公共藝術介入城市軌道交通

『壹』 哪些項目必須公開招標

1、國家重點項目和省、自治區、直轄市人民政府確定的地方重點項目（《招標投標法》第十一條）；

2、國有資金占控股或者主導地位的依法必須進行招標的項目（《招標投標法實施條例》第八條）；

3、其他法律法規規定必須進行公開招標的項目。例如，《政府采購法》第二十六條規定，公開招標應作為政府采購的主要采購方式；

《土地復墾條例》第二十六條規定，政府投資進行復墾的，有關國土資源主管部門應當依照招標投標法律法規的規定，通過公開招標的方式確定土地復墾項目的施工單位。

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公開招標的特點

公開招標方式體現了市場機制公開信息、規范程序、公平競爭、客觀評價、公正選擇以及優勝劣汰的本質要求。

公開招標因為投標人較多、競爭充分，且不容易串標、圍標，有利於招標人從廣泛的競爭者中選擇合適的中標人並獲得最佳的競爭效益。

依法必須進行招標的項目採用公開招標，應當按照法律規定在國家發展改革委和其他有關部門指定媒介發布資格預審公告或招標公告，符合招標項目規定資格條件的潛在投標人不受所在地區、行業限制，均可申請參加投標。

『貳』 河北科技學院都有哪些專業

河北科技學院下設有6個學院。
經濟管理學院有6個專業，分別是：會計學、財務管理、投資學、經濟學、酒店管理、烹飪工藝與營養；
智能製造工程學院有6個專業，分別是：軟體工程、機械電子工程、機械設計製造及其自動化、電氣工程及其自動化、計算機科學與技術、物聯網工程；
建築工程學院有5個專業，分別是：建築項目與信息化管理、工程造價、物流管理、土木工程、工程管理；
汽車工程學院有6個專業，分別是：交通工程、汽車服務工程、車輛工程、交通運輸 、城市軌道交通運營管理、新能源汽車技術；
藝術學院有6個專業，分別是：幼兒發展與健康管理、小學教育、學前教育、舞蹈表演、公共藝術、環境藝術；
護理與健康學院有4個專業，分別是：護理學、康復治療學、健康服務與管理、助產學。

『叄』 2.說一說城市軌道交通設計的原則以及為什麼要遵循這些原則

1．整合原則

城市規劃要堅持從實際出發，正確處理和協調各種關系的整合原則。
（1）應當使城市的發展規模、各項建設標准、定額指標。計發程序問國家和地方的經濟技術發展水平相適應。
（2）要正確處理好城市局部建設和整體發展的辯證關系。要從全局出發，使城市的各個組成部分在空間布局上做到職能明確，主次分明，互相銜接，科學考慮城市各類建設用地之間的內在聯系，合理安排城市生活區、工業區、商業區、文教區等，形成統一協調的有機整體。
（3）要正確處理好城市規劃近期建設與遠期發展的辯證關系。任何城市都有一個形成發展、改造更新的過程，城市的近期建設是遠期發展的一個重要組成部分，因此，既要保持近期建設的相對完整，又要科學預測城市遠景發展的需要，不能只顧眼前利益而忽視了長遠發展，要為遠期發展留有餘地。
（4）要處理好城市經濟發展和環境建設的辯證關系。注意保護和改善城市生態環境，防止污染和其他公害，加強城市綠化建設和市容環境衛生建設，保護歷史文化遺產、城市傳統風貌、地方特色和自然景觀；不能片面追求經濟效益，以污染環境。破壞生態平衡、影響城市發展為代價，避免重復「先污染，後治理」的老路，而要使城市的經濟發展與環境建設同步進行。人與環境是相互依存的有機整體，保持人與自然相互協調，既是當代人類的共同責任，也是城市規劃工作的基本原則。

2．經濟原則

城市規劃要堅持適用、經濟的原則，貫徹勤儉建國的方針，這對於中國這樣一個發展中國家來說尤其重要。
（1）要本著合理用地、節約用地的原則，做到精打細算，珍惜城市的每一寸土地，盡量少佔農田。不佔良田。土地是城市的載體，是不可再生資源。 國耕地人均數量少，總體質量水平低，後備資源不富裕，必須長期堅持「十分珍惜和合理利用每寸土地，切實保護耕地」的方針。
（2）要量力而行，科學合理地確定城市各項建設用地和定額指標，對一些重大問題和決策進行經濟綜合論證，切忌倉促拍板，造成不良後果。 國城市在發展過程中，資源佔用與能源消耗過大，建設行為過於分散，浪費了大量寶貴的土地資源。因此，在城市發展中要把集約建設放在首位，形成合理的功能與布局結構，加大投資密度；改革土地使用制度，實行有償使用和有償轉讓；處理好土地批租單元的改進、產權分割下成片開發的組織形式，提高對城幣發展中可能出現的矛盾的預見性，為城市更新預留政府控制用地，以實現城市的可持續發展。
3．安全原則
安全需要是人類最基本的需要之一。因此，城市規劃要將城市防災對策納入城市規劃指標體系。
（1）編制城市規劃應當符合城巾防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求。在可能發生強烈地震和嚴重洪水災害的地區，必須在規劃中採取相應的抗震、防洪措施；特別注意高層建設的防火防風問題等。
（2）還要注意城市規劃的治安、交通管理、人民防空建設等問題。如城市規劃中要有意識地消除那些有利於犯罪的局部環境和防範上的「盲點」。
規劃是一門綜合藝術，需要按照美的規律來安排城市的各種物質要素，以構成城市的整體美，給人以美的感受，避免「城市視覺污染」。
（3）要注意傳統與現代的協調，保護好城市中那些有代表性的歷史文化設施、名勝古跡的同時，也要注意體現時代精神，包括使用新材料、新工藝，讓二者結合「神似」而不是「形似」。
（4）要自然景觀和人文景觀的協調，建築格調與環境風貌的協調。城市規劃需要通過對建築布局、密度。層高、空間和造型等方面的干預，體現城市的精神和氣質，滿足生態的要求。
4．社會原則
所謂社會原則，就是在城市規劃中樹立為全體市民服務的指導思想，貫徹有利生產、方便生活、促進流通、繁榮經濟、促進科學技術文化教育事業的原則，盡量滿足市民的各種需要。
（1）設計要注重人與環境的和諧。人是環境的主角，讓建築與人對話，引人公園、廣場成為市民交流聯系的空間，使市民享受充分的陽光、綠地、清新的空氣、現代化的公共設施、舒適安全的居住環境，這種富有生活情趣和人情味的城市環境，已成為世界上許多城市面向21世紀的規劃和建設的目標。
（2）是要大力推廣無障礙環境設計。城市設施不僅要為健康成年人提供方便，而且要為老、弱、病、殘、幼著想，在建築出入口、街道商店、娛樂場所設置無障礙通道，體現社會高度文明。 國目前和將來都是老人和殘疾人較多的國家，在城市中推廣無障礙設計，其意義尤為重要。

『肆』 軌道交通中車輛段和停車場有啥區別

1、配備設備不同

停車場往往只配備停放車輛的股道和一般車維修整備版設備，僅能完權成車輛的運用管理、清潔整備、列車安全檢查和月檢等日常維修保養工作。

車輛段則必須配備相應修程的各種檢修設備和設施，包括檢修庫和各種檢修線路、各種輔助生產車間和設備以及為車輛檢修服務的各種設施，如試車線、鏇輪線、給水設備、供電設備和污水處理設備等。

2、所屬單位不同

車輛段是具有配屬車輛，以及承擔車輛的運用管理、整備保養、檢查工作和承擔較高級別車輛檢修任務的基本生產單位。停車場是具有配屬車輛，以及承擔車輛的運用管理、整備保養、檢查工作的基本生產單位。

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車輛段的主要業務：

1、列車在段內調車，停放，日常檢查，一般故障處理和清掃洗刷。

2、車輛的技術檢查，月修，定修，架修和臨修試車等作業。

3、列車回段折返乘務司機換班。

4、內設備和機具的維修及調車機車的日常維修工作。

5、緊急救援搶修隊和設備。

『伍』 石家莊鐵路職業技工學校 有藝術類專業嗎

1.城市軌道交通供電
【學歷】中專/中技
【招收對象】（只限男生）應往屆初中畢業生、學制3年。
【培養目標】為全國大中地鐵公司培養變電站、供電運行與檢修、接觸網（軌）施工與檢修的交通軌道特殊工種專業技能型人才。
【主要課程】城市軌道交通供電技術、電子電工技術基礎、接觸網生產技能訓練、牽引變電所、城市軌道交通概論

2.電氣化鐵道供電
【學歷】中專/中技
【招收對象】
（只限男生）應往屆初中畢業生、學制3年；高中畢業生、學制2年。
【培養目標】
培養牽引供電運行與檢修、接觸網運行與檢修的電氣化鐵路企業特殊工種專業技能型人才。
【主要課程】城市軌道交通供電技術、電子電工技術基礎、接觸網生產技能訓練、牽引變電所、城市軌道交通概論

3.鐵道車輛運用與檢修
【學歷】中專/中技
【招收對象】
（只限男生）應往屆初中畢業生、學制3年；高中畢業生、學制2年。
【培養目標】
為鐵路企業培養車輛製造運用與檢修的應用型專業人才。
【主要課程】貨車構造與檢修、貨車檢修規程、鐵路技術管理規程、貨車新技術、貨車運用與管理

4.城市軌道車輛運用與檢修
【學歷】中專
【招收對象】（只限男生）應往屆初中畢業生、學制3年。
【培養目標】
為各大中城市軌道交通公司、地鐵公司培養城市軌道交通車輛駕駛、車輛檢修的應用型專業技能人才。
【主要課程】城市軌道交通車輛、車輛檢修工、城市軌道交通運營安全、城市軌道交通行車規程、車輛運用與管理

5.內燃機車運用與檢修
【學歷】中專
【招收對象】
（只限男生）應往屆初中畢業生、學制3年；高中畢業生、學制2年。
【培養目標】
本專業培養內燃機運用與檢修、軌道車駕駛與檢修、大型機械駕駛與檢修的特殊行業、特殊工種，專業性很強的技能型人才。
【主要課程】軌道車發動機、軌道車傳動與走行、內燃機制動機、內燃機車柴油機、內燃機車電傳動

6.城市軌道交通信號
【學歷】中專
【招收對象】（只限男生）應往屆初中畢業生、學制3年。
【培養目標】
培養城市軌道交通信號（鐵道信號）運行、信號設備安裝、調試、維修的應用型專業技能人才。
【主要課程】城市軌道交通信號與通信系統、城市軌道交通運營安全、車站信號、區間信號、信號檢修工

7.鐵道信號
【學歷】中專
【招收對象】（只限男生）應往屆初中畢業生、學制3年。
【培養目標】
培養城市軌道交通信號（鐵道信號）運行、信號設備安裝、調試、維修的應用型專業技能人才。
【主要課程】鐵路信號基礎、鐵路信號電源、鐵路信號測量、鐵路信號業務管理、鐵路信號施工

8.通信運營服務
【學歷】中專
【招收對象】（只限女生）應往屆初中畢業生、學制3年。
【培養目標】
為北京郵電大學定向培養通信網路管理、網路營銷、電信業務、通信維護、話務員、服務外包等現代化通信系統專業技能人才。
【主要課程】社交禮儀、通信基礎、公共關系、計算機通信技術、通信市場營銷學

9.鐵道工程測量
【學歷】中專
【招收對象】
（只限男生）應往屆初中畢業生、學制3年。
【培養目標】
本專業培養工程勘測、工程測量、檢修維修的特殊工種應用型專業技能人才。
【主要課程】工程識圖、工程力學、鐵路測量、機械養路、工務管理

10.城市軌道交通運營管理
【學歷】中專
【招收對象】（地鐵方向）應往屆初中畢業生、學制3年。男生身高170cm以上，女生160cm以上，氣質形象良好，辯色正常。
【培養目標】
培養軌道交通客運服務、車站管理、安檢、值班員等地鐵服務型專業人才。
【主要課程】城市軌道交通概論、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通服務禮儀、城市軌道交通運營安全

11.鐵路運輸管理（客運方向）
【學歷】中專/中技
【招收對象】應往屆初中畢業生、學制3年；高中畢業生、學制2年。男生身高175cm以上，女生165cm以上，氣質形象良好，辯色正常。
【培養目標】培養鐵路乘務員、車站站務員安檢、餐服等鐵路專業服務人才。
【主要課程】旅客運輸心理學、客運規章與組織、鐵路客運服務、鐵路客運安全、鐵路客運規章教程

12.機電技術應用
【學歷】中專
【招收對象】（只限男生）應往屆初中畢業生、學制3年。
【培養目標】本專業培養電工、鉗工、電氣焊工，適用型的路地企業專業技能人才。
【主要課程】機電一體化概論、電機與變壓器、安全用電、電工測量與實驗、焊工工藝技能訓練

13.機電設備安裝與維修
【招收對象】（只限男生）應往屆初中畢業生、學制3年。
【培養目標】具有車工、電工、鉗工、焊工等機電設備基礎理論和技能的應用型中等專業人才。
【主要課程】機電一體化概論、電機與變壓器、安全用電、電工測量與實驗、焊工工藝技能訓練

14.電子商務
【學歷】中專
【招收對象】應往屆初中畢業生、學制3年。
【培養目標】培養計算機操作、網路營銷、現代物流、網路推廣、辦公文秘現代化發展熱門應用型專業人才。
【主要課程】電子商務概論、國際貿易實務、會計基礎、商品知識、網路營銷實務

15.工業機器人

【學歷】中專
【招收對象】應往屆初中畢業生、學制3年。

『陸』 蘇大校區怎麼分蘇州大學城市軌道交通學院在哪個校區那個校區還有哪些學院

本部、東校區、北校區、南校區、獨墅湖校區
城市軌道交通學院在獨墅湖校區，這里還有醫學部，金螳螂建築學院，文學院，藝術學院，政治與公共管理學院，材料與化學化工學院，鳳凰傳媒學院
超大啊！！

『柒』 簡述城市軌道交通車站的組成以及車站設計的原則包括哪些（兩問分兩段回答）

一、城市軌道交通車站組成：

城市軌道交通一般由車站主體、出入口及通道、通風道及風亭（地下）和其它附屬建築物組成。

而大型軌道交通系統的車站則通常由四部分組成：

1、車站大廳及廣場，是乘客、遊客和商人聚集的地方；

2、售票大廳，為乘客出售列車客票；

3、站台，直接供乘客乘降車使用；

4、旅客不能到達的地方，如車站辦公室、倉庫、維修設施及鐵路股道等。

二、城市軌道交通車站設計原則：

1、車站應根據車站型式、客流大小、票制與管理方式，確定車站布局和規模。

2、車站應根據線路敷設方式，結合周邊環境、地下管線、地形條件設置，控制車站體量。地下站或
高架站應減少層數，敞開式站台應設風雨棚，有利乘客乘降和出入。

3、換乘車站應做好規劃設計，換乘距離不宜大於250m，換乘時間不宜大於5min，並結合工程實施
條件，選擇便捷的換乘方式，換乘通道應滿足正常通過和緊急疏散能力。

4、換乘車站在工程實施中，屬近期建設的車站，其換乘節點的土建工程宜一次建成，統一利用兩站 地下空間和設備資源共享。屬遠期建設的車站，宜作預留換乘條件和後期施工條件。

5、站台上應設有足夠數量的出站通道、樓梯和自動扶梯，並保證下車乘客至就近通道或樓梯口的
最大距離不得超過50m，並在下一次列車到達前，已撤離站台。

6、車站設備及管理用房區應根據各系統工藝和相互介面聯系要求，進行綜合協調、合理布置。地
面和高架車站的設備用房，應因地制宜、靈活布置，有條件的地方可與鄰近建築物合建。

7、地下車站站台與站廳公共區應劃分防煙、防火分區，防煙分區不得跨越防火分區。

8、車站的樓梯（含自動扶梯）、檢票口、出入口通道的通過能力均應按超高峰小時進出站客流及各
口部的不均衡系數計算確定。

並且應滿足在高峰小時發生事故災害時的緊急疏散，能在6min的目標時間內，將一列進站列車所載的乘客（按遠期高峰時段的進站客流斷面流量計）及站台上候車人員全部撤離站台。

9、車站的站廳應進行客流流線組織設計，出入口、檢票口、樓梯口布置應符合客流組織路線，並有
一定緩沖距離，確保進出站客流路線通暢。

10、當採用全封閉式自動售檢票方式時，車站站廳應分設付費區和非付費區。非付費區面積應大於
付費區，付費區的面積應緊湊。

11、非付費區的面積應滿足客流流動和有關設備安裝的要求；位於出入口的站廳區域是進出站客
流交叉流動的集散區（檢票機或樓梯欄桿的外側），其區域范圍宜保持16～20m的縱向空間。

12、售票機前應留有不小於2m的排隊空間。在出站檢票機內側應留有4～5m的滯留聚集空間。

13、車站的站台、站廳、樓梯、通道和出入口，應設置無障礙服務設施。

(7)公共藝術介入城市軌道交通擴展閱讀

城市軌道交通車站站台設計要求：

《城市軌道交通工程項目建設標准》

第六章 車站建築與結構工程

第五十三條 車站站台應符合下列要求：

一、站台宜以島式和側式為基本形式，在一條線上宜一致，或分段保持一定的連續性。

二、站台寬度應滿足乘降區寬度以及樓梯、自動扶梯和立柱的總寬度要求。

三、站台高度應比車輛地板面低50～100mm，並根據車輛、車門類型分析選定。

四、站台邊緣與靜止車輛（車門處）之間的安全間隙，直線站台宜為80～100mm。曲線站台應不大於180mm。

五、在站台邊緣應加設安全警示線。若設置半高屏蔽門局部護欄等安全防護設施，應在初期安裝定
位。

六、站台屏蔽門（或護欄）及附加設施，均不得侵入車輛限界，並應留有25mm的安全間隙。

七、站台長度應滿足遠期列車停靠和乘降要求。

『捌』 城市軌道交通車站按功能可分什麼

城市軌道交通車站按功能分，可分為終點站、中間站、折返站、換乘站和通勤停靠站。

城市軌道交通是集線路、車輛、供電、通信信號、自動售檢票、運營管理等專業工種於一體的綜合系統；新工藝、新技術在城市軌道交通各個專業得到充分地運用；城市軌道交通職業是新的職業工種，所以對從業職工的崗前培訓、崗位培訓以及技能考核，成為城市軌道交通職業教育的重要任務。

(8)公共藝術介入城市軌道交通擴展閱讀：

城市軌道交通由於高密度運轉，列車行車時間間隔短，行車速度高，列車編組輛數多而具有較大的運輸能力。單向高峰每小時的運輸能力最大可達到6萬～8萬人次（市郊鐵道）；地鐵達到3萬～6萬人次，甚至達到8萬人次；輕軌1萬～3萬人次，有軌電車能達到1萬人次，城市軌道交通的運輸能力遠遠超過公共汽車。

包含的低壓配電和照明系統、火災報警系統、車站機電設備監控系統、環境控制系統、給排水系統、電梯系統、屏蔽門系統和門禁系統。

據文獻統計，地下鐵道每公里線路年客運量可達100萬人次以上，最高達到1200萬人次，如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通能在短時間內輸送較大的客流，據統計，地鐵在早高峰時1h能通過全日客流的17%～20%，3h能通過全日客流的31%。

『玖』 國家開放大學需要一個科目一個科目的考試嗎

國家開放報名條件

1.本科層次：國家認可的大專及大專以上學歷均可報考

2.專科層次：國家認可的具有等同於高中、職高、中專、技校或以上學歷均可報考

國家開放大學報名時間

國家開放大學春季報名時間截止時間為3月底左右，秋季報名時間截止到9月中下旬，具體的時間以學校安排為主。國家開放大學分春秋兩季注冊，春季每年3月底開學，而秋季約在9月底開學。

國家開放大學可免試入學

國家開放大學實行免試入學，這也是它跟其他提升學歷方式相比的優勢。免試入學也意味著考生符合了以上條件之後就能夠直接報名，直接入學。另外，國家開放大學的上課方式也十分靈活，以遠程教學的方式進行，這樣的在線教育方式讓上班族學習可以打破時間和空間的限制，隨時隨地上課學習，不耽誤工作。

國家開放大學招生專業

本科：金融學、學前教育、法學、行政管理、商務英語、工商管理、計算機科學與技術、公共事業管理、土木工程、物流管理、會計學等。

專科：證券與期貨、城市軌道交通運營管理、室內藝術設計、工商企業管理、英語、影視動畫、物業管理、會計、公共事務管理、計算機網路技術、機電一體化技術、法律事務、電子商務、服裝設計與工藝、建設工程管理、學前教育、酒店管理、行政管理、物流管理、汽車運用與維修技術等。

中專：機電技術應用、電子商務、會計、市場營銷、計算機應用、電氣技術應用、建築工程施工、中餐烹飪、消防工程、園林技術酒店服務與管理、葯劑、中葯學、西餐烹飪、學前教育、建築設備安裝等。

其中，金融學、法學、學前教育、商務英語、行政管理以及計算機科學與技術專業都是當下報考的熱門專業，這些專業的發展空間大，就業難度小，社會對這類人才的需求量大。

國家開放大學常年招生，春季秋季皆可報名，只要滿足條件就能夠免試入學。學歷已經成為了個人能力的一項重要衡量因素，提升學歷一定要趁早。