宜昌雲軌道交通

A. 求宜昌輕軌二號線高清規劃圖

2825×4000的高清大圖，軌道交通的各條線都可以看的很清楚。

B. 宜昌騰雲科技有限公司怎麼樣

簡介：宜昌騰雲科技有限公司成立於2013年05月24日，主要經營范圍為電子產品研發及技術服務等。
法定代表人：雷均波
成立時間：2013-05-24
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：420500000174141
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：宜昌市西陵區解放路52號

C. 宜昌軌道交通的簡介

宜昌軌道交通，又稱宜昌地鐵，是計劃服務於中國湖北省宜昌市的城市軌道交通系統。根據《宜昌城市總體規劃（2011-2030年）》的要求，優先發展城市公共交通；構建以軌道交通、快速公共交通為骨幹，常規公交為主，出租汽車、輪渡、水上巴士等為補充的多模式、多層次、高效率的公共交通體系。至2030年，公共交通要承擔市域45%以上、中心城區50%以上的客運機動化出行。宜昌軌道交通近期規劃有3條線路，遠期增加4號線。
專家組通過多方案比選，最終提出三條線路、總長度124km的宜昌市軌道交通線網推薦方案。1號線起點小溪塔陳家畈，終點龍泉鎮，總長度約33.5km，設站22座，其中換乘站4座，平均站間距1.67km。主要沿312省道、夷興大道、夜明珠路、夷陵大道、桔城路、城東大道、漢宜大道、204縣道敷設。主要提供中心城區內部主要組團間的大運量交通聯系。2號線起點夷陵廣場，終點白洋組團，總長度約48.7km，設站18座，其中換乘站3座，平均站間距2.71km。主要沿雲集路、城東大道、求雨台、318國道、白洋新中心敷設。主要提供市域范圍內主要組團間的快速聯系，同時覆蓋雲集路商業區、火車站、火車東站、求雨台等重要客流集散點。3號線起點小溪塔紅岩子，終點火車南站，於奧體中心設支線至點軍工業園，總長度約31.8km，設站18座，其中換乘站2座，平均站間距1.77km。主要沿發展大道、西陵一路、將軍路敷設。主要提供中心城區內部主要組團間的大運量交通聯系。遠景規劃增加 4號線，線路長度21.8km，設站13座，換乘站4座。2號線延長至宜都市，延長段11.5km，設站3座。其中高架線路總長81km，地下線路總長43km，採用B型車6輛編組，估算系統總投資約634.3億元（不含拆遷）。3條線路基本都採取全封閉運行方式，按照現行設計標准，1、3號線旅行速度不低於35km/h，2號線旅行速度在50km/h以上。

D. 宜昌有地鐵嗎

截止2020年12月，宜昌暫時還沒有地鐵。

2020年12月18日，宜昌市委辦公室代表市委書記向網友回復稱：

非常感謝您對宜昌軌道交通的高度關注。我市規劃有3條軌道交通線路，現結合城市發展正在調整線網規劃。目前，由於國家正在修訂軌道交通政策，我市軌道交通項目建設需在國家完成政策調整並批復軌道交通建設規劃後實施。

宜昌地鐵首條規劃線路

宜昌軌道交通1號線起點小溪塔陳家畈，終點龍泉鎮，總長度約33.5km，設站22座，其中換乘站4座，平均站間距1.67km。主要沿312省道、夷興大道、夜明珠路、夷陵大道、桔城路、城東大道、漢宜大道、204縣道敷設。主要提供中心城區內部主要組團間的大運量交通聯系。

其中，一期工程起於葛洲壩站，終於職教園站，線路主要沿夷陵大道、桔城路、漢宜大道敷設，設站17座，線路長約21.1公里，總投資約158億元。其中地下站15站，高架站2站，地下線長約19.5公里，高架線長約1.6公里；全線設1座車輛段，1座主變電所（夷陵廣場主變，伍家崗主變）。

以上內容參考 人民網-地鐵，輕軌什麼時候開建、網路-宜昌軌道交通1號線

E. 什麼是雲軌道交通

實際上就是跨坐式單軌，比亞迪搞個噱頭而已，可以參考中國e車的新聞資料-2017年度單軌交通發展報告

F. 宜昌適合建軌道交通嗎

軌道交通有好幾來種，根據城市自的大小、人口密集、交通流量等等諸多因素來決定是否適合。如北上廣等一線城市，因人口密集，交通流量大，就比較適合建地鐵、輕軌等項目；又如一些中小型城市，適合建投資低，運量中等的現代低地板有軌電車。其實主要還是要解決老百姓出行難的問題。

G. 宜昌軌道交通的軌道車輛基地

規劃於漢宜路以南、茶場路以東規劃軌道一號線的車輛段，在姜家灣路北側規劃停專車場屬。 在共同南路（花艷路-共同東路）規劃軌道二號線的車輛段，在楊家嘴路以北規劃建設停車場。 在牌坊坡路（東岳二路-將軍路）西側規劃建設軌道三號線的車輛段，在興宜路規劃建設停車場。 車輛基地的用地規模按40公頃/個控制；停車場的用地規模按25公頃/個控制。