城市軌道交通系統概述

⑴ 城市軌道交通系統主要包括哪些形式

《城市公共交通分類標准》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。 此外，隨著交通系統的發展已出現其它一些新交通系統。

(1)城市軌道交通系統概述擴展閱讀：

1、優點：

（1）城市軌道交通有較大的運輸能力；

（2）城市軌道交通具有較高的准時性；

（3）城市軌道交通具有較高的速達性；

（4）城市軌道交通具有較高的舒適性；

2、缺點：

（1）建設成本大；

（2）建設周期長；

（3）一經建成無法更改。

參考資料來源：網路-城市軌道交通

⑵ 簡述城市軌道交通系統的主要技術特徵

您好！ 城市軌道交通主要技術特徵有以下幾點
⒈城市軌道交通有較大的運輸能力
⒉城市軌道交通具有較高的准時性
⒊城市軌道交通具有較高的速達性
⒋城市軌道交通具有較高的舒適性
⒌城市軌道交通具有較高的安全性
⒍城市軌道交通能充分利用地下和地上空間
⒎城市軌道交通的系統運營費用較低
⒏城市軌道交通對環境低污染
望採納！！

⑶ 城市軌道交通系統的中國情況

中國大陸已開通現代城市軌道交通的23座城市（括弧內為開通時間）
北京地鐵（1971.1.15） 天津地鐵（1976.1.10不載客試通車，1984.12.28正式通車運營） 上海軌道交通（1995.4.10） 廣州地鐵（1997.6.28） 長春地鐵（2002.10.30） 大連地鐵（2002.11.8） 武漢地鐵（2004.9.28） 重慶軌道交通（2004.11.6） 深圳地鐵（2004.12.28） 南京地鐵（2005.9.3） 成都地鐵（2010.9.27） 沈陽地鐵（2010.9.27） 佛山地鐵（2010.11.3） 西安地鐵（2011.9.16） 蘇州地鐵（2012.4.28） 昆明地鐵（2012.6.28） 杭州地鐵（2012.11.24） 哈爾濱地鐵（2013.9.26） 鄭州地鐵（2013.12.28） 長沙地鐵（2014.4.29） 寧波地鐵（2014.5.30） 無錫地鐵（2014.7.1） 青島地鐵 （2015.12.16） 南昌地鐵（2015.12.26）

⑷ 城市軌道交通定義及概述(精)

你好，根據原中華人民共和國建設部於2007年發布的《城市公共交通分類標准》（CJJ/T 114-2007）中的內定義，城市軌容道交通為採用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規模客流量的公共交通方式。
《城市公共交通分類標准》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。 此外，隨著交通系統的發展已出現其它一些新交通系統。
城市軌道交通是城市公共交通的骨幹，具有節能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應於大中城市。
希望我的回答可以幫助到你，望採納，謝謝。

⑸ 城市軌道交通的內容闡述

中國城市軌道交通發展迅猛，已經建成或正在興建的城市軌道交通幾乎包括了上述各種類型，已有30多座城市建成了或正在新建、或擬就了建設規劃。除北京、天津、上海、廣州、武漢、長春、大連、深圳、重慶、南京、佛山、沈陽、成都、鄭州、西安、杭州、青島等城市外，尚有南昌、溫州、哈爾濱、廈門、蘇州、東莞、寧波、石家莊、洛陽、長沙、蘭州、合肥、福州、蕪湖、商丘、綿陽等多個城市正在建設、籌建、或規劃中。
城市軌道交通（Rail Transit）包括地鐵、輕軌、磁浮等運輸方式，是城市公共交通模式的一種 。
作為中國城市軌道交通建設的特點，不僅是需要建設的城市多、勢頭猛，還在於建設的類型多元化。中國正在形成以地下鐵道為骨幹、多種類型並存的城市軌道交通體系。上海、武漢、天津、大連等城市建成了快速輕軌交通系統；長春、大連進行了有軌電車改造，鞍山也准備對現有有軌電車改造，北京、上海正在醞釀新建有軌電車線路；重慶建成了我國第一條跨座式的單軌交通系統；上海浦東龍陽路至浦東國際機場開通了磁懸浮高速線；廣州和北京已建成或正在建設直線電機驅動的城軌車輛交通線路；北京首都機場內正在建設全自動化的新交通系統（APM）等。這些情況表明，中國的城市軌道交通類型正在呈現出的多元化發展趨勢。 截至2005年底，中國大陸已經建成通車的城市軌道交通線路共有474.503公里，若把上海磁懸浮交通30公里計算在內，城市軌道總里程已超過500公里。正在建設的地鐵、輕軌等城軌線路共12座城市765公里。

⑹ 城市軌道交通系統的特點

城市軌道交通具有節能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應於大中城市。

從已建成的城市軌道交通情況來看，中國大陸內的地鐵系統，其技術規范、數據規格、建成效果等都較為統一，在多座城市中應用，可以形成相對完善的標准體系。輕軌系統沒有清晰規定，不少火車迷、學者及其相關文獻將其標為中運量系統，也有將運行C型或L型地鐵車輛的系統稱之為輕軌的情況。

(6)城市軌道交通系統概述擴展閱讀

軌道交通覆蓋主要廊道與中心體系，至少成為城市綜合交通運輸網路的骨幹網路，在一些城市，更是成為客運體系中的主體網路，因此，軌道交通的發展不能僅關注其自身的特性，作為相對固化的運輸方式，其與相對靈活的地面公交、步行、自行車、私人機動化方式之間的關系決定著其運輸效果能否完整的實現。

城市軌道交通以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立和貫徹落實新發展理念，按照高質量發展的要求，以服務人民群眾出行為根本目標，科學編制城市軌道交通規劃。

⑺ 城市軌道交通系統的定義是什麼

城市軌道交通系統是指在城市中使用車輛在固定導軌上運行並主要用於城市客運的交回通系統。答在中國國家標准《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為「通常以電能為動力，採取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱」。
一般包括地鐵和輕軌，以及現代有軌電車。

⑻ 什麼是城市軌道交通系統

中國城市軌道交通系統，是指位於中國城市內部或城市與城郊之間的各種主要以電力驅動的城市軌道交通系統，其中包括了地鐵、輕軌、單軌，有軌電車及磁懸浮等，有時快速公交也被包括在其中。

⑼ 城市軌道交通系統的介紹

城市軌道交通系統是指在城市中使用車輛在固定導軌上運行並主要用於城市客運的交通系統。在中國國家標准《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為「通常以電能為動力，採取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱」。一般包括地鐵和輕軌，以及現代有軌電車。