城際軌道交通噪音

Ⅰ 地鐵有的路段很安靜,有的路段噪音很大是為什麼

路段問題，如果列車行駛到有彎道的路段噪音會更大，而直線則很少出現這種問題。

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。

地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。

地鐵優點：

節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。

減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。

節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。

Ⅱ 高架橋軌道交通的雜訊主要來源有哪些

這個…抄…樓主那位的答案我也看了，他所說的很對！主要就是機車因行駛所發出的聲音，這其中主要包括，鋼軌與車輪之間的摩擦震動，機車機車機械自身運行所發出的聲音，甚至還有包括級車與橋體之間發生共振，從而導致雜訊放大的效果。至於說的詳細，你能不能說說你需要說那一點詳細，說真的我也不知道如何詳細去說！

Ⅲ 「輕軌」和「地鐵」的優缺點各是什麼

輕軌的優缺點：

1、它以鋼輪和鋼軌作為走行系統的一種交通方式，車輛的牽引動力版為電力，可以采權用直流、交流或線性電機驅動。

2、輕軌交通的建設投資要比地鐵少得多，通常輕軌每公里造價僅為地鐵的1/2-1/5。

3、輕軌交通的單向客運能力一般為2萬人次/h-4萬人次/h。

4、輕軌線路可以為地面、地下和高架混合性，一般與地面道路完全隔離，採用半封閉或全封閉專用車道。

5、輕軌車輛有單節4軸車，雙節單鉸6軸車和3節雙鉸8軸車。

6、對車輛和線路的消音和減震有較高要求。

7、電壓制式以直流750V，架空線供電為主，也有部分採用直流1500V和直流600V供電8、輕軌車站分為地面、高架和地下三種形式，要根據線路位置、地形條件、行車組織要求和乘客流量來決定車站的形式和規模。

地鐵的優缺點：

1、地鐵能適應的單向最大高峰小時客流量為3-6萬人次。

2、地鐵的平面曲線半徑不小於300米，而輕軌一般在100米到200米之間，地鐵每列車的編組數也要多於輕軌，車輛定員亦多，所以，地鐵的常規運能要大於輕軌。

3、地鐵具有運量大、速度快、安全、准點、保護環境、節約能源和用地等特點。

Ⅳ 地鐵房山線有防護噪音的措施嗎對周邊30米左右的樓盤居住影響有多大

目前試運行階段已經到了冬天，老百姓晚上睡覺是關著窗戶的，如果夏天到了，開著窗戶睡覺，還真不好說，離的太近了，一會兒一輛，轟隆隆的。

Ⅳ 城際輕軌200米處的雜訊分貝時多少

軌道交通所產生的噪音易於治理，通過採取技術措施，如採用超長無縫鋼軌，可以減少列車運行中的沖擊噪音
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Ⅵ 軌道交通有噪音嗎

您好，作為軌道交通是一定有噪音的，關鍵取決於噪音的隔離措施以及距離。加裝隔聲窗會對噪音起到一定的控製作用，離軌道中心線越遠，受噪音影響的程度越小。

望採納！！

Ⅶ 地鐵輕軌是封閉式嗎噪音擾民嗎

地鐵來不只是地下列車，輕軌也不自只是高架列車，這是人們的誤區。地鐵和輕軌都屬於城市軌道，分A.B.C三型號，A和B軌距 3米和2.8米，5-8節甚是更長的編組，叫地鐵。C型軌距2.6米，1-4節編組叫輕軌。因此只要是符合A和B型號特點的車，不論在地下開還...

Ⅷ 房子在輕軌旁邊100米，噪音污染嚴重么

交通方便是肯定的，能省一部車。
2、我家住在八通線北苑站，太吵了，離了二百米1遠還吵呢！關上窗戶略好，但也阻止不了噪音啊，只不過，晚上十一點以後不吵，早上五點以前不吵，這時睡覺還好，你自己想好了吧。

Ⅸ 房子離輕軌近會很吵嗎

輕軌和火車不一樣，噪音影響小很多，不過你的距離比較近，如果你家裡面向輕軌一側的窗戶不打開的話，基本對你的生活沒什麼影響，如果開了窗戶，會有一些噪音，對成年人來說這點聲音沒什麼，如果你有寶寶的話，建議你還是免了吧，這種噪音容易讓寶寶煩躁愛哭。