參觀寧波軌道交通

『壹』 軌道交通對寧波城市發展帶來的影響

寧波建設軌道交通，有利於優化中心城區的空間布局，加強中心城區10大重點功能區塊間的聯系，加快推進現代服務業發展；緩解中心城區交通壓力，有效緩解居民出行難的問題；還有利於寧波組團式、集群式的城市發展，加強中心城區與其他組團區間的溝通，形成整體優勢；同時，軌道交通能減少環境污染，降低能源消耗，改善城市環境。

『貳』 寧波軌道交通試乘

你好，憑券在任意一個車站都可以上車。如果你想一個往返，請不好出站，繼續坐地鐵返程。單張券出站回收後就無法再進站了。

『叄』 請問寧波軌道交通待遇怎麼樣啊

看你進去干什麼的，管理層的有10W+，一般的人也就那樣，但是待遇比一般的企業好點，畢竟是國企。

『肆』 寧波軌道交通招生條件

慈溪職高寧波職教招收軌道專業
慈溪的不太了解，寧波職教這次招收2個班，一個3+2，一個3+1.都享受市政府緊缺獎學金2400元年。身高160以上，視力沒有多大要求，只要不戴眼鏡

『伍』 寧波地鐵

規劃中的寧波軌道交通1，2號線為地鐵，4，5，6，7號線為輕軌。
目前一號線試驗段已在東部新城動工，估計離全面開建不遠了。
1號線：

1號線為東西向的基本骨幹線，由主線和東延伸線組成。1號線主線起於寧波市西部的高橋鎮，止於終點站東貨站。1號線東延伸線由東貨站引出，至終點站長江路。線路西起高橋鎮，貫穿三江片，東至北侖區，連接了城市西部的工業園區，通過高橋地區、望春橋地區、汽車西站、大卿橋、西門口居住區，天一廣場、三江口商業中心，東部新城中心區、北侖中心區等大型客流集散點，主要解決東西向城市商業發展軸客流的交通需求。1號線主線全長21.3Km，其中高架線7.3Km，地下線14Km，共設車站19座，其中高架站5座，地下站14座。最大站間距1900m，最小站間距800m，平均站間距1154.7m。1號線東延伸線全長23.4Km，其中高架線15.3Km，地面線8.1Km，共設車站7座，其中地面站1座，高架站6座。最大站間距5460m，最小站間距1640m，平均站間距3304.3m。

2號線：

2號線為西南—東北方向的基本骨幹線。線路沿奉化江、甬江城市發展水軸布置，貫穿三江片，經鎮海直至北侖，連接了櫟社機場、段塘客運中心站、火車南站、三江片商業中心、汽車北站、火車北站、汽車市場、寧波大學、鎮海中心區、小港及北侖中心區等大型客流集散點，主要解決城市西南-東北方向沿城市水軸的商業客流及對外交通樞紐的交通需求。2號線全長約50Km，其中高架線28.8Km，地面線1.1Km，地下線20.1Km；共設車站27座，其中高架站14座，地面站1座，地下站12座。最大站間距5330m，最小站間距700m，平均站間距1894m。

3號線：

線路自浦起以高架線形式向南延伸，經駱駝鎮、鐵路北站，過甬江後入地，沿中興路向南，過杭甬高速公路後，向西轉入嵩江路並出地面形成高架線，之後沿天童路向南一直以高架的敷設方式直至陳婆渡。線路全長29.7Km，其中高架線22.5Km，地下線7.2Km，共設車站18座；最大站間距為4030m，最小站間距為820m，平均站間距為1650m。

4號線：

線路自慈城北起，採用高架線，至姚江北岸進入地下，以地下線形式穿姚江、奉化江，至杭甬高速公路南轉入嵩江路後出地面形成高架線，其後線路均採用高架線形式直到東錢湖南。線路全長40.6Km，其中：高架線24.7Km，地下線13.6Km，共設車站22座，其中：地面站1座，高架站11座，地下站10座；最大站間距為4625m，最小站間距為835m，平均站間距為1924.8m。

5號線：

起始於機場北部工業區的金房，沿鄞縣大道高架敷設，沿鄞縣大橋北側跨過奉化江，進入鄞縣大道路中隔離帶高架敷設；過世紀大道後線路向北轉入鄞州工業區，過南外環路後線路入地，經過東部新城後在會展中心前出地面形成高架，在東部科技園區斜穿規劃地塊後轉入院士路，跨甬江後線路高架向北進入駱駝工業區，沿高壓走廊轉入世紀大道，直至貴駟車輛段。庄橋支線由院士路站引出，高架沿規劃路轉向西，經庄橋鎮，在鐵路庄橋站東側落地，與4號線形成換乘。線路全長43.6Km，其中地下線3.2Km，高架線40.4Km；共設車站27座（其中庄橋支線5座），設有高架站18座，地下站4座，地面站1座。平均站間距為1646.9m。

6號線：

線路由集士港中心區規劃主幹路高架向東，跨滬杭甬高速，沿道路路中隔離帶高架敷設至徐家漕，之後繼續向東高架延伸，跨過機場路沿通途路路中一直向東高架延伸，過世紀大道後，高架沿現狀河道向東北方向轉入江南公路，過東外環路至小港和2號線交匯，其間線路局部落地。機場北區支線高架沿工業區中心規劃道路東側綠化帶向北高架敷設，與集士港支線交會於徐家漕站。線路全長38.2Km，其中支線長5.8Km；用高架線，長34.1Km，地面線長4.1Km；共設車站24座（23座高架站，1座地下站）。最大站間距2980m，最小站間距830m，平均站間距1636.9m。

『陸』 我眼中的寧波軌道交通作文200字

寧波地鐵規劃和建設狀況,及未來展望,建議去乘坐地鐵,才能寫出真情實感。

『柒』 我眼中的寧波軌道交通，800字以上。

就好了，體驗一下，自己解決，好嗎？

『捌』 寧波軌道交通的安全須知

寧波軌道交通所有車站進站需要安檢，以確保易燃、易爆、有毒、腐蝕性和殺傷性等危險品不被帶入車站，以保障軌道交通區域的公共安全。至2014年6月，寧波軌道交通治安分局在20個車站均設有執勤室，並在望春橋站和鼓樓站設置了派出所。
地鐵車站、車廂內禁止吸煙、飲食、隨地吐痰，軌道交通設施范圍內禁止設攤經營，張貼塗寫，不按規定丟棄果皮、紙屑等廢棄物，吸煙，攔截列車，強行上下車，擅自派發印刷品等行為。折疊自行車安全包裝後方能帶入車站，除導盲犬外的動物也被禁止進入軌道交通系統。
若發現無人看管的行李、包裹或其他乘客攜帶易燃、易爆、有毒等危險品，請及時通知站務人員。若有物品掉入軌道，請聯絡站台工作人員，切勿擅自進入軌道自行取回，以免發生危險。軌道交通車站和車廂內均裝有攝像裝置，用於運營指揮調度和安全監控。
車站內遇到危險物品等特殊情況，或發生緊急事故時，將通過乘客信息資訊系統（PIS）或廣播告知乘客。乘客可依照亮起的出入口指示牌上指示的疏散路線離開車站。發生火警時，按動就近的手動報警按鈕並盡快通知車站工作人員。在火勢尚可自行控制的情況下，按手提滅火器設備的指示使用滅火器。站台、電梯和車廂內設有緊急按鈕，緊急情況下請按說明正確使用。若乘客在非緊急情況下擅自使用造成交通秩序混亂，或造成嚴重後果，將可能被罰款和追究刑事責任。
如果列車在隧道內發生事故，列車會駛到就近的車站進行疏散。若遇到特殊情況，需要在隧道區間內疏散乘客時，乘客應該保持鎮定，切勿慌張擁擠、擅自打開車門；留意廣播，聽從工作人員指令打開緊急疏散門。沿緊急疏散踏板進入線路，大件物品或行李應留在車上。