究竟有多大差距才導致兩位主要領導都因此而被免職呢？據澎湃新聞統計，隨著今年4月天津地鐵6號線一期工程實現貫通運營，目前天津開通運營地鐵1、2、3、6號線一期和津濱輕軌9號線共5條線路，通車總里程達184公里。當前在建的包括地鐵5號線、1號線東延伸線和4號線一期、7號線一期、10號線一期和11號線一期。

這一成績在全國城市排名中處於什麼位置？據2018年4月由中國城市軌道交通協會發布的《中國城市軌道交通年度統計分析報告》，截至2017年年末，中國內地共34個城市開通城軌交通。其中，上海、北京分別以732.2公里和685.1公里的線路長度大幅領先其他城市，穩居第一梯隊；廣州、南京運營線路長度超過300公里；深圳、成都、重慶、武漢運營線路長度超過200公里。天津以175.3公里的成績排名第十，位於大連之後、蘇州之前。

必須嚴厲懲罰。

消息來自網易新聞。

H. 城市軌道交通面臨的主要問題

你好目前軌道交通所面臨的問題是：
（1）城市軌道客運量只佔城市運輸量的20％；
（2）城市軌道交通的投資量巨大，建設周期長，導致發展緩慢；
（3）一些城市承擔不了城市軌道交通的建設。
望採納。

I. 為什麼說城市軌道交通建設具 有必要性

1、城市公共客運交通建設的必要性。城市交通中，客運交通量大，時間性強，牽制因素多，影響面廣，調整彈性差。
2、城市軌道交通運距需求必要性。大都市圈、群、帶等城市化形式的出現，市民出行的距離拉長，在途時間增強，旅途疲勞影響凹顯。
3、城市現代化發展的技術需求必要性。
4、滿足城市可持續發展的長遠需求必要性。城市發展帶來大量侵佔城市用地，大量排放廢氣污染物，大面積地形成道路堵塞，大規模地消耗能源，大量造成傷亡事故。