A. 城市軌道交通A型車標准
A型車
車輛長度：21-24米、有效長度22.1米
車輛寬度：3米
每輛最大載客量：310人
每輛列車通常一側有五個門
B. 軌道交通有哪些技術特點
1.速達性
與常規公共交通相比，城市軌道交通由於運行在專用行車道上，不受其他交通工具干擾
，車輛有較高的運行速度，有較高的啟、制動加速度，多數採用高站台，列車停站時間
短，上下車迅速方便，而且換乘方便，從而可以使乘客較快地到達目的地，縮短了出行
時間。
2.舒適性
與常規公共交通相比，城市軌道交通由於運行在不受其他交通工具干擾的線路上，城市
軌道車輛具有較好的運行特性，車輛、車站等裝有空調、引導裝置、自動售票等直接為
乘客服務的設備，城市軌道交通具有較好的乘車條件，其舒適性優於公共電車、公共汽
車。
3.安全性
城市軌道交通由於運行在專用軌道上，沒有平交道口，不受其他交通工具干擾，並且有
先進的通訊信號設備，極少發生交通事故。
C. 城市軌道交通車輛的特點
車輛是軌道交通系統中完成乘客運輸任務的直接王具，它具有以下特點:
(1)載客能力強。大型地鐵車輛可達350人/輛。
(2) 動萬性能好。速度快，加速能力強，制動效果好。
3河3(3)安全國福提強。設備先進故陳率低，穩定性、
可靠性強，突發情況下適應
性強。
(9)環境條件好。提供照明空調、 座椅，扶手等。
(5)靈活的牽引特徵。根據不同的線路特徵，可採用不同的牽引方武，郎動力集中牽引和動力分散牽引
76)節能環保車輛牽引動力常用電力牽引。
2.車輛選型的基本原則
2車輛選型應以工程的主要技術條件(線路條體:供電電壓等)為依據。
D. 城市軌道交通的主要技術特性
城市軌道交通的主要技術特性如下:
(1)城市軌道交通具有較強的運輸能力。城市軌道交通由於具有高密度運轉、行車時間間隔短、行車速度高、劉車編組輛數多的特點而具有較強的運輸能力。單峰每小時的運輸能力最大可達到6萬~8萬人次(市郊鐵道)，地鐵為4萬~6萬輕軌為1萬~4萬人次，有軌電車能達到1萬人次，城市軌道交通的運輸能力遠遠公共汽車。據相關文獻統計，地下鐵道每千米線路年客運量可達100萬人次以上，達到1 200萬人次，如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通能在知內輸送較大的客流，據統計，地鐵在早高峰時1 h內能通過全日客流的17%~3 h內能通過全日客流的31%。
(2)城市軌道交通具有較高的准時性。城市軌道交通由於在專用行車道上運行其他交通工具的干擾，不產生線路堵塞現象並且不受氣候影響，是全天候的交通工車能按運行圖運行，具有可信賴的准時性。
(3)城市軌道交通具有較高的違達性。與常規公共交通相比，車輛有較高的度，有較高的啟、制動加速度，多數採用高站台，列車停站時間短，上下車迅速方且換乘方便，從而可以使乘客較快地到達目的地，縮短出行時間。
(4)城市軌道交通具有較高的舒適性。與常規公共交通相比，車輛、車站等調、引導裝置、自動售票等直接為乘客服務的設備，因而具有較好的乘車條件， 其優於公共電車和汽車。
E. A型地鐵列車有哪些優點
列車最大載客量為2460人；每輛車長度為22.8米，寬度為3米；最大運行速度每小時80千米。與我內國目前普遍運營的容B型、C型列車相比，具有載客量大、功能先進、運行可靠等特點，尤其適合人口密度、流量大的特大型城市使用，可以解決加掛車廂過多帶來的諸多難題，有效緩解軌道交通運輸壓力。
整車配備了融安全保障和尖端技術的旅客信息系統，每輛車內均裝有國內最先進的電子報站裝置，可在運行過程中動態顯示列車所處位置、運行方向和前方車站。車內還裝有與司機通話裝置，如在運行中遇到緊急情況，可使乘客與司機在第一時間進行溝通。此外，車內安裝了CCTV監視系統，可即時記錄車廂內發生的意外事件。
F. 城市軌道交通主要技術特徵有哪些
⒈城市軌道交通有較大的運輸能力
城市軌道交通由於高密度運轉，列車行車時間間隔短，行車速度高，列車編組輛數多而具有較大的運輸能力。單向高峰每小時的運輸能力最大可達到6萬～8萬人次（市郊鐵道）；地鐵達到3萬～6萬人次，甚至達到8萬人次；輕軌1萬～3萬人次，有軌電車能達到1萬人次，城市軌道交通的運輸能力遠遠超過公共汽車。據文獻統計，地下鐵道每公里線路年客運量可達100萬人次以上，最高達到1200萬人次，如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通能在短時間內輸送較大的客流，據統計，地鐵在早高峰時1h能通過全日客流的17%～20%，3h能通過全日客流的31%.
⒉城市軌道交通具有較高的准時性
城市軌道交通由於在專用行車道上運行，不受其他交通工具干擾，不產生線路堵塞現象並且不受氣候影響，是全天候的交通工具，列車能按運行圖運行，具有可信賴的准時性。
⒊城市軌道交通具有較高的速達性
與常規公共交通相比，城市軌道交通由於運行在專用行車道上，不受其他交通工具干擾，車輛有較高的運行速度，有較高的啟、制動加速度，多數採用高站台，列車停站時間短，上下車迅速方便，而且換乘方便，從而可以使乘客較快地到達目的地，縮短了出行時間。
⒋城市軌道交通具有較高的舒適性
與常規公共交通相比，城市軌道交通由於運行在不受其他交通工具干擾的線路上，城市軌道車輛具有較好的運行特性，車輛、車站等裝有空調、引導裝置、自動售票等直接為乘客服務的設備，城市軌道交通具有較好的乘車條件，其舒適性優於公共電車、公共汽車。
⒌城市軌道交通具有較高的安全性
城市軌道交通由於運行在專用軌道上，沒有平交道口，不受其他交通工具干擾，並且有先進的通訊信號設備，極少發生交通事故。
⒍城市軌道交通能充分利用地下和地上空間
大城市地面擁擠、土地費用昂貴。城市軌道交通由於充分利用了地下和地上空間的開發，不佔用地面街道，能有效緩解由於汽車大量發展而造成道路擁擠、堵塞，有利於城市空間合理利用，特別有利於緩解大城市中心區過於擁擠的狀態，提高了土地利用價值，並能改善城市景觀。
⒎城市軌道交通的系統運營費用較低
城市軌道交通由於主要採用電氣牽引，而且輪軌摩擦阻力較小，與公共電車、公共汽車相比節省能源，運營費用較低。
⒏城市軌道交通對環境低污染
城市軌道交通由於採用電氣牽引，與公共汽車相比不產生廢氣污染。由於城市軌道交通的發展，還能減少公共汽車的數量，進一步減少了汽車的廢氣污染。由於在線路和車輛上採用了各種降噪措施，一般不會對城市環境產生嚴重的雜訊污染。
G. A型地鐵列車有哪些優特點 A、B、C地鐵列車如何劃分的
新下線的列車最大載客量為2460人；每輛車長度為22．8米,寬度為3米；最大運行速度每小回時80公里。與我國目答前普遍運營的B型、C型列車相比,具有載客量大、功能先進、運行可靠等特點,尤其適合人口密度、流量大的特大型城市使用,可以解決加掛車廂過多帶來的諸多難題,有效緩解軌道交通運輸壓力。
整車配備了融安全保障和尖端技術的旅客信息系統,每輛車內均裝有國內最先進的電子報站裝置,可在運行過程中動態顯示列車所處位置、運行方向和前方車站。車內還裝有與司機通話裝置,如在運行中遇到緊急情況,可使乘客與司機在第一時間進行溝通。此外,車內安裝了CCTV監視系統,可即時記錄車廂內發生的意外事件。
據悉,地鐵列車根據「體寬」可分為A、B、C三個型號,以A型列車寬度最大,載客量最多。目前在上海一、二、三號線以及深圳、廣州、南京地鐵運營的都是A型列車；而北京地鐵則使用B型列車。目前投運的A型列車均系進口產品或引進技術製造,一旦列車出現故障,須由外方負責維修；核心部件壞了,還需等待國外技術人員前來置換修復,甚至整車搬到國外去維修。
H. 簡述城市軌道交通有哪些技術特徵
⒈城市軌道交通有較大的運輸能力
城市軌道交通由於高密度運轉，列車行車時間間隔短，行車速度高，列車編組輛數多而具有較大的運輸能力。單向高峰每小時的運輸能力最大可達到6萬～8萬人次（市郊鐵道）；地鐵達到3萬～6萬人次，甚至達到8萬人次；輕軌1萬～3萬人次，有軌電車能達到1萬人次，城市軌道交通的運輸能力遠遠超過公共汽車。據文獻統計，地下鐵道每公里線路年客運量可達100萬人次以上，最高達到1200萬人次，如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通能在短時間內輸送較大的客流，據統計，地鐵在早高峰時1h能通過全日客流的17%～20%，3h能通過全日客流的31%。
⒉城市軌道交通具有較高的准時性
城市軌道交通由於在專用行車道上運行，不受其他交通工具干擾，不產生線路堵塞現象並且不受氣候影響，是全天候的交通工具，列車能按運行圖運行，具有可信賴的准時性。
⒊城市軌道交通具有較高的速達性
與常規公共交通相比，城市軌道交通由於運行在專用行車道上，不受其他交通工具干擾，車輛有較高的運行速度，有較高的啟、制動加速度，多數採用高站台，列車停站時間短，上下車迅速方便，而且換乘方便，從而可以使乘客較快地到達目的地，縮短了出行時間。
⒋城市軌道交通具有較高的舒適性
與常規公共交通相比，城市軌道交通由於運行在不受其他交通工具干擾的線路上，城市軌道車輛具有較好的運行特性，車輛、車站等裝有空調、引導裝置、自動售票等直接為乘客服務的設備，城市軌道交通具有較好的乘車條件，其舒適性優於公共電車、公共汽車。
⒌城市軌道交通具有較高的安全性
城市軌道交通由於運行在專用軌道上，沒有平交道口，不受其他交通工具干擾，並且有先進的通訊信號設備，極少發生交通事故。
⒍城市軌道交通能充分利用地下和地上空間
大城市地面擁擠、土地費用昂貴。城市軌道交通由於充分利用了地下和地上空間的開發，不佔用地面街道，能有效緩解由於汽車大量發展而造成道路擁擠、堵塞，有利於城市空間合理利用，特別有利於緩解大城市中心區過於擁擠的狀態，提高了土地利用價值，並能改善城市景觀。
⒎城市軌道交通的系統運營費用較低
城市軌道交通由於主要採用電氣牽引，而且輪軌摩擦阻力較小，與公共電車、公共汽車相比節省能源，運營費用較低。
⒏城市軌道交通對環境低污染
城市軌道交通由於採用電氣牽引，與公共汽車相比不產生廢氣污染。由於城市軌道交通的發展，還能減少公共汽車的數量，進一步減少了汽車的廢氣污染。由於在線路和車輛上採用了各種降噪措施，一般不會對城市環境產生嚴重的雜訊污染。