❶ 北京規劃三個新城區：順義、大興、昌平
3月7日上午，全國人大北京市代表團向中外媒體開放，全國人大代表、北京市常務副市長李士祥透露，北京規劃了三個新城區。未來，大興、順義、昌平將按照新型城鎮化規劃，承接北京功能向外疏解。
2016特別加快通州行政副中心建設
通州行政副中心明年底將按時序迎來市委、市人大、市政府、市政協四套班子，並帶動相關部門搬過去辦公，將實現40萬人向外疏解。
在談到北京房價近期「飆漲」的問題時，李士祥說，根據權威統計，近階段北京房價上漲的幅度是11%，並不是最高的。北京在一定時期內，會維持限購措施。北京從產業疏解帶動人口的調整，堅持房地產開發控制，在一段時間內不會變。通過控制房地產的開發控制人口過載。
李士祥說，北京常住人口已達到2172萬，機動車達到562萬，要通過疏解非首都功能帶動人口疏解。在空間結構調整方面，今年將特別加快北京行政副中心建設，突出綠色、宜居、人文、智慧發展。抓住生態環境用地、居住生活用地、產業發展用地三塊地，實現高水平規劃建設，2017年底見到實效。
大興、順義、昌平將繼續承接人口疏解
李士祥透露，京津冀協同發展的確立成為2015年推動房地產等其他經濟領域重要推動者，而今年北京將突出區域聯動，實現系統推進。李士祥表示，今年要聚焦中心城六區，重點區域疏解，推動京津冀三地疏解和承接聯動，帶動功能疏解和產業轉型升級。
不僅如此，未來，大興、順義、昌平將按照新型城鎮化規劃，承接北京功能向外疏解。購房指南一想，這么說，未來大興、順義、昌平的樓市也可以被看好啦。
先說順義：軌道物業優勢獨特
去年北京城建連下順義兩宗地塊，不少業內人士都表示順義房價破7在即。而今年規劃在建京沈高鐵即將落成，它串起了從北京主城區到順義、懷柔、密雲等京北三大區域，屆時從順義西站進京只需15分鍾，其帶來的生活便利和地段價值優勢也愈發明顯。
「軌道物業」改變了北京傳統的購房理念，它憑借其獨特的優勢及其衍生出來的「軌道經濟」，讓沿線的房價始終是區域的領航者。在未來的某一天，「軌道房」將和現在的「教育地產」同樣搶手。
再說大興：接棒通州的新熱點
猴年剛到，大興就出了個新地王，北京市國土局便接連拍出了3宗大興地塊，總出讓金高達70.1億元。大批新地的供應，給大興帶來「一路驚喜」，讓因供應不足而脫離樓市視線的大興再次成為了樓市焦點。
據了解，大興的軌道交通也將在明年得到提升，貫通南北的8號線3期將明年通車，屆時大興將有兩條地鐵線直通市中心。而新地鐵的開通也將助力大興樓市的發展，改善居民的日常出行。
這個備受寵愛區域大興，在一開年就頻頻在新聞中露臉，從「公共服務副中心」，到「90輪地王」，再到「領漲樓市」，使得不少業內人士都認為，大興極有可能接棒通州，成為新的區域購房熱點。
最後說說昌平：承接海淀購房需求
內城寸土寸金，海淀市場逐漸豪宅化，剛改客群遷入昌平。數據顯示，2015年上半年，昌平 房價漲幅27%，與大興、房山、通州及順義等主力剛需區域相比，均價及漲幅均居第一，而昌平的剛需產品中大戶型產品更受追捧。
據中原地產數據顯示，海淀已多年供不應求，當前整體庫存接近為零，而房價持續走高，四環周邊成交均價已破7萬。而與海淀同位於上風上水的北部區域的昌平，一直為北京城市的發展引擎，是承接海淀剛需剛改需求的首選之地。
北京房協秘書長陳志指出，昌平在住宅土地供應中，60%以上是自住房用地，類似保利·紫荊香谷的剛改產品短期內會出現供不應求，產品價格可能會調整。
（以上回答發布於2016-03-12，當前相關購房政策請以實際為准）
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❷ 順義輕軌什麼時候能修建呀進展也太慢了
哈哈
順義輕軌估計得2010年以後了.
目前往那個方向的也就是機場輕軌了.
規劃圖還是多種多樣,有到望京的,有到四惠的,估計還沒有具體方案.
❸ 請問輕軌規劃中有沒有經過順義北小營鎮的
可能性不大！！！！
❹ 北京為什麼不修地面軌道交通，昌平、朝陽、順義、通州、大興可以修建地面快速軌道交通
地面都是建築、耕地，拆遷涉及問題很多的
❺ 請問北京順義區的地鐵什麼時間建成
順義正在規劃建設一條地鐵線：15號線，不過2012年可能夠嗆吧，市規委最新公布到2012年並沒有此線，
2010年開通4條地鐵新線
線路 起點 終點 通車時間
大興線 公益西橋站 天宮院站 2010年年底
亦庄線 宋家莊站 亦庄火車站 2010年年底
昌平線 十三陵景區 西二旗站 明年年底先通
2012年開通4條地鐵新線
線路 起點 終點
6號線一期 五路站 草房站
8號線二期 回龍觀 美術館東街
9號線 國家圖書館 郭公庄站
10號線二期 勁松 萬柳
❻ 如今北京順義是不是沒有地鐵線路，僅十五號線到達南部地區，今後會建設地鐵線路嗎
是的。我朋友在北京地鐵上班，他說北京地鐵會新建一些線路，包括順義。
❼ 牛欄山有地鐵規劃嗎順義新城交通如何改善
按照目前近日的消息來看，到2030年左右，順義轄區內將有4條軌道交通線路，分別是：
（一）地鐵15號線：清華東路西口站-南彩站，目前已投入運營的區間為六道口站-俸伯站。
全部建成後，東延一站至河北村附近，
全程可在順義站換乘21號線（遠期），
在崔各庄站換乘30號線（遠期），
在望京站換乘14號線，
在望京西站換乘13號線、17號線，
在大屯路東站換乘5號線，
在奧林匹克公園站換乘8號線，
在北沙灘站換乘19號線（遠期），
在六道口站換乘9號線，
在清華東路西口站換乘13號線。
（二）首都機場快軌：北新橋-2號航站樓站，目前已投入運營的區間為東直門-2號航站樓站，未來西延一站至北新橋。
全部建成後，可在3號航站樓站換乘20號線（遠期）、21號線（遠期），
在三元橋站換乘10號線，
在東直門站換乘2號線、13號線，
在北新橋站換乘5號線。
（三）軌道交通21號線，原名稱S6號線，又叫R5號線，全程為黃村火車站-牛欄山站，
全部建成後，可在順義站換乘15號線，
在張辛站轉乘市郊鐵路3號線（遠期），
在龍旺庄站換乘18號線（R1號線）（遠期），
在新華大街站換乘6號線，
在北京東站轉乘市郊鐵路3號線（遠期），
在萬盛南街西口站換乘7號線，
在亦庄火車站換乘24號線（亦庄線），
在馬駒橋站換乘23號線（遠期），
在瀛海站換乘8號線，
在磁各庄站換乘新機場專線，
在黃村火車站換乘大興線，
在蘆求路站換乘19號線（遠期），
在良鄉大學城站換乘25號線（房山線）。
（四）軌道交通31號線，又叫北部聯絡線，全程為永豐站-後沙峪站，
全部建成後，可在後沙峪站換乘15號線，
在未來科技城南區站換乘17號線，
在朱辛庄站換乘8號線、27號線（昌平線），
在永豐站換乘16號線。
（五）市郊鐵路S1號線，利用京沈客專既有線路開行市郊鐵路，自北京站-密雲東站，在順義高麗營二村附近設順義西站，可在星火站轉乘3號線，在北京站轉乘2號線、20號線（遠期）。
（六）市郊鐵路S3號線，利用京秦城際既有線路開行市郊鐵路，自北京站-馬坊站，在順義張辛村附近設張辛站，可在張辛站轉乘21號線，在北京站轉乘2號線、20號線（遠期）。
按照目前的消息來看，至2020年，順義區內的軌道交通線路不會有所改變，依然是維持現狀，新增的幾條線路大多要在2021-2030期間建成。
❽ 已批復的軌道交通第三期建設規劃，包含哪些地鐵線路
根據國家發改委已批復的《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》，共7個項目回分別答為1號線北延一期工程、2號線西延二期、4號線北延工程、5號線南延工程、5號線北延工程、6號線工程及7號線一期工程。 5號線南延工程自大托東站至時代陽光大道站，線路長度為8.43公里，設站7座，主要沿萬家麗路和環保大道敷設。根據市發改委下達的2020年重大項目投資計劃，5號線南延工程今年沒有開工計劃，目前本工程正在開展前期研究工作。
❾ 順義現在有在建或即將建的地鐵嗎有的話在哪
15號線，順西路，府前街，估計要2011年通車
❿ 順義地鐵（M15號線）
M15一期建成後就到順義南彩那頭。
二期規劃直接向東奔平谷
馬坡和牛山這頭肯定有輕軌，一個是S6，從亦庄、通州過來的，連接三個重點新城的，這個目前規劃方案沒有最終確定，而且時間也沒有在2015年19條561公里「三環、四橫、五縱、七放射」的規劃線路圖 裡面，所以，S6線經過馬坡、牛山肯定有（順義新城馬坡組團，根據順義新城規劃，肯定有輕軌），但是時間肯定是在2015年之後。另外一條可能是目前的機場輕軌L1線，順義方面力求能從首都機場延伸至順義城區，然後往北直接通馬坡、牛山，但這個也是沒有底兒的事，首都機場方面非常不合作，可能不如S6有底。
我工作原因對順義新城和輕軌方面比較關注，也基本上了解的是最官方的數據。希望對你有幫助。
有一句話是肯定的，馬坡、牛山肯定有輕軌，但2015年肯定沒戲。