㈠ 重慶軌道交通
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㈡ 重慶軌道交通集團屬於什麼單位
國企
現在社招的比較嚴格，關系也占部分，這個專業 進來 只能進運輸部。
㈢ 重慶輕軌就是地鐵么
輕軌是輕軌 地鐵的地鐵 但是他們都屬於軌道交通 以下為專業答案地鐵與輕軌Light Rail Transit的區別按照國際標准，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵，採用5～8節編組列車；選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌，採用2～4節編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和站台長度。上海軌道交通3號線採用6節編組A型列車，有90%的線路都是在高架上，但是按照車型分類標准仍然屬於地鐵線路；上海軌道交通6號線採用4節編組C型列車，有70%的線路都是在隧道內，但是按照車型分類標准仍然屬於輕軌線路。A型車是目前最高端的城市軌道交通列車。其特點是車體寬和編組大，A型車寬度為3米，上海軌道交通10號線採用的阿爾斯通Metroplis地鐵列車寬度達到3.2米； 6節編組A型地鐵列車最大載客量為2460人，上海軌道交通1、2號線的阿爾斯通和西門子8節編組A型地鐵列車最大載客量達到3280人。B型車和C型車的造價和技術含量要小於A型車。中國城市的發展，一些大中型城市已開通或正在建設地鐵和輕軌，普通民眾由於對城市軌道交通系統接觸較少，認識時間較晚，概念上有些誤區。對於兩者的區別，有人認為城市軌道交通中，在地面以下行駛的叫地鐵，在地面或高架上行駛的就是輕軌；還有人認為輕軌的鋼軌重量比地鐵輕，這兩種認識都是錯誤的。城市軌道交通分為地鐵和輕軌兩種制式，地鐵和輕軌都可以建在地下、地面或高架上。為了增強軌道的穩定性，減少養護和維修的工作量，增大迴流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都選用軌距為1435毫米的國際標准雙軌作為列車軌道，與國鐵列車選用的軌道規格相同，並沒有所謂的鋼軌重量輕重之分。 地鐵已經不局限於運行線在地下隧道中的這種形式，而是泛指採用高規格電客列車同時高峰小時單向運輸能力在3萬至7萬人的大容量城市軌道交通系統。運行線路多樣化，地下、地面、高架三者有機結合。國內外眾多城市已用「軌道交通」代替「地鐵」這一傳統稱呼，例如上海就將城市軌道交通系統統一命名為「軌道交通XX號線」。
㈣ 重慶輕軌公司是個什麼樣的企業
重慶市軌道交通
（集團）有限公司創建於1992年，是重慶市唯一承擔城市軌道交通建版設、運營和權沿線資源開發一體化的大型國有控股軌道交通客運企業。軌道集團現有資產
800多億元，職工1萬4千人，具有甲級軌道交通設計資質，甲級工程管理資質，甲級設備監理資質，甲級工程咨詢資質，二級房地產開發資質；擁有一批長期從
事軌道交通技術研究與工程建設管理的技術骨幹，以及接受過國內外大型地鐵公司系統培訓的軌道交通專業技術人才和運營管理隊伍；具有承擔城市軌道交通規劃、
建設和運營管理以及軌道交通技術咨詢的能力，為實現重慶軌道交通的規劃目標提供了技術和人才保障。
軌道集團建成並運營了2條單軌線、2條地鐵線，運營里程超200公里，最高日客運量240萬乘次。至2017年，計劃建成350公里軌道交通線路。軌道集團將以「為了山城有坦途」為使命，為「達到國內先進水平、位居西部一流地位，體現重慶特色文化」的企業奮斗目標而不懈努力，構建一個安全、快捷、舒適、環保的城市現代化客運骨幹交通系統，為城市社會和經濟發展做出更大的貢獻。
希望能夠幫助到您。望採納
㈤ 問個問題——重慶的軌道交通，哪些是地鐵，哪些是輕軌
六號線是地鐵。地鐵和輕軌的運量不同，地鐵運力要大一些。但是重慶的輕軌有點特殊，採用的是小鬼子的C型車，比國內地鐵普遍採用的B型車還要寬敞一些。
㈥ 重慶輕軌是什麼工作原理呀
工作原理是靠電力牽引。
重慶主城區地理條件復雜，已建成的軌道交通線路採用以下兩種制式：跨座式單軌，應用線路有2號線、3號線；鋼輪鋼軌鐵路，應用線路有1號線、6號線及其支線國博線。
跨座式單軌：是指通過單根軌道來支撐、穩定和導向，車體騎跨在軌道樑上運行的鐵路。跨座式單軌特點是適應性強、雜訊低、轉彎半徑小、爬坡能力非常強。類似於「空中小火車」，速度可以達到每小時60公里左右。
㈦ 重慶輕軌採用什麼動力技術
還是用電啥！
補充:在我國國家標准《城市公共交通常用名詞術語》中，內將城市軌道交通定義為容「通常以電能為動力，採取輪軌運轉方式的快速大運量公共交通之總稱。」目前國際軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱「城市交通的主動脈」。城市軌道交通和其他公共交通相比，具有以下特點：用地省，運能大，軌道線路的輸送能力是公路交通輸送能力的近10倍。每一單位運輸量的能源消耗量少，因而節約能源；採用電力牽引，對環境的污染小。雜訊屬集中型，人均雜訊小，易於治理；乘客乘座安全、舒適、方便、快捷。
㈧ 重慶軌道交通的類型
重慶軌道交通2種
第一種是單軌類型的，比較早的有二號線s，三號線，"輕軌穿樓" 就是二號線李子壩站可以將軌道交通和城市景觀融合。優點可以爬坡，而且可以車身經過對於彎度較大的地方可以適應。
第二種是雙鐵軌類型的，就類似火車的那種，缺點噪音大，優點運力有保障。