東湖高新軌道交通落後其他區

A. 從宗關坐輕軌去東湖高新社保局，怎麼走

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵2號線 → 地鐵11號線，全程約37.6公里

1、從宗關步行約1.0公里,到達漢西一路站

2、乘坐地鐵1號線,經過7站, 到達循禮門站

3、步行約150米,換乘地鐵2號線

4、乘坐地鐵2號線,經過17站, 到達光谷火車站

5、步行約350米,換乘地鐵11號線

6、乘坐地鐵11號線,經過4站, 到達光谷四路站

7、步行約760米,到達東湖高新技術開發區社保局

B. 武漢卓爾總部到東湖高新區光谷政務服務中心

公交線路：286路 → 軌道交通1號線 → 軌道交通2號線 → 913路，全程約48.3公里

1、從卓爾總部步行約20米,到達巨龍大道卓爾總部站

2、乘坐286路,經過5站, 到達漢口北大道軌道1號線漢口北站

3、步行約230米,到達漢口北站

4、乘坐軌道交通1號線,經過12站, 到達循禮門站

5、步行約160米,換乘軌道交通2號線

6、乘坐軌道交通2號線,經過12站, 到達光谷廣場站

7、步行約310米,到達民族大道光谷廣場站

8、乘坐913路,經過14站, 到達高新大道光谷四路站

9、步行約940米,到達東湖高新區政務服務...

C. 武漢東西湖集散中心離東湖高新區豹解鎮有多遠

公交線路：h85路 → 軌道交通1號線 → 軌道交通2號線 → 913路，全程約63.6公里

1、從順豐速運(武漢東西湖保稅物流園營業點）步行約280米,到達革新大道高橋三路站

2、乘坐h85路,經過12站, 到達七雄路北段站

3、步行約320米,到達東吳大道站

4、乘坐軌道交通1號線,經過16站, 到達循禮門站

5、步行約160米,換乘軌道交通2號線

6、乘坐軌道交通2號線,經過12站, 到達光谷廣場站

7、步行約290米,到達民族大道光谷廣場站

8、乘坐913路,經過24站, 到達豹澥停車場站

9、步行約500米,到達豹澥鎮

D. 武漢市東湖高新技術開發區豹海鎮建地鐵嗎

規劃有軌道交通，不過是規劃啊劃個餅子，規劃圖網上有。

E. 從太平洋輕軌怎麼到武漢市東湖新技術開發區高新四路

公交線路抄：軌道交通1號線 → 軌道交通2號線 → 785路，全程約33.2公里

1、從太平洋步行約560米,到達太平洋站

2、乘坐軌道交通1號線,經過5站, 到達循禮門站

3、步行約160米,換乘軌道交通2號線

4、乘坐軌道交通2號線,經過12站, 到達光谷廣場站

5、步行約200米,到達民族大道光谷廣場站

6、乘坐785路,經過17站, 到達高新四路梅萬村站

7、步行約240米,到達高新四路/光谷大道(路口)

公交線路：軌道交通1號線 → 軌道交通2號線 → 909路，全程約32.9公里

1、從太平洋步行約560米,到達太平洋站

2、乘坐軌道交通1號線,經過5站, 到達循禮門站

3、步行約160米,換乘軌道交通2號線

4、乘坐軌道交通2號線,經過12站, 到達光谷廣場站

5、步行約340米,到達珞喻路光谷廣場站

6、乘坐909路,經過17站, 到達高新四路梅萬村站

7、步行約240米,到達高新四路/光谷大道(路口)

F. 從漢西怎樣到東湖高新區保利新時代

G. 東湖高新區街花城家園梅園做什麼車去

公交線路：軌道交通4號線 → 軌道交通2號線 → 武昌-花山，全程約34.4公里

1、從武漢站步行約80米,到達武漢火車站

2、乘坐軌道交通4號線,經過12站, 到達中南路站

3、乘坐軌道交通2號線,經過6站, 到達光谷廣場站

4、步行約500米,到達珞喻路光谷廣場站

5、乘坐武昌-花山,經過20站, 到達梅園站

6、步行約30米,到達東湖高新區街花城家園梅園

H. 武漢丁字橋到東湖高新區路線

公交線路：軌道交通2號線 → 913路，全程約18.2公里

1、從武珞路丁字橋步行約440米,到達寶通寺站

2、乘坐軌道交通2號線,經過5站, 到達光谷廣場站

3、步行約290米,到達民族大道光谷廣場站

4、乘坐913路,經過14站, 到達高新大道光谷公共服務中心站

5、步行約460米,到達東湖高新區

I. 武漢地鐵29號線的相關背景

為促進城鄉一體化發展，適應城市總規確定的「主城+新城組群」空間拓展結構，支撐新城區「十二五」社會經濟的快速發展，武漢市發改委牽頭組織相關部門編制完成了武漢市新城區軌道交通（地方鐵路）線網中長期規劃和「十二五」建設規劃。該規劃2012年6月獲市政府批准。
根據規劃成果，遠景年市域軌道交通線網由中心城區軌道線（共計415km）和新城區軌道線（共計445km）兩個層次組成，線網總長為860km。其中新城區軌道交通（地方鐵路）建設規劃由8條線路構成，分為延伸線、接駁線和輔助線，涉及到6個新城區、東湖新技術開發區和武漢經濟技術開發區，線路總長157km。「十二五」期間，確保每個新城區有1條線路開工建設。
按照武漢市新城區軌道交通線網規劃，武漢軌道交通11號線（新漢陽至魯巷）為中心城區軌道線，29號線（魯巷-左嶺東）為武漢軌道交通11號線的延伸線、武漢軌道交通24號線（蔡甸至新漢陽站）為新城區軌道線中的接駁線，分別納入武漢市「十二五」新城區軌道交通建設范圍。
2013年1~4月份，市發改委組織相關部門進行了第二輪建設規劃修編，確定本次建設規劃在《武漢市城市軌道交通近期建設規劃（2010-2017年）》總長215.3公里的軌道網基礎上，新建武漢軌道交通5號線、武漢地鐵機場線、武漢軌道交通11號線東段（左嶺線）和西段（蔡甸線），到2020年軌道建設規模達到289.4公里，其中新增線路長度75.4公里。
《武漢市城市軌道交通近期建設規劃方案調整（2013-2020）》對新城區線網規劃中的武漢軌道交通24號線、武漢軌道交通11號線、29號線重新進行了整合，形成新的11號線，西起於柏林，東止於左嶺未來城，全長約70km，設站34座，其中柏林至新漢陽站，即24號線屬11號線西段，流芳至左嶺未來城，即29號線屬於11號線東段。
29號線功能定位：29號線為武漢市域快線11號線的組成部分，與武漢軌道交通24號線、武漢軌道交通11號線共同連接西部與東南組團，實現主城區與新城組群的快速直達，是市域骨架線網的重要組成部分；同時29號線是連接主城區與東湖高新區的一條軌道交通線路，縮短了新城與從主城區間的距離，對於促進城鄉一體化發展，優化武漢城市空間布局具有重要意義；也是東湖高新區東西向發展主軸線，對於引導新城區帶狀拓展具有支撐作用。

J. 東湖高新開發區稅務局11號線解封了嗎