軌道交通車輛構造題庫

Ⅰ 城市軌道交通車輛是由哪幾部分組成的

城市軌道交通車來輛是由地鐵、輕源軌和有軌電車組成的。

其中，地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。輕軌為城市軌道交通線路制式的一種。有軌電車是採用電力驅動並在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，屬輕鐵的一種。

(1)軌道交通車輛構造題庫擴展閱讀：

城市軌道交通分類標准：

單軌系統和懸浮系統的整體模式比較獨立，但同樣存在交叉關系，因為在已經的磁懸浮軌道系統中，列車都是跨座式運行的，和跨座式單軌在外觀上一致。懸掛式單軌的本質是索道纜車，已偏離常規車輛交通的特徵。

旅客自動捷運系統、簡稱APM，還有自動導向系統，這類軌道系統往往是在地鐵系統的基礎上改造而來的，甚至很多無人駕駛的地鐵系統、單軌系統以及磁懸浮軌道系統，它們本身就完全符合APM的基本特點。

有軌電車長期以來作為軌道交通的另類，和公路車輛混行，因其主要沿著地面微型軌道行駛，仍將它納入城市軌道交通的范疇。不過，虛擬軌道列車（俗稱智軌列車）的出現又打破了有軌電車和無軌電車間的獨立性。

Ⅱ 城市軌道交通車輛構造論文，不少於八百字，求大神!🙏🙏㈻

城市軌道交通車輛構造論文我知道 只不過太長我沒法給你說.

Ⅲ 城市軌道交通車輛的特點

城市軌道交通車輛的特點？

城軌車輛和其他公共交通的車輛性質一樣說白了就是乘客運輸的一個工具，但與其他交通車輛相比，城軌車輛又有以下幾個特點:
種類比較多由於社會需求不同導致了我們城軌車輛的種類也五花八門。例如高、低速磁浮車輛，跨坐式、懸掛式單軌車輛，帶有自動導向系統的膠輪導向車輛等等。
比較少見的懸掛式車輛
載客能力強，動力性能好
客運量
安全性、可靠性、時效性高與其他公共類交通相比較城軌車輛的設備先進，故障率相對較低，穩定性和可靠性高從而保證列車能准時快速的運行。
靈活的牽引特徵根據需求不同採用的牽引方式也不同，如動力集中牽引和動力分散牽引。
節能環保由於城軌車輛客運量大，且常採用電力牽引系統所以城軌車輛也是綠色交通車輛。

Ⅳ 簡述城市軌道交通車輛車廂內部結構的主要特點

中國城市軌道交通發展迅速。中國城市規劃建設的軌道交通網路總里程已達5000公里，總投資估算將超過8000億元。隨著城市化的快速推進，作為中國城市公共交通網路重要組成部分的城市軌道交通網路建設也在快速發展。中國已有北京、上海、廣州、深圳等10個城市擁有已建成的軌道交通線路，全國規劃建設軌道交通網路的城市則已有25個。

Ⅳ 論述城市軌道交通車輛由那幾部分的組成,說明各部的作用

您好，城市軌道交通車輛主要包括地鐵、輕軌和有軌電車等。
城市軌道交通由軌道系統 、接觸網系統 、車輛系統 、站台 、通信信號系統 、檢修維護基地及通風系統 、安全裝置等組成。
簡單介紹車輛系統的車輛構造：車體 、轉向架、 構架、 牽引緩沖裝置、 制動裝置 、電氣設備、 車內裝置等。
望採納

Ⅵ 城市軌道交通車輛的主要技術參數有哪些

城市軌道交通車輛的主要技術參數如下:

(1) 車輛自重、載重與容積。

車輛構造速度。車輛構造速度是指安全及結構強度所允許的車輛最高行駛速度。(3)軸重。軸重是指車輛在某運行速度范圍內一根軸允許負擔的包括輪對自身重量在內的最大總質量。

(4) 通過最小曲線半徑。通過最小曲線半徑與轉向架的類型及設計有關。

(5)最大起動加速度。最大起動加速度包括平均起動加速度和最大制動減速度。(6)制動形式。制動形式包括摩擦制動、再生制動、電阻制動和磁車軌制動等形式。(7)軸配置或軸列數。例如，四軸動車般設兩台動力轉向架: 六軸單絞輕軌車-般兩端為動力轉向架，中間為非動力轉向架。

(8)供電電壓、最大網電流、牽引電機功率。

載客量)。(9)座席數及每平方米地板面積站立人數或載客量(座位載客量、定員載客量、超員）。

Ⅶ 城市軌道交通客車車輛的基本特點和構造

如果是職業學校的話， 電客車駕駛職位需求相對較多。

Ⅷ 城市軌道交通車輛構造的緒論怎麼寫

寫構成車輛整體各子系統（或各部分）名稱、功能、位置