東莞城市軌道交通1號線

A. 定了！東莞地鐵1號線通車時間公布！

具體時間誰也說不好，你只有看他們公司的公布欄應該就知道什麼時候發車了。

B. 東莞地鐵1號線最新進展！濱江體育館站率先完成這項驗收

東莞地鐵1號線最新進展來了，濱江體育館站順利完成，深基坑開挖前條件驗收，成為全線首個完成該項驗收的車站。

東莞地鐵1號線一期工程項目總投資329.39億元，其中2019年計劃投資15億元。建設周期為2019年—2024年。

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C. 東莞地鐵1號線什麼時候開通

:東莞地鐵1號線征地拆遷工作已全面啟動,預計2017年內開工建設,2022年建成。

D. 東莞軌道交通1號線的線路

R1線全長約58公里，其中高架線25.8公里，地下線30.3公里，地面線及過渡段1.9公里。線路起於西端望牛墩望洪路站，止於黃江中心站，設站21個，分別是：望洪路站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。
線路西北端將與廣州地鐵5號線延長段在麻涌站接駁，而東南端將與深圳地鐵6號線（光明線）接駁。

E. 東莞地鐵1號線的線路站點

東莞地鐵1號線一期工程（望洪站至黃江中心站段），共設21個站點。分別為望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新園路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。
21個站點中，有5個站尤其重要——充當換乘站，未來接駁3條東莞地鐵和穗深惠三地的軌道交通線。其中，望洪站預留與穗莞深、佛莞惠三線換乘；鴻福路站預留與東莞地鐵2號線十字換乘；東城南站預留與莞惠線通道換乘；松山湖站預留與東莞地鐵3號線平行換乘；黃江中心站預留與東莞地鐵4號線通道換乘。

F. 東莞市軌道交通1號線方案定下來了嗎

東莞軌道交通1號線，又稱R1線，是東莞軌道交通繼2號線後開建的一條地鐵線路。該線路於2014年開工，總工期為5年，預計最早會在2019年通車，屆時將聯通廣州地鐵和深圳地鐵線網。

G. 東莞城軌1號線什麼時候運作

東莞市軌道交通線網由1、2、3、4號線構成。《建設規劃》（2012-2016）報建項目為：1號線一期、3號線一期、2號線。
目前，東莞市域軌道1號線仍然處在可行性研究階段，最快於年底前上報市政府，爭取獲得相關部門審批，R2號線預計在2015年投入試運營

H. 東莞軌道交通1號線的介紹

東莞軌道交通1號線，又稱R1線，是東莞軌道交通繼2號線後開建的一條地鐵線路。1該線路於2016年開工，總工期為5年，預計最早會在2022年通車，屆時將聯通廣州地鐵和深圳地鐵線網。

I. 東莞軌道交通1號線的規劃

R1線原規劃為用於連接廣深、只設數個站點的快線，後來經過數次修改，曾一度增至24站，至申報環評審批階段時縮減為21站。

J. 東莞地鐵1號線的線路簡介

東莞地鐵一號線由麻涌鎮麻涌西站連接黃江鎮黃江南站，呈西北至東南走向，是東莞連接廣州、深圳的快速聯絡線。全長69.6公里，地下線佔13.6公里，其餘均為地上線。該線是五條路線之中最長的一條，亦是R1至R4線中站距最長的，其中3個為換乘站。在西北端麻涌鎮連接廣州地鐵蟹山站，東南端黃江鎮則連接深圳地鐵，途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮、松山湖開發區、黃江鎮等9個鎮街。
廣東省發改委已在2016年3月正式批復了東莞市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告，同意東莞開建「軌道交通1號線一期工程」。
東莞地鐵一號線一期工程，2016年9月28日開建，2022年12月底前建成通車。
2017年7月3日東莞市人民政府辦公室關於印發《東莞市綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》的通知，確認東莞地鐵1號線，2號線，3號線與莞深快軌對接。
2017年8月17日，市發改局發布的《東莞市城市軌道交通第二輪建設規劃(調整)及線網規劃(調整）環境影響評價第一次公示》中看到1號線新加入3個車站，同時作出規劃及調整的還有東莞地鐵2號線三期，東莞地鐵3號線，東莞地鐵5號線，而東莞地鐵4號線暫未有調整.
東莞地鐵1號線將會新增1號線支線，接駁贛深高鐵，起點位於1號線富民南路站，全長31公里，設站9座。途經贛深高鐵東莞南站，終點為塘廈南站，將東莞地鐵引入贛深高鐵東莞南站。