廣佛軌道交通

1. 廣佛地鐵主要途經哪些地方

1. 廣佛地鐵，廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，2012年全線通車。廣佛地鐵首通段(魁奇路——西朗段)預計11月3日下午2點正式開通，廣佛地鐵首通段佛山段11個車站共預設有45個出入口。佛山段分為魁奇路站、季華園路站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、雷崗公園站、千燈湖站、金融高新區站；廣州段有龍溪站、菊樹站、西朗站

2. 線路的21座車站分別為魁奇路、季華園、同濟路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、南桂路、礌（leí） 崗、千燈湖、金融高新區、龍溪、菊樹、西朗、鶴洞、沙涌、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。最大站間距3350米，為金融高新區至龍溪站區間。最小站間距850米，為沙園站至燕江站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。

3. 起步4公里以內2元；4至12公里內每遞增4公里加1元；12公里至24公里內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。廣佛地鐵首通段(魁奇路站-西朗站)全長20.73公里，因此全程票價6元。廣佛地鐵與廣州地鐵聯合計費，所以進入廣州地鐵機場南、機場北（未開通），將要加收5元。加收5元的費用已於2011年10月31日取消。全線最貴為16元，分別是魁奇路、季華園、同濟路往返機場南、機場北（未開通），以及祖廟往返機場北。

2. 廣佛地鐵哪些站是地下站哪些站是地上站

你好，從佛上地鐵網查尋可知：
廣佛線共設有21座車站，其中：佛山市禪城區內6座；佛山市南海區內5座；廣州市荔灣區內5座；廣州市海珠區內5座。下面說的都是佛山境內的站台。

魁奇路站為地下二層島式車站，位於禪城汾江路與魁奇路的交叉口處。該站為廣佛線的終點站，遠期預留與佛山2號線換乘。兩線計劃採用上側下島的換乘設計，遠期上跨近期。

季華園站為地下二層單柱雙跨島式車站。位於汾江路與影蔭路交叉口的南側，在季華公園的西南角。

同濟路站為地下二層島式車站。位於汾江路與同濟路交叉口下，鄰近金馬劇院。

祖廟站為地下三層島式車站，位於建新路與祖廟路交叉口東側。車站處於祖廟商圈的中心，鄰近百花廣場、興華商場等商業網點。同時該車站也是東華里改造片區范圍內的重要交通配套設施，因此車站的出入口將會根據新的規劃形態作出相應的配合。祖廟站遠期預留與佛山5號線換乘，最近出台的廣佛肇城際線（肇慶至佛山段）規劃起始點亦在該站。

普君北路站為地下二層單柱雙跨島式車站，西側設有存車折返線。位於兆祥路與普君北路交叉口的西側，鄰近兆祥公園及廣東粵劇博物館。

朝安站為地下二層島式車站，位於兆祥路與朝安路交叉口下。

桂城站為地下二層島式車站，鄰近桂城郵電局及嘉信茂商場。位於南桂路與南海大道交叉口南面的兩個城市綠地下，車站橫跨南海大道布置，遠期預留與佛山6號線換乘。兩線計劃採用上側下島的換乘設計，遠期上跨近期。

南桂路站為地下二層島式車站，位於南桂路與桂瀾路交叉口西北側南方電網南海公司的預留用地內。該站遠期規劃為佛山2號線的換乘站。

（蟲雷）崗站為地下二層單柱雙跨島式車站，位於桂瀾路與舊佛平路交叉口北側，站名來自附近（蟲雷）崗公園內的（蟲雷）崗山。

千燈湖站為地下二層單柱雙跨島式車站，位於桂瀾路與海五路的交叉口下，因此原稱海五路站。名稱來自車站西面的千燈湖公園，千燈湖公園是南海區內最為重要的城市公園之一，也是一個免費開放的公園。

金融高新區站為地下二層單柱雙跨島式車站，位於海八路與桂瀾路交叉口的東南側。站名來至廣東金融高新區，廣東金融高新區是圍繞千燈湖公園而設的一個金融服務後台基地。金融高新區站東面接有夏南車輛段的出入段線，亦有條件提供予列車作折返之用。

龍溪站為地下二層島式車站，位於原五ㄚ口大橋廣州側收費站東面的龍溪大道南面。站名來自附近的龍溪村，站址附近目前為花卉種植基地及園藝園。

菊樹站為地下二層島式車站，站名來自車站南面的菊樹村。車站位於芳村體育場與菊樹村之間，增南路的西側。站址目前仍由農田圍繞。

3. 誰知道廣佛地鐵1——7號線的各個站點呀

據佛山市規劃局負責人介紹，根據優先建設區域軌道線網的原則，佛山市將在近期，即2020年規劃建設1、2、3、6號線，全長113.7公里。
9條軌道交通線與廣州線網接通1號線（廣佛線）：4個站點與廣州地鐵換乘
廣佛線，即佛山軌道交通1號線，將是佛山首條投入建設的軌道交通，初步預計將於今年6月22日全面動工，2012年全線完工。該線路起於順德路洲，止於廣州瀝滘，全長36.6公里，佛山境內長19.2公里。該線路與廣州地鐵1號線、規劃中的12號線在西朗換乘；與廣州地鐵2號線在南洲換乘；與廣州3號線在瀝滘換乘；與廣州地鐵規劃8號線在沙園換乘。
通過一次換乘，佛山人可到達廣州火車站、廣州新客站、廣州荔灣區、海珠區、花都區、南沙區和番禺區。2號線：
直接連接廣州新客站
規劃中的佛山軌道交通2號線，起於佛山高明西安，止於廣州新客站，全長51.6公里，佛山段49.1公里。
根據規劃，2號線將首先建設石灣至廣州新客站段，佛山境內的站點主要為石灣、魁奇路、佛陳路、新三樂路，長約19.7公里。作為近期建設線路，2號線預計於2020年建成。
2號線可與廣州地鐵2號線、規劃7號線、規劃12號線直接換乘，通過一次換乘可到達廣州火車站、廣州大學城、廣州番禺區、南沙區。
5號線：拉近與珠江新城距離
規劃中的5號線起於順德樂從葛岸，止於廣州滘口，全長34公里，途經樂從、江灣、佛山火車站、大瀝、黃岐，聯系獅山組團、大瀝組團和中心組團，在滘口與廣州銜接。該線路作為佛山軌道交通線路的遠期規劃，預計2050年建成。
在滘口站，佛山5號線可與廣州5號線、新增的15號線換乘，通過一次換乘可到達廣州火車站、穿越珠江新城，最終可達廣州羅崗區。

4、6號線：

遠期考慮與廣州線網銜接

規劃中的佛山4號線起於佛山張槎，止於順德平勝，全長16.6公里；6號線起於南海平洲，止於九江。

4、6號線是佛山軌道交通線網的加密線，向東預留了與廣州軌道交通線網的銜接條件。

根據廣佛區域發展和城市交通需要，遠期將考慮與廣州軌道交通網的銜接。

7、8號線：

廣州地鐵延長線

規劃中的佛山軌道交通7號線，起於大良，止於廣州蓮花山，全長35.2公里，佛山段13.1公里，是廣州10號線延伸線。佛山8號線起於德勝，止於廣州南沙，全長41.0公里，佛山段7.6公里，是廣州規劃中的13號線延伸線。

這兩條線路被納入了遠期建設規劃中，預計2050年建成。

兩條城際快速線：

速度快於地鐵佛山近期將建設兩條城際線，即廣佛肇城際線和廣珠城際線，預計2020年建成。廣佛肇城際線，即廣州新客站至肇慶，全長109.7公里，佛山段44.8公里；廣珠城際線，從廣州瀝滘至珠海拱北、江門，全長143.0公里，佛山段29.0公里。
廣佛環線的主要走向為廣州新客站-佛山東平新城-佛山西站-白雲機場-天河客運站-廣州大學城-廣州新客站，全長169公里，佛山境內58.5公里
2004年，佛山市編制城市發展概念規劃，提出了建設「2+5」組團城市的戰略構想。同時，啟動了廣佛地鐵線建設。為了推進廣佛城市整體化進程，建設跨區域的軌道交通，並建設起聯系「2+5」組團城市的軌道線網，使組團間的聯系更緊密，交通更方便快捷，市政府決定組織編制《佛山市城市快速軌道交通線網規劃》。
規劃建設6條城市軌道交通線

經多方案比選、專家評審等程序後，規劃推薦的佛山市軌道交通線網方案為：棋盤加放射式結構，由2條廣州市軌道交通線的延伸線、6條城市軌道交通線和2條城際線組成。骨幹線網為1、2、3號線，並與4、5、6號線共同構成我市城市軌道交通線，7、8號線為廣州市軌道交通線的延伸線，2條城際線為廣珠城際線和廣佛肇城際線。

線網全長約315km，其中中心組團內全長約169km，核心區域內全長約61km。全線網設置車站108座，換乘站20個。

廣佛線以佛山市魁奇路站為起點，廣州市瀝滘站為終點，線路全長約32km，均為地下線路。全線設車站21座，其中換乘站6座，分別為魁奇路站、桂城站、西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。設車輛段一處，控制指揮中心1座，新建主變電站2座。廣佛南延線由廣佛線魁奇路站向南延伸至路洲，貫通中心組團南北，長約5.1km，設瀾石、小布、荷村和路洲4座車站。
在城際交通方面，根據規劃，2020年，廣州與佛山對接通道有9條，2040年將有11條：廣肇城際、五號線-佛山四號線、廣佛肇城際線、廣江城際、廣佛線-佛山一號線、十號線預留與佛山線網對接、七號線-佛山二號線、廣珠城際軌道、貴廣（南廣）高速鐵路、十七號線-佛山七號線、十八號線-佛山八號線。這將大大促進廣佛一體化深入融合。

4. 廣佛地鐵開通了么

11月3日下午14時首通段正式開通.

5. 廣佛地鐵佛山共有幾個地鐵站

廣佛線一共共14站：

魁奇路站-季華園站-同濟路站-祖廟站-普君北路站-朝安站-桂城站-南桂路站-𧒽崗站-千燈湖站-金融高新區站-龍溪站-菊樹站-西郎站。

全程大概40分鍾。

(5)廣佛軌道交通擴展閱讀

廣佛地鐵（Guangfo Metro），又稱廣佛線或佛山地鐵1號線，是中國國內首條跨越地級行政區的地鐵線路，於2010年11月3日開通運營首通段（魁奇路站至西塱站），2015年12月28日開通運營延長段（西塱站至燕崗站），2016年12月28日開通運營二期（魁奇路站至新城東站），標志色為黃綠色。

廣佛地鐵起於燕崗站，途徑廣州市的海珠區、荔灣區和佛山市的禪城區、南海區、順德區，貫穿廣東金融高新技術服務區、廣佛都市圈，止於新城東站，大致呈「廠字」走向。

截至2017年12月，廣佛地鐵線路全長32.16千米，全為地下線，其中佛山市內21.47千米，廣州市內11.67千米；共設置22座車站，全為地下站，其中佛山市內15座，廣州市內7座；採用地鐵系統，使用4節編組B型列車。

2018年7月，廣佛地鐵日均客運流量超過35萬人次。

6. 廣佛地鐵全程各站名稱

廣佛地鐵來往魁奇路至瀝滘，全長32.2公里，共有21個站，其中廣州市（途徑荔灣區內及海珠區）容境內17.4公里，有10個站；佛山市（途徑禪城區及南海區）境內14.8公里，有11個站。 站名：魁奇路 - 季華園 - 同濟路 - 祖廟 - 普君北路 - 朝安 - 桂城 - 南桂路 - 崗 -千燈湖 - 金融高新區 - 龍溪 - 菊樹 - 西朗 - 鶴洞(建設中) - 沙涌(建設中) - 沙園(建設中) - 燕崗(建設中) - 石溪(建設中) - 南洲(建設中) - 瀝滘(建設中)

7. 廣佛智城會開通地鐵嗎

新調整的、計劃2020年建成的佛山地鐵6號線所經過的江夏站，應該就是為廣佛智城而設的地鐵站。廣佛智城預留有地鐵站口以接駁將來建設的地鐵，在嶺南路，靠近廣佛路位置。

8. 廣佛地鐵起點在哪

魁奇路站位於佛山市魁奇路與汾江南路交叉路口處，根據設計，該站橫跨十字路口，同時兼作過街通道，每小時5627人的客流量，直達2032年預期客流需要。據悉，通過初審後的魁奇路站在結合專家組的意見進行施工圖設計和相關招標工作後，將成為廣佛線佛山段第 一個開工的車站。

9. 廣佛地鐵的介紹

廣佛地鐵，國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，簡稱廣佛線，橫內跨廣州的海珠容區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區，呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，全長32.16公里，全線共設車站21座，其中佛山市境內14.80公里，設11座車站，廣州市境內17.36公里，設10座車站，全線共有9座換乘站，預計2017年全線通車。廣佛地鐵首通段（魁奇路——西朗段）於2010年11月3日下午2點正式開通，廣佛地鐵首通段佛山段11個車站共預設有45個出入口。佛山段分為魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、璽崗站、千燈湖站、金融高新區站；廣州段有龍溪站、菊樹站、西朗站、鶴洞站、沙涌站、沙園站、燕崗站。12015年12月28日，廣佛地鐵西朗-燕崗段正式開通，包括鶴洞站、沙涌站、沙園站、燕崗站。其中沙園站可換乘8號線，使廣州地鐵可換乘車站達22個站。廣佛地鐵（即魁奇路——燕崗段）以後給市民們創造更好的環境。