軌道交通實驗室培訓

『壹』 捷安高科是針對軌道交通高技能人才實操方面的培訓嗎

是的，解決方案承擔鐵路院校學生、鐵路單位各部門人員的實訓與考核，避免真實專環境下大量練習造屬成的線路和設備上的消耗，特別是在模擬一些行車重大故障或事故（碰撞、塌方、落石、超速、地震、火災、列車故障）中，具有獨特的優勢。由於其安全、節能、快速、高效的特點，成為目前鐵路院校、鐵路局、地鐵公司等單位的首選的實訓形式。

『貳』 北京交通大學的學術研究

截至年12月，學校擁有省部級及以上科研平台46個，包括1個國家重點實驗室、2個國家工程實驗室、1個國家工程研究中心、1個國家能源局技術研發中心、4個國家認可實驗室、5個教育部重點實驗室、4個教育部工程研究中心、1個北京實驗室、9個北京市重點實驗室、4個北京市工程技術研究中心、9個北京市人文社科研究基地等。


國家級科研平台 國家「2011計劃」協同創新中心軌道交通安全協同創新中心國家重點實驗室（1個）軌道交通控制與安全國家重點實驗室國家工程實驗室（2個）下一代互聯網互聯設備國家工程實驗室高速鐵路系統試驗國家工程實驗室國家工程研究中心（1個）軌道交通運行控制系統國家工程研究中心國家能源局技術研發中心（1個）國家能源主動配電網技術研發中心國家工程技術研究中心和分中心（1個）風力發電國家工程技術研究中心北京分中心國家級中心（2個）軌道交通國家安全評估中心軌道交通國家培訓中心國家認可實驗室（4個）電磁兼容國家認可實驗室（3C認證） 結構強度檢測國家認可實驗室（3C認證）土木工程檢測國家認可實驗室（3C認證）網路管理國家認可實驗室（3C認證）


省部級科研平台 教育部重點實驗室（5個）城市交通復雜系統理論與技術教育部重點實驗室載運工具先進製造與測控技術教育部重點實驗室（B類）城市地下工程教育部重點實驗室發光與光信息技術教育部重點實驗室全光網路與現代通信網教育部重點實驗室教育部工程研究中心（4個）隧道與地下工程教育部工程研究中心電力牽引教育部工程研究中心高速鐵路網路管理教育部工程研究中心軌道車輛結構可靠性與運用檢測技術教育部工程研究中心教育部戰略研究基地（3個）教育部行業特色研究型大學發展戰略研究中心鐵路基礎數據整合及信息服務平台
（教育部科技基礎資源數據平台） 鐵路貨物裝載加固技術研究與咨詢中心文化部研究基地（1個）文化部民族民間文藝發展中心數字文化研究基地北京實驗室（3個）城市軌道交通北京實驗室新能源汽車北京實驗室（參建）現代交通先進金屬材料北京實驗室（參建）北京市重點實驗室（8個）城市軌道交通自動化與控制北京市重點實驗室現代信息科學與網路技術北京市重點實驗室物流管理與技術北京市重點實驗室通信與信息系統北京市重點實驗室新能源汽車動力總成技術北京市重點實驗室軌道工程北京市重點實驗室交通數據分析與挖掘北京市重點實驗室結構風工程與城市風環境北京市重點實驗室北京市工程技術研究中心（5個）城市交通信息智能感知與服務北京市工程技術研究中心北京市軌道交通電氣工程技術研究中心北京市軌道交通線路安全與防災工程技術研究中心城市軌道交通CBTC系統北京市高等學校工程研究中心城市交通北京技術轉移中心(北京市教委、市工促局)（原）鐵道部重點實驗室（5個）運輸自動化與通信鐵道部重點實驗室鐵路信息科學與工程鐵道部重點實驗室信息存儲、顯示與材料鐵道部重點實驗室光纖技術及鐵路應用鐵道部重點實驗室交通運輸智能技術與系統鐵道部重點實驗室北京市哲學社會科學發展研究基地（4個）北京市物流信息化研究基地北京交通發展研究基地首都大學生思想政治教育研究基地北京產業安全與發展研究基地 學術期刊
學校於1975年創辦了《北京交通大學學報（原北方交通大學學報）》，《北京交通大學學報》是中國綜合性科學技術類核心期刊，《北京交通大學學報（社科版）》入選2008-2009中文社會科學引文索引（CSSCI）來源期刊，《都市快軌交通》入選中國科技核心期刊。
館藏資源
截至2014年12月，北京交通大學圖書館館藏資源以本校特色學科鐵路交通為文獻特色，同時注重工、管、經、理、文、法、哲等多科性文獻收藏：總量為793.85萬余冊，其中紙本資源總量為189.62萬余冊，電子圖書等電子資源257萬余冊，網路資源等累計約347.2萬余冊。擁有CNKI、萬方、SCI、SSCI、EI等中外文資料庫185種，擁有網路中外文全文電子期刊3.1萬余種，中外文學位論文276.8萬余冊，中外文會議論文、法規標准全文7.7萬余冊。
圖書館收藏有比較豐富、珍貴的鐵路交通運輸文獻，如：清末郵傳部第一次路政統計表、第一期交通官報；1911年起交通部各鐵路線職員錄；鐵路各線建設紀要；借款合同、鐵道會計、鐵道法規，以及1953年周恩來總理親自簽發的中國長春鐵路移交文件等。

『叄』 軌道交通專業主要學些什麼內容

城市軌道交通控制專業主要面向大城市地區的城市軌道交通運輸業，培養在城市軌版道交通控權制領域中生產、服務、技術和管理第一線上所需的，主要從事設備的安裝、調試、運行、維護、運行組織與管理等工作，具有良好的職業道德和職業素養的高等技術應用型人才。
主要課程
軌道交通工程制圖、城市軌道交通概論、地鐵消防與安防系統、地鐵通風
與製冷系統、城市軌道交通售檢票系統、電梯原理與維修、城市軌道交通運營組織、地鐵給排水系統、城市軌道交通供電系統運行與維修、城市軌道交通車輛檢修、視頻監控系統。

職業證書
電工操作證書、CAD等級證書、機電一體化職業培訓證書、電梯維修工證書、地鐵列車駕駛證書
就業方向
就業方向：本專業畢業生主要面向城市軌道、國有鐵路、地方鐵路、國有高速鐵路專線及大型廠礦的鐵路電務部門等企事業單位，主要從事通信、信號設備的運用、維護、檢修、管理、安裝、施工等工作。

『肆』 地鐵培訓需要學習什麼技能

初中畢業可以讀技校，一邊學技術的同時，還能一邊提升學歷拿文憑，入學即簽訂就業協議，畢業後學校直接推薦工作。

軌道交通運輸與管理專業

培養方向：培養從事高鐵乘務與管理工作、動車乘務與管理工作、軌道交通行車調度員等崗位的專業人員。

『伍』 江蘇蘇通軌道交通職業培訓學校是正規學校嗎有哪位是這個學校的畢業的嗎就業如何

我就是這個學校的學生，講真就是一野雞學校，當初中考沒考好看簡介說這學校可以拿本科文憑就來了，學費死貴一萬八左右，我上的是安德門校區，租的是江蘇警官學院的樓，房子宿舍教室都破破爛爛的。所謂的大專文憑就是成人大專，完全可以在家學習網上報名自考，最後讓我們交了幾千塊的所謂的大專注冊費，拿到了一本南京鐵道職業技術學院繼教育學院的自考大專文憑。我同學找兼職帶這個證書，結果根本刷不出來，是無效的。然後所謂的給你發的江蘇警官學院的證書也是自考的，沒什麼含金量，完全可以自己買書在家學習，自己上網報名考試。完全沒必要花那麼多錢來這上課，學生上課都是玩手機，老師也不怎麼管，期末考試不及格還要交補考費。學校當初承諾的包工作分配也變成了就業推薦，不是和地鐵而是和保安公司簽的合同。給你推薦的工作也就是安檢 安保之類的每月一千多的工作，所以沒幾個人願意乾的。這個學校真的禍害了太多人了，根本不需要所謂的學歷，給錢就能上。希望你們謹慎選擇，可以去報正規的比如南京大學自考之類的考試，不要隨便相信外面的那些教育機構，真的是報名時一套，上學時又一套。大家好好學習吧

『陸』 比較好的軌道交通培訓學校

1、興趣是最好的老師，根據自己的興趣愛好選擇適合自己的專業
2、專業選擇好內了選擇好的學校，關鍵是能學到容技術的學校，出來有個好的工作
3、選擇學校首先看學校開設的課程符不符合市場需求
4、學校設施設備是不是貼近市場
5、學技術關鍵是要動手練習，學校的實訓課程安排情況
6、學校管理怎麼樣
7、學校的老師怎樣
8、學校的就業怎麼樣
通過以上的對比選擇，我相信你能選擇一個不錯的學校，希望我的回答能幫助你！！！

『柒』 北京現大軌道交通學院好不好，是專科，還是短期培訓包就業的

你好，選學校在網上片面了解是不全面的，參考性不高，個人角度和觀念不同，發表的意見也不同，建議選擇學校先選擇專業，選一個自己喜歡的熱門專業，有發展前途的專業，再選擇開設這個專業的學校，這樣有明確目標的學習才好