軌道交通車站的自動售票系統

⑴ 簡述車站自動售檢票系統車站級設備組成

定義：
automaticfarecollectionsystem就是「自動售檢票系統」，簡稱afc。
afc系統實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動處理。
自動售檢票系統通常包括自動控制、計算機網路通信、現金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統和大型資料庫管理等高新技術運用.
設備組成：
主要由線路中央afc系統、車站afc系統、終端設備和車票四部分組成。
終端設備包括出/入站檢票閘機、自動售票機、車站票務系統、自動充值機、自動驗票機等現場設備。
車票有單程票、儲值票、特殊票。
應用范圍：
afc系統是國際化大城市軌道交通運行中普遍應用的現代化聯網收費系統，隨著自動售檢票系統的啟用，乘客現在可以通過各入口處的自動售票機購買電子票。
目前北京,上海,廣州,天津,深圳,南京等大城市的軌道交通地鐵站都廣泛使用了afc系統作為重要客運管理應用。
更多的應用場合包括電影院，體育館，歌劇院，火車站，機場等。
]優點：
afc系統開通後增加了自助服務功能，一是在原有人工售票基礎上，增設了自動購票機實現了乘客自助購票，並可減少排隊等候時間。二是增加了自動查詢機的數量，方便乘客自助查詢。三是增設了一卡通卡自動充值機，實現自助充值，方便乘客。
使用方法：
乘客使用自動售檢票系統主要是在tvm（自動售票機）前購票，乘客應准備好面值1元的硬幣或面值5元、10元的八成新紙幣，按照顯示屏提示進行操作。如果購票出現余額，tvm會以硬幣方式找贖。
自動售票機和自動充值機可以有效識別紙幣和硬幣真偽，對於使用假幣者，一經發現將會移交有關部門處理。
購票後，自覺排隊在出入閘機前刷卡，刷卡時，要正確選卡、一人一卡、右手持卡、進站刷卡、保存好卡、出站刷（插）卡。同時在廣大乘客中大力提倡「文明刷卡、有序進站、順序出站、出入同檢」。
注意事項：
一.是順序刷卡。要有序通過閘機不要擁擠，人多時請選擇相鄰閘機均衡進、出站。
二.是規范刷卡。一卡通卡刷進刷出，單程票卡刷進插出。刷卡時都要將卡輕觸刷卡區，聽到確認提示音，看到閘門打開即可通過閘機。
三.是遇有問題時，請找車站工作人員處理。
四.一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。
五.地鐵在每個車站均安裝了多台售檢票設備，一旦某台設備發生故障，乘客可選擇使用其它同類設備。

⑵ ·地鐵中的自動售票機怎麼使用說一下具體步驟

方法如下：

1、買票前先准備好1元硬幣或者5元/10元紙幣若干，其他面額的幣地鐵售票機是不能識別的。

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車票種類

1、單程票：單程票指被車站售票設備賦予一定金額，在規定的時間和車站，可在軌道交通網路中使用一次。單程票利用薄型IC卡製作，並採用「照進插出」的方式，出站時被出口檢票機回收的車票，回收的車票可在車站售票設備上再次發售。

2、一日票：上海軌道交通所有車站均有出售一日票，票價18元，在首次使用起24小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）。

3、三日票：上海地鐵所有車站有三日票出售，票價45元，首次使用起72小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）。

4、紀念票：使用方法為照進照出，出站不回收；若遺失、人為損壞即視為無票或持無效票乘車、處理規同單程票。

⑶ 城市軌道交通自動售檢票系統的功能

AFC系統是集計算機(大型資料庫和網路等)、現代通信、自動控制、非接觸式射頻集成電路(integrated circuit, IC)卡、機電一體化、模式識別、感測、精密機械等多項高新技術於一一體的城市軌道交通收費系統。AFC 系統的使用，實現了對乘客車票的自動發售、檢驗等功能，還可以實現票款的計費、收取、統計的全過程自動化，可減少票務管理人員數量，提高地鐵系統的運行效率和效益。AFC 系統還使乘車收費更加合理，減少現金流通，減少人工售檢票的漏洞和弊端，避免售票/找零，方便乘客，增強客流分析預測的能力，以合理地調配車輛，提高了票務系統的工作效率，進而提高了運營公司的經營管理水平。票務管理各項工作是以自動售檢票系統功能的實現為基礎的。

⑷ 目前城市軌道交通主流的自動售檢票系統廠商有哪些

D開頭的動車票是否要用閘機檢票，要看站台是否又閘機，有些車站是有途徑D開頭的動車的，但沒有閘機檢票的，是用人工檢票的。自動檢票閘機（簡稱AGM）是自動收費系統的一個主要終端設備，安裝在各個車站的站廳，將站廳分隔成付費區和非付費區，同時也將軌道交通運營系統圍成一個封閉區域。乘客在進入和離開站廳付費區時，自動檢票機對車票的有效性進行檢查，對持有效車票的乘客放行，而對持無效車票的乘客進行阻擋並指示到人工售票亭處理。

⑸ 了解城市軌道交通自動售檢票系統的基本組成和城市結構

答：一、自動售檢票系統層次結構     
1、自動售檢票第一層分為：城市軌道交通清分系統、城市公共交通清分系統。     
2、第二層城市軌道交通清分系統分為：線路中央計算機系統1、線路中央計算機系統2和線路中央計算機系統N。     
3、第三層，線路中央計算機系統1分為車站計算機系統，線路中央計算機系統2分為車站計算機系統，線路中央計算機系統N分為車站計算機系統。     
4、第四層，三個車站計算機系統均分為車站終端設備。     
5、第五層，車站終端設備1分為軌道交通專用票，車站終端設備2分為公共交通卡，車站終端設備3分為其他票種。     

二、自動售檢票系統作用     
自動售檢票系統實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動處理。

⑹ 城市軌道交通票務管理系統與自動售檢票系統有什麼關系

您好，城市軌道交通票務系統是自動售檢票系統實施的必要環境和基礎；自動售檢票系統是城市軌道交通票務系統的實現手段之一，能夠有效提高城市軌道票務系統的管理水平和效益。望採納。