混凝土軌道交通配合比

Ⅰ 城市軌道交通（地鐵）相關規范標准

泛泛的說城市軌道交通的標准，那可是太多了呀！

例如：
《地鐵設計規范》（GB50157－2003）
《城市軌道交通技術規范》（GB50490-2009）
《城市軌道交通工程測量規范》（GB50308-2008）
《工業企業標准軌距鐵路設計規范》（GBJ12—87）
《城市軌道交通通信工程質量驗收規范》（GB50382-2006）
《城市軌道交通自動售檢票系統工程質量驗收規范》（GB50381-2006）
……
以下是我從地鐵設計單位了解到的，他們及施工單位需要遵守的規范：
這些直接的技術規范：
城市軌道交通運營管理辦法
室外給水設計規范
建築設計防火規范
建築模數協調統一標准
岩土工程勘察規范
廠礦道路設計規范
建築地基基礎工程施工質量驗收規范
建築抗震鑒定標准
供水水文地質勘察規范
氧氣站設計規范
乙炔站設計規范
電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范
建築採光設計標准
工業企業照明設計標准
工業企業總平面設計規范
建築地面設計規范
人民防空地下室設計規范
村鎮建築設計防火規范
民用閉路監視電視系統工程技術規范
室外給水排水工程設施抗震鑒定標准
構築物抗震設計規范
高層民用建築設計防火規范
多層廠房樓蓋抗微振設計規范
工業建築防腐蝕設計規范
旅遊旅館建築熱工與空氣調節節能設計標准
混響室法吸聲系數測量規范
醫院污水排放標准
工業循環冷卻水處理設計規范
村鎮規劃標准
煙囪設計規范
供配電系統設計規范
城市居住區規劃設計規范
氫氧站設計規范
10K以下變電所設計規范
低壓配電設計規范
通用用電設備配電設計規范
電熱設備電力裝置設計規范
35-110KV變電所設計規范
3-110KV高壓配電裝置設計規范
電子計算機機房設計規范
電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規范
電氣裝置安裝工程盤、櫃及二次迴路結線施工及驗收規范
電力裝置的電測量儀表裝置設計規范
工業與民用電力裝置的過電壓保護設計規范
電氣裝置安裝工程旋轉電機施工及驗收規范
工業與民用電力裝置的接地設計規范
建築結構可靠度設計統一標准
電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范
鹵代烷1301滅火系統設計規范
石油庫設計規范
建築隔聲測量規范
電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規范
道路工程制圖標准
煙囪工程施工及驗收規范
工業企業通信接地設計規范
採暖通風與空氣調節術語標准
普通混凝土拌合物性能試驗方法
普通混凝土力學性能試驗方法
普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法
給水排水設計基本術語標准
工業企業雜訊控制設計規范
電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規范
電氣裝置安裝工程35KV及以下架空電力線路施工及驗收規范
電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規范
建築隔聲評價標准
膨脹土地區建築技術規范
爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范
鹵代烷1211滅火系統設計規范
自動噴水滅火系統施工及驗收規范
民用建築照明設計標准
鋼筋混凝土升板結構技術規范
混凝土結構試驗方法標准
電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規范
住宅設計規范
中、短波廣播發射台與電纜載波通信系統的防護間距標准
粉煤灰混凝土應用技術規范
中小學校建築設計規范
土的分類標准
建築樓梯模數協調標准
住宅建築模數協調標准
工業廠房可靠性鑒定標准
架空電力線路、變電所對電視差轉台、轉播台無線電干擾防護間距標准
混凝土強度檢驗評定標准
給水排水構築物施工及驗收規范
人防工程施工及驗收規范
高聳結構設計規范
工程結構設計基本術語和通用符
工業電視系統工程設計規范
工業構築物抗震鑒定標准
民用建築隔聲設計規范
砌體基本力學性能試驗方法標准
架空索道工程技術規范
工業企業共用天線電視系統設計規范
道路工程術語標准
工業企業雜訊測量規范
工業用水軟化除鹽設計規范
鐵路工程抗震設計規范
室外排水設計規范
地下鐵道車輛通用技術條件
地鐵直流牽引供電系統
地下鐵道系統通用技術條件
地下鐵道車站站台雜訊限值
地下鐵道車站站台雜訊測量
地下鐵道電動車組司機室、客室雜訊限值
地下鐵道電動車組司機室、客室內部雜訊測量
地下鐵道車輛組裝後的檢查與試驗規則
地下鐵道照明標准

Ⅱ 有誰可以告訴我，在盾構地鐵管片外壁注漿的配合比是多少

漿液材料類型的選擇與地質條件密切相關，同時也與掘進方式、施工條件和成本控制等因素相關。
(1)地面保護要求不高的地段或較堅硬並有一定自穩能力的土體或岩層，可考慮採用單液注漿。
(2)軟弱地層和地面保護要求較高，特別是有重要建築物或地下管線的地段，宜優先採用雙液注漿。如施工管理水平較高也可採用單液漿液，要求單液漿豁性大，保水性強，能夠約束管片，保持隧道的穩定。
(3)在富水地層中，優先選用凝結時間較短的雙液漿，防止漿液被地下水稀釋。
(4)在泥水盾構中，為防止盾尾漿液對切削泥水的影響或是切削泥水的後竄而稀釋漿液，宜採用雙液漿。

Ⅲ 軌道交通與鐵路的區別

一、運送能力不同

軌道交通：軌道交通的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次。

鐵路：鐵路的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。

二、軸重不同

軌道交通：軌道交通的軸重普遍大於13噸。

鐵路：鐵路的軸重普遍要小於13噸。

三、車身寬度不同

軌道交通：軌道交通的寬度一般為2.8-3米。

鐵路：鐵路的寬度一般為2.3-3.6米。

四、正線要求不同

軌道交通：軌道交通的正線最小轉彎半徑一般要求不小於300米，困難地段可不小於250米。

鐵路：鐵路的正線最小轉彎半徑要求不小於100米，困難地段可不小於50米。

Ⅳ 如何進行混凝土質量控制

現階段，我國花卉生產以量為主，無相應的質量檢測機構督促生產者的規范化管理和標准化生產，致使產品質量不高，難以進入國際市場，即使在國內，如果沒有花卉產品質量檢測，有好花也賣不出好價錢。而且，隨著花卉遠距離大流量的發展，花卉采後保鮮將顯得日益重要。過去多採用保鮮液處理來延長切花壽命，但隨著人們對環保問題認識的提高及環保法令的日趨完善，許多化學葯劑將禁止使用，因此對於鮮切花，不僅通過對其外觀品質和病蟲害攜帶程度進行質量檢測區分級別，也很有必要對保鮮品質進行檢測。如何建立花卉產品質量控制體系是當前花卉產業急需研究和解決的問題。參考國外先進體制，對我國的花卉工作者有借鑒作用。以荷蘭為例，他們的質量控制主要通過以下幾方面來完成：

1.檢疫檢疫工作是根據花卉將要出口到達的目的國的進口要求進行檢疫的。高品質是荷蘭花卉部門的首要工作，因此他們有一個嚴格的質量控制體系。所有進口的活的植物都必須進行進口檢查，以確保不把有害的生物帶入荷蘭境內。同樣，出口到其他國家的植物也必須附上檢疫合格證明。這種檢疫不是在離境口岸做的，而是在出口商或種植戶的花卉種植現場或貯藏場所進行的，其目的是檢疫人員可選到他們需要的檢疫對象。

這項工作由荷蘭鮮切花及觀賞植物檢疫服務處負責（，NAKB）。該機構是由荷蘭農業、自然資源管理及漁業部贊助的一家私營機構。從1966年起，凡是從事鮮切花及觀賞植物生產或經營其繁殖材料的單位都必須是NAKB的會員單位。NAKB負責檢查其會員單位的產品是否符合檢疫的要求：包括是否符合國家的衛生要求、產品的真實性、產品的純度及產品的外觀質量等。如果哪一家公司的產品質量經NAKB檢查後發現不符合其要求，那麼該公司可能被取消其資格認定證書，而如果沒有資格認定證書將不允許經營繁殖材料。NAKB有一個由專家組成的專業檢疫隊伍及非常現代化的試驗室，可對樣品進行80多種真菌的檢疫，幾乎涵蓋了目前已知的花卉中的所有真菌。2.質量控制貫穿於生產、加工、運輸及銷售全過程新鮮對切花來說尤其重要。要保證花卉的新鮮需要從生產到銷售全過程的密切合作和配合，在荷蘭，為了提高花卉產品的質量，批發商與拍賣行和生產者密切合作，在這過程中，加工、包裝和其他後勤服務也密切配合。荷蘭已經制定出來一個讓花卉批發商達到ISO9002標準的方案，第一批ISO證書的申請已經申報。此外，荷蘭正在制訂批發商及生產種植戶ISO的資格認定體系，這對種植戶制訂和引入質量控制體系也非常重要。3.供應商近十年來，荷蘭溫室栽培花卉發展迅速，荷蘭因此形成了一大批專業的供應商。荷蘭花卉部門的最大優勢是很多設施、技術供應商能隨手可得。從溫室建造、灌溉系統、計算機技術、工程到植物育種、種子等，各類專業公司應有盡有。而且，荷蘭多年來一直是世界上溫室設施的主要供應國，他們可以提供一整套的設施及技術：如自動控制系統、供水供肥系統、基質系統、通風加熱系統、人工光照及遮蔭以及溫室內的運輸、分揀和包裝等後勤服務系統。目前有一些公司專門提供植物的生物防治技術，由於花農對環境、生態保護的意識日益增強，因此這些公司提供的生物防治技術很受歡迎。除供應商之外，花卉園藝專家的咨詢工作對荷蘭花卉質量的提高也起到了至關重要的作用。4.植物育種及種子生產植物育種及種子生產部門的多元化程度很高。有專門從事切花種子生產的公司和庭院植物種子及種苗生產的公司。5.研究荷蘭花卉應用技術的研究主要在西部的花卉溫室生產地區Aalsmeer和Naaldwijk這兩個地方的「花卉生產和溫室園藝研究站」進行。另外，DLO農業研究所和瓦赫寧根（Wageningen）大學也進行一些花卉生產應用研究。6.教育各級農業教育從職業教育到大學都開設花卉專業。在花卉生產地區，荷蘭的職業學校二年級以上的班級就開設花卉生產和銷售課程。7.推廣每年荷蘭對推廣及咨詢部門的投入高達1000萬美元，其主要目的是提高生產效率和經濟效益，同時解答農戶對環境保護方面的咨詢：如減少殺蟲劑的使用、減少土壤養分的損失及節省能源等。

Ⅳ 南京地鐵三號線使用的C20樁間噴射混凝土配合比

水泥用普通C20水泥就好，或再提高點，石子應該在12mm以下，砂子含水最好不超過7%，砂率控制在47%-50%比較好。

Ⅵ 軌道交通都包含什麼

城市軌道交通是指為採用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統,依據城市交通總體規劃的要求,設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路,以列車或單車形式,運送相當規模客流量的公共交通方式。 城市軌道交通包括:地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。