A. 重慶的輕軌是怎麼收費的
一到三個站以內是一元,四到六個站兩元,後面都是以此類推,全程總共五元,你要有IC卡的話,能打九折,另外買票的地方都能看到清楚的售票指示的!
B. 重慶輕軌收費標准
全程一共才18個站哈。從較場口到新山村。你點http://www.cqmetro.cn/右邊版有查詢車費權的
C. 重慶市一共有幾條輕軌線票價是多少
重慶市已運營輕軌線有4條,正在建設的有4條,規劃到2050年一共18條軌道線。票價2元起步。
一、現狀
目前,重慶建成並運營了1號線、2號線、3號線、6號線共4條軌道交通線路,運營里程超202公里,正在加緊軌道4號線、5號線、10號線、環線的建設。按重慶軌道交通「十七線一環」遠景線網規劃,到2050年,我市將建成18條軌道交通線路,構成軌道交通「環+放射」網路結構線網。屆時,重慶市軌道交通總長約820公里,其中主城區軌道交通線路約780公里。
4條已運營軌道線路
1號線
朝天門——璧山,長約44公里
2號線
較場口——魚洞,長約31公里
3號線
魚洞——空港保稅區,長約66公里
6號線
茶園——北碚,長約56公里
支線:禮嘉——水土,長約26公里
4條在建軌道線路
4號線
新牌坊——龍興,長約50公里
5號線
悅來——跳蹬,長約48公里
支線:歇檯子——江津,長約55公里
10號線
蘭花路——王家莊,長約45公里
環線
四公里—謝家灣—奧體中心—陳家坪—重慶西站—沙坪壩—重慶北站—五里店—四公里,長約51公里
9號線
全線共設26個站點。途經車站為天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、半山路、化龍橋、李家坪、螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池、劉家台、江北城、五里店、海爾路、保稅港、何家梁、上果路、上灣路、服裝城大道、回興、桐岩村、悅龍大道、中央公園、望鄉台、花石溝。(特別說明:在海爾路與保稅港站之間還將設一站點,目前暫未命名)
11號線
全線共設9個車站。途經車站為塗山、彈子石、彈子石北、大佛寺、雞冠石、太平沖、五里坪、石坪、工業園區。
12號線
全線共設14個車站。途經車站為金鳳南、白市驛、重慶西站、二郎、巴國城、雙山公園、平安、重鋼、九宮廟、外河坪北、李家沱、李家沱東、九公里、鹿角南。
13號線
全線共設16個車站。途經車站為虎溪、大學城、建新村、三岔河、黑松林、青木關、鳳凰、土主、同興、童家溪、斷碑、向家崗、團石堡、天印村、石龍村、悅來。
14號線
全線共設16個站。途經車站為水土、王家橋、草家灣、悅港大道、花石溝、方家山、竹林灣、高堡湖、空港工業園、盛家林、舉人壩、譚家院子、王家鎮、賀家寨、石船、御臨。
15號線
全線共設16個站。途經車站為雙碑、井口、同興、禮嘉、平場、湖霞街、鴛鴦、鴛鴦東、服裝城大道、長河、新龍灣、工業園區、天堡村、白石村、生基堡、方元壩。
16號線
全線共設7個站。途經車站為向家崗、桂花灣、水土、水土北、雨台山西、胡家橋、復興。
17號線
全線共設16個站。途經車站為幾江、濱江新城、土堡、雙福南、雙福、雙福北、走馬、龍潭溝、金鳳南、金鳳北、福來村、曾家、虎溪、陳家橋、陳家橋北、西永。
已開通的、在建的和規劃的軌道線路,為重慶城編織了一張便捷的軌道交通網,未來市民乘坐軌道交通出行將越來越方便!
重慶一、三號線軌道票價的基本思路是按二號線的定價原則確定的。2005年批準的二號線(較場口新山村)票價方案為:[06公里]2元;[710公里]3元;[1114公里]4元;[1517公里]5元。
重慶一、三號線票價標准為:起步價[06公里(含)]2元,[611公里(含)]3元,[1117公里(含)]4元,[1724公里(含)]5元,[2432公里(含)]6元,[3241公里(含)]7元,[4151公里(含)]8元,[5163公里(含)]9元,[63公里以上]10元。
對比二號線和一、三號線票價方案可以看出:一、三號線除3元和4元票價的營運里程略高於二號線外,其他站點票價和輕軌二號線票價無大的變化,3元和4元處的營運里程略長是為了保持中短途票價和公交票價的基本一致。因此一、二、三號線的總體票價水平是一致的,不存在一、三號線票價低於二號線票價的情況。
參考
重慶18條軌道線規劃圖亮相 看看哪些站點在你家附近_大渝網_騰訊網
http://cq.qq.com/a/20160617/012086.htm
D. 重慶地鐵怎麼收費
實行里程計價、遞遠遞減的票價政策:乘客乘坐軌道交通1次,在180分鍾內,按照乘坐里程計算票價。最低票價2元,最高票價10元。
票價標准:起步價2元【0-6公里(含)】,3元【6-11公里(含)】,4元【11-17公里(含)】,5元【17-24公里(含)】, 6元【24-32公里(含)】,7元【32-41公里(含)】,8元【41-51公里(含)】,9元【51-63公里(含)】, 10元【63公里以上】。
E. 重慶軌道交通1號線全程票價好多錢呢
F. 重慶輕軌價格怎麼算的
起步價兩元,0-6公里含6公里
3元 6-11公里(含)內
4元容 11-17公里(含)
5元 17-24公里(含)
6元 24-32公里(含)
7元 32-41公里(含)
8元 41-51公里(含)
9元 51-63公里(含)
10元 63公里以上
換乘優惠, 、
公交至輕軌 公交上車刷卡60分鍾內 再刷輕軌。享受輕軌起步價的5折優惠。
輕軌至公交。輕軌出站刷卡時間 至公交上車刷卡60分鍾內。可享受公交票價的5折。、
進站乘車後 付費區內 可停留3小時。 方便一 二 三 號線的換成。
宜居暢通卡9折, 學生卡電子錢包享 5折、
老年卡。愛心卡, 公交輕軌 一年900次。每半年450次 每半年清零 乘坐輕軌進出站算一次。
(已經答得非常全面了,麻煩選了吧。,謝謝)
G. 重慶修地鐵的成本是多少
不一定啊,重慶有些地鐵是用的曾經的線路。。。。。1930年重慶市長 主持版修建地鐵,權由於資金問題而導致停工。重慶地鐵是西部的首條地鐵,由於受投資過高(每公里預計達數億元)、工程復雜等因素的影響,開工時間也一推再推。據悉,目前重慶地鐵線路的可行性報告已基本完成,而市開投公司與國家開發行達成的一筆新的60億元資本金軟貸款,也進入具體落實階段。
其中,較場口至兩路口使用的是抗日戰爭時期建立的地下通道,其他地段的規劃線路也在主要公路交通干線下面,距離地表的距離並不大,其原因是目前部分輕軌站點建在地下30-40米左右,部分市民已經感覺不太方便。
軌道公司官員還介紹,按照規劃,未來我市的軌道交通雖然分為地鐵、輕軌、城市鐵路三類,但線路全部連接,車輛也完全一致。至於哪段路選擇修哪種軌道,則會根據資金、地理環境來進行綜合評定。
據悉,目前我市已為地鐵工程做了部分前期准備。解放碑、沙坪壩等地方已預留了一些地下空間。