① 為了加強鐵路運輸安全監管，杜絕鐵路交通重特大事故發生，想知道安防企業有什麼產品可以有效應對呢
作為一家綜合報警解決方案提供商，飛天激光根據《中國鐵路上海局集團有限公司高鐵車站站台端部防穿越入侵報警系統管理辦法(暫行)》的要求，推出一整套符合行業標準的鐵路安全防護解決方案，包括：鐵路沿線防護、站台防越線防護、鐵路站台端部防護，端部防護解決方案。
② 看城市軌道交通市場如何搶占安防商機
本文論述的城市軌道交通僅包括目前中國城市中使用最多、建設里程最長的地鐵和輕軌兩種運輸方式。城市軌道交通市場中的安防主要包括視頻監控、門禁及出入口控制、危險品檢測及實體防護等幾大安防領域。城市軌道交通系統由於其密閉性和人群密度大的特點，對軌道交通安全性要求非常高。建設一個全面、有力的安防系統，保障軌道交通的安全運營，已是城市軌道交通建設過程中必不可少的一個環節。 目前，中國政府高度重視發展城市軌道交通建設。改革開發以來，中國城市化進程明顯加快，城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.7%。到2008年底，全國城市總數達655個，城市總人口達6.07億。城市化進程加速，使得機動車數量增加迅猛，導致交通擁堵，北京、上海等大城市的汽車保有量已綷-逼近飽和。全球知名增長咨詢公司Frost & Sullivan認為，為緩解城市交通擁堵，提高城市生活質量及效率，發展城市軌道交通行業是根本出路。早在2005年，建設部、發改委等國家6部委聯合下發了《關於優先發展城市公共交通的意見》，鼓勵城市大力發展城市軌道交通，促進城市公共交通的健康發展。2009年底，國務院又批復了22個城市的地鐵建設規劃，總投資達8820.03億元。 城市軌道交通建設快速增長 1995年至2008年12年間，我國建有軌道交通的城市，從2個增加到10個，投資以每年100多億元的速度在推進。截至2009年底，中國已有上海、北京、廣州等11個城市開通了城市軌道交通線路，累計運營里程達到1038.7公里，中國已成為全球最大城市軌道交通建設市場。2009年，中國城市軌道交通市場總建設里程459.0公里，總投資1952.6億元， 而且在未來幾年內成遞增趨勢發展。Frost & Sullivan預測，2015年，中國城市軌道交通市場建設新建里程將達到977.1公里，新增投資將達到4159.0億元（見圖1，圖2所示）。2010年至2015年6年間，投資年復合增長率為13.8%。中國的城市軌道交通市場規模巨大，蘊含潛力。市場動態走勢圖 城市軌道交通市場的安防 安防產品的采購是城市軌道交通建設中必不可少的一環，安防產品占城市軌道交通建設機電設備采購的比例非常大，它是保障人們安全出行的重要部分。�0�2
③ 道路施工時，涉及軌道交通盾構區間的地下安全防護措施方案
（1）、.現場安全文明施工措施費：此項措施費用為滿足施工現場安全、文明施工以及環境保護、職工健康生活所需要的各項費用。其中包括安全施工措施、文明施工措施、環境保護費用三項，其具體內容為：安全施工措施包括：安全資料的編制、安全警示標志的購置及宣傳欄的設置；「三寶」、「四口」、「五臨邊」防護的費用；施工安全用電的費用，包括電箱標准化、電器白虎裝置、外電防護標志；起重機、塔吊等起重設備（含井架、門架）及外用電梯的安全防護措施（含警示標志）費用及卸料平台的臨邊防護、及層間安全門防護棚等設施費用；建築工地起重機械的檢驗檢測費用；施工機具防護棚及其圍欄的安全防護設施費用；施工現場安全防護通道的費用；工人的防護用品、用具購置費用；消防設施與消防器材的配置費用；電氣保護、安全照明設施費；其他安全防護措施費用；文明施工措施包括：大門、五牌一圖、工人胸卡、企業標識的費用；圍擋的牆面美化（包括內外粉刷、刷白、標語等）、壓頂裝飾費用；現場廁所便槽刷白、貼面磚、水泥砂漿地面或地磚費用，建築物內臨時便溺設施費用；其他施工現場臨時設施的裝飾裝修、美化措施費用；現場生活衛生設施費用；符合衛生要求的飲水設備、淋浴、消毒等設施費用；生活用潔凈燃料費用；防煤氣中毒、防蚊蟲叮咬等措施費用；施工現場操作場地的硬化費用；現場污染源的控制、建築垃圾及生活垃圾清理、場地排水排污措施的費用、防揚塵灑水費用；現場綠化費用、治安綜合治理費用、現場電子監控設備費用；現場配備醫葯保健器材、物品費用和急救人員培訓費用；用於現場工人的防暑降溫費、電風扇、空調等設備及用電費用；現場施工機械設備防噪音、防擾民措施費用；其他文明施工措施費用；環境保護費用包括：施工現場為達到環保部門要求所需要的各項費用。
計算安全文明施工費費用時，由基本費、現場考評費和獎勵費三部分組成。基本費是施工企業在施工過程中必須發生的安全文明措施的基本保障費。現場考評費是施工企業執行有關安全文明施工規定，經考評組織現場核查打分和動態評價獲取的安全文明措施增加費。獎勵費是施工企業加大投入，加強管理，創建省、市級文明工地的獎勵費用。在編制招標控制價時現場安全文明施工措施費中基本費應按09費用定額有關規定在措施項目中列項並全額計取，現場考評費均應按最高費率暫計，獎勵費則根據招標人（發包人）在招標文件（施工合同）中明確的創建目標（即是否創建省、市級文明工地）按相應的規定費率計費。
需要指出的是，.現場安全文明施工措施費根據現行規定，雖然屬於措施項目，但其性質根據國家有關法律法規規定屬於不可競爭費用，造價咨詢人根據上述規定在招標控制價中暫時足額計取，不得隨意下浮，施工企業在投標報價中也不能任意修改費率以競爭下浮，應按招標文件規定的費率報價，而在工程結算時應根據造價管理部門核定的最終費率（即將基本費、現場考評費和獎勵費等三部分合並列項計取）為准在合同價款中進行調整。
（2）、夜間施工增加費是指規范、規程要求正常作業而發生的夜班補助、夜間施工降效、照明設施攤銷及照明用電等費用。在工程建設過程中按工程施工技術要求或施工組織設計進度等要求，會不可避免地發生需要進行夜間連續施工（如大面積澆搗混凝土工程等）或是在白天施工需要發生的照明、勞動降效和夜餐補助費等，都應該在此項措施項目費中得以體現。在執行清單計價規范之前，此項費用列支在其他直接費中，一般都能保證計取，而在執行清單計價規范之後，此項費用列支在措施項目費中，在計算招標控制價中，同樣應按費用定額中規定的最高費率計算，否則招標控制價會出現計價不完整的情況。但是要注意此項費用不應包括建設單位要求趕工的工程而發生的費用，如發生，應另計。
（3）、二次搬運費是指因施工場地狹小等特殊情況而發生的二次搬運費用。歷年來各版本定額對於二次搬運費的計取和前提和標準的要求都很嚴格，一般情況下市區沿街建築在現場堆放材料有困難，汽車不能將材料運入巷內的建築，或材料不能直接運到單位工程周邊需要再次中轉，建設單位不能按正常合理的施工組織設計提供材料，構件堆放場地和臨時設施用地的工程等才能計算二次搬運費用。造價咨詢人在編制招標控制價時，應做好現場勘查工作，如根據實際情況的確需要發生二次搬運費用的工程，應該在招標控制價中的通用措施項目中計算相應項目，計算時以工程所發生的第一次搬運為准，水平運距的計算分別以取料中心點位起點，以材料堆放中心線為終點，然後套用相應定額計取費用。
（4）、冬雨季施工增加費是指在冬雨季施工期間所增加的費用。包括冬季作業、臨時取暖、建築物門窗洞口封閉及防雨措施、排水、工效降低等費用。包括冬雨季施工增加的防寒、保溫、防雨、防滑、基礎工程完工之後排除雨水等措施費及因氣候影響的人工和機械作業降效因素增加的費用。此項費用的性質與夜間施工增加費一樣，在工程施工過程中一般不可避免地發生，在執行清單計價規范之前，此項費用列支在其他直接費中，而在執行清單計價規范之後，此項費用列支在措施項目費中，在計算招標控制價中，同樣應按費用定額中規定的最高費率計算，否則招標控制價會出現計價不完整的情況。
（5）、大型機械設備進出場及安拆費是指機械整體或分體自停放場地運至施工現場，或由一個施工地點運至另一個施工地點所發生的機械進出場運輸轉移、機械安裝、拆卸等費用。一般常用的建築機械台班單價中，包含了機械本身的安拆費和進出場運費，但是大型機械設備的機械台班中，未包含機械本身的安拆費和進出場運費。所以對塔吊、樁機、起重、履帶式機械等大型機械設備，需要單獨計算安拆費和進出場費用，其中進出場費用是指不能或不允許自行行走的施工機械或施工設備如塔吊、樁機等，整體或分體自停放地點運至施工現場，或由一施工地點運至另一施工地點的運輸、裝卸、輔助材料及架線等費用，為運距25km以內的機械進出場費用，其中已包括機械的回程費用；安拆費用則是指施工機械在現場進行安裝與拆卸所需的人工、材料、機械和試運轉費用及機械輔助設施費用(包括安裝機械的基礎、底座、固定錨樁、行走軌道枕木等的折舊、搭設、拆除費用)等。
在計算招標控制價時，造價咨詢人應根據本工程特點及正常的施工條件和施工組織設計所可能涉及的大型機械設備進出場次數及安裝拆卸台次計算其按拆費和進出場費用。但是要注意大型施工機械在一個工程地點只能計算一次場外運費及
安裝、拆卸費，大型施工機械在施工現場內單位工程或幢號之間的拆、卸轉移，其安裝、拆卸費按實際發生次數套安、拆費計算。機械轉移費按其場外運輸費用的75%計算。而不需拆卸安裝、自身又能開行的機械（履帶式除外），如自行式鏟運機、平地機、輪胎式裝載機及水平運輸機械等，其場外運輸費（含回程費）按1個台班費計算。
（6）、施工排水費是為確保工程在正常條件下施工，採取各種排水措施所發生的費用。包括如發生然工開挖濕土、淤泥、流砂等施工過程中的地下水排放發生的機械排水台班費用或是基礎及地下室施工期間，為了防止基礎滲水而發生的排水費用。
（7）、施工降水費是為確保工程在正常條件下施工，採取各種降水措施所發生的費用，如井點降水、深井降水等。在編制招標控制價時應根據正常施工條件下的施工組織設計方案規定的降水措施即選用設備型號數量、降水時間套用定額計算其費用。
要注意的是一般情況下施工排水與施工降水相比，前者是指地表水的排放，後者是指地下水的水位降低，但施工排水與施工降水措施項目無需同時使用，如基坑排水定額項目與井點降水定額項目在正常施工條件下是不應同時出現的。
（8）、地上、地下設施，建築物的臨時保護設施費是指工程施工過程中，對已經建成的地上、地下設施，建築物的保護。
（9）、已完工程及設備保護費是指對已施工完成的工程和設備採取保護措施所發生的費用應按費用定額中規定的費率計入招標控制價中。
（10）、臨時設施費是指施工企業為進行建築工程施工所必須搭設的生活和生產用的臨時建築物、構築物和其他臨時設施等費用。臨時設施包括：臨時宿舍、文化福利及公用事業房屋與構築物、倉庫、辦公室、加工場等；建築、裝飾、安裝、修繕、古建園林工程規定范圍內（建築物沿邊起50米以內，多幢建築兩幢間隔50米內）圍牆、臨時道路、水電、管線和塔吊基座（軌道）墊層（不包括混凝土固定式基礎）等。
臨時設施費在執行工程量清單計價規范之前屬於定額直接費中的其他直接費，也屬工程施工過程中必須要發生的項目。事實上臨時設施費應屬於現場安全文明施工措施費的前身，但後者是在臨時設施費的基礎上根據國家安全文明生產的形式和要求另行設置的費用，跟臨時設施費的性質，計算方法都有非常大的差異，在工程施工實際中，臨時設施費用應為施工企業保障施工順利進行而必須搭建的基本臨時建築物、構築物的投入，所以在編制招標控制價時，應按照費用定額中的規定以最高的費率計入招標控制價中的通用措施項目費中。
（11）、企業檢驗試驗費是指施工企業按規定進行建築材料、構配件等試樣的製作、封樣和其它為保證工程質量進行的材料檢驗試驗工作所發生的費用。此項費用與建築物工程質量的檢測費用不同，兩者有本質的區別。根據有關規定，依據國家有關法律、法規和工程建設強制性標准要求對材料、構配件和建築物工程質
④ 城市軌道交通系統安全防護設計原則包括哪些
鐵路信號防雷系統是一項基礎性、綜合性、長期性的工作，多年來經過廣大鐵路信號工作者和杭州易龍防雷公司等防雷企業的共同努力和探索，在鐵路信號系統採用了一些行之有效的防雷措施，並在實踐過程中逐步形成了規范的防雷體系。您可以咨詢優秀的杭州易龍防雷公司！以下是信號電子信息系統防雷的基本原則： (1)電子信息的雷電防護必須按綜合防雷系統的要求進行設計，堅持預防為主、安全第一的指導方針。為確保防雷的科學性和先進性，在設計前宜進行現場雷電環境評估。 (2)電子信息系統的防雷應在認真調查地理條件、地質狀況、土壤狀況、氣象條件、環境條件、雷電活動規律、雷擊事故受損原因、系統設備的重要性、發生雷害後果的嚴重程度以及被保護物的特點等的基礎上分別採取相應的防護措。 (3)電子信息系統所在建築物均應按《建築物防雷設計規范》中的規定安裝外部防雷裝置。電子信息系統的防雷設計應堅持全面規劃、綜合治理、技術先進、優化設計、多重保護、經濟合理、定期檢測、隨機維護的原則進行綜合設計及維護。 (4)電子信息系統的防雷應採用直擊雷防護技術、等電位連接技術、屏蔽技術、合理布線技術、共用接地技術以及安裝浪涌保護器技術等六大綜合防護技術進行設計。 (5)電子信息系統應根據所在地區的雷電等級、設備所在不同的雷電防護區以及系統對雷電電磁脈沖的抗干擾程度採取不同的防護措施。
⑤ 如何預防軌道交通出現安全事故有什麼產品
預防軌道交通出現安全事故，首先就是要提高安全意識。
其次要進行經常性的檢查和維修。
最後要充分利用科技的力量。
⑥ 簡述什麼是地鐵"安全防範"。
地鐵安全防範管理是地鐵系統管理的重要內容，在地鐵安全管理中存在一些重要問題，如人員安全意識及技能問題、地鐵應急管理問題、地鐵交通設備維保問題等。
⑦ 城市軌道交通運營安全的三要素是什麼
您好，城市軌道交通運營安全三要素一般是車輛安全、設備安全、人員安全。望採納。