上海軌道交通規劃部門

『壹』 關於上海軌道交通（2020年）規劃圖

有沒有上網路看看

『貳』 求上海地鐵遠期規劃圖，越遠越好

上海軌道交通規劃圖延伸線(2010-2020年)
5號線二期 東川路－南橋新城
9號線三期 松江新城－松江南站 民生路－曹路
10號線二期 新江灣城－外高橋
11號線三期 羅山路－黃樓
13號線二期 南京西路－張江
上海軌道交通規劃圖新建線(2010-2020年)
5號線北段 虹橋樞紐－莘庄
14號線 江橋－金橋
15號線 陳太路－紫竹科技園區
16號線一期 虹口足球場－上海動物園
17號線一期 虹橋樞紐－寶山工業園
18號線 場北路－航頭
19號線一期 金橋－長興島
20號線 虹橋樞紐－東方綠舟！
根據上海申通地鐵集團有限公司於2005年組織編制的《上海市軌道交通近期規劃》，至2012年，包括已運營的線路長度，上海將形成軌道交通網路規模約567公里，車站數量達354個。
至2012年增添的新線包括：
●7號線羅店至浦東博覽中心
●10號線虹橋樞紐至新江灣城
●11號線北段嘉定至安亭至羅山路
●11號線南段龍陽路至臨港新城
●12號線七莘路至上川路
●13號線一期華江路至南京西路等

『叄』 上海市軌道交通規劃

上海近幾年的軌道交通通往嘉定的只有11號線，11號線的規劃採取主線和支線兩條線路，內主線由嘉定新城到浦東容三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。一期將於2011年建成通車，二期規劃為2012年通車。
沿線好像沒發現吳楊路

『肆』 上海地鐵的管理單位

上海軌道交通運營管理中心（簡稱運管中心）是上海申通地鐵集團有限公司的全資子公司，同時也兼具集團運營管理部的全部職責，是集團的職能部門（上海申通地鐵集團有限公司運營管理部）。運管中心成立於2009年2月，作為上海城市軌道交通網路綜合性生產與管理單位，全面負責軌道交通網路層面的運營組織、協調、統籌、應急指揮、運營質量管理與對外聯絡等工作。
除黨工團外，運管中心內設「四部二室」，即：綜合協調部、運營業務部、組織人事部、計劃財務部、綜合辦公室、監察審計室；內轄兩家單位，即：總調度所、票務管理部（軌道交通票務中心）。另外，今年，運管中心還成立了國內首家「地鐵電視直播」編播團隊，通過主持人上電視新聞直播節目，每日向公眾播報實時地鐵運營信息，服務市民乘客，服務世博遊客，發揮宣傳力量。而作為軌道交通網路運營調度指揮、應急指揮以及運營管理協調統籌的責任主體，運管中心擁有一批專門的運營管理人才，專業范圍涉及軌道交通行車組織、調度指揮、安全管理、客運組織、運營服務、新線接管、設備管理以及票務設施設備安裝、維護、開發等運營綜合管理。
運管中心秉承「運載溫馨，營造和諧」的運營服務與管理理念，積極應用現代質量管理的先進方法，引入ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系和GB/T28001職業健康安全管理體系一體化認證，並積極參與國際地鐵協會CoMET組織的各項運營績效指標研究。
2010年上海世博會召開前後，軌道交通運管中心發揮重要的網路指揮、統籌協調、信息交互、對外宣傳、應急處置等作用，根據客流實際和情況變化，以確保路網運營安全為前提，以滿足世博客流需求為重點，以確保設施設備平穩為基礎，以提升窗口服務形象為契機，不斷調整和完善世博運營保障方案，及時總結經驗，加強現場管理，擴大對外宣傳，持續提高保障能力和服務水平。
中心不斷以推進網路化運營轉型為契機，以運營安全為核心，以新線接管為突破，以提升規范化、標准化、制度化管理水平為抓手，以企業文化建設為引領，繼往開來，傳承創新，充分發揮地鐵安全、准點、大容量的交通優勢，努力把上海軌道交通網路化運營逐步推向新的高度，為城市經濟與文化發展不斷注入新的活力。
機構設置
運管中心設置8個部門，為綜合辦公室、計劃財務部、組織人事部、運營協調部、運營業務部、總調度所、票務管理部。
單位性質
運管中心為上海申通地鐵集團內部獨立核算單位，二級法人。
基本職責
1、負責編制網路運營方案、行車管理、客運組織、票務管理、運營質量管理、安全管理、運營服務管理、設施（設備）和能源管理、新線介入與接管等工作；
2、負責公司軌道交通網路的運營生產指揮，實施行車、電力、環控系統調度、運營生產信息流轉、對外信息發布、設備運行監控、應急、突發事件處置指揮等工作；
3、負責軌道交通運營網路票務清分、票務數據與信息、票卡、系統中央票務設備等工作；
4、對網路化運營管理業務負有指導、服務、監督、協調職能。

『伍』 上海軌道交通有那些分公司

上海地鐵運營公司、上海現代軌道交通公司和上海軌道交通維護保障中心
其中上海地鐵運營公司分為客一分公司 客二分公司 客三分公司

『陸』 上海軌道交通的官網在哪

上海軌道交通的官網：http://www.shmetro.com/。
上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路上海軌道交通1號線於1995年4月10日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車後中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統。上海軌道交通由上海申通地鐵集團有限公司負責運營，按照上海市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系計價，有多種票價優惠情況和車票種類。上海軌道交通的標徽由字母S和字母M變形組合，吉祥物是來自未來的小機器人暢暢。
參考鏈接：http://ke..com/view/73673.htm。

『柒』 上海地鐵歸什麼部門管

上海地鐵和公交公司一樣，屬於上海城建（城市建設）部門管理。由上海市政工程部門主管的，運營則由上海申通地鐵集團有限公司負責。

上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路上海軌道交通1號線於1993年5月28日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車後中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統。上海軌道交通由上海申通地鐵集團有限公司負責運營，按照上海市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系計價，有多種票價優惠情況和車票種類。上海軌道交通的標徽由字母S和字母M變形組合，吉祥物是來自未來的小機器人暢暢。
截至2014年12月28日，上海軌道交通共開通線路14條（1-13號線、16號線），全網運營線路總長548公里，車站337座。（不含上海磁浮示範運營線，3/4號線共線段9個車站的運營路程不重復計算，多線換乘車站的車站數分別計數）在2015-2020年規劃中，有5條線路延伸規劃、4條線路新建計劃。

『捌』 上海軌道交通3號線的管理機構

上海軌道交通3號線由上海地鐵第三運營有限公司負責運營管理 ，其投資建設和運營的責任主體是上海申通地鐵集團有限公司。
上海軌道交通3號線遵照上海地鐵實行的管理條例，又有四款，為《上海市軌道交通管理條例》《上海市公共交通車輛、車站廣告設置暫行規定》《上海市人民政府關於嚴禁攜帶易燃易爆危險品乘坐公共交通工具的通告》《上海市軌道交通運營安全管理辦法》。

『玖』 上海軌道交通8號線的管理機構

上海軌道交通8號線由上海地鐵第四運營有限公司負責運營管理。 其投資建設和運營的責任主體是上海申通地鐵集團有限公司。
上海軌道交通8號線遵照上海地鐵實行的管理條例，共有四款，為《上海市軌道交通管理條例》《上海市公共交通車輛、車站廣告設置暫行規定》《上海市人民政府關於嚴禁攜帶易燃易爆危險品乘坐公共交通工具的通告》《上海市軌道交通運營安全管理辦法》。

『拾』 上海地鐵哪個部門好

這個復，額，看你是制進上鐵的哪個部門了，看給你定成什麼了，看你有沒有關系了。總之不確定因素太多。
鐵路局你剛來會發現很辛苦，但是現在的情況來看，本科生在鐵路局還算比較受重視，有發展前途的
南京地鐵在地鐵裡面還算比較盈利的，不累，但是工資也平平。
看你個人想法了，自己斟酌。