1. 太原重工軌道交通設備有限公司的新園區簡介
為適應轉型跨越發展要求,2010年太重在太原經濟技術開發區投資23.12億元,開工建設太重高速列車關鍵零部件國產化項目。項目佔地面積620畝,以建設當今世界最先進的高速列車車輪生產線和國內領先的重載車軸、輪對總裝及齒輪箱生產線為目標,通過引進國際知名供應商的先進技術和設備,努力打造具有國際一流水平的高速列車及城軌交通車輛用輪、軸及輪對總成製造基地。
一期工程高速車輪生產線,全線分為鋸切線、鍛軋線、熱處理線、機加工線和檢測線,主要設備集中了國際一流供應商的最先進技術,是當今世界上自動化、信息化、智能化程度最高的車輪生產線,具備年產30 萬片高品質車輪的生產能力。
二期工程包括輪對和重軸兩條生產線,輪對總裝生產線以高鐵、城軌和出口輪對為主,具備年產 3 萬副類輪對的生產能力;重軸生產線以重載、高速和城軌的高端車軸為主,設計能力為年產 4 萬根,將於 2013 年一季度建成投產。
2. 太原重工股份有限公司招聘信息,太原重工股份有限公司怎麼樣
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• 公司簡介:
太原重工股份有限公司成立於1998-07-06,注冊資本25.639550萬人民幣,法定代表人是王創民,公司地址是山西省太原市萬柏林區玉河街53號,統一社會信用代碼與稅號是91140000701013306H,行業是null,登記機關是山西省工商行政管理局,經營業務范圍是null,太原重工股份有限公司工商注冊號是140000100064225
• 分支機構:
太原重工股份有限公司大同齒輪分公司,注冊號是1402001602066,統一社會信用代碼是91140000701013306H
太原重工股份有限公司鐵路設備分公司,注冊號是140192120000170,統一社會信用代碼是91140000701013306H
太原重工股份有限公司重型減速機分公司,注冊號是1401001950000,統一社會信用代碼是91140000701013306H
• 對外投資:
蒲縣能裕新能源有限公司,法定代表人是王軍偉,出資日期是2018-12-20,企業狀態是在營(開業),注冊資本是50.000000,出資比例是100.00%
太原重工鋼輪有限公司,法定代表人是高志俊,出資日期是2000-03-24,企業狀態是注銷,注冊資本是15450.000000,出資比例是97.09%
太原重工祁縣聚合物有限責任公司,法定代表人是高志俊.,出資日期是1999-12-24,企業狀態是吊銷,未注銷,注冊資本是5150.000000,出資比例是0%
太原重工凱福特起重機有限公司,法定代表人是李太林,出資日期是2004-03-10,企業狀態是吊銷,未注銷,注冊資本是10000.000000,出資比例是0%
太重(察右中旗)新能源實業有限公司,法定代表人是王軍偉,出資日期是2011-09-14,企業狀態是在營(開業),注冊資本是5000.000000,出資比例是100.00%
太原重工新能源裝備有限公司,法定代表人是賀吉,出資日期是2015-11-04,企業狀態是在營(開業),注冊資本是100100.000000,出資比例是50.05%
朔州市能裕新能源有限公司,法定代表人是王軍偉,出資日期是2018-12-18,企業狀態是在營(開業),注冊資本是50.000000,出資比例是100.00%
太原重工工程技術有限公司,法定代表人是賀吉,出資日期是1999-11-06,企業狀態是在營(開業),注冊資本是5000.000000,出資比例是100.00%
岢嵐縣能裕新能源有限公司,法定代表人是王軍偉,出資日期是2018-12-26,企業狀態是在營(開業),注冊資本是50.000000,出資比例是100.00%
太原重工軌道交通設備有限公司,法定代表人是范衛民,出資日期是2013-06-05,企業狀態是在營(開業),注冊資本是140000.000000,出資比例是100.00%
太重(天津)國際融資租賃有限公司,法定代表人是杜美林,出資日期是2017-06-12,企業狀態是在營(開業),注冊資本是30000.000000,出資比例是49.00%
太重(天津)濱海重型機械有限公司,法定代表人是范衛民,出資日期是2008-01-25,企業狀態是在營(開業),注冊資本是120000.000000,出資比例是100.00%
五寨縣能裕新能源有限公司,法定代表人是王軍偉,出資日期是2018-12-14,企業狀態是在營(開業),注冊資本是50.000000,出資比例是100.00%
五寨縣太重新能源風力發電有限公司,法定代表人是王軍偉,出資日期是2017-11-23,企業狀態是在營(開業),注冊資本是100.000000,出資比例是100.00%
太原重型機械(集團)鑄鍛有限公司,法定代表人是荊冰彬,出資日期是2000-05-26,企業狀態是注銷,注冊資本是11503.109900,出資比例是100.00%
靈丘縣太重新能源風力發電有限公司,法定代表人是王軍偉,出資日期是2017-12-05,企業狀態是在營(開業),注冊資本是100.000000,出資比例是100.00%
陽曲縣太重新能源風力發電有限公司,法定代表人是楊玉峰,出資日期是2017-10-26,企業狀態是在營(開業),注冊資本是205.000000,出資比例是49.00%
朔州市太重風力發電有限公司,法定代表人是王軍偉,出資日期是2017-11-13,企業狀態是在營(開業),注冊資本是100.000000,出資比例是100.00%
• 股東:
無限售流通股,出資比例100.00%,認繳出資額是256395.500000
• 高管人員:
范衛民在公司任職董事兼總經理
張克斌在公司任職董事
羅愛民在公司任職監事
丁永平在公司任職監事
杜美林在公司任職董事
汝學斌在公司任職監事
范小平在公司任職監事
常南在公司任職董事
張志德在公司任職董事
王鷹在公司任職董事
王創民在公司任職董事長
李玉敏在公司任職董事
沈志元在公司任職監事
荊冰彬在公司任職董事
3. 太原重工軌道交通設備有限公司的員工生活
公司為員工組織籃球賽、歌詠比賽、素質拓展訓練等各種各樣的活動,豐富員工生活。
4. 太原重工軌道交通設備有限公司的公司發展史
公司是國內最早從事軌道交通移動裝備用輪、軸及輪對等零部件研發、設計、生產、銷售、服務的製造企業之一,上世紀九十年代開始進入軌道交通產品研發製造領域,分別於1991年和1997年取得了鐵道部的車軸、車輪生產資質,逐步發展成為國內唯一同時生產車輪、車軸和輪對的生產企業,並通過了ISO9001、美國鐵路協會AAR、歐盟鐵路TSI等質量體系認證。車軸生產線作為國家「七五」技改的重點項目,1991年建成投產,全線工藝流程和工藝布局合理,年產車軸 8 萬根。 主要生產設備為奧地利製造的SHP32型精鍛機,全線由微機控制,集機、電、液技術於一體。1997年引進加拿大CSW輾鋼整體車輪專用生產設備,經過系統設計和技術創新,建成的中國第二條輾鋼整體車輪生產線,年產車輪20萬片。2010年開工建設的高速列車關鍵零部件國產化項目,包括高速車輪生產線、重載車軸和輪對生產線等。太原重工「新建高速列車輪軸國產化項目」高速車輪生產線已於2012年底建成投產,新的生產設施位於太原經濟技術開發區。而太原重工輪軸分公司原有輪軸生產設施位於公司本部。為了進一步提升輪軸產品新、舊兩個區域的集約管理和資源共享,更加有效地促進公司軌道交通設備產業的發展,決定注冊成立全資子公司「太原重工軌道交通設備有限公司」。
5. 太原重工軌道交通設備有限公司怎麼樣
簡介:太原重工軌道交通設備有限公司是國內唯一一家同時生產軌道交通用車輪、車軸和輪對的企業,是從事軌道交通移動裝備用輪、軸及輪對等產品研發、設計、生產、銷售及服務的專業化製造基地,產品覆蓋機、客、貨、動、城軌等全系列各種規格型號的輪、軸及輪對,在國內外得到了廣泛應用。
法定代表人:范衛民
成立時間:2013-06-05
注冊資本:140000萬人民幣
工商注冊號:140192210011014
企業類型:有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)
公司地址:太原經濟技術開發區電子街17號.
6. 太原重工軌道交通設備有限公司的市場與前景
在國內較早開發了符合 TB 標準的機車、客車和貨車用輪軸產品。通過技術合作及再創新,公司技術實力不斷增強,品牌優勢明顯提高,先後開發了合金鋼調質車軸、機車輪、城軌動車車輪等高端產品,能夠按照 AAR、EN、JIS、BS、GOST 等國際標准要求製造各種類型的軌道交通用車輪、車軸及輪對產品,覆蓋鐵路、城軌、工礦冶金車輛等領域,並出口到美洲、澳洲、非洲、歐洲和東南亞等三十餘個國家和地區,已成為國際輪軸製造企業中的重要一員。
同時,公司也為上海、南京、廣州等多個地鐵項目,提供了城市軌道地鐵車輪。
2013年公司新建成的鐵路園區,公司以進軍高速車輪市場為目標,重點建設高速列車及城軌交通車輛輪、軸及輪對總成製造基地。
7. 太原重工軌道交通設備有限公司的公司地址
公司位於山西省太原市小店區高新經濟開發區電子街17號。東距太原武宿機場不到3公里,與新建的太原火車南站相距大約5公里左右,西至太原環城高速小店站約一公里。附近有山西財經大學和山西大學等高校。便捷的交通路線、通暢的人才通道加之太重集團堅強的後盾,為太原重工軌道交通設備有限公司的發展提供了不竭的動力。
8. 太原重工軌道交通設備有限公司的公司產品
太原重工軌道交通設備有限公司是目前國內唯一同時生產鐵路車輪、車軸及輪對產品的企業。 車輪產品
城市軌道交通車輛用車輪、出口輪、工業輪(行車輪、港口機械輪、礦山冶金車輛用車輪)、鐵道車輛用車輪和其他品種輪。 輪軸產品
出口車軸、礦山冶金車輛用車軸、圓棒鑄件和其他品種軸。 輪對產品