雲南省軌道交通狀況

『壹』 雲南有沒有地鐵的

雲南省來昆明市目前已自開通地鐵線路（也稱為「軌道交通」）有：
昆明地鐵1號線：起於金龍飯店，經過火車站向東南連接呈貢東城，線路全長23.7公里
昆明地鐵2號線：止於滇池北岸南市區，線路全長20.9公里
昆明地鐵6號線：機場專線

『貳』 中國城市軌道交通的規劃情況

我國城市軌道交通發展有關對策的建議 1) 按科學發展觀要求編制好軌道交通建設規劃 我國的城市軌道交通發展至今約有40年,經歷了從無到有並到較快發展的時期,也出現了幾起幾落的情況,目前仍處於初步發展階段。雖然我國城市軌道交通領域在技術進步、工程建設和運營管理水平等方面取得了許多成功的經驗,但也不斷地暴露出一些問題。正如81號文件所指出的「一些地方也出現了不顧自身財力,盲目要求建設城軌交通項目的現象。有的未經國家審批,擅自新上城軌交通項目;有的盲目攀比,建設標准偏高,造成投資浪費;有的項目資本金不足,債務負擔沉重,運營後虧損嚴重。」因此,如何保持我國城市軌道交通更加健康、有序和持續的發展,首先就要按科學發展觀要求,做好城市軌道交通建設規劃的編制工作。建設規劃要按「合理控制建設規模和發展速度,確保與城市經濟發展水平相適應,防止盲目發展或過分超前」的要求,結合城市具體情況和經濟發展狀況,依據交通需求,著重進行經濟承受能力的分析。規劃中,要深入研究經濟效益和社會效益的關系,探討城市軌道交通良性循環發展的有效機制;研究軌道交通在城鄉協調發展和解決城市交通中的作用,以促進城市均衡發展;研究軌道交通對城市環境和城市建設改造的影響,以保護好城市自然和人文環境,從而最終實現城市軌道交通的可持續發展。 2) 抓緊制定城市軌道交通戰略發展目標 根據對目前15個城市軌道交通建設規劃報告的統計,15個城市在近期規劃建設65條線路,線路里程達到1700km,投資規模約6000億元。如果這些線路在10～15年左右建設完成,我國的軌道交通發展態勢將令世人矚目。因此,從國民經濟發展戰略高度來研究我國城市軌道交通發展問題已十分必要和迫切。首先,城市軌道交通的發展與我國城市交通的發展戰略密切相關,將影響我國城市交通的發展方向。軌道交通項目巨大的投資,將提供大量需求,對拉動城市內需有積極意義。項目建設能夠帶動沿線土地和房產價格大幅增長,極大地帶動城市經濟發展,加快城市建設和改造的速度,有明顯的國民經濟效益和社會效益。這種巨大的推動作用,也是當前城市軌道交通發展迅猛的重要原因。同時,在軌道交通發展過程中所形成的多種技術系統模式,對促進裝備工業結構調整和技術水平升級都有重大意義。抓緊研究制定我國軌道交通的發展戰略,已成為當務之急。 3)加強軌道交通理論研究和基礎建設工作 在當前我國城市軌道交通快速發展的同時,也暴露出設計、施工力量不足,生產供應滯後,基礎理論研究和各項建設規范標准不夠完善等問題。因此,要加強理論研究和各項基礎性研究工作,盡快建立軌道交通的標准規范和安全體系,建立與軌道交通發展相配套的完備的生產、設計、科研能力和體系,為我國軌道交通建設和發展提供良好的條件。軌道交通項目是城市發展中的重大公益性基礎設施,也是一種涉及面廣、綜合性很強的工作,對城市的發展將產生深遠的影響,是城市的百年大計,所以不能急於求成。前期准備工作必須加強,而且要做扎實,特別是需要結合城市發展總體規劃和交通規劃進行充分論證,使項目建設更具合理性和發揮更大的投資效益。 4) 積極探討多渠道和多元化投融資方式 軌道交通項目具有投資規模大,建設周期長,投資回報慢和盈利水平低等特點,資金不足仍是城市軌道交通建設面臨的問題。我國城市軌道交通的建設,資金是最根本的問題,因此制定投資政策對促進城市軌道交通的發展是非常必要的。借鑒國內外的經驗,可在以下幾方面進行探討: (1)建立專項基金。為鼓勵發展城市軌道交通,國家可以設立專項資金,為軌道交通的建設提供穩定的資金來源,也便於國家在宏觀上能有所調控。 (2)制定法規,適當擴大外資渠道。除利用國外政府貸款、金融組織貸款外,為進一步擴大外資渠道,可以利用項目融資、融資租賃、資產融資等各種方式進行城市軌道交通項目的建設。雖然這些方式有一定的復雜性和風險性,但只要有相應的法規保證還是可以實現的。如:要制定城市軌道交通項目的特許協議,一些條款甚至要訂入國家或地方的法律、法令中,作為吸引外資的有效、可靠的政府保證。

『叄』 昆明軌道交通的介紹

昆明抄軌道交通是服務於襲雲南省昆明市及其周邊區域的城市軌道交通系統。系統包括昆明軌道交通有限公司興建及運營的昆明地鐵系統，昆明市域鐵路有限公司籌建的市域鐵路系統。2012年6月28日，昆明地鐵6號線首期工程（機場線）正式通車；2013年5月20日，昆明軌道交通1號線首期工程南段開通試運營；2014年4月30日，昆明地鐵1號線和2號線首期工程全線貫通，運營線路達到3條。

『肆』 昆明軌道交通集團有限公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：雲南省注冊資本：100000萬法定代表：宗慶生企業類型：有限責任公司內（國有獨資）登容記狀態：存續登記機關：昆明市工商行政管理局注冊地址：昆明市永安路東段43號
法定代表人：宗慶生
成立時間：2008-12-24
注冊資本：100000萬人民幣
工商注冊號：530100000013468
企業類型：有限責任公司(國有獨資)
公司地址：昆明市永安路東段43號

『伍』 昆明地鐵運營管理面對的內部環境和外部環境有那些

路慢慢的開放使地鐵線路逐漸遍布全市,交通越來越便利,市民們乘坐地鐵也越來越頻繁。這時地鐵運營的安全管理就排到了首位市民們乘坐的安全也成了社會討論的焦點。可隨之而來的是對地鐵管理的思考如何正確的管理地鐵運輸及其安全,已經成為必需思考的問題了。本文是對地鐵運營安全管理的實踐和思考,總結運營安全管理工作的工作理念和一般採取的工作措施為昆明市地鐵運營安全管理工作者提供工作建議。關鍵詞:地鐵 運營安全管理 建議

前言:隨著雲南經濟的快速發展,地鐵事業也蓬勃發展,地鐵運營也成為了一種最具特色和發展前景的城市交通工具,但隨之而來的運營管理問題也給管理者帶來了困擾,如何才能實現地鐵運營管理的高效化成了影響社會發展和人們生活水平質量的一個重要方面。昆明地鐵給市民帶來了諸多便利,但同時也帶來了一些問題,我們該怎樣解決才能給人們一個舒適、安全的地鐵環境迫在眉睫。

『陸』 雲南省曲靖市城市軌道交通交通現狀

雲南省現在只有昆明市有城市軌道交通，到2020年一共開通了6條線路。而曲靖市現目前還未開通城市軌道交通，但是在建設規劃中，遠景在2050年實現線網規劃線路。

『柒』 昆明中車軌道交通裝備有限公司怎麼樣

簡介：昆明南車城市軌道車輛有限公司是上市公司「中國南車股份有限公司」（全球品牌500強、軌道交通裝備製造業「世界三強」、「A+H」整體上市公司） 隸屬單位南車株洲電力機車有限公司核心控股子公司，系中國南車響應國家西部大開發戰略和橋頭堡建設戰略和昆明市委、市政府落實省委、省政府「央企入滇」戰略的重大工業項目，是「中國南車股份有限公司」分布在西南地區的軌道交通裝備整車製造、維修基地。公司成立於2012年7月，注冊資本2.5億元，公司位於距昆明市30餘公里的晉城鎮，佔地面積409畝，現有職工170餘人，其中各類專業技術管理人員40餘人。
公司引進、消化、吸收國內外軌道交通裝備製造一流先進技術，主要產品為城軌車輛整車及關鍵零部件，是目前城軌車輛中技術先進、性能穩定的主型產品；公司全面建成後將形成新造200輛、架修200輛、大修150輛城軌車輛的生產能力。昆明南車將傾力打造立足雲南，輻射西南、面向南亞、東南亞地區的現代新興先進城軌產業基地；集本地化、專業化、國產化、市場化、產業化為一體的國際一流的現代城軌裝備製造、維修基地。
自成立以來，為快速實現量產，公司正大力夯實基礎管理工作：以滿足客戶需求為核心，以規范化、系統化、程序化管理為手段，全面開展各項培訓工作，提高員工素質，提升現有管理水平，確保產品質量符合客戶要求，以實現公司戰略發展和生產經營目標，帶動周邊相關產業發展。
公司為員工提供有競爭力的薪酬福利，系統培訓，職業發展規劃；購買養老保險、醫療保險、工傷保險、失業保險、生育保險；住房公積金、企業年金。公司內配備員工餐廳、娛樂室、乒乓球室、閱覽室、籃球場、足球場等生活娛樂設施，並提供住宿，宿舍內有獨立衛生間，提供太陽能熱水，開通寬頻、有線電視信號。昆明南車竭誠歡迎廣大精英人才的加入！
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聯系人：管先生 郵箱：[email protected] qq:2544778913
法定代表人：胡和平
成立日期：2010-07-26
注冊資本：25000萬元人民幣
所屬地區：雲南省
統一社會信用代碼：91530100557786856M
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司(台港澳與境內合資)
人員規模： 100-499人
企業地址：雲南省昆明市晉寧縣晉城鎮興貿大街
經營范圍：城市軌道交通車輛研發、組裝、維修、租賃和售後服務;銷售自產產品和配套零部件;軌道車輛專業服務

『捌』 雲南省有多少個城市在建軌道交通

雲南至少有9座城市計劃興建有軌電車。

『玖』 雲南現在有通行的地鐵嗎