⑴ 上海軌道交通十號線發展有限公司怎麼樣
簡介：上海軌道交通十號線發展有限公司成立於2005年09月21日，主要經營范圍為軌道交通十回號線項目投資建設、答經營和管理，沿線站區的綜合開發，機電設備的維修、保養及技術咨詢、技術服務，物業管理，停車收費，經濟信息咨詢（除經紀），利用自有媒體發布廣告，設計、製作各類廣告等。
法定代表人：蔡蔚
成立時間：2005-09-21
注冊資本：2239340萬人民幣
工商注冊號：310104000327085
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：上海市徐匯區石龍路588號1號樓207室
⑵ 關於上海軌道交通的問題
一：
1號線：莘復庄制-富錦路
2號線：淞虹路-張江高科 （高峰間隔約2分50秒）
3號線：上海南站-江楊北路
4號線：宜山路-上海火車站-世紀大道-西藏南路-宜山路的環線 （高峰間隔約5分30秒）
5號線：莘庄-閔行開發區 （高峰間隔約5分鍾）
6號線：港城路-靈岩南路
8號線：市光路-耀華路 （高峰間隔約4分30秒）
9號線：宜山路-松江新城 （高峰間隔約8分30秒）
二：
1、3、6號線有區間車
三：
1號線：
大交路：莘庄-富錦路 （高峰間隔約5分30秒）
小交路：莘庄-上海火車站（高峰間隔約2分45秒）
3號線：
大交路：上海南站-江楊北路 （高峰間隔約16分30秒）
小交路：上海南站-長江南路 （高峰間隔約5分30秒）
3、4號線共線段高峰間隔約2分45秒
大交路：港城路-靈岩南路 （高峰間隔約13分鍾）
小交路：巨峰路-兒童醫學中心 （高峰間隔約6分30秒）
⑶ 關於對上海軌道交通1、2、3、4、5、6、8、9線早高峰情況的意見和行車間隔的建議
1、2號線個人認為可以了
3、4號線的行車間隔收到共線段影響提了也沒有用 希望3北能分段運營
6號線第二批車還沒到位，信號系統不怎麼好 希望以後能像2號線一樣
8號線的7C明年5月到 目前沒什麼大問題 希望二期能早日開通
9號線車少等北車的車都到了也就可以索道6-3min了
不過有一點希望調式工作能快一點
設備的維護要加強（尤其是電梯）
三線兩段的出口改造要加快
⑷ 上海浦東軌道交通開發投資集團怎麼樣
上海浦東軌道交通開發投資集團是2014-12-29在上海市浦東新區注冊成立的集團。
上海浦東軌道版交通開發權投資集團的統一社會信用代碼/注冊號是3101150120140006，目前企業處於開業狀態。
上海浦東軌道交通開發投資集團，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看上海浦東軌道交通開發投資集團更多信息和資訊。
⑸ 上海軌道交通未來
「上海要做規劃必須是世界一流的」，這句話是副市長韓正在「上海市推進住宅產業現代化大會」上講話時特別強調的。他說，上海目前已經有了一個總體規劃，到2020年，上海將是什麼樣，在這個規劃里作了具體描繪，這是一個振奮人心的規劃，這對上海的房地產開發企業來說，也是大展宏圖的好時機。
由11條地鐵和7條輕軌組成的上海中心城軌道交通網，是《上海市城市總體規劃》中的重要組成部分。除人們熟悉地鐵一號線、二號線和軌道明珠線外，其他線路將何時開工建設？主持上海城市軌道交通規劃的上海市城市規劃設計院副總工程師徐道鈁說，構築軌道交通並非易事，每公里的建設成本須6－7億元。現在地鐵一號線、二號線和軌道明珠線長度僅65公里。地鐵一號線向北延伸段（新客站至寶山區富錦路），年內動工，工期2－3年。建成後，地鐵一號線從莘庄直達寶山；輕軌明珠線二期工程已經開工，5年內建成。近年要開工建設的還有莘閔輕軌、浦東輕軌（高橋至東方路）A線一期、輕軌E線（楊浦區控江路至虹口體育場段）、E線至真如段等。5年後將興建（普陀區江橋至楊浦區軍工路）地鐵四號線、（外高橋至浦東周家渡）地鐵五號線、（老北站經豫園再越江至北蔡）地鐵六號線。還有連接虹橋和浦東兩個國際機場的地鐵二號線向東向西延伸段。這將給上海的房地產開發企業帶來多少商機；這也將會給購買沿線住宅的居民帶來多少實惠和方便！
可以看出，上海未來的軌道交通將是世界城市最宏偉的規劃之一。英國倫敦發展200多年，軌道交通300多公里；新加坡、香港是幾十公里；莫斯科近200年的建設，軌道交通不到200公里。上海到2020年，所建成的軌道交通里程數要超過現在的倫敦和莫斯科，可以說是突飛猛進了。
據悉，今年年末要公布的「黃浦江兩岸建設規劃」，同樣振奮人心。這個規劃實施，黃浦江兩岸（包括蘇州河兩岸）將成為未來50年上海中心城區最「靚」的地方。市政府為此專門請了國際上幾家著名公司，進行規劃方案評選。然後，再由全國的專家、全世界的專家評選，最終要形成對上海貢獻率最大的一個方案。這個地區是功能、環境、景觀和整體城市綜合競爭力、貢獻率最大的核心區域。這個核心區域主要包括大批房地產開發。從這個宏偉的大規劃看，市政府要求房地產開發應該從「高起點」考慮，要增加科技含量，不僅是個環境設計和立面的處理。未來五年，每年要建成1500－1600萬平方米高質量的住宅。在外環線周圍也有規劃建設象「中遠兩灣城」、「萬里城」這樣的大型住宅區，甚至面積達幾平方公里的住宅區。上海「江灣城」的規劃，目前正在請全世界的專家出點子，總面積達7平方公里。
到2020年，本市將保留234個完整的歷史街坊，440處歷史建築群，保護區域達13.85平方公里，占上海市總面積800平方公里的17.3％，保護的歷史建築總面積約1000萬平方米。如何保護好這些街坊和建築群，也為開發商拓展了商機。
據了解，未來20年內本市戶籍人口仍將保持負增長態勢，機械增長將呈平穩態勢。2005年為1470萬左右，2010年為1500萬左右，到2020年為1600萬左右。據預測，2020年本市外來人口的總量一般在300－350萬左右。隨著上海經濟發展及產業結構的調整，未來20年，外來人口的規模不會無限制擴大，流動人口的結構、層次將發生很大變化，高層次流動人口將會有較大幅度增加，這對上海房地產業又是一個難得的契機。
⑹ 上海軌道交通22號線規劃
上海軌道交通22號線即上海軌道交通5號線北段，由莘庄站至虹橋火車站站，在虹橋火車站與10號、20號、2號地鐵實現同站換乘。走向為自莘庄站向西北折入七莘路，向北進入虹橋樞紐，全長14.3公里，計劃設11站，被列入2010~2020年的建設規劃，同時在《上海市城市快速軌道交通近期建設規劃(2010-2020年)》中，將北段列為「新建線」，而不是類似南延伸的「延伸線」，因此北段很有可能和11號線南段一樣，在運營時另選番號，目前來說，最可能使用的番號是22號線。
⑺ 上海軌道交通八號線三期發展有限公司怎麼樣
簡介：上海軌道交通八號線三期發展有限公司成立於2014年04月03日，主要經營范圍為上海軌道交通專八號線三期項目屬投資建設、經營和管理，沿線站區的綜合開發，機電設備的維修保養及技術咨詢、服務，物業管理，停車場經營管理，經濟信息咨詢，利用自有媒體發布各類廣告（增值電信業務除外），設計、製作各類廣告等。
法定代表人：王慶國
成立時間：2014-04-03
注冊資本：151682.47萬人民幣
工商注冊號：310104000571553
企業類型：有限責任公司（國有控股）
公司地址：上海市徐匯區古宜路99弄12號1層112室
⑻ 2030年上海軌道交通規劃、、、求真假、、、、、
發展和改革委員會已批准規劃到第22行，再後，網友猜測，甚至略帶真正的變化是相當大的。