合肥地鐵站廳層

⑴ 地鐵里站廳台和站台層都分別有什麼

簡單來說
站台層是上車的地方，站台站台，不就是火車經過的地方才叫站台內嘛。

站廳層就有大廳的意思，容你進地鐵，你得先買票，後進站。也因此，你得先進站廳層，然後才去站台層等車。
一般站廳層有，售票/檢票,安全檢查,自動服務設備,乘客服務中心,派出所;等等。而站台層，就是兩邊是軌道,你在那候車。

⑵ 合肥地鐵1號線到南站是直接進入車站內嗎

合肥1號線到合肥南站5個出入口分布：1號出入口位於南廣場，直通高鐵站的「交通層」內。這個「交通層」容是合肥南站下各類交通工具「零換乘」的大廳。2號、5號出入口也同樣通往「交通層」。3號、4號出入口位於合肥南站內部，連接高鐵的出站層。這樣一來，下了高鐵，就能從這兩個出入口進入地鐵站。

⑶ 合肥地鐵1號線，在合肥南站下，距離乘坐的高鐵大廳有多遠是下了地

答：抄下車後，距離大廳大概500米左右襲的樣子。

⑷ 請問:什麼叫地鐵站廳層謝謝

站廳為兩線(或多線)具有共用站廳，或相互連通形成統一的換乘大廳，出站與換乘乘客，都需要經過站廳。
地鐵車站通常由車站主體(站台、站廳、設備用房、生活用房)，出人口及通道，通風道及地面通風亭等三大部分組成。

⑸ 合肥地鐵一號線非洲大道站靠近什麼路

是 徽州大道站吧？

合肥地鐵一號線徽州大道站
車站站位：徽州大道站位於徽州大道與規劃中的珠江路交叉口，車站沿珠江路東西向布置。

相關信息：
2012年6月，合肥地鐵1號線全線開工建設。
合肥地鐵1號線站點
合肥地鐵一號線蕪湖路站
車站站位：該站位於蕪湖路與馬鞍山路交叉路口南側路中，迎屏路與馬鞍山路交叉路口北側，沿馬鞍山路南北向設置。
車站型式：本站採用地下兩層島式車站。
出入口分布：1號、2號出入口位於馬鞍山路東側，1號出入口靠近蕪湖路，2號出入口靠近迎屏路。兩個出入口之間預留了一個出入口「對接」萬達廣場。也就是說，在萬達購物的市民，從1、2號出入口走最方便。
3號、4號出入口在馬鞍山路西側，兩個出入口一南一北。不過3號出入口還屬於預留出入口，目前尚未建設，往西走的市民前期都要從靠近蕪湖路的4號出入口進出。

合肥地鐵一號線南一環站
車站站位：車站主體位於南一環路與馬鞍山路交口南側。
車站型式：本站採用地下兩層島式車站。
出入口分布：1號、2號出入口位於馬鞍山路東側。北邊是1號出入口，靠近南一環路，南邊是2號出口，靠近新都會國貿公寓。
3號、4號出入口在馬鞍山路西側，3號出入口靠南，正對東環廣場，4號出入口靠北，臨近南一環路。

合肥地鐵一號線太湖路站
車站站位：車站位於太湖路與馬鞍山路交叉口下方，車站沿馬鞍山路南北向布置。
車站型式：車站為地下兩層(換乘節點處地下三層)島式站台。
出入口分布：太湖路四個出入口分別位於太湖路與馬鞍山路交口的四角。1號出入口位於東北角，正對合家福超市；2號出入口位於東南角，正對海頓公館；3號出入口位於西南角，4號出入口位於西北角。
規劃中，地鐵6號線將在太湖路與1號線相交，6號線的太湖路站將位於太湖路正下方，在馬鞍山路東側，與1號線太湖路站呈「T」形排列。

合肥地鐵一號線水陽江路站
車站站位：車站位於皖江路與馬鞍山路交叉口南側，馬鞍山路高架橋東側匝道的下方，車站沿馬鞍山路南北向布置。
車站型式：車站為地下兩層島式站台。
出入口分布：1、2號出入口位於馬鞍山路東側，3、4號出入口位於馬鞍山路西側。
1、3號出入口靠北，靠近皖江路。2、4號出入口向南。

合肥地鐵一號線葛大店站
車站站位：葛大店站位於馬鞍山路與歙縣路交叉路口，沿馬鞍山路方向平行布置。
車站型式：車站為地下兩層島式站台。
出入口分布：共4個出入口。1號、2號出入口位於馬鞍山路東側，分別是1號出入口在歙縣路北，2號出入口在歙縣路南。3、4號出入口分別在相對應的馬鞍山路西側。
合肥地鐵一號線望湖城站
車站站位：望湖城站位於望湖中路與廬州大道交叉路口，同廬州大道垂直相交。
車站型式：車站為地下兩層站台。
出入口分布：南邊的1號、2號出入口分別位於廬州大道東、西兩側，其中2號出入口為預留口，暫不建設。位於站北的是3、4號出入口，3號出口位於廬州大道和望湖中路交口西南角，4號出入口則位於東北角。

合肥地鐵一號線高鐵站
車站站位：合肥地鐵高鐵站為1號線、4號線、5號線三線換乘車站，位於國鐵合肥南站站場下方。
車站型式：其中1、5號線車站呈平行雙島同台換乘，與4號線車站「T」形換乘，4號線為地下三層島式站台。
出入口分布：高鐵站出入口共有5處。1號出入口位於南廣場，直通高鐵站的「交通層」。這個「交通層」是高鐵站下各類交通工具「零換乘」的大廳。2號、5號出入口也同樣通往「交通層」。
3號、4號出入口位於高鐵站內部，連接高鐵的出站層。這樣一來，下了高鐵，就能從這兩個出入口進入地鐵站。

合肥地鐵一號線繁華大道站
車站站位：繁華大道站位於繁華大道和青海路交叉路口南側，與繁華大道垂直相交。
車站型式：車站為地下三層島式站台。
出入口分布：1號、2號出入口位於青海路東側，1號出入口向北，緊挨繁華大道。3號、4號出入口位於青海路西側，4號出入口向北，緊挨繁華大道。3號出入口預留，暫不建設。

合肥地鐵一號線大連路站
車站站位：大連路站位於大連路與青海路交叉口，車站主體位於青海路，南北向。
車站型式：車站為地下兩層島式站台。
出入口分布：四個出入口分別位於大連路與青海路交口四角。
1號出入口位於東北角，2號出入口位於東南角，3號出入口位於西南角，4號出入口位於西北角。

合肥地鐵一號線花園大道站
車站站位：車站位於青海路與花園大街交叉口下方，車站沿青海路南北向布置。
車站型式：車站為地下兩層島式站台。
出入口分布：四個出入口位於花園大道與青海路交口四角。1號出入口位於東北角，2號出入口位於東南角，3號出入口位於西北角，4號出入口位於西南角。

合肥地鐵一號線錦綉大道站
車站站位：本站位於錦綉大道與廬州大道交叉路口的東南側，沿廬州大道一側南北向布置。
車站型式：本站為地下一層側式站台車站，其中半地下層為站廳層，地下一層為站台層。
出入口分布：2個下沉廣場集散出入口。位於廬州大道東側，北邊的下沉廣場出入口靠近錦綉大道，南邊的出入口靠近揚子江路。

合肥地鐵一號線紫雲路站
車站站位：紫雲路站位於濱湖新區啟動區內，車站主體位於廬州大道東側，跨紫雲路路口南北向布置，與規劃的地鐵7號線車站「十」字側島換乘。
車站型式：紫雲路站為地下一層側式站台車站，其中半地下層為站廳層，地下一層為站台層,並與遠期的7號線成十字側島換乘。
出入口分布：2個下沉廣場集散出入口位於廬州大道東側，分別位於紫雲路南北兩側。

合肥地鐵一號線中山路站
車站站位：中山路站位於濱湖新區啟動區內，車站主體位於廬州大道東側，跨中山路路口南北向布置。
車站型式：中山路站為地下一層側式站台車站，其中半地下層為站廳層，地下一層為站台層。
出入口分布：2個下沉廣場集散出入口均位於廬州大道東側，分別位於中山路南北兩側。

合肥地鐵一號線方興大道站
車站站位：方興大道站位於廬州大道與雲谷路交叉口南側，車站沿廬州大道南北向布置。
車站型式：方興大道站為地下一層側式站台車站，其中半地下層為站廳層，地下一層為站台層。
出入口分布：2個下沉廣場集散出入口均位於廬州大道東側，分別位於方興大道南北兩側。

合肥地鐵一號線雲谷路站
車站站位：車站位於廬州大道與雲谷路交叉口下方，車站沿廬州大道南北向布置。
車站型式：車站為地下兩層島式站台車站。
出入口分布：4個出入口分別位於廬州大道與雲谷路交口四角，1號口位於東北角，2號口位於東南角，3號口位於西南角，4號口位於西北角。

合肥地鐵一號線南寧路站
車站站位：南寧路站主體位於廬州大道與南寧路交叉口，沿廬州大道南北向設置。
車站型式：本站採用地下兩層島式車站。
出入口分布：4個出入口分別位於廬州大道與南寧路交口四角，1號口位於東北角，2號口位於東南角，3號口位於西南角，4號口位於西北角。

合肥地鐵一號線貴陽路站
車站站位：貴陽路站位於規劃中的貴陽路和廬州大道交叉口，車站沿規劃中的廬州大道南北向布置。
車站型式：車站為地下兩層島式站台車站。
出入口分布：4個出入口分別位於規劃中的廬州大道與規劃中的貴陽路交口四角，1號口位於東北角，2號口位於東南角，3號口位於西南角，4號口位於西北角。

合肥地鐵一號線湖南路站
車站站位：湖南路站位於規劃中的珠江路與湖南路交叉口，車站沿規劃中的珠江路東西向布置。
車站型式：車站為地下兩層島式站台車站。
出入口分布：4個出入口分別位於規劃中的珠江路與規劃中的湖南路交口四角，1號口位於東南角，2號口位於西南角，3號口位於西北角，4號口位於東北角。

合肥地鐵一號線徽州大道站
車站站位：徽州大道站位於徽州大道與規劃中的珠江路交叉口，車站沿珠江路東西向布置。
車站型式：車站為地下兩層島式站台車站。
出入口分布：徽州大道站共有8個出入口，其中4個為預留。先期建設的四個出入口位於徽州大道與珠江路交口四角，1號口位於東南角，2號口位於西南角，3號口位於西北角，4號口位於東北角。
另外，4個預留的出入口均位於徽州大道西側，2、3號出入口再向西延伸。

設計單位工作人員表示，8個出入口的設計，是因為考慮徽州大道站是1號線的底站，周邊未來可能還將進行商業開發，預留的4個出入口，可能將與這些商業開發進行銜接。
合肥地鐵一號線2016年底通車
合肥市城市軌道交通1號線線路全地下線設26座車站(含車輛段1座，停車場2座)，並預留三期延伸條件。
其中，1號線一、二期(合肥站~徽州大道站)北起火車站，南至徽州大道站，線路全長24.58km，全地下線，共設23座車站，最大站間距2462m，最小站間距714.5m，平均站間距1106m。
據了解，軌道交通1號線運營後將採用B型車6輛編組，設濱湖車輛段及綜合維修基地1座和大連路停車場1座，設計時速80km/h。預計，1號線將於今年6月份正式開工，2016年年底通車。

⑹ 地鐵站廳層有什麼設施

基本設施一座地鐵站通常會設有多個出入口，用於方便行人不用穿過馬路進入車站。回
在答有多線交會的地鐵站往往有許多層地鐵站一般分為大堂和月台。

月台幕門(香港康城站)
為了乘客搭乘方便，在大廳和月台之間一般均裝設有電梯、樓梯及升降機，跨幅較大的地鐵站甚至會設有電動平面步道。
地鐵站的驗票閘門一般設在大廳。
在某些地鐵路線的車站，尤其是採取全自動列車者，其月台經常設有月台幕門，不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外，還能防止月台冷氣流失。
在大廳或者月台的通道上，一般用來作為乘客轉乘其他列車。
特殊設施
為了讓廣大殘障人士方便使用地鐵出行，在地鐵站一般會有專門的殘障設施。
在大廳，一般會有專門拓展過的驗票閘門供殘障人士使用

無障礙設施(16張)
在大廳和月台之間，一般會有樓梯輔助機供殘障人士使用。在很多地鐵站，也會有專門供殘障人士使用的升降梯。

⑺ 坐合肥地鐵1號線到了合肥南站怎麼進入合肥南站候車廳

經查，如下:

⑻ 乘坐合肥地鐵1號線，在合肥南站下車後距離高鐵大廳有多遠

答：下車後，距離大廳大概500米左右的樣子。