⑴ 我們家附近正在修地鐵豎井，請問這個豎井是干什麼的，是不是意味著地鐵站會建在附近
絕對不可能有地鐵站建在豎井附近
豎井的功能主要是用於通風換氣，緊急情況下用於疏散人群、消防滅火、地下通道內清障、維修等
⑵ 地鐵豎井有什麼作用
通風
⑶ 地鐵隧道為什麼會有豎井
在長隧道施工時,為了縮短工期,要設置豎井或斜井以增加工作面.有的則是設置平行導坑.豎井或斜井的設置雖然可以增加工作面,但要增加運輸成本有修建井的投入.這要根據實際情況,沒有固定的格式.隧道貫通後,豎井或斜井都沒有用了.可以根據設計,或是作為通風通道,或是封死,或是鎖住.
⑷ 地鐵豎井橫通道施工對於整個施工的意義
只是對開挖正線時一個通道而已，之後還是要回填的。
⑸ 地鐵里的盾構井是什麼
地鐵盾構是城市地鐵施工中一種重要的施工技術，是在地面下暗挖隧洞的一種施工方法。它使用地鐵盾構機在地下掘進，在防止軟基開挖面崩塌或保持開挖面穩定的同時，在機內安全地進行隧洞的開挖和襯砌作業。其施工過程需先在隧洞某段的一端開挖豎井或基坑，將地鐵盾構機吊入安裝，地鐵盾構機從豎井或基坑的牆壁開孔處開始掘進並沿設計洞線推進直至到達洞線中的另一豎井或隧洞的端點。
⑹ 那位大俠有地鐵施工方案的資料 做好是豎井止水方案、區間豎井降水、回灌施工方案的參考資料
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⑺ 修地鐵時為什麼要挖豎井
絕對不可能有地鐵站建在豎井附近豎井的功能主要是用於通風換氣，緊急情況下用於疏散人群、消防滅火、地下通道內清障、維修等
⑻ 地鐵工程豎井土方開挖施工要點有哪些
土方施工採用人工開挖，吊車提升；開挖過程應按照一榀格柵鋼架一循環安裝，兩榀格柵鋼架一循環噴射混凝土；當遇砂層或其它穩定性較差地層時，應採用一榀格柵鋼架一循環安裝、噴射混凝土的施工工序進行控制。開挖中應沿豎井長軸方向分段進行，先在一端開挖出一個土斗擱置區，將開挖處的土方臨時放置在另一端；提升土斗採用直徑1m，高1.2m的鋼制圓筒；吊車提升應由專人進行指揮，同時吊裝過程中人員應撤出井底。
⑼ 地鐵施工中的豎井是什麼
地鐵施工中的豎井是用來挖暗挖主體的工作通道。（如圖是青海地鐵四號線施工豎井圖）
豎井是開挖或清理坎兒井暗渠時運送地下泥沙或淤泥的通道，也是送氣通風口。井深因地勢和地下水位 高低不同而有深有淺，一般是越靠近源頭豎井就越深，最深的豎井可達90米以上。豎井與豎井之間的距離，隨坎兒井的長度而有所不同，一般每隔20—70米就有一口豎井。一條坎兒井，豎井少則10多個，多則上百個。井口一般呈長方形或圓形，長1米，寬0.7米。乘車臨近吐魯番時，在那鬱郁蔥蔥的綠洲外圍戈壁灘上，就可以看見順著高坡而下的一堆一堆的圓土包，形如小火山錐，坐落有序地伸向綠洲，這些，就是坎兒井的豎井口。