武漢軌道交通7號線進展

① 武漢軌道交通7號線的介紹

武漢軌道交通7號線一期起於東方馬城，經王家墩，沿建設大道、澳門路，從三陽路過長江，然後折向武昌火車站，沿恆安路、李紙路至終點野芷湖，設停車場、車輛段各1處。7號線一期線路全長30.85km，全為地下線，共設車站19座。穿越了武漢市東西湖區、江漢區、硚口區、江岸區、武昌區、洪山區等6個城區。計劃2014年開工建設，2017年建成通車。1武漢軌道交通7號線一期穿越漢口中心區、武昌中心區，經過金銀湖新城組團、漢口和武昌濱江活動區及南湖組團，是貫穿長江兩岸經濟帶的一條重要發展軸，也是銜接漢口武昌的一條重要客運交通走廊以及主城過江通道，預計開通初期客流量將達63.8萬人次/日。

② 武漢地鐵7號線10月28日能通車嗎

武漢市代市長說：要確保7號線於今年10月開通，27號線年內開通，預備開通11號線東段。
計劃沒有變化快！武漢地鐵開通一般是12月28日。

③ 武漢地鐵七號線，到紙坊了，開通了沒有

武漢地鐵七號線，到紙坊了，

武漢地鐵7號線一期工程於2018年10月1日正式開通運營。二期工程（紙坊線）於2018年12月28日開通運營。

④ 武漢軌道交通7號線的線路規劃

根據規劃，地鐵7號線一期起於金南一路和金山大道交會路口南側的東方馬城站，沿金南一路、張公子堤、淮海路、建設大道、澳門路、三陽路、秦園路、友誼大道、中山路、恆安路、李紙路走行，止於野芷湖站，全長30.9公里，設站19座，其中換乘站10座。其越江段距離長江二橋1.3公里，距離「長江第一隧」——青島路武漢長江隧道1.9公里。
地鐵7號線一期是銜接漢口武昌的又一條重要客運交通走廊。據預測，列車跑完全程只需46分鍾，開通初期日客流量可達63.8萬人次，其中過長江客流量為25萬人次，將較大地緩解過江交通壓力。
7號線一期通車後，將串起金銀湖新城組團、漢口和武昌濱江活動區及南湖組團，成為貫穿長江兩岸經濟帶的一條重要發展軸。
7號線一期線路穿越了武漢市東西湖區、江漢區、硚口區、江岸區、武昌區、洪山區等6個城區。項目總投資299.12億元。
長江首條公鐵合建隧道
地鐵7號線的穿江隧道，將採用公鐵合一的方式建設。隧道內，下面走地鐵，上面走汽車。
根據設計方案，地鐵7號線一期越江隧道直徑達15.2米，是地鐵2號線隧道直徑的兩倍多，是穿越長江的首條公鐵合建隧道，也是目前國內直徑最大的江底隧道。這也是整個工程難度最大，風險最高的施工點。它分為上中下三層：上層為公路隧道的排煙道；中間為三陽路公路隧道行車道，布置單向三車道；下層為地鐵7號線行車道及其逃生通道、電纜廊道和排煙道。
地鐵7號線越江隧道有左右兩條隧洞，隧洞之間最近的地方只有5米。為讓乘客在緊急情況下逃生，在兩條隧洞間會建設聯絡通道。
三陽路越江隧道推薦採用雙向六車道公鐵合建隧道方案。線路起自澳門路，以隧道下穿解放大道三陽路高架後沿三陽路行至江邊下穿長江後接入秦園路，在下穿友誼大道後接地，道路主線隧道全長4650m。隧道在漢口岸解放大道、中山大道，武昌岸和平大道、友誼大道分別設置一對右進右出的匝道，8條匝道總長2770m。為與7號線一期工程建設協調，三陽路公鐵合建越江隧道工程計劃2012年開工，與其同步建設的部分地鐵工點同步開工。
武漢一位隧道施工專家告訴記者，三陽路長江隧道盾構直徑超過15米，施工難度很大。這么大的直徑，施工中很有可能遇到上層是砂、下層是堅硬岩石的地質情況，盾構姿態不好控制。地鐵2號線越江隧道直徑比較小，盾構基本在砂層中推進，難度就相對較小。三陽路長江隧道將對我國隧道施工技術提出新的挑戰。

⑤ 武漢地鐵7號線二期什麼時候建好

您好，據目前已有信息，武漢軌道交通7號線南段（新路村——紙坊東站）已納入2014——2020年建設規劃，但無具體開工時間表。據規劃，7號線將在1期（東方馬城——野芷湖，已開工，預計2017年通車）基礎上，向北延伸至黃陂前川，向南延伸至江夏紙紡，車輛採用6A（預留8A）編組。

⑥ 武漢地鐵7號線二期什麼時候完工

武漢地鐵7號線一期2017年通車，2期還在規劃中。

⑦ 武漢地鐵7號線什麼時候開通

2017年五月

⑧ 武漢地鐵7號線走向

武漢軌道交通7號線，是武漢市第四條穿越長江的地鐵，北起黃陂前川，南至江夏紙坊。7號線由三部分組成：一期工程、二期工程（紙坊線）和三期工程（前川線）。
一期工程北起園博園北（東方馬城）站，南至野芷湖站，線路全長31公里，全部地下線，共設19座車站，途徑武漢市的東西湖區、硚口區、江漢區、江岸區、武昌區和洪山區，設有長豐停車場和野芷湖車輛段。7號線一期工程總投資達321億余元，是武漢投資最高的市政交通項目。
紙坊線又被稱為7號線南延線、7號線二期工程，由野芷湖站出發繼續向南延伸，先後途徑洪山區、江夏大橋新區和紙坊，止於青龍山站，線路長約16.9km，設站7座，設紙坊停車場，全部為地下線。
前川線又被稱為7號線北延線、7號線三期工程，起於黃陂廣場，經前川、臨空經濟區、黃陂盤龍城、金銀湖，止於一期工程起點園博園北站。線路全長約36.2km，設站11座（預留一座）、前川車輛段，新建主變一座，預留橫店停車場。地下線長約10.6km，高架線長約25.6km。
武漢地鐵7號線一期工程於2018年10月1日正式開通運營。

⑨ 武漢地鐵七號線今年能通車嗎

2017年的當下，不能
進展：武漢地鐵7號線一期已於2013年動工，預計於2018年上半年將全線通車。內

站點：園容博園北站、園博園站、常碼頭站、武漢商務區站、王家墩東站、取水樓站、香港路站、三陽路站、徐家棚站、湖北大學站、新河街站、螃蟹岬站、小東門站，武昌火車站、瑞安街站、建安街站，湖工大站，板橋站，野芷湖站。