1. 坐地鐵怎麼去廣西大學
坐地鐵1號線就能到廣西大學站,或者坐2號線到朝陽廣場站、火車站換乘1號線。
2. 南寧江南客運站到廣西大學(廣西大學地鐵站)怎麼走
公交線路:軌道交通2號線 → 地鐵1號線,全程約11.0公里
1、從南寧江南客運站內步行容約230米,到達江南客運站
2、乘坐軌道交通2號線,經過6站, 到達火車站
3、乘坐地鐵1號線,經過2站, 到達廣西大學站
4、步行約600米,到達廣西大學(廣西大學...
3. 南寧市的地鐵,從廣西大學站到南寧東站,需要多少時間
公交線路:地鐵1號線,全程約20.6公里
1、從廣西大學步行約500米,到達魯班路站
2、乘坐地鐵1號線,經過17站, 到達火車東站
3、步行約100米,到達南寧東站
4. 廣西大學(廣西大學地鐵站)到南寧江南客運站怎麼走
公交線路:地鐵1號線 → 軌道交通2號線,全程約11.0公里
1、從廣西大學(廣西大學...步行約600米,到達內廣西大學站容
2、乘坐地鐵1號線,經過2站, 到達火車站
3、乘坐軌道交通2號線,經過6站, 到達江南客運站
4、步行約230米,到達南寧江南客運站
5. 求:南寧輕軌各號線路站點
中國廣西南寧市輕軌一號線路圖
南寧輕軌一號線起點在南寧市委黨校東側的大學路上,橫穿整個南寧市,終點在仙葫大道博林山莊附近,總長26.9公里,投資111億。投資:每公里1億元的造價,總額將達40多億人民幣
一號線一期工程總共有21座車站,從西到東分別是:
羅文站(市委黨校東側大學路)→東田坪站(民大西校區東側)→西鄉塘客運站→民族大學站(民大正門)→陳村站(大學清川路口)→動物園站(大學科園路口)→心圩江站(大學魯班路口)→廣西大學站(明秀大學路口)→衡陽西站(衡陽南鐵二街路口)→火車站(南寧火車站廣場下)→朝陽廣場站(朝陽路新華街路口)→新民路站(民族大道新民路口)→博物館站(民族大道古城路口)→麻村站(民族大道園湖路口)→南湖站(民族大道茶花園路口)→五象廣場站(民族大道金浦路口)→會展中心站(民族大道會展路口)→東盟商務區站(民族大道中柬路口)→鳳嶺站(民族大道鳳嶺北路路口)→埌東客運站(埌東客運站北側民族大道下)→三屋站(仙葫大道北側)
根據軌道交通車站設置地點一般遵循的原則,南寧市軌道交通一號線一期工程研究確定設置車站21座,平均站間距為1.3公里,車站平面布置主要採用島式站台、側式站台兩種形式,其中島式4座,側式17座,其中從西往東設置的羅文站、車田坪站、西鄉塘客運站、三屋站均為高架側式車站,其他為地下島式車站。一號線一期工程涉及6個換乘站,分別是與二號線換乘的火車站和朝陽廣場站,與四號線換乘的陳村站和麻村站,與五號線換乘的廣西大學站,與三號線換乘的會展中心站。其中,廣西大學站擬採用L型換乘方式,陳村站、麻村站、會展中心站擬採用十字型換乘方式,火車站和朝陽廣場站則採用同站台平面換乘方式。21個站點中,只有起點的三個站和終點站在地面上,其餘17個站都修建在地下,也就是說,輕軌在城市的中心區基本上都是從地下通過,不會造成噪音污染。
城市軌道交通是以電能為動力,採取輪軌運轉方式的快速大運量公共交通。包括地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車,以及懸浮列車等多種類型。
南寧市政府有關人士向記者介紹,城市軌道交通,是南寧市城市總體規劃和綜合交通規劃中確定建設的城市交通項目,也是南寧市綜合運輸系統中一個重要的組成部分。建造南寧市城市軌道交通的構想,始於2002年。軌道交通具有保護環境、節約能源、造價低廉和線路佔地少等優點,即使是在綠地上面也能架設輕軌實現交通的暢通無阻,非常適合南寧「綠城」的實際情況。
目前,南寧已開展城市軌道交通項目的前期工作,規劃線路網路擬採用東西向、南北向的放射狀線網模式,同時建設部分支線連接人口密集的區域。
有關人士介紹,南寧市預計2005年將實現地區生產總值690億元,財政收入超100億元,城區人口282萬人,達到建設輕軌的標准。到2010年,南寧市全市將實現地區生產總值1280億元,財政收入突破200億元,建成區面積擴大到218平方公里,人口超過300萬人。因此,南寧市有條件、有必要考慮建設城市軌道交通項目。
6. 南寧市的地鐵,從廣西大學站到南寧東站,需要多少時間
約需要40分鍾
7. 南寧地鐵4號線轉1號線在那個站轉
4號線跟1號線沒有交接站的,可以通過轉2號/3號/5號再轉1號線,目前南寧只有1號線通車,其餘還在修建中哦
8. 廣西大學到五象萬科公園里地鐵怎麼走
公交線路:軌道交通1號線 → 軌道交通2號線 → 122路,全程約24.7公里
1、從內廣西大學步行約10米,到達廣容西大學站
2、乘坐軌道交通1號線,經過2站, 到達火車站
3、乘坐軌道交通2號線,經過11站, 到達玉洞站
4、步行約200米,到達玉洞地鐵站
5、乘坐122路,經過11站, 到達慶林豐慶路口站
6、步行約80米,到達萬科公園里