內江城市軌道交通

1. 地鐵工作。

希望你最好能好好復習爭取考個好成績，地鐵公司在各大專院校也有很多招聘，相鄭州鐵路職業技術學院，武漢鐵道科技學院，株洲鐵路職業技術學院等，而且他們的錄取分數線並不太高，我想你若要好好學習的話還是很有希望的。
一般地提公司需要人才有：接觸網（鐵道供電、電氣化鐵道技術 ），車輛檢修（鐵道運用、鐵道製造、鐵道車輛電工、鐵道機車車輛和動車組 ）
車務部
車站值班員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

站（票）務員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

車輛部
車輛檢修工
地鐵車輛相關專業

地鐵客車司機（A）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

地鐵客車司機（B）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

維修部
信號維修工
鐵道信號、自動控制、軌道交通信號等相關專業

通信維修工
計算機通信、通信工程、軌道交通通信等相關專業

變電工
鐵道電氣化、供電、電氣工程相關專業

隧道/橋梁維修工
橋隧、鐵道工程相關專業

線路工
鐵道工程相關專業

車站值班員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

站（票）務員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

車輛檢修工
地鐵車輛相關專業

地鐵客車司機（A）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

地鐵客車司機（B）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

信號維修工
鐵道信號、自動控制、軌道交通信號等相關專業

通信維修工
計算機通信、通信工程、軌道交通通信等相關專業

變電工
鐵道電氣化、供電、電氣工程相關專業

隧道/橋梁維修工
橋隧、鐵道工程相關專業

線路工
鐵道工程相關專業

目前中國這些城市有地鐵：北京、天津、香港、上海、廣州，南京、深圳。 還有台北
有些城市地鐵在修建中：武漢、長春、沈陽、大連、杭州、成都、西安等。
四川省除西南交通大學外，有關鐵路專業的有成都鐵路工程學校、成都鐵路運輸學校、內江鐵路機械學校，這三所都屬高職類（中專）學校，要招收初中畢業生。
成都鐵路工程學校畢業去向為鐵路修建等工程部門
成都鐵路運輸學校畢業去向窗口服務單位如車站工作人員、列車乘務員等，還培訓城市地鐵工作人員
內江鐵路機械學校畢業去向通信、信號等後勤部門

2. 城市軌道交通運營管理這一專業的就業前景

本專業主要是提高學生綜合能力，在軌道交通運營、票務、車站管理、規劃等方面具有扎實的理論基礎，畢業後主要從事運營組織和調度組織、客運組織。城市軌道交通綜合管理。

城市軌道交通運營管理包括運輸計劃與運力、列車運行組織與調車、客流預測與分析、車站工作組織、貨票管理、軌道系統運行分析等。

本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學研合作的環節，增強學生理論聯系實際、分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通運營組織知識，客運組織、城市軌道交通規劃等，中國城市軌道交通運營領域的交通高級組織管理人才。

(2)內江城市軌道交通擴展閱讀：

本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織與管理等基本知識，具備客運組織、行車組織、車站設備運用、客運服務的能力，從事城市軌道交通客運組織、行車組織、票務組織、客運服務、車站管理等工作的高素質技術技能人才。

主幹課程有城市軌道交通行車組織、城市軌道交通客運組織、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通票務管理、城市軌道交通車站設備運用、城市軌道交通運營安全、城市軌道交通客運服務等。

3. （2014內江模擬）如圖所示，是某城市輕軌車站的設計方案圖，與站台連接的軌道有一個小斜坡AB，電車進站

（1）不計摩擦，電車上坡時只有重力做功，機械能守恆，設電車能上升的最大高度為h′，
由機械能守恆定律得：

1

2

mv²=mgh′，
解得：h′=7.2m＞h=2.45m，則電車能沖上站台；
（2）設電車到達坡頂時的速度恰好為零時，它在坡底的速度為v′，
由機械能守恆定律得：

1

2

mv′²=mgh，
解得：v′=7m/s，
設電車制動後的最大加速度為a，
由牛頓第二定律得：0.5mg=ma，
解得：a=5m/s²，
設電車上坡前切斷電源並制動的最短時間為t，
由勻變速運動的速度公式得：v′=v₀-at，
解得：t=1s；
答：（1）電車能沖上站台；
（2）切斷電源並制動的最短時間為1s．

4. 內江2020年修地鐵是真的嗎

內江力爭成為全省除成都外首批擁有城市軌道交通的城市。

昨日，華西城市讀本記者從內江市第六屆人民政府第五次全體會議暨市政府廉政工作會議上獲悉，內江力爭城市軌道交通（2014）年內破土動工，力爭成為全省除成都外首批擁有城市軌道交通的城市。

但是，根據內江市發改委鐵建辦2015年1月21日的消息，該項目尚未進入審批程序。

5. 內江到了修地鐵輕軌地步嗎為政績做增"亮點"，為士氣"打雞血&quot

修地鐵在十年內應該不可能，地鐵投入大施工期長，施工難度大，成本高，成本回收周期長，對於內江這種城市是不可能修地鐵的，至於輕軌可以考慮。。。

6. 四川第二個通地鐵的城市是哪個

四川第二個通地鐵的城市是資陽。

軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線，起於天府國際機場南側成都軌道交通18號線的福田站，止於資陽市內資陽北高鐵站。

主要沿機場南線快速路、成資快速路、縱四路、幸福大道等敷設。同時，在呂家咀站預留進入天府國際機場的條件，在縱二路西側預留與成都外環鐵路設站換乘條件。

該線路全長38.7公里，設車站7座。其中，高架站3座、地下站4座，在福田站與成都軌道交通18號線換乘。車輛採用市域A型車，最高運行時速160公里，工程總概算129億元，預計2024年底建成通車。

資陽交通說明

資陽區位優勢明顯，西靠成都、眉山，東接重慶，北鄰德陽、遂寧，南連內江，是四川省「十一五」規劃加快發展的成都經濟區組成區，屬成都1小時經濟圈。

普速公路則有318國道（上海至拉薩）、319國道（廈門至成都）、321國道（廣州至成都），川西環線、106省道亦穿境而過。

成渝鐵路是中國西南地區第一條鐵路干線，成渝鐵路從成都站向東引出，途經資陽市雁江區，從資陽市穿境而過。資陽市境內有多個等級客貨運站，主要車站為資陽站，承擔起主要交通運輸服務。

以上內容參考 網路—軌道交通資陽線

7. 內江要建城市軌道交通 這是要修輕軌的節奏

想法很大膽啊抄。由此想到：內江只有這么點大，一條街到公交車站都可以三四個，輕軌難道要剛啟動就剎車？城市軌道交通，整個外環線，但我們目前最老火的交通擁堵在老城區。不排除以後可能真的實現，城市發展應該還是一步一步來，當年去成都才二環，後來繞城有了，高速有了，地鐵有了，是因為城市足夠大了吧
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