燕郊能不能建地鐵站

Ⅰ 河北三河市燕郊什麼時候能建成地鐵啊

慢慢等吧！不要指望兩三年能實現！！關於地圖的更多信息請關注「燕郊熱線」

Ⅱ 燕郊 會通地鐵么

地鐵六號線不會通燕郊的，北京市已經說了，燕郊要通城鐵，類似市郊火車。

Ⅲ 三河燕郊會開通地鐵嗎

燕郊劃歸北京，燕郊通地鐵···這些永遠都是房地產商炒作的「�6�1頭」，沒有任何政策、文件的依據。購房者一廂情願的期盼。

Ⅳ 燕郊什麼時候通地鐵站

北京平谷抄線（通過燕襲郊的地鐵）於2017年12 月進入全面開工建設。

預計2020年12月底全線通車試運營。

(4)燕郊能不能建地鐵站擴展閱讀：

北京地鐵22號線（京津冀首條區域快線）走向為從北京入河北三河市，再進入平谷，將東壩、三河市燕郊、齊心庄、馬坊、平谷用軌道串接起來。隨著22號線的推進，北京區域快線規劃建設提速，將建成約1000公里區域快線。到2020年，將形成以北京為中心的50公里到70公里半徑范圍內的「半小時軌道交通圈」。

北京地鐵22號線為在建中的大站快線，初期規劃建設徐辛庄站至泃河灣站一段。西段（東風北橋站——徐辛庄站）將開建。22號線仍有西延至亮馬橋站的規劃。

Ⅳ 燕郊能通地鐵嗎

到平谷的已經落實了，走燕郊北城。
南城的六號線過燕郊是早晚的事，估計隨著燕郊高鐵站的開通，燕郊六號線接駁燕郊也就不遠了

Ⅵ 為什麼北京，燕郊，不能像上海一樣修建城際地鐵

有啊，輕軌一直到通州呢！

Ⅶ 燕郊有地鐵嗎不會！！！！！

地鐵6號線已經獲批了，未來也許會通往燕郊（因為東部起點為通州胡各庄東小營，離燕郊真的非常近），但絕對不會是燕郊開發商宣傳的沿朝陽北路經宋庄通往燕郊，還到達潮白河岸的那些小區（星河皓月*納丹堡*美林灣等等），接通只可能是從胡各庄向東沿現在的京哈高速（京哈高速路南側）進入燕郊市區，決不會還拐彎進入潮白河沿岸的小區然後再拐向燕郊市區（上述小區就是坐6號線也得換車，前提還是6號線得開通）。大凡看得懂地圖和明白區域經濟發展形勢得就應該可以自己去分析一下。 地鐵6號線28座車站分別為：五路站、花園橋站、四道口站、百萬庄站、展覽路站、車公庄站、平安里站、西什庫大街站、地安門站、東皇城根站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、星火路站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、長營站、草房站、物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、未來世界站、東部新城站、東小營站。其中「東部新城站」所在位置就是北京市政府東遷的預留地，如此看來北京市政府東遷通州極有可能，不然地鐵沒有修到此處的必要。燕郊未來規劃的通往北京的多條道路，其中肯定就會有一條通往此地，而這條路肯定是在現在的京哈高速路南測（肯定是快速路，並會開通公交，所以地鐵修的可能性不大因為快速公交足夠應付，地鐵成本畢竟太高。）。由此看來，朝陽北路通往燕郊肯定也是燕郊潮白河岸開發商的一廂情願。 而地鐵通往燕郊最大可能就是八通線在現在八里橋站向東沿京哈高速進入燕郊市區，到達燕郊之前可能在北關環島設一站從而形成和地鐵6號線的換乘站，這是最優化的方案，也是最可行最合理的方案。因為在燕郊去北京工作，就在國貿周圍最適合，也最快捷方便，目前情況也是如此，而且沿這條路去北京各大客運站和火車站也最方便。隨著CBD聚集的寫字樓越來越多，中央電視台和北京電視台的入駐，燕郊知名度的上升，必將會有越來越多的人到燕郊買房子。而地鐵6號線雖然不會直接通往燕郊，但對燕郊的促進仍是顯而易見，尤其是北京市政府的東遷。體驗新版博客

Ⅷ 河北省給燕郊修地鐵嗎

河北給燕郊修地鐵的可能性很小。 及時修也是幾十年後的事啦

1 ，燕郊只是河北的一個縣域開發區，除了睡覺其他的工業不發達，
2，修地鐵根本沒必要，以930為例，晚上8：00之後無論是進京還是回燕郊的人很少很少，擁擠也就在上下班的時間段。
3， 財力問題，修地鐵不是修條公路，像報紙說的明年通車，簡直不負責任，不是搭積木。財力誰出，燕郊 。三河，廊坊，還是河北，難，財政收入燕郊的幾十年夠修一段的。還不如改造現有道路。
4，北京出，開玩笑，您是北京人會給一群去河北睡覺的人修地鐵么？
改造現有道路錯開公交班次最好

燕郊汽車網

Ⅸ 燕郊有通地鐵的可能嗎

聽說今年已經在規劃燕郊地鐵的有關事宜了