A. 車輛工程(汽車)與車輛工程(軌道交通)有什麼區別
是完全不同的兩個學院。汽車是汽車學院的,而軌道交通是鐵道與城市軌道交通專研究院的,其前身是鐵道大屬學,後來並入同濟。
本科的話,第一第二年的基礎課內容是完全一樣的。到第三年開始分專業而選擇不同課程。
B. 南京工程學院的車輛工程怎麼樣
南京工程學院的車輛工程挺不錯的。
車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工程技術領域。
培養從事上述車輛研究、設計開發、生產製造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才。
師資力量
截至2019年12月,學校現有教職員工1800多人,其中專任教師1637人,具有高級職務的教師佔比48.9%。其中正高217人,博士學位教師706人,學校在職教師中有享受國務院政府特殊津貼專家5人,江蘇省特聘教授1人。
江蘇省有突出貢獻的中青年專家6人,南京市有突出貢獻的中青年專家1人、江蘇省教學名師4人,江蘇省「333工程」、「青藍工程」、「六大人才高峰」等116人次;獲批省高校科技創新團隊2個、「青藍工程」科技創新團隊2個、省高校優秀教學團隊1個。
以上內容參考網路-南京工程學院
C. 南京工程學院是幾本
南京工程學院是二本院校。
南京工程學院(Nanjing Institute of Technology)位於江蘇省南京市,是經教育部批准成立的一所以工學為主,工學、經濟學、管理學、文學、理學、法學等學科協調發展的多科性普通本科大學。
學校是全國高等院校應用型本科院校專門委員會主任委員單位,全國服務特需碩士研究生培養單位聯盟副理事長單位,新建本科院校教學工作合格評估方案主要起草單位。
也是教育部「卓越工程師教育培養計劃」和教育部CDIO工程教育改革首批試點高校,是國家新工科研究與實踐項目入選高校,中國電力高校聯盟成員。
學校不斷加大對外開放辦學的力度,在加強同國內高校、企業交流合作的同時,積極拓寬渠道加強同國外高校和企業的合作與交流,建立了與國外高校、企業間多層次的國 際合作交流關系。
(3)南京工程學院汽車與軌道交通學院擴展閱讀:
院系設置
截至2016年8月,學校設有機械工程學院、材料工程學院、能源與動力工程學院、電力工程學院 、自動化學院、通信工程學院、計算機工程學院、經濟與管理學院 、建築工程學院、藝術與設計學院。
汽車與軌道交通學院、環境工程學院 、人文與社會科學學院、外國語學院、馬克思主義學院、創新學院、數理部、體育部等18 個二級學院(部)並設有繼續教育學院和民辦二級學院——康尼學院。
師資力量
截至2017年8月,學校現有全日制在校生2.5萬多人,其中工程碩士專業研究生近300人。全校教職員工1800多人,其中專任教師1200多人,具有高級職務的教師佔比50.9%。學校有享受國務院政府特殊津貼專家2人。
江蘇省有突出貢獻的中青年專家6人,江蘇省教學名師4人,江蘇省「333工程」、「青藍工程」「六大人才高峰」等47人;獲批省高校科技創新團隊和「青藍工程」科技創新團隊3個,省高等學校優秀教學團隊1個、學術創新團隊1個,優秀學科梯隊4個。
D. 誰知道南京工程學院的詳細地址
地址為江蘇省南京市江寧區弘景大道1號。南京工程學院(Nanjing Institute of Technology)位於江蘇省南京市,是經教育部批准成立的一所以工學為主,工學、經濟學、管理學、文學、理學、法學等學科協調發展的多科性普通本科大學。
學校是全國高等院校應用型本科院校專門委員會主任委員單位,全國服務特需碩士研究生培養單位聯盟副理事長單位,新建本科院校教學工作合格評估方案主要起草單位。學校由南京機械高等專科學校、南京電力高等專科學校和南京工業學校合並組建而成。
院系設置
截至2016年8月,學校設有機械工程學院、材料工程學院、能源與動力工程學院、電力工程學院 、自動化學院、通信工程學院、計算機工程學院、經濟與管理學院 、建築工程學院、藝術與設計學院、汽車與軌道交通學院。
以及環境工程學院 、人文與社會科學學院、外國語學院、馬克思主義學院、創新學院、數理部、體育部等18 個二級學院(部)並設有繼續教育學院和民辦二級學院——康尼學院。
E. 南京工程學院現在是一本還是二本
南京工程學院現在是一本。
往年該校在江蘇屬於二本招生,由於生源充足且質量較高,第一志願錄取率連年100%,從2019年起,學校在江蘇省的招生整體調整到本一批次。
南京工程學院是一所江蘇省所屬的公辦全日制普通本科院校,坐落在虎踞龍盤、鍾靈毓秀的六朝古都——南京市。學校前身可追溯到1915年,至今已有百餘年辦學歷史。
南京工程學院是經教育部批准成立的一所以工學為主,工學、經濟學、管理學、文學、理學、法學等學科協調發展的多科性普通本科大學。
(5)南京工程學院汽車與軌道交通學院擴展閱讀
南京工程學院和企業曾聯合研發的軌道交通車輛門系統成功應用於「和諧號」、「復興號」中國標准動車組,被譽為「中國軌道交通第一門」,可以說該校為中國高鐵事業的發展做出了突出貢獻。
南工程的電力專業,是除了華北電力大學和武漢大學,電氣四虎電氣四虎(清華、西交、浙大、華科)以外的5個原電力部直屬高校之一,因此該校每年也有很多人會進入國家電網進行工作。
從2015年到2017年間,南京工程學院畢業生入職國家電網省電力公司總人數為1260人,其中,入職江蘇省電力公司人數為959人。由此可見,南京工程學院學院畢業生比較傾向於報考江蘇省電力公司且錄用機會也比較大。
F. 同濟的鐵道與城市軌道交通研究院和汽車學院是什麼關系
兄弟學院的關系。。。。
G. 男生學汽車工程專業和軌道交通專業哪個更有前途
1.車輛工程專業就業前景
近年來,隨著汽車工業的迅速發展,汽車的需求量也是越來越大,與汽車相關的專業也逐漸「熱」了起來。龐大的汽車市場,急需一批具備汽車工程設計、製造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才,特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的需求。
同時,圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起,使汽車行業與當今的尖端科技緊聯系在一起,車輛工程專業研究的范圍也更加廣泛,涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫學、生理學及心理學等更為廣泛的領域,為本專業的學子提供了廣闊的發展空間。
2.車輛工程專業就業方向有哪些
畢業生可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計製造部門工作,同時,還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業的工作,也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等工作。另外,隨著國際交流日益頻繁,在出國深造方面,基於全球化背景下現代汽車新技術在各國間的交融性和共通性,該專業的學生出國深造相對比較容易,回國服務的空間也異常廣闊。
3.車輛工程專業需要掌握哪些能力
1.有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確的運用本國語言、文字的表達能力;
2.較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識,主要包括工程力學、電工電子技術、計算機應用技術、機械工程材料、機械設計、機械製造工藝、自動化、測試技術、市場經濟及企業管理等基礎知識;
3.具有本專業必需的制圖、計算、試驗、測試、計算機應用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能;
4.具有車輛工程領域必要的專業知識,了解其科學前沿及發展趨勢;
5.具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力;
6.具有較強的自學能力和創新意識。
車輛工程專業就業方向有很多,就業前景也比較廣闊,但大家還是要在專業上努力學習,爭取學習地更深入。
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2車輛工程專業就業形勢分析
車輛工程專業畢業生的就業方向有很多,從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節,車輛工程專業學生都可以選擇。車輛工程專業的就業前景是相當好的,汽車行業的發展在現在的中國是個啥樣子,幾乎是可以看的很清楚的,家家都想買車,路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個專業的就業前景是相當明朗的。
本科生比較理想的,可以到各種車輛研究所,汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業,參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內著名汽車研究所,長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京賓士、廣州本田、長安福特等著名汽車生產企業等,都是畢業生的好去處。
汽車、摩托車設計、製造、試驗、產品開發方向就業前景:車輛在現代社會中使用廣泛,畢業後可從事汽車整車及零部件的設計開發、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車製造工藝、工裝以及生產管理等技術工作;可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。
對於找工作,本科還是比較好找工作的,而且工資相對來說也較高,可以去一些大的汽車公司,如一汽,東本等等,但是一個必須的要求是CAD繪圖技術要相當好,主要就是靠這個技術吃飯。研究所設計方向就業前景:車輛工程研究所的要求一般比較高,可以去的單位有:福田汽車研究院、陝汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當然是相當不錯,而且很輕松,基本就是坐辦公室畫圖,比較適合女生。
H. 南京工程學院都有那些專業
南京工程學院是一所以工學為主的高等工程應用型本科院校,學科專業涵蓋工學、經濟學、管理學、文學、理學、法學等。具體院系如下:機械工程學院、材料工程學院、能源與動力工程學院、電力工程學院 、自動化學院、通信工程學院、計算機工程學院、經濟與管理學院 、建築工程學院、藝術與設計學院、汽車與軌道交通學院、環境工程學院 、人文與社會科學學院、外國語學院、馬克思主義學院