7號線軌道交通論壇

❶ 軌道交通7號線上海大學站已經建好了嗎

7號線 美蘭湖－花木路

1
美蘭湖
2
羅南新村
3
潘廣路
4
劉行
5
顧村公園
6
上海大學
7
南陳路
8
上大路
9
場中路
10
大場鎮
11
行知路
12
大華三路
13
新村路
14
嵐皋路
15
鎮坪路
16
長壽路
17
昌平路
18
靜安寺
19
常熟路
20
肇嘉浜路
21
東安路
22
船廠路
23
後灘
24
長清路
25
耀華路
26
雲台路
27
高科西路
28
楊高南路
29
錦綉路
30
芳華路
31
龍陽路
32
花木路

❷ 地鐵7號線

北京地鐵7號線簡稱「7號線，是北京中心城區的一條東西向地鐵線路，主要布置於兩廣路回地下，貫穿北答京外城（原宣武區、崇文區轄區），並連接東部勁松等地以及垡頭邊緣集團。由北京市地鐵運營有限公司一分公司負責運營。

❸ 7號線地鐵站點線站點

南京地鐵7號線是來南京地自鐵線網中一條東北至西南走向的線路，已於2017年11月29日正式開工，計劃於2021年6月通車，標志色為草綠色。

地鐵7號線途徑棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花台區，線路東起新堯新城的仙新路站，經丁家莊片區後沿幕府路快速通道向西，過五塘廣場站後轉南，沿內環西線繼續向南進入河西新城，南至西善橋站。

地鐵7號線全長35.49千米，全部為地下線；共設置27座車站，全部為地下車站；列車採用B型鼓形列車6節編組。地鐵7號線採用全自動駕駛技術，將成為南京首條無人駕駛的地鐵線路。

基本信息
中文名
南京地鐵7號線

工具類別
地鐵
續航里程
35.49千米

系統
南京地鐵

車站數量
27站

線路參數
基本信息

類型

城市軌道交通（地鐵）

系統

南京地鐵

狀態

建設中

起訖站

仙新路站，西善橋站

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沿線車站
車站列表
車站名稱

車站形式

車站位置

換乘線路

仙新路站

地下二層島式

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南京地鐵8號線（規劃中）

堯化門站

地下二層島式

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堯化新村站

地下二層島式

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尖山路站

地下二層島式

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展開全部

❹ 上海軌道交通7號線 現在有沒有開通 美蘭湖這站拜託各位了 3Q

正式運營信息 正式運行開通日期：2010年2月20日 二期北延伸段將由祁華路站向北延長至美蘭湖站，計劃於2010年上海世博會結束前或者2010年底前啟用。 上海軌道交通7號線首末班車時刻表 首班車發車時刻 末班車發車時刻 站名 往上海大學↓ 往花木路↑ 往上海大學↓ 往花木路↑ 花木路 5:30 -- 21:30 -- 龍陽路 5:33 6:31 21:33 22:31 芳華路 5:35 6:27 21:35 22:27 錦綉路 5:38 6:25 21:38 22:25 楊高南路 5:40 6:23 21:40 22:23 高科西路 5:43 6:20 21:43 22:20 雲台路 5:45 6:18 21:45 22:18 耀華路 5:47 6:16 21:47 22:16 長清路 5:49 6:14 21:49 22:14 後灘 5:51 6:12 21:51 22:12 船廠路 5:54 6:08 21:54 22:08 東安路 5:56 6:06 21:56 22:06 肇嘉浜路 5:58 6:04 21:58 22:04 常熟路 6:01 6:01 22:01 22:01 靜安寺 6:03 5:59 22:03 21:59 昌平路 6:06 5:57 22:06 21:57 長壽路 6:08 5:55 22:08 21:55 鎮坪路 6:10 5:52 22:10 21:52 嵐皋路 6:13 5:49 22:13 21:49 新村路 6:15 5:47 22:15 21:47 大華三路 6:17 5:45 22:17 21:45 行知路 6:19 5:43 22:19 21:43 大場鎮 6:21 5:41 22:21 21:41 場中路 6:24 5:39 22:24 21:39 上大路 6:26 5:36 22:26 21:36 南陳路 6:28 5:34 22:28 21:34 上海大學 -- 5:32 -- 21:32

❺ 北京地鐵7號線 為什麼 只東延不西延，東北都出到五環了，西邊終端還沒出西三環

沒辦法，傻子都知道北京只注重東北的發展，西南根本就不管，西南出了三環快成農村了

❻ 誰知道上海地鐵7號線的詳細情況

軌道交通七號線
● 長度：33.3公里
● 投入運營：2005年11月24日正式建設，2009年底建成通車
● 標志色：
● 途經站點：外環路-上海大學-南陳路-滬太路-場中路-汶水路-新滬路-大華三路-新村路-銅川路-中山北路（鎮坪路）-長壽路-昌平路-靜安寺-常熟路-肇嘉浜路（東安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀華-長清路-上南路-雲台路-東明路（濱洲路）-楊高南路-錦綉路-滬南路-白楊路-龍陽路
從寶山外環路站起，途經普陀、靜安、徐匯至浦東的國際博覽中心延伸段，設站點28個，其中地下車站27座，地面車站1座。

❼ 上海軌道交通7號線北延伸

就是這條線呢
11月24日開工
軌道交通7號線北延伸至寶山羅店
日前，上海市軌道交通7號線北延伸段規劃方案出台。規劃M7線北延伸段自上海大學站引出，沿錦秋路-新開河-陸翔路-滬太路至羅店，全線線路總長約9.5公里，沿途規劃5座車站。
據悉，市、區有關部門正協調軌道交通與沿線地區發展，控制用地，結合工程可行性優化、深化調整線路走向，完成軌道交通7號線北延伸段交通換乘設施規劃方案，並開展沿線軌道交通車站及周邊地區城市設計。
作為上海市城市軌道交通網路中的市區級軌道線，M7線北延伸段工程項目的規劃建設將不僅大大加強寶山區域尤其是滬太路城鎮帶與市中心的聯系，更是積極響應了本市「兩個1000萬工程」的重大決策，將極大服務寶山區規劃的「四高小區」。該規劃項目的實施，亦將大大推進大場老鎮、羅店老鎮的開發改造和沿線房地產項目的開發建設。 2005年10月20日上海市政信息網
2009年底建成試運營 上海軌道交通7號線開建
-2009年底建成試運營,是服務世博會的一條主要軌道交通線

-本市規劃2005-2012年間新建8條軌道交通線和部分延伸線項目

經國家批准，上海軌道交通7號線昨天正式開工，將於2009年底建成試運營。7號線全線長35公里，超過了本市目前已經投入運營的各條軌道交通線。它貫穿全市5個行政區，共設28座車站，單程行駛約1小時，其中5個車站進入浦東世博園區。

據上海軌道交通建設指揮部介紹，國家已經正式批准《上海市快速軌道交通近期建設規劃》。該規劃圍繞解決上海2010年世博會交通和市民出行問題，規劃2005-2012年間新建8條軌道交通線和部分延伸線項目，新建線路總長389公里。

28座車站27座設在地下

7號線始於寶山區外環路陳太路(錦秋路口)，終點位於浦東新區龍陽路芳甸路。途經寶山、普陀、靜安、徐匯、浦東新區，整個線路的北、南兩端為居住區，穿越長壽路、靜安寺、淮海路、肇嘉浜路等市中心公共服務區域，線路跨越蘇州河、黃浦江，直達浦東新區世博會地區，是服務世博會的一條主要軌道交通線。工程計劃明年上半年完成動拆遷，28個車站明年全部開工。

具體走向從寶山外環路陳太路開始，沿陳太路、滬太路、新滬路、華靈路、嵐皋路、鎮坪路、常德路、常熟路、烏魯木齊南路、東安路、耀華支路、浦東南路、博文路、滬南路、龍陽路，最終到達浦東新區龍陽路芳甸路；全線28座車站，分為27座地下車站和1座地上車站。

28座車站(暫名)外環路站、上海大學站、南城路站、滬太路站、場中路站、汶水路站、新滬路站、大華三路站、新村路站、銅川路站、中山北路站、長壽路站、昌平路站、靜安寺站、常熟路站、肇嘉浜路站、零陵路站、浦江南浦站、浦江耀華站、長清路站、上南路站、雲台路站、東明路站、楊高南路站、錦綉路站、滬南路站、白楊路站、龍陽路站

15座車站可進行軌道換乘

7號線建成後，有15座車站為兩線以上換乘樞紐站。目前已經或即將運營的1、2、3、4號線與7號線的換乘站是：1號線的常熟路站、2號線的靜安寺站及龍陽路站、3號線的鎮坪路站、4號線的零陵路站。

7號線將總共投入26列列車運營，共156節車廂，為6節編組的大型列車。初期高峰時段運營密度為每小時15對列車，發車間隔為4分鍾；遠期高峰時段運營密度為每小時30對，發出間隔縮短到2分鍾左右。7號線建成後，靜安寺站、常熟路站和龍陽路站將有望建成較具規模的換乘樞紐站。

15座換乘站點外環路站、場中路站、新村路站、中山北路站、長壽路站、靜安寺站、常熟路站、肇家浜路站、零陵路站、浦江南浦站、長清路站、上南路站、東明路站、白楊路站、龍陽路站

將承擔世博會期間軌道交通總客流1/3

7號線成名副其實「世博專線」

記者昨天從規劃部門了解到，2010年上海世博會舉行期間，市民既可以從市中心直接坐地鐵去世博園區，也可以在規劃建設中的郊區的5個永久換乘樞紐坐上軌道交通,只需20多分鍾就可到達世博園區。據悉，7號線將途經世博園區，是世博會地區的主要軌道交通線路之一。軌道交通7號線將承擔世博會期間軌道交通總客流的三分之一，全線有5座進入世博園區的車站，它們是：浦江耀華站、長清路站、上南路站、雲台路站、東明路站，其中雲台路站和東明路站最接近世博中心區。

到2010年，參觀世博會的人數估計將達7220萬人次，其中35%來自長三角地區，不少參觀者是自駕車輛,屆時眾多客流將給市內交通帶來壓力。為此,專家規劃在上海市區的外圍設置第一道停車和換乘樞紐，圈定了嘉定、安亭、青浦、松江、惠南5個地點。江浙一帶的「駕車族」可先開車到這5個換乘點，然後再坐上軌道交通線直接到達世博園區，預計最快只需要20多分鍾，最慢45分鍾也可到達。據透露,這5個換乘樞紐將在世博會後有望繼續保留。

❽ 關於上海軌道交通7號線供電問題。 根據我平時的觀察發現7號線是上接觸軌供電,但下圖卻顯示是接觸網供

地面和高架線路，理論上，用第三軌的耐候能力要比接觸網好得多，第三軌不怕大風，不怕結冰……
但是第三軌據說對信號系統干擾可能是個問題，而且工務比較復雜，不過城鐵直流供電的話，干擾會好很多

❾ 重慶軌道交通7號線的簡介

重慶軌道交通7號線起於雙福，經石板—白市驛—西永—土主—回龍壩—歇馬，止於北碚區西南大學附近，貫穿了北碚、西永、雙福三個西部片區外圍組團。線路全長約61.75公里。其中地下線總長約為11.37公里；高架（地面）線總長約為50.38公里。
全線共設24個車站，其中地下站6個，高架站18個。途經車站為雙福、九龍園區、石板南、石板北，苗木基地、白市驛南、白市驛、含谷、華新村、中柱村、周家店、微電園、西永、土主、團結村、回龍壩、石房、歇馬、曹家壩、科技園、狀元碑。
7號線屬於重慶市軌道交通遠景規劃線路，是2020年以後規劃建設的項目 。

❿ 想問一下地鐵7號線的規劃

地鐵7號線站點及線路走向

7號線工程起於河坊街的吳山廣場站，經上城、江干、濱江、蕭山、大江東新城，至大江東地區的江東二路站。線路主要路由為河坊街——規劃凱旋路——杭海路——解放東路——錢塘江——飛虹路——蕭郵路——建設三路——建設四路——商貿路——蕭山機場區域——永盛路——新港路——青六路。