A. 城市軌道交通電氣控制的就業前景
背景是答主今年大三、鐵路高職學校，好多鐵路局不再以訂單班形式招聘畢業生人才，而開始在中國鐵路人才網上公開校園招聘。好了，各大鐵路局也來了不少，可答主學校的運輸管理（包括鐵路，城軌，物流）並沒有招很多人走，相反動車駕駛、檢修，信號專業招聘了很多人才。所以會認為這些專業就業很好（這些專業在本校課程較多，難度大，基本為男生，專業性高，被老師俗稱技術工種，而答主專業為城軌運營，被老師俗稱為熟練工種）鑒於此認為大多數學生認為：專業性強技術性高的專業容易就業。而我們的公務員老師提出來：交通運輸是被認為第三產業，提供的商品是有價值的位移和服務。而隨著科技的進步，ATO、CBTC、CTCS等設備出現，已經可以代替部分人工操作，人的出現是為了保障設備正常運行，而服務確實需要人與人交流溝通，所以說運營人才即服務人才（答主春運火車站檢票被旅客叫服務員，醉了）是大量需要的，地鐵、城際、高鐵新線發展。只是與運營相關的專業太多了，高鐵乘務都可以從藝校招，地鐵值班員都招企業管理人才。行業人才是大量需要的，但是這個行業人才可替代性高，熟練工種而已。而我們大多數人都被定義為生產崗。願最終學習本專業學生都能進入這個行業，希望有一個好歸宿。
B. 軌道交通信號及控制和電氣工程及其自動化哪個專業更好
以下是個人建議：
1、現在大學並非精英教育了，而是普遍的大鍋飯教育，很難出某個領域的強人，關鍵是要靠自己了。
2、軌道交通信號及控制，這個專業是針對地鐵公司的，地鐵公司是國企，穩定但無聊，工資一般福利不錯，但是在裡面混主要是靠關系。樓主可以權衡一下。如果混著養老的話，地鐵公司是不錯的。
3、我的看法，選擇電氣工程及自動化，這樣接觸的面要廣一些，然後可以自己選擇想要發展的方向去努力。比如：儀表方向、自動控制方向、電路板硬體工程師、軟體工程師、供配電。或者繼續考研發展。
C. 你好，請問一下軌道交通信號與控制專業屬於電氣類專業、自動化類專業還是電子信息類專業
屬於自動化類
D. 鐵路信號智能電源屏的生產廠家有哪些啊
1、北京鼎漢技術有限公司（010-51103366北京市豐台區南四環西路188號8區3號樓6層
）：智能電源屏PZGWJ-10/380/25、PZGWJ-15/380/25、PZGWJ-25/380/25、PZGWJ-30/380/25、PZGWJ-40/380/25.....
2、北京專津宇嘉信科技開屬發有限公司(010-51570135 北京經濟技術開發區西環南路18號匯龍森企業孵化園C座二層):PMZⅡ(B)-25W15S-DC、PMZⅡ(B)-25W25S-DC1、PMZⅡ(B)-25W25S-DC2.....
3、天津信號廠（022-60403806天津市東麗區馴海路1號）
4、沈陽電務器材廠024-62022206
5、西安電務器材廠
太多了，不羅列了，根據各廠家的不同、用途的不同、容量大小的區別等，都有一系列的型號
E. 城市軌道交通通信信號技術就業方向 是什麼好就業嗎
最好的去除就是地鐵公司了吧，地鐵公司需要維護通信，維護設備的
這個專業看起來就是面向這個崗位的
F. 軌道交通信號國產受益股
中國南車（601766）--子公司是最完備的系統集成商
為了給整車集成爭取更多的主動權，完善城軌產業技術鏈及產品線，形成具有中國自主知識產權的城軌關鍵技術價值鏈，南車時代電氣將信號系統、制動系統作為其多元化戰略的重點突破項目。自2009 年開始，株洲所開始與英國Invensys 集團合作並逐步開展信號系統的研發、生產和市場推廣工作，終於在長沙地鐵2 號線實現了市場突破。至此，南車時代電氣城軌市場產品線已經由最初的單一的牽引傳動系統拓展到覆蓋屏蔽門、信號系統、供電系統並涉足制動、能量回饋系統的全系列完整產品線，對於降低地鐵運營和維護成本，壯大民族產業具有重要的意義，南車時代電氣也成為國內城軌市場技術能力最強、產品型譜最完備的系統集成商。
北京南車時代信息技術有限公司是株洲南車時代電氣股份有限公司全資控股子公司，是集研發、生產、銷售、服務、培訓於一體的高新技術企業。由母公司注入信號與信息系統等相關人員和資產。公司主要從事地鐵信號及安全系統、鐵路GPS 應用信息系統、工程機械車輛GPS 信息系統以及公交車GPS 應用系統的研發、生產、銷售和服務。依託南車時代電氣強大的科研開發力量和國際一流、專業化的電子設備製造基地（通過ISO9000認證，為GE、西門子、三菱等公司的合格供應商）。
鼎漢技術（300011）--專注軌道交通電源技術
公司目前主導產品是軌道交通信號智能電源，占據了國內相關領域30%的市場份額，正逐漸向其他軌道交通電源產品市場拓展。公司是一家專注於軌道交通電源的民營企業。現代軌道交通電源技術的綜合性；軌道交通電源屬於軌道交通安全設備，受到主管部門的嚴格政策管制形成行業准入壁壘；對生產企業資金實力和歷史業績的要求帶來較高的資金壁壘和信譽壁壘。較高的行業壁壘使相關產品可以較長時間保持高利潤率。
輝煌科技（002296）
輝煌科技主要從事鐵路信號通信領域產品的研製和開發、生產及銷售。公司的主要產品為鐵路信號微機監測系統、無線調車機車信號和監控系統、分散自律調度集中系統（CTC）和列車調度指揮系統（TDCS）。公司憑借憑借豐富的技術研發經驗及穩定的客戶資源在鐵路信號微機監測系統市場佔有40%的市場份額，位居全國第一。
浙大網新（600797）、眾合機電（000925）
浙江眾合機電股份有限公司目前三大主業為軌道交通、煙氣脫硫環保、半導體節能材料，成為了網新集團「綠色智慧城市」建設群體中綠色單元建設的核心企業之一。
眾合機電全資子公司浙江浙大網新眾合軌道交通工程有限公司與上海華虹計通智能卡系統有限公司組成的聯合體，被確定為武漢市軌道交通四號線一期及二期工程自動售檢票系統集成項目的中標第一候選人。本次中標金額為人民幣 3302.2006 萬元。截止披露日，該項目已在中國武漢建設信息網進行中標公示，目前項目處於中標公示期。公司子公司眾合軌道作為聯合體牽頭方，負責項目管理、技術總負責、設備供貨、施工分包管理和施工安全的指導和監督。
世紀瑞爾（300150）
公司主要從事鐵路行車安全監控系統產品的開發、生產、銷售，為高速鐵路、既有鐵路提供安全保障所需的監控系統產品。是我國鐵路行車安全監控領域領先的系統供應商。公司產品主要包括鐵路綜合視頻監控系統、鐵路防災安全監控系統、鐵路綜合監控系統平台、鐵路通信監控系統等，以及相關系統集成、技術支持服務。主要產品廣泛用於青藏線、京九線等國內大部分既有干線鐵路以及武廣線福廈線等新建客運專線。公司掌握了監控管理系統組/構件技術、基於嵌入式實時操作系統的組態化數據採集平台技術、通用監控組態技術、J2EE 應用開發平台技術、基於ARM 的嵌入式軟硬體技術等多項核心技術。
公司募資總額25584萬元投入5個項目，與主營產品相關項目有3個，「鐵路綜合視頻監控系統項目」、「鐵路防災安全監控系統項目」、「鐵路綜合監控系統平台項目」，分別投入8230萬元、7622萬元、4540萬元。視屏監控系統項目投產後可以提高產品開發能力、系統穩定性，推動產品在高速鐵路大規模應用。防災安全監控系統項目投產後使得該產品更適應高速鐵路、客運專線技術特點和發展趨勢，更好滿足鐵路用戶需求。綜合監控系統項目升級後將成為能涵蓋目前各個行車安全專業監控子系統的高吸納性的綜合監控管理平台。以上3 各項目建設期均為2 年。另外兩個項目銷售與客戶服務中心和研發中心項目合計投入5192 萬元，為公司業務形成強有力的支持。
佳訊飛鴻（300213）
公司致力於通信信息領域的技術應用創新，向客戶提供通信、信息、控制一體化的指揮調度系統及全面解決方案。產品包括常規調度系列產品、應急指揮系列產品，以及在前二者基礎上拓展的鐵路防災安全監控系統。公司是目前國內最具實力的專業指揮調度通信產品廠商之一，是鐵路、國防、軌道交通領域指揮調度通信產品的主要產品提供商，在以上三個市場領域中均占據半數的市場份額。
公司是國內鐵路指揮調度通信產品市場的三家主要廠商之一。目前全國鐵路系統共有近6000 個站（段），其中超過4000 個站（段）正在使用公司的產品，其中，FH98 系列調度產品在鐵路同類產品市場的佔有率超過60%，FH-V088 系列應急指揮產品的市場份額高達80%。公司還參與了鐵道部「GSM-R 數字移動通信網設備技術規范」、「鐵路運輸應急通信系統技術體制」等系列標準的制定。
達實智能（002421）
公司主要從事建築智能化及建築節能服務，為客戶提供高效、節能、環保的建築環境。對於新建建築，公司採用系統集成模式提供建築智能化及節能服務；對於既有建築，採用EMC（合同能源管理）模式提供建築機電設備的節能服務。公司已陸續為深圳地鐵、深圳寶安機場、深圳會展中心、深圳華為公司、沃爾瑪亞洲總部等建築提供了建築智能化和建築節能服務。2010 年11 月4 日，公司被確定為成都地鐵2 號線工程綜合監控系統集成及施工總承包項目的第一中標候選人。公司將承接成都地鐵2 號線的一期及西延線工程的綜合監控系統（含火災自動報警、環境與設備監控系統、隧道火災探測系統及門禁系統），中標金額1.28 億元。根據招標文件要求，達實智能需確保綜合監控系統在2012 年12 月底前全線投入試運營。
G. 你好，城市軌道交通通信信號技術這個專業的。就業好嗎
非常好，行業空間大
H. 在軌道交通行業含 供電,工務,信號,設計院等四個業務的公司有哪些
今創集團，國睿集團，中國南車，中國北車。
I. 軌道交通信號與控制與電氣工程及其自動化這兩個專業,哪個好哪個往鐵路上的就業面廣
當然是前者，我們自動化的好幾個同學都去鐵路信號公司上班了，這個工作更偏控制，用到的強電東西相對較少