江蘇省軌道交通設計院

A. 蘇州軌道交通有限公司和蘇州園區設計院進哪個比較好

各有各的發展前途 沒有絕對的答案 你有能力哪裡都是一樣都能得到老闆的賞識 設計院加班可能會比較多一點 軌道交通在國內乃至全球發展的空間不言而喻 有些涉及到機密我只能說到這 目前本人在職你說的2家單位的其中一家 哈哈

B. 軌道交通國企設計院幹了3年了，工資只有5000一個月，加班出差還多。

看你們公司制度和前輩們的薪資
如果公司制度是每年漲薪、前輩們現內在工資都很高，那容可以留下的。這種公司，留的時間越久，薪資越高。如果有晉升的機會，也可以留下。
如果什麼都沒有，那再考慮離職。

順便可以觀察打聽下，看你前面的前輩們，他們的出路，還有有沒有離職去了什麼好公司的。
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可以先把簡歷掛在網上，了解下現在的行情再決定。不要輕易換工作。 來自職Q用戶：匿名用戶

C. 南京地鐵是哪個設計院設計的

鐵三院集團公司
近年來，六朝古都—－南京進入城市軌道交通網路化建設的新時代。隨著地鐵一號線的開通運營，總計62公里的三條線路正在建設，南京地鐵當前正處於任務最重、投資最多、風險壓力最大的階段。針對一段時間以來南京地鐵設計工作存在的設計進度滯後、文件質量不高、現場配合不利等問題，自去年11月開始至今年2月，南京地鐵公司建設分公司組織開展了南京地鐵設計「百日會戰」活動，以期推動設計和配合施工工作。

日前，南京地鐵公司建設分公司為此專門向各設計、審圖、咨詢單位發出活動通報。鐵三院集團公司作為設計審圖單位被評為優秀單位，施新宇被評為先進個人。南京地鐵公司建設分公司同時也希望各單位，認真總結設計「百日會戰」活動經驗，發揚連續作戰精神，充分組織和調動力量，確保按期、保質完成全年設計出圖任務，確保現場設計服務質量，在南京地鐵建設中展現新的風采。通報稱，本次會戰活動綜合考評結果，將作為地鐵建設立功競賽活動第二階段考評的主要依據，並作為今後地鐵新線設計任務的參考。

D. 江蘇交通規劃設計院（現中設設計集團）道橋二所的基本情況

中設設計集團股份有限公司(原江蘇省交通規劃設計院股份有限公司)始建於1966年，是一家綜

合性全國工程設計咨詢公司，自2008年起進入全國勘察設計行業「五十強設計院」。公司致力

於提供道路、橋梁、隧道、軌道、鐵路、港口、航道、船閘、工業與民用建築、景觀、環境、

智能交通的規劃、咨詢、勘察、設計、科研、試驗檢測、監理和項目管理等相關領域的工程咨

詢服務。公司多次榮獲交通運輸部優秀設計單位、省級重點工程建設有功單位稱號，系江蘇省

高新技術企業。公司於2014年在上海證券交易所成功首發上市（股票名稱：設計股份，股票代

碼：603018）；2015年成立集團公司—中設設計集團。

截至2016年6月30日，全公司員工2991人，碩士及以上學歷的914人，本科學歷的1511人，本

科及以上學歷人員佔全公司員工總數的80%以上。公司具有工程勘察綜合甲級資質、工程設計

綜合甲級資質、工程咨詢甲級資質、工程招標代理機構甲級資質、公路工程及機電工程監理甲

級資質，公路工程綜合、公路工程橋隧工程專項、水運工程材料、水運工程結構甲級試驗檢測

資質。

近二十年來，公司承接了江蘇省內幾乎所有主要的交通戰略、規劃和前期研究工作，設計了全

國及海外超過5000公里的高速公路、4000公里以上的干線公路和1000多公里的城市快速路，

主持或參與設計了200餘座特大橋梁，其中潤揚長江大橋、泰州長江大橋、江陰長江大橋、蘇

通長江大橋跨徑為超過1000米的跨江大橋，設計了江蘇境內幾乎所有的內河航道、船閘和碼

頭，設計了江蘇境內幾乎全部的道路服務區、景觀和智能交通設施。作為省內第一家擁有軌道

交通甲級資質的設計單位，參與了南京、無錫、蘇州、福州等城市的地鐵設計，擁有完善的試

驗檢測設施，為建設和營運提供檢測、現場試驗、監理和項目管理服務。近二十年來，我院獲

得280多項國家、部、省級科技進步獎、優秀工程勘察設計獎和咨詢成果獎。

海納百川，有容乃大。公司積極倡導「傾心客戶、關愛員工、鼓勵創新、追求共贏」的企業價

值觀，致力於為員工提供多元化、個性化的個人發展路徑，努力實現企業和員工共同成長。創

新將是我們未來發展的源動力，為此我們建立了綜合運輸規劃研究中心、道橋新技術研究中

心、水運技術研究中心、軌道交通設計研究中心、智能交通設計研究中心、環境保護設計研究

中心六大研究中心。我們將以雄厚的技術實力、先進的裝備手段和飽滿的工作熱情，以「做中

國領先的工程設計咨詢公司」為願景，以「為交通環境質量的改善獻計獻策」為使命，竭誠為

客戶提供全方位、一站式的各類工程問題解決方案。

E. 蘇州設計軌道交通綜合體設計院怎麼樣

那事相當的不錯哦！

F. 江蘇省城市軌道交通研究設計院股份有限公司怎麼樣

簡介：江蘇省城市軌道交通研究設計院股份有限公司簡稱「蘇軌院」是經江蘇省科技廳、財政廳聯合批准成立的省級軌道交通產業重大研發機構。蘇軌院由南京地鐵集團有限公司牽頭，南車南京浦鎮車輛有限公司、國睿集團有限公司、南京熊貓電子股份有限公司、南京南瑞集團公司、北京城建設計發展集團股份有限公司、蘇交科集團股份有限公司、江蘇省交通規劃設計院股份有限公司、南京康尼機電股份有限公司、新譽集團有限公司等共十家單位共同發起設立。
法定代表人：李文明
成立時間：2011-08-23
注冊資本：5000萬人民幣
工商注冊號：320100000153183
企業類型：股份有限公司(非上市)
公司地址：南京市江寧區將軍大道550號

G. 設計地鐵的設計院有哪些

國內主要的幾家地鐵設計院介紹如下：

1. 北京城建設計研究總院有限責任公司。設計資質：很多甲級資質。設計行業的最高資質綜合甲級正在申請中。北京城建設計研究總院有限責任公司前身是北京市城建設計研究院，成立於1958年，是專門為中國第一條地鐵北京地鐵1號線勘察設計而成立的。

2. 上海市隧道工程軌道交通設計研究院 具備很多甲級資質，但同樣沒有最高的綜合甲級設計資質。具備軌道交通工可報告的評審資格。目前已被上海申通地鐵集團合並，在申通旗下。

3. 中國中鐵二院工程集團有限責任公司 前身是鐵道第二勘察設計院，簡稱「鐵二院」 以前屬於鐵道部，後來07年左右改制，劃歸到中國中鐵旗下。接近4000人，擁有設計行業最高的綜合甲級資質。

4. 中鐵第四勘察設計院集團有限公司，第一批獲得最高的綜合甲級設計資質。

5. 鐵道第三勘察設計院集團有限公司，鐵三院是以鐵路、公路、城市軌道交通等勘察設計為主的國家甲級大型綜合設計院，綜合實力排在全國勘測設計百強單位前列，是企業信用等級AAA企業。

6. 中鐵第一勘察設計院集團有限公司，鐵一院是新中國成立的第一批鐵路勘測設計單位。半個多世紀以來，累計完成鐵路各階段研究及勘測設計近45萬公里，投入運營近3萬公里，先後奉獻了我國第一條電氣化鐵路、第一條沙漠鐵路、第一條鹽湖鐵路，世界第一條的高原凍土鐵路、第一條濕陷性黃土地區修建的高速鐵路。

7. 廣州地鐵設計研究院有限公司，廣州地鐵設計研究院有限公司是從事城市軌道交通、市政、人防、建築和環境工程的規劃、勘測、設計、科研、檢測、咨詢、監理等業務綜合性設計院。
   

H. 江蘇竹展軌道交通研究院有限公司怎麼樣

江蘇竹展軌道交通研究院有限公司是2018-04-08在江蘇省常州市武進區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於常州市武進區禮嘉鎮晨陽路10號。

江蘇竹展軌道交通研究院有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320412MA1WBEXB6F，企業法人施浩松，目前企業處於開業狀態。

江蘇竹展軌道交通研究院有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看江蘇竹展軌道交通研究院有限公司更多信息和資訊。

I. 江蘇省城市軌道交通研究設計院的介紹

江蘇省城市軌道交通抄研究設計院由南京地鐵公司牽頭，南瑞集團、十四所、浦鎮車輛廠等十家單位發起，於2011年10月26日設立。設計院的成立將加快我國城市軌道交通產業的國產化進程，提升江蘇省城市軌道交通產業集群的核心競爭力，推動城市軌道交通產業經濟快速發展。省科技廳、財政廳正式批准「江蘇省城市軌道交通研究設計院」立項，該項目是省科技廳為提升全省城市軌道交通研究與設計水平、推動新興產業發展而部署建設的省級重大研發機構，也是我市近三年來獲准建設的第八家省級重大研發機構。