下一代軌道交通

1. 中國地鐵迎來永磁時代是怎麼回事

7月3日，從中車株洲電力機車研究所有限公司獲悉，由該公司旗下時代電氣提供永磁牽引系統等裝備的長沙地鐵5號線近日正式開放載客。據中車株洲所方面介紹，這是我國首條全線採用永磁牽引系統的地鐵線路，標志著中國地鐵迎來新時代——永磁時代。根據第三方測評，永磁牽引系統的平均節能率超過30%。

長沙軌道交通5號線一期工程線路全長22.5千米，共設置車站18座，全部為地下站，其中換乘站3座，平均站間距1.28千米，最大站間距2.443千米，為毛竹塘站至板塘沖站區間，最小站間距0.687千米，為芙蓉區政府站至萬家麗廣場站區間。列車採用6節編組B型列車。

(1)下一代軌道交通擴展閱讀：

高鐵永磁時代指日可待

據了解，自2017年中車株洲所在長沙地鐵1號線完成永磁地鐵15萬公里載客運營考核後，陸續在廈門、深圳、寧波、佛山和北京等地的部分地鐵車輛中，應用了永磁牽引系統，但全線車輛採用永磁牽引系統尚屬首次。

永磁牽引系統目前被業界公認為是軌道交通車輛牽引系統下一代新技術的發展方向，馮江華表示，除永磁地鐵之外，中車株洲所在永磁高鐵的研發應用上也取得了較大突破，高鐵永磁時代也將指日可待。

2. 近年來，地鐵，輕軌為代表的城市軌道交通快速發展。下面為蘇州軌道交通標志，請對這一圖標的設計做簡短說

這個圖標是有顏色的吧= =，上半是藍色，下半是紅色。一個既像「S」又像「互」、寓意蘇州和互通的圖形，圖形以向左向右輕軌車頭為主要設計元素，如傳統回紋般的語匯恰巧形成「S」，圖標，代表了蘇州，又似中文的「互」字，一來一回地互動，傳達快速、便捷的軌道交通的屬性。藍色象徵科技、時尚，紅色象徵捷運、熱情，環抱、融合的標志體現和諧社會下的和諧交通。
望採納哦

3. 好消息！南大幹線全線6段已全部進場施工！

▲航拍南大幹線塘西段施工現場

新增5G基站數836座

番禺區大力推進5G通信基站建設，加快布局建設下一代移動通信網路。

大力實施網路提速、自然村光纖入村全覆蓋、城中村光纖改造建設及移動通信基礎建設全覆蓋工程。今年以來，新增4G基站247座，新增5G基站數836座。

水資源保障體系不斷完善

番禺區加強飲用水水源保護區巡控，今年以來共開展28次聯合專項執法行動，全力提高飲用水水源環境安全保障水平。出台《廣州市番禺區沙灣水道飲用水源保護區環境污染事故應急預案》。建設沙灣水道飲用水水源一級保護區內的農村生活污水治理工程，加強生活污水的集中收集和排放。

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4. 北京地鐵報站時的英語都是什麼呀

北京地鐵報站英語

1、首先，進入地鐵，坐電梯：

Please stand firm and hold the handrail. 請站穩扶好。

這句話通常也寫在電梯旁邊，Handrail是一個由hand和rail組成的復合詞，顧名思義，就是電梯扶手的意思。

2、Passengers with bulky items， please use the lift.

攜帶大件行李的乘客，請使用升降電梯。bulk為名詞，指體積，而bulky是形容詞，體積大的意思。

3、接下來，進站之後：

The train bound for Zhongguancun is arriving； please keep away from the screen door. 開往中關村的列車即將進站，請遠離屏蔽門。

4、到站：

The next station is Beijing Railway Station.Please get ready for your arrivl. 列車運行前方是北京站，下車的乘客請提前做好准備。

We are arriving at Beijing Railway Station.北京站到了。

5、換乘車站

The next ststion is Chongwenmen.Please get ready for your arrivl.Chongwenmen is change station.Passenger can take the subway line.列車運行前方是崇文門站，下車的乘客請提前做好准備。各位乘客，崇文門站是換乘車站，換乘地鐵5號線的乘客，請從崇文門站下車。

5、到站：

We are arriving at Chongwenmen station.崇文門站到了。

(4)下一代軌道交通擴展閱讀：

通用報站格式

本次列車終點站為XX。

（英語）The destination of this train is XXX.

下一站：XX，可換乘 X號線。

（英語）The next station is XXX ,the interchange with line X,please exit the train to the X.

其他車站

下一站：東山口，可換乘六號線。

（英語）The next station is Dongshankou,the interchange with line 6.

公園前站

下一站：公園前。

（英語）The next station is Gongyuanqian.

請從列車前進方向的右門下車，中部樓梯換乘2號線。

（英語）Please exit the train to the right, to transfer to line two, please take the stairs in the middle of the platform.

下一站是本次列車的終點站：廣州東站，可換乘3號線。

（英語）The next station is Guangzhou East Railway Station, the terminal of this journey, and interchange with line 3.

5. 深圳地鐵將開啟無人駕駛時代，首條無人駕駛線將在什麼時候通車

20號線一期工程是深圳第一條無人駕駛地鐵。預計將在年底正式與公眾見面。除了在中國首次應用全自動智能列車控制系統外，它還配備了許多黑色技術智能應用。一期工程檔案、單位工程、項目工程、人防工程、衛生防疫、防雷、消防、無障礙設施驗收工作已經完成，其他驗收工作也在有序推進。

當所有車輛無人駕駛時，軟體演算法可以統一調度所有車輛以避免擁堵。乘坐無人駕駛列車時，乘客不得擅自移動前控制檯面板設備，不得聚集在無人駕駛前方區域，避免車廂擁擠；列車控制員工作時，任何人不得干擾其監控操作。如有必要，通道應清晰，以確保水流順暢。無人駕駛車輛頭部的橋面板每天都會鎖定。前控制台區域是一個緊急處置區域。駕駛員座椅只能用專用鑰匙打開。通常折疊放置在控制台櫃內，乘客不能使用。

6. 暢想一下未來的軌道交通車輛會變成什麼樣子

1、下一代智能地鐵列車

以往的地鐵列車司機室和客艙是兩個完全獨立的空間，中間用一塊厚厚的屏蔽門分隔開來。而步入「下一代地鐵」列車車廂，首先就能看到一體模塊化的司機室——司機室則與客艙融為了一體，乘客可以站在車頭處，零距離感受地鐵列車行駛中的速度感。

列車兩側還安裝有透明顯示車窗。它不僅是車窗，還是可以連接互聯網的觸控式電腦，能實現虛擬場景、網上服務、媒體播放、廣告呈現等多種功能，同時還具備自動清潔與隔熱功能。

在列車車廂的連接部，也安裝有具備交互功能的觸控屏幕，除了使用部分訂票、瀏覽器軟體外，還可以查看所乘線路的行駛方向、沿線各站信息和換乘方式。

2、跨座式單軌列車

此外，跨座式單軌列車也「各有所長」。據悉，跨座式單軌列車造價約為每公里3億元，僅為地鐵平均造價的三分之一左右。可以說是交通工具里「最具性價比」。該列車「肚量大」，單向運量每小時可以達1-3萬人，適合人口規模在300萬人左右規模的城市。

(6)下一代軌道交通擴展閱讀：

在杭州國際博覽中心2號門右側，全球領先的四輛軌道交通列車同時亮相，這也是華東地區第一次大規模的軌道交通列車真車展示。時速600公里級的高速磁浮列車，「藍灰」配色凸顯科技感，相比「和諧號」更尖的車頭有效減少風阻。

目前，高鐵最快運行速度為350公里/小時，飛機巡航速度為800-900公里/小時。而高速磁浮介於兩者中間，填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。現場工作人員介紹：以杭州到上海為例，目前高鐵1小時車程，600公里時速的磁懸浮列車20分鍾就可抵達。

7. 中國高鐵為什麼不用磁懸浮

磁懸浮列車是高鐵的衍生品。下一代高鐵即可能採用磁懸浮。

磁懸浮內軌道造價成本高，且對線路容和地域環境要求苛刻，為了安全，所以現在高鐵沒有採用磁懸浮。

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8. 中國高鐵選擇輪軌技術的原因是什麼

中國高鐵選擇輪軌技術是因為原來的磁懸浮技術不能滿足現代社會發展的需求。關於磁懸浮技術的不足有：