廣州廣佛軌道交通

⑴ 廣佛地鐵起點在哪

魁奇路站位於佛山市魁奇路與汾江南路交叉路口處，根據設計，該站橫跨十字路口，同時兼作過街通道，每小時5627人的客流量，直達2032年預期客流需要。據悉，通過初審後的魁奇路站在結合專家組的意見進行施工圖設計和相關招標工作後，將成為廣佛線佛山段第 一個開工的車站。

⑵ 廣佛地鐵主要途經哪些地方

1. 廣佛地鐵，廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，2012年全線通車。廣佛地鐵首通段(魁奇路——西朗段)預計11月3日下午2點正式開通，廣佛地鐵首通段佛山段11個車站共預設有45個出入口。佛山段分為魁奇路站、季華園路站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、雷崗公園站、千燈湖站、金融高新區站；廣州段有龍溪站、菊樹站、西朗站

2. 線路的21座車站分別為魁奇路、季華園、同濟路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、南桂路、礌（leí） 崗、千燈湖、金融高新區、龍溪、菊樹、西朗、鶴洞、沙涌、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。最大站間距3350米，為金融高新區至龍溪站區間。最小站間距850米，為沙園站至燕江站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。

3. 起步4公里以內2元；4至12公里內每遞增4公里加1元；12公里至24公里內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。廣佛地鐵首通段(魁奇路站-西朗站)全長20.73公里，因此全程票價6元。廣佛地鐵與廣州地鐵聯合計費，所以進入廣州地鐵機場南、機場北（未開通），將要加收5元。加收5元的費用已於2011年10月31日取消。全線最貴為16元，分別是魁奇路、季華園、同濟路往返機場南、機場北（未開通），以及祖廟往返機場北。

⑶ 廣佛地鐵佛山共有幾個地鐵站

廣佛線一共共14站：

魁奇路站-季華園站-同濟路站-祖廟站-普君北路站-朝安站-桂城站-南桂路站-𧒽崗站-千燈湖站-金融高新區站-龍溪站-菊樹站-西郎站。

全程大概40分鍾。

(3)廣州廣佛軌道交通擴展閱讀

廣佛地鐵（Guangfo Metro），又稱廣佛線或佛山地鐵1號線，是中國國內首條跨越地級行政區的地鐵線路，於2010年11月3日開通運營首通段（魁奇路站至西塱站），2015年12月28日開通運營延長段（西塱站至燕崗站），2016年12月28日開通運營二期（魁奇路站至新城東站），標志色為黃綠色。

廣佛地鐵起於燕崗站，途徑廣州市的海珠區、荔灣區和佛山市的禪城區、南海區、順德區，貫穿廣東金融高新技術服務區、廣佛都市圈，止於新城東站，大致呈「廠字」走向。

截至2017年12月，廣佛地鐵線路全長32.16千米，全為地下線，其中佛山市內21.47千米，廣州市內11.67千米；共設置22座車站，全為地下站，其中佛山市內15座，廣州市內7座；採用地鐵系統，使用4節編組B型列車。

2018年7月，廣佛地鐵日均客運流量超過35萬人次。

⑷ 廣州和佛山的地鐵什麼時候開通

2007年6月28日，計劃總投資146.75億元的廣佛地鐵全面動工。廣佛地鐵是國內首條城際地鐵。廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座。佛山市境內14.777公里，設11座車站；廣州市境內18.196公里，設10座車站。將來與廣州地鐵一號線在西朗站換乘，與廣州地鐵八號線在沙園換乘，與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘，與廣州地鐵三號線在瀝窖站換乘。 魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。平均站間距1540米。
線路的21座車站分別為魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、龍溪站、菊村館站、西朗站、鶴洞站、沙桶站、沙園站、燕江站、石溪站、南洲站、瀝窖站。最大站間距3350米，為南海汽車站至龍溪站區間。最小站間距850米，為沙園站至燕江站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝窖站。
2008年9月4日，因為受廣東金融高新技術服務區規劃影響，廣佛地鐵南海段的部分站名更名:原（蟲雷）崗公園站正式更名為（蟲雷）崗站；原海五路站更名為千燈湖站；原南海汽車站更名為金融高新區站。

2012年全線通車

早在2005年，國務院批准同意了《珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃》，明確表示，要建設以廣州為中心、覆蓋區內主要城市、銜接港澳地區的城際軌道交通網路，廣佛線就是其中一個重要組成部分。
廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，其中廣州設站10個，佛山11個。魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。

總投資146.75億元

據了解，廣佛線項目總投資146.75億元，省政府給予一定補貼，由廣州、佛山兩市按51∶49的股比共同出資建設。「廣佛線是促成珠江三角洲城際線網與各城市軌道線網有機銜接和建設的新開端，是發揮軌道交通規模效益和整體效益的需要。」
有關負責人表示，它的破土動工標志著珠江三角洲城際快速軌道交通線網建設的開始。另外，將廣佛線與廣州軌道線網一體化的規劃，使得廣佛線和廣州市已建成運營的一號線、二號線、三號線、四號線，與建設中的五號線、六號線、八號線延長線和三號線北延線共同構成了廣佛都市圈軌道交通的基本骨架。

羊城通佛山通都能用

廣佛地鐵的票價會與廣州地鐵目前實施的票價制度一致：「同樣是按照里程計算，坐得越遠越便宜。」不僅票價計價方式一致，廣州市民使用的羊城通和佛山市民使用的佛山通都能在廣佛地鐵內使用。「今後還有望更加完善，希望讓佛山通也能在廣州地鐵內使用，成為真正的廣佛都市圈。」另外，廣佛線還充分借鑒了廣州地鐵設計，主變電站、供電方式、售檢票方式、集中供冷等都與廣州地鐵一致。

對接廣州

可與廣州地鐵四條線換乘
地鐵線從佛山市魁奇路站引出，沿著汾江路向北至城門頭路後折向東，沿建新路、兆祥路到達朝安路，在朝安路轉向東北，穿過南海大道至南桂東路，並在南桂東路口折向北，沿桂瀾路向北行至海八路，線路沿海八路東行，跨過五丫口大橋後，進入廣州境內。
經水口坊、花地河，穿過廣鋼鐵路支線，在花地大道西側設西朗站與廣州市地鐵一號線西朗站換乘。之後線路沿鶴洞路繼續向東行進，在白鶴洞公共汽車站設鶴洞站後再折向北，穿過培英中學、廣鋼住宅區、沙涌新村後，線路折向東。線路穿過芳村大道、珠江後，再轉向東南，並在工業大道設沙園站與廣州市軌道交通八號線(黃金圍——新洲)換乘。
線路沿工業大道經過昌崗立交，在東曉南路口轉到江南大道，並在南洲路設南洲站與廣州市地鐵二號線南洲站換乘。之後線路轉向南，穿過三滘立交、環城高速路到瀝滘再轉向東，沿振興大街到達線路終點瀝滘站，並與廣州市軌道交通三號線瀝滘站呈T字形換乘。

線路規劃

運營初期8分鍾一班

⑸ 廣佛地鐵通廣州那裡了

廣佛地鐵，國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，簡稱廣佛線，橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區，呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，全長32.16公里，全線共設車站21座，其中佛山市境內14.80公里，設11座車站，廣州市境內17.36公里，設10座車站，全線共有9座換乘站，預計2017年全線通車。
廣佛地鐵首通段（魁奇路站——西朗站段）於2010年11月3日下午2點正式開通，廣佛地鐵首通段佛山段11個車站共預設有45個出入口。佛山段分為魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、璽崗站、千燈湖站、金融高新區站；廣州段有龍溪站、菊樹站、西朗站、鶴洞站、沙涌站、沙園站、燕崗站。
2015年12月28日，廣佛地鐵西朗站-燕崗站段正式開通，包括鶴洞站、沙涌站、沙園站、燕崗站。其中沙園站可換乘8號線，使廣州地鐵可換乘站達22個站。

⑹ 廣州地鐵幾號線轉廣佛線

廣州地鐵1號線、2號線、3號線、8號線可以轉廣佛線。

其中，廣佛線經瀝滘地鐵站，可換乘地鐵3號線;南洲地鐵站，可換乘地鐵2號線;沙園地鐵站，可換乘地鐵8號線;西塱地鐵站，可換乘地鐵1號線。

廣佛線站點如下：

新城東-東平-世紀蓮-瀾石-魁奇路-季華園-同濟路-祖廟-普君北路-朝安-桂城-南桂路-礌崗-千燈湖-金融高新區-龍溪-菊樹-西朗-鶴洞-沙涌-沙園-燕崗。

圖示如下：

廣州地鐵廣佛線時間表

⑺ 誰知道廣佛地鐵1——7號線的各個站點呀

據佛山市規劃局負責人介紹，根據優先建設區域軌道線網的原則，佛山市將在近期，即2020年規劃建設1、2、3、6號線，全長113.7公里。
9條軌道交通線與廣州線網接通1號線（廣佛線）：4個站點與廣州地鐵換乘
廣佛線，即佛山軌道交通1號線，將是佛山首條投入建設的軌道交通，初步預計將於今年6月22日全面動工，2012年全線完工。該線路起於順德路洲，止於廣州瀝滘，全長36.6公里，佛山境內長19.2公里。該線路與廣州地鐵1號線、規劃中的12號線在西朗換乘；與廣州地鐵2號線在南洲換乘；與廣州3號線在瀝滘換乘；與廣州地鐵規劃8號線在沙園換乘。
通過一次換乘，佛山人可到達廣州火車站、廣州新客站、廣州荔灣區、海珠區、花都區、南沙區和番禺區。2號線：
直接連接廣州新客站
規劃中的佛山軌道交通2號線，起於佛山高明西安，止於廣州新客站，全長51.6公里，佛山段49.1公里。
根據規劃，2號線將首先建設石灣至廣州新客站段，佛山境內的站點主要為石灣、魁奇路、佛陳路、新三樂路，長約19.7公里。作為近期建設線路，2號線預計於2020年建成。
2號線可與廣州地鐵2號線、規劃7號線、規劃12號線直接換乘，通過一次換乘可到達廣州火車站、廣州大學城、廣州番禺區、南沙區。
5號線：拉近與珠江新城距離
規劃中的5號線起於順德樂從葛岸，止於廣州滘口，全長34公里，途經樂從、江灣、佛山火車站、大瀝、黃岐，聯系獅山組團、大瀝組團和中心組團，在滘口與廣州銜接。該線路作為佛山軌道交通線路的遠期規劃，預計2050年建成。
在滘口站，佛山5號線可與廣州5號線、新增的15號線換乘，通過一次換乘可到達廣州火車站、穿越珠江新城，最終可達廣州羅崗區。

4、6號線：

遠期考慮與廣州線網銜接

規劃中的佛山4號線起於佛山張槎，止於順德平勝，全長16.6公里；6號線起於南海平洲，止於九江。

4、6號線是佛山軌道交通線網的加密線，向東預留了與廣州軌道交通線網的銜接條件。

根據廣佛區域發展和城市交通需要，遠期將考慮與廣州軌道交通網的銜接。

7、8號線：

廣州地鐵延長線

規劃中的佛山軌道交通7號線，起於大良，止於廣州蓮花山，全長35.2公里，佛山段13.1公里，是廣州10號線延伸線。佛山8號線起於德勝，止於廣州南沙，全長41.0公里，佛山段7.6公里，是廣州規劃中的13號線延伸線。

這兩條線路被納入了遠期建設規劃中，預計2050年建成。

兩條城際快速線：

速度快於地鐵佛山近期將建設兩條城際線，即廣佛肇城際線和廣珠城際線，預計2020年建成。廣佛肇城際線，即廣州新客站至肇慶，全長109.7公里，佛山段44.8公里；廣珠城際線，從廣州瀝滘至珠海拱北、江門，全長143.0公里，佛山段29.0公里。
廣佛環線的主要走向為廣州新客站-佛山東平新城-佛山西站-白雲機場-天河客運站-廣州大學城-廣州新客站，全長169公里，佛山境內58.5公里
2004年，佛山市編制城市發展概念規劃，提出了建設「2+5」組團城市的戰略構想。同時，啟動了廣佛地鐵線建設。為了推進廣佛城市整體化進程，建設跨區域的軌道交通，並建設起聯系「2+5」組團城市的軌道線網，使組團間的聯系更緊密，交通更方便快捷，市政府決定組織編制《佛山市城市快速軌道交通線網規劃》。
規劃建設6條城市軌道交通線

經多方案比選、專家評審等程序後，規劃推薦的佛山市軌道交通線網方案為：棋盤加放射式結構，由2條廣州市軌道交通線的延伸線、6條城市軌道交通線和2條城際線組成。骨幹線網為1、2、3號線，並與4、5、6號線共同構成我市城市軌道交通線，7、8號線為廣州市軌道交通線的延伸線，2條城際線為廣珠城際線和廣佛肇城際線。

線網全長約315km，其中中心組團內全長約169km，核心區域內全長約61km。全線網設置車站108座，換乘站20個。

廣佛線以佛山市魁奇路站為起點，廣州市瀝滘站為終點，線路全長約32km，均為地下線路。全線設車站21座，其中換乘站6座，分別為魁奇路站、桂城站、西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。設車輛段一處，控制指揮中心1座，新建主變電站2座。廣佛南延線由廣佛線魁奇路站向南延伸至路洲，貫通中心組團南北，長約5.1km，設瀾石、小布、荷村和路洲4座車站。
在城際交通方面，根據規劃，2020年，廣州與佛山對接通道有9條，2040年將有11條：廣肇城際、五號線-佛山四號線、廣佛肇城際線、廣江城際、廣佛線-佛山一號線、十號線預留與佛山線網對接、七號線-佛山二號線、廣珠城際軌道、貴廣（南廣）高速鐵路、十七號線-佛山七號線、十八號線-佛山八號線。這將大大促進廣佛一體化深入融合。

⑻ 廣佛地鐵是怎麼回事是廣州到佛山的

廣東商學院三水校區 坐地鐵不方便
也不知道樓主在廣州的哪塊？
這個換乘應該算比較好內的----
從廣州-廣東省汽車容客運站乘坐長途汽車：廣東省汽車客運站-佛山三水車站（坐1站）
到佛山三水車站走到人民醫院站(三水)轉乘610路（坐8站）
到商學院總站(三水)下。走約70米到佛山-廣東商學院三水校區

⑼ 廣佛肇輕軌與廣州地鐵會互聯互通嗎

肯定不會了，兩種路兩種車體

⑽ 廣佛地鐵的介紹

廣佛地鐵，國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，簡稱廣佛線，橫內跨廣州的海珠容區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區，呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，全長32.16公里，全線共設車站21座，其中佛山市境內14.80公里，設11座車站，廣州市境內17.36公里，設10座車站，全線共有9座換乘站，預計2017年全線通車。廣佛地鐵首通段（魁奇路——西朗段）於2010年11月3日下午2點正式開通，廣佛地鐵首通段佛山段11個車站共預設有45個出入口。佛山段分為魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、璽崗站、千燈湖站、金融高新區站；廣州段有龍溪站、菊樹站、西朗站、鶴洞站、沙涌站、沙園站、燕崗站。12015年12月28日，廣佛地鐵西朗-燕崗段正式開通，包括鶴洞站、沙涌站、沙園站、燕崗站。其中沙園站可換乘8號線，使廣州地鐵可換乘車站達22個站。廣佛地鐵（即魁奇路——燕崗段）以後給市民們創造更好的環境。