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武漢軌道交通3號線二期工程

發布時間:2021-11-20 13:46:38

『壹』 武漢在建的一條地鐵線,長多少呢何時建成通車

大家都知道自從新中國成立以來,國內各大城市的經濟發展狀況都是非常的出眾,尤其是我國中西部地區的城市經濟增速是非常的迅速,新中國成立以來對於中西部地區城市的發展就是非常的重視,有著中部崛起以及西部大開發的政策,如今在中部地區發展最為出眾的城市當屬於武漢市了,武漢作為湖北的省會城市,經濟實力自然是很強悍的,早已經突破萬億的關卡,如今已經是我國新一線城市當中的一員。

等到武漢地鐵6號線二期建成通車之後,武漢的地鐵網將會進一步的完善,人們的出行也將更加的方便,大家這條地鐵線的建設是不是很期待呢?

『貳』 武漢有幾條地鐵

截至2020年11月,武漢地鐵運營線路共9條,包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線,總運營里程360千米,車站總數240座,線路長度居中國第7、中部第1。

按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復,至2024年,武漢將建成12號線等項目,形成共14條線路、總長606千米的地鐵網,全面實現「主城連網、新城通線」。

武漢現在在建地鐵線:

1、武漢地鐵5號線

武漢地鐵5號線高架區間正在安裝聲屏障,目前,高架區間土建主體結構已全部完成。武漢地鐵5號線設站25座,起於南三環,止於武漢火車站。

2、武漢地鐵6號線

按照建設規劃,6號線二期於2021年建成通車,並實現與1號線的換乘。

3、武漢地鐵8號線

武漢地鐵8號線二期工程,起於一期工程終點梨園站,經東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路,止於三環線南側的野芷湖站,計劃在2020年年底實現通車。

4、武漢地鐵11號線

2019年12月21日上午,武漢地鐵11號線三期葛店段首台盾構機順利始發。

5、武漢地鐵12號線

武漢地鐵12號線土建預埋已經開工,青菱站等武昌段的站點今年已開工建設。

6、武漢地鐵16號線

武漢地鐵16號線從國博中心到周家河,目前已經開工建設。

7、武漢地鐵19號線

武漢地鐵19號線從武漢火車站到高新二路,目前已經開工建設。

以上內容參考網路—武漢地鐵

『叄』 武漢地鐵有幾條線

武漢目前運營的有下列三條地鐵線路:

一,軌道交通1號線

武漢軌道交通1號線一期全長.6公里,全線設高架宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃浦路站。武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段,正線全長18.25公里,其中西段工程從宗關至吳家山,長11.26公里設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環大道、東吳大道9座車站;東段工程由黃埔路至堤角,長6.99公里,設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座車站。

二,軌道交通2號線

武漢市「兩江分割,三城四岸,鼎立發展,各具特色」的經濟地理特點,決定了該市交通的最大瓶頸是過江交通。地鐵2號線,首要解決城市跨江交通難題,緩解長江一、二橋的交通壓力,承擔50%公交過江交通客運量2號線一期工程於2006年8月28日正式開建,起於漢口常青花園,止於武昌魯巷。預計到2015年,軌道交通每天輸送126萬人次,其中地鐵二號線佔去一半。

三,軌道交通4號線

武漢軌道交通4號線穿越了武漢市漢陽區、武昌區、洪山區、青山區4 個城區。
軌道交通4號線一期工程穿越了武昌最繁華的商業區、客流集散中心、東湖新城開發區以及楊春湖城市副中心,有效銜接了武昌火車站和武漢火車站兩大鐵路樞紐客運站。軌道交通4號線一期工程與武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線一期工程一起,構成大武漢"工"字型的軌道交通網路,實現了武漢高鐵、城鐵、地鐵"三網"間的快速無縫換乘,帶領武漢進入軌道交通網路化運營時代。列車最高運行時速為80公里,平均時速≥35公里。初期全日開行列車139對,全日客運總量預計為69.4萬人次。
武漢軌道交通4號線和武漢軌道交通2號線在洪山廣場站、中南路站"連續同站台換乘"模式,成為國內首例投入運營的同站台連續換乘車站。

『肆』 武漢地鐵何時通車

根據2008年政府批準的規劃,武漢軌道交通線路總長540公里,共12條線路(如圖一),其中1號線(圖一中的U1)為輕軌,其它均為地鐵,其中主城340公里;過江通道7條,其中主城6條,軌道交通線網將由3條市域快線和9條市區線路構成,共設站309座。

【輕軌1號線】

1號線(輕軌)一期工程(黃浦路—宗關),於2004年7月28日建成通車, 1號線二期工程(向兩方分別延伸至吳家山、堤角),於2010年4月20日凌晨全線貫通,預計2010年7月28日通車。

【地鐵2號線】

地鐵2號線一期工程是武漢市軌道交通網規劃中最重要的線路之一,起點漢口常青花園,終點武昌魯巷,縱貫長江兩岸,穿越商業中心、居住新區、高科技開發區和城市中心廣場,將成為該市的「黃金交通走廊」。地鐵2號線一期工程線路長27.98公里,投資149.13億元,設車站21座,建成後可承擔約50%的公交過江交通客運量,預計2012年建成。

【地鐵3號線】

3號線全長28公里,全部為地下線,設23座地下車站,其中換乘車站11座。線路沿南到北串起武漢經濟技術開發區、漢陽區、硚口區、江漢區、江岸區和東西湖區。按照計劃,2014年建成通車,總投資173.49億元,正線平均每公里6.2億元。建成後車輛最高運行時速80公里,初期全日開行列車136對,遠期達到248對,每天5點至23點運營。

【地鐵4號線】

武漢地鐵4號線起點為漢陽永安堂,終點為在建的武漢火車站,目前在建的為4號線一期工程。一期工程起自武昌火車站,經紫陽東路—中南路—中北路—岳家嘴——中北路延長線至武漢火車站,在岳家嘴設車輛段,線路全長17km,共設13個車站。

【地鐵6號線】

6號線一期工程起點位於武漢經濟技術開發區三角湖,沿太子湖路、體育中心,穿越南太子湖,沿江城大道北行,過江堤中路、博覽中心,走鸚鵡大道至鍾家村、琴台路,穿越漢江後,到漢口沿中山大道向東,穿越京漢大道向北,走香港路、菱角湖路、唐家墩路,過發展大道,沿姑嫂樹路,穿越張公堤,西行沿花園中路,過常青花園,到東方馬城,穿越銀水湖,沿金山大道至終點假日廣場。線路全長約32.883km,除停車場、車輛段與綜合基地及出入場線為地面線外,其餘正線全為地下隧道工程。

【地鐵8號線】

8號線是繼2號線和4號線之後,我市即將動工的第三條過長江地鐵。按規劃,地鐵8號線一期工程起點位於東西湖區金銀潭大道,往南過後湖大道、幸福大道、竹葉山、趙家條,走黃浦大街,過永清街拐向蘆溝橋路,穿越長江,到徐家棚,過和平大道,走徐東大街,到梨園。線路全長約16.55公里,除三金潭車輛段及出入場線為地面線外,其餘正線全為地下隧道工程。

沿途設站13座,分別是:三金潭車輛段站、金銀潭大道站、塔子湖站、幸福大道站、興業路站、竹葉山站、趙家條站、黃浦路站、徐家棚站、徐東路站、汪家墩站、岳家嘴站、梨園站。

8號線計劃2014年建成。它是繼輕軌和地鐵2、3、4、6號線後,武漢即將建設的第6條軌道線。目前,輕軌二期、地鐵2號線一期、地鐵4號線一期全面開建,3號線、4號線二期和6號線也有部分站點動工。

現在就知道這么多,具體的你可以在這個頁面裡面輸入「地鐵」搜一下:
http://news.fdc.com.cn/cjgh/

『伍』 武漢地鐵三號線

武漢軌道交通3號線是位於中國武漢市的地鐵,全線位於地下,起於沌陽大道經過6個城區到達宏圖大道,是連接漢口、漢陽的骨幹線路,也是第一條下穿漢江的地鐵線路,穿過漢陽區、硚口區、江漢區、江岸區、東西湖區、武漢經濟技術開發區 6個城區,2012年03月31日全面開工,於2015年12月28日開通。武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線、武漢軌道交通4號線形成連接武漢三鎮漢口,武昌,漢陽的環線。
2015年02月03日,武漢市十三屆人大四次會議在漢口開幕,代市長萬勇作政府工作報告時向1000多萬市民承諾,牢記「地鐵生日」。3號線一期於2015年12月28日順利建成通車,實現中心城區地鐵初步成網。
中文名
武漢軌道交通3號線
外文名
Wuhan Metro Line 3
別稱
武漢地鐵3號線
站點個數
24座
標識色
歸元金
概況 聽語音
線路走向
武漢軌道交通3號線工程位於武漢市的漢陽區、硚口區、江漢區、江岸區、東西湖區等五個行政區域。線路從沌陽大道站出發,沿東風大道、龍陽大道走行,過王家灣後,與江漢二橋平行,在下游下穿漢江,上岸後下穿輕軌宗關車站,過雙墩進入王家墩CBD,經范湖、菱角湖公園進入建設大道,沿建設大道及建設大道延長線東行,過黃浦大街、二七路後,下穿京廣鐵路進入後湖,過興業路、後湖大道後,線路西偏,垂直穿越金橋大道,在市民中心以北設最後1座車站後,出入段線下穿張公堤、從三金潭污水處理廠西側進入車輛段。線路全長28km,全部為地下線,設車站24座,全部為地下車站和地下線,其中換乘車站11座。在武漢市三金潭污水處理廠以北、東西湖大堤以西所圍地塊設置三金潭車輛段;在中環線以東、龍陽大道以北設置陞官渡停車場。在趙家條設控制中心和主變電站各一座,並在漢陽王家灣與4號線二期主變電站實現資源共享。

『陸』 武漢地鐵有幾條線路

截至2019年11月,武漢地鐵運營線路共9條,具體分析如下:

截至2019年11月,武漢版地鐵運營線路共9條,包括1號線權、2號線(含機場線、2號線南延線)、3號線、4號線(含蔡甸線)、6號線、7號線(含紙坊線)、8號線、11號線、陽邏線,總運營里程339千米,車站總數228座,線路長度居中國第5、中西部第1;

所以,截至2019年11月,武漢地鐵有9條線路。

(6)武漢軌道交通3號線二期工程擴展閱讀:

武漢地鐵的線路特色:

截至2018年,武漢已規劃建設的14條地鐵線路分別用14種色彩表示,每種色彩代表一條線路,方便市民識別。1-12號線分別為地鐵藍、梅花紅、歸元金、芳草綠、首義紅、鸚鵡綠、鳳凰橙、編鍾青、東湖藍、古琴褐、雲鶴黃和揚子藍,16號線為芙蓉紅,陽邏線為雲苔紫。

參考資料來源:網路-武漢地鐵

『柒』 武漢地鐵3號線二期工程什麼時候開工,什麼時候運營啊,二期這塊特別多的工廠還有小區啊.

地鐵三號線還早了,完全成功到運行要到2015年的,慢慢等吧

『捌』 武漢地鐵什麼時候能建成

2006年6月28日上午9時,武漢首個地鐵站在武昌火車站動建,地鐵站將建設在地下。它也是與武昌火車站改造配套的項目,二者同步進行。
武漢市軌道交通有限公司有關人士稱,軌道交通4號線的主要功能之一就是解決乘客在兩大火車站間的換乘。屆時乘客不出火車站站區,就可換乘地鐵,大約半小時後可抵達另一火車站。
目前地鐵2號線一期和4號線一期已經全面開工。3號線和4號線二期也於2009年底開工。
2017年武漢建成7條地鐵線

[武漢軌道交通建設規劃(2017年)]

武漢軌道交通建設規劃(2017年)
2017年前,我市將建成7條軌道交通(含輕軌、地鐵)線,總規模將達到215.3公里,基本覆蓋全市。其中,地鐵7號線屬首次提及,具體站點尚在研究之中。
這7條線分別為:在延伸現有輕軌和地鐵2號線、4號線運行里程的基礎上,新增地鐵3號線、6號線、7號線和8號線四條線路。
其中,輕軌連通堤角到東西湖;地鐵2號線連通常青花園至光谷廣場;地鐵3號線起於三金潭,終點沌陽大道;地鐵4號線起點漢陽永安堂,終點武漢火車站;地鐵6號線連通沌口和東方馬城;地鐵7號線起於金銀湖,終點南湖;地鐵8號線連通東西湖金銀潭至南湖。
目前,輕軌二期已投入全線運營;地鐵2、4號線已全面開建;地鐵3號線、6號線、8號線部分站點已啟動前期招標。
武漢地鐵集團稱,我市將在2017年前完成市內城市軌道交通覆蓋,可分擔武漢公共交通客流量的35%,過江交通的80%,基本形成覆蓋武漢三鎮的軌道交通網路體系,逐漸緩解和改善江城交通擁堵的狀況,引導和促進新城區開發建設。

『玖』 武漢地鐵三號線二期通車時間

二期有規劃,但是建設計劃排在2017年之後,具體敲定日期暫未公布

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